:)文章编号 1000033X(201608008803 ---
跨海大桥桥墩基础耐久性设计与施工技术
杨 雁1,杨 辉2
(广西投资集团有限公司 ,广 西 南宁 5中交第一公局第四工程有限公司 ,广 西 南宁 5) 1.30028;2.30031
摘 要:桩基结构耐久性是影响跨海大桥运营安全和使用寿命的决定性因素 ,通过分析影响跨海大 桥桩基耐久性的主要因素 ,结 合东海大桥工程海域水动力及地质 环 境 特 征 ,针 对 钢 管 桩、PHC 管 桩、钻孔桩的工程特点,提出采用高耐久性混凝土 、增加保护层厚度、牺牲阳极的阴极保护等系列有 效的工程措施。结果表明:该措施满足跨海大桥混凝土耐久性设计使用年限要求 。 关键词:跨海大桥;桩基础;耐久性;防腐蚀 中图分类号:U443.22
文献标志码:B
DurabilitesinandConstructionTechnolofPier yDggyo
FoundationofBaride yBg
12
,YANG YanYANG Hui
(,,N,;,1.GuanxiInvestmentGrouo.Ltd.annin30028,GuanxiChina2.TheFourthEnineerino.Ltd.ogpCg5ggg C
,,N,,) fCCCCFirstHihwanineerino.Ltd.annin30031GuanxiChinagyEggCg5g
:AbstractConsiderinhedurabilitfthepilefoundationiscrucialtotheoerationsafetnd segtyopya,rvicelifeofthebaridefactorsthataffectthedurabilitereanalzed.Combinedwiththe hdrybgywyy,odnamicandgeoloicalcharacteristicsoftheDonhaiBrideaswellasthefeaturesofsteel piepiygggp,,lesPHCpiepilesandboredpilesaseriesofmeasureswereproosed,includinsinihlppgug hgyd,urableconcreteincreasinhethickness ofthe protectivelaerand sacrificinhe cathodig tyg tcprotectionoftheanode.Theresultsshowthatthemeasuresguaranteethedurabilitf concreteyo:;;;eordsbarideilefoundationdurabilitcorrosimeetsthereuirementsforservicelife. Kqywybgpyonresistance
0 引 言
跨海大桥横跨海峡、海湾,跨度可以达到几十公 里,对设计与施 工技术要求较高。 由于跨海大桥易 受海域风、浪、流等 自然条件的影响 ,给 海上桩基施
]1-2
。 而桥梁 工带来较大的困难,施工质量难以保证[
桥长度为3桥梁基础结构复杂,有 1 个主通 2.7km,航空和3个辅通航空,主 墩采用 2.5 m 大直径灌注 桩基,桩基长 度约 为 110 m。 东海大桥近海 桥 区段 水深处于-1沿着桥轴线水深 呈现减小 00 m,~-3趋势,桥轴线与岸 壁垂直 ,岩层具有较大的倾斜面 ,
地形条件复杂。桩基附近水域中,淤 泥质粉质粘土 和淤泥质粘 土 呈 现 流 塑 -软 塑 状,中 间 夹 杂 着 粉 砂、 沙性 土以及云母有机质 和 碎 贝 壳,含 水 率 约 为
岩层表层1微风化 40%,0~30cm 中有风化花岗岩、花岗岩,地质条件较为复杂 。 1.2 耐久性主要影响因素
东海大桥位于亚热带地区 ,对 钢筋混凝土腐蚀 的影响因素主要来源于海水中丰富的氯离子和大气 中的 C使得混凝土中性化 ,其中氯离子侵蚀是影 O2,响桩基耐久性的关键性因素 ;桥 墩基础耐久性设计
的使用寿命主要取决于管桩的寿命 ,桥 墩基础使用 年限主要取决于桩基的抗腐蚀性能。本文基于保障 桥梁安全使用年限的需要,以东海大桥项目为例分 析桥墩桩基耐久性设计与施工方案 ,以 期为日后类 似工程提供有效借鉴。
1 桥墩基础耐久性影响因素
1.1 地质因素
东海大桥是中国的第一座超长型跨海桥梁 ,大
收稿日期 :20160303 --
88
过程中主要是防止海水中的氯离子在混凝土附近聚
]3-4
。 集,对钢筋结构产生化学腐蚀[
(),东海大桥混凝土耐 久性设计过程 JTJ275—2000中需要考虑混凝 土 的 水 灰 比 例 ,控 制混凝土的密实 特性,
采用优质的混凝土,配以尺寸为2cm 左右的骨 料,形成高密实、高耐久性海洋工程混凝土材料,有效
]9-10
。在 工程造价允许的情 改进钢筋层的材料特性[
2 桥墩基础设计与施工方法研究
2.1 桥墩基础结构形式
跨海大桥桥墩基础类型主要包括桩基础、沉井基 础、承台基础、组合基础,其中桩基础是跨海大桥建设 过程中广泛采用的结构形式,一 般分为单桩和群桩。 桩基础是桩与承台联合起来共同支撑上部桥墩的基 础,施工过程中采用打入式和钻孔灌注形式。跨海大 桥施工过程中可以充分利用桩基施工设备简单、易于 操作的技术特点,同时可有效将桥梁基础的应力传递
]5-6
。 到地基土层,适应复杂的海洋地质环境[
况下,钢筋保护涂层厚度保持在0可以 .15~0.3mm,考虑使用不锈钢钢筋,腐蚀富余量约为5cm。
由于铝合金材料具有重量轻 、电 化当量大等优 点,水下钢管桩防护采取牺牲阳极的阴极保护策略 , 这种方法在海洋工程中得到了广泛的应用。东海大 桥需要非标准型的高效铝合金阳极约 1其 6000 根,中单根钢管桩牺牲阳极需要 3~5支铝合金,根据海 域泥面标高和海域平均低潮位综合确定安装位置, 钢管桩基结构如图 1所示。牺牲阳极保护工程措施 按照《水下局部排 水二氧化碳保护半自动焊作业规 (/)程》的 相关要求对施工质量进行 JTT371—1997有效控制。护筒管桩施工步骤如图 2所示。
根据桩基材料不同,分为混凝土桩、钢桩和复合 桩。桩的类型和长度由土质条件确定 ,桩 基设计过 程中需要考虑当地土质条件 、荷载 大小和施工的工 作环境。桩基一般适用于地质上层土壤强度较小, 土层条件能够满足桥梁承受较大的上部压力 ,尤 其 适用于水动力比较复杂,冲刷深度较大的海域条件 。 但是桩基的尺寸应 随 桩 基 附 近 海 域 局 部 冲 刷 深 度 的增加而增加 ,也 会 增 加 工 程 建 设 投 资 ,并 且 需 要 重点考 虑 桥 梁 的 运 营 安 全。 同 时 ,桥 梁 基 础 施 工 过程中需 要 根据工程地质条件 ,设 定 合 理 的 最 大 冲刷设计高程 ,一 旦 超 过 设 计 冲 刷 线 ,应 对 桥 墩 进 行冲刷防护。
2.2 桩基耐久性设计及施工方法研究
根据规范要 求,跨 海 大 桥 设 计 寿 命 一 般 为 100 年以上,设计与施 工过程中需要考虑桥梁基础的安 全、耐久性问 题,针 对 钢 管 桩、钻 孔 桩 的 PHC 管 桩、
]7-8
,施工特点[东海大桥桥墩基础采用高耐久 性混凝
图 1 钢管桩基结构
土、增加保护层厚度、牺牲阳极的阴极保护等一系列 有效的工程措施,东海大桥桥墩基 础部位耐久性设 计见表1。
表 1 东海大桥桥墩基础耐久性设计
图 2 护筒管桩施工步骤
2.2.2 PHC 管桩耐久性设计及施工方法
东海大桥的桩基在浅海区段的海域水动力和地 质条件下,采 用 了 大 直 径 的 P共 计 使 用 HC 管 桩,大 桥 建 设 过 程 中 开 发 378根。为了 满 足 设 计 要 求,
.22.1 钢管桩耐久性设计及施工方法
根据《海 港 工 程 混 凝 土 结 构 防 腐 技 术 规 范 》
89
了新型的 B桩 身 外 包 C 型过渡性管桩和 C 型管 桩,覆纤维增强复合材料并增加混凝土保护层厚度 ,综 合性防腐方案 进 行 施 工。PHC 管 桩 桩 身 采 用 高 性 能混凝土,内含有 细矿渣粉 、硅 粉等材料,可 以减少 氯离子的渗透电量,控制氯离子的扩散系数 。
东海大桥 PHC 混凝土管桩纤维复合层的包覆 范围确定为桩顶以下1~1厚度为07m,.25cm。自 里到 外 所 使 用 的 材 料 为 CSM、CWR、CSM、CWR、 S其中 CM,SM 为针织短切毡,CWR 为 200 型的纤 维布,SM 为纤维的增强表面毡组织。PHC 管桩打 入直径为1保 护层厚度达到 7c延 长氯离 子20cm,m,的侵入路径,拉 长钢筋结构达到腐蚀氯离子浓度 的时间,延长钢 筋 的 抗 腐 蚀 能 力,有 效 提 高 了 PHC 管桩的耐久性。
2.2.3 钻孔桩耐久性设计及施工方法
东海大 桥工程为软土地基 ,海 域 地 质 条 件 较 为复杂 ,需 要借助钻孔桩解 决 桥 梁 荷 载 问 题。 钻 孔桩需要 借 助大型机械设备进行打 桩 ,配 合 预 制 的桥梁基础进行 施 工 ,主 要采用回转钻进 、气 举 反 循环等钻孔方法 ,利 用 水 上 的 搅 拌 船 搅 拌 混 凝 土, 用泵或导管输送 混 凝 土 进 行 灌 注。 钻 孔 灌 注 桩 是 依靠混凝 土 自身重力作用进行压密 ,密 实 性 相 对 较差 ,因 此 灌注桩施工过程中需要 增 加桩 基 的 密 实度及防腐性能。
东海大桥钢筋保护层厚度处于 7~8c桩 基 m,上部采用含有掺和材料的高性能混凝土 ,提 高管桩 桩基的密实性。主墩的护筒采用 300t浮 吊进行分 段插打,为了使护筒的定位和垂直度满足精度要求 , 需要在平台架构上安装护筒导向设备 ,要 求护筒中 心线与桩位中心线保持一致 ,误差控制在5cm 范围 内。在水下墩桩钻孔施工中采用淡水拌制泥浆 ,用 淡水泥浆将 海 浆 置 换 出 来,循 环 操 作,确 保 清 孔 泥 浆、沉渣等满足施工要求。 2.2.4 施工承台设计及施工方法
大桥承台和桥墩采用了工厂预制 、现 场安装的 形式,能够加快施工进度,减小水上作业时间 。平台 施工过程中选用导管架围堰。由于浮运平台具有体 积较小、施工速度 快、平 台不用拆除的特点,选 择浮 运平台作为东海大桥的辅通航跨的施工平台。
3 结 语
()钢管桩耐 久性设计及施工方法过程中需要 1
考虑混凝土的水灰比例 ,控制混凝土的密实度 。 采 用优质的混凝土,配 以粒径为 2c钢 m 左右的骨料;筋涂层厚度保持在 0.15~0.3 mm。 水下钢管桩防 护采取牺牲阳极的阴极保护方法 ,安 装泥面应根据 海域泥面标高和平均低潮位综合确定。
()东海大桥 P2HC 管桩耐久性设计及施工过程 中,桩身采用高耐久性混凝土外包覆纤维增强复合材 料,并增加混凝 土保护层厚度,进 行综合性防腐方案 施工。东海大桥 PHC管桩混凝土纤维复合包覆层的 范围确定为桩顶以下1厚度为017m,.25cm。 ~
()钻孔桩耐久性设计及施工过程中 ,利用水上 3
搅拌船搅拌混凝土 ,借 助泵或导管输送混凝土进行 灌注。灌注桩需要增加桩基的防腐性能 ;插 打过程 要求护筒中心线与桩位中心线保持一致 ;施 工中采 用淡水拌制泥浆,清 孔需要用淡水泥浆将海浆置换 出来。 参考文献:
[,,,刘 柏权 刘 呜 等 钢筋混凝土桥墩性能指标量化研 1] 陆本燕 .
]():究[中 国公路学报 ,J.2010,2364957. -
[,,沈 锐利 强 士中 大 跨度悬索桥非线性静动力分析与 2] 唐茂林 .
]():软件开发[J.桥 梁建设 ,20001912 -
[,刘 小方 东海大桥打入桩基础耐久性研究与应用 3] 皇甫熹 .
():[]2004S11720. J. 世界桥梁 ,-
[,,,陶 路 彭 旭民 等 坝陵河大桥钢析梁架设施工控制 4] 蒋永生 .
[]():世 界桥梁 ,J.201042427. -
[:悬 索桥钢箱 梁 吊 装 施 工 监 控 研 究 [西 安 长 安 大 5] 孙胜江 .D].
学 ,2001.
[,范 立础 大跨度悬索桥加劲梁架设过程的倒拆分析方 6] 潘永仁 .
]():法[J.同 济大学学报 :自 然科学版 ,2001,295510514. -
[[:潮流作用下桥墩局部冲布 研究 杭 州 浙 江大学, 7] 韩海骞 .D].
2006.
[,]过 震文 东海大桥大直径钢管桩的选择和应用[世 8] 杨志方 .J.
():界桥梁 ,2004S12124. -
[,,,王 耀 任 健 等 跨 海 大 桥 钻孔灌注桩施工技术 9] 杨 帆 .
[]():J.筑路机械与施工机械化 ,2011,2857881. -
[] 王占飞,包龙生,隋伟宁,等.外置钢管补强圆形钢桥 墩非 线性 10
],():有限元分析[J.筑路机械与施工机械化,200825127679. -
[责任编辑:高 甜]
90
:)文章编号 1000033X(201608008803 ---
跨海大桥桥墩基础耐久性设计与施工技术
杨 雁1,杨 辉2
(广西投资集团有限公司 ,广 西 南宁 5中交第一公局第四工程有限公司 ,广 西 南宁 5) 1.30028;2.30031
摘 要:桩基结构耐久性是影响跨海大桥运营安全和使用寿命的决定性因素 ,通过分析影响跨海大 桥桩基耐久性的主要因素 ,结 合东海大桥工程海域水动力及地质 环 境 特 征 ,针 对 钢 管 桩、PHC 管 桩、钻孔桩的工程特点,提出采用高耐久性混凝土 、增加保护层厚度、牺牲阳极的阴极保护等系列有 效的工程措施。结果表明:该措施满足跨海大桥混凝土耐久性设计使用年限要求 。 关键词:跨海大桥;桩基础;耐久性;防腐蚀 中图分类号:U443.22
文献标志码:B
DurabilitesinandConstructionTechnolofPier yDggyo
FoundationofBaride yBg
12
,YANG YanYANG Hui
(,,N,;,1.GuanxiInvestmentGrouo.Ltd.annin30028,GuanxiChina2.TheFourthEnineerino.Ltd.ogpCg5ggg C
,,N,,) fCCCCFirstHihwanineerino.Ltd.annin30031GuanxiChinagyEggCg5g
:AbstractConsiderinhedurabilitfthepilefoundationiscrucialtotheoerationsafetnd segtyopya,rvicelifeofthebaridefactorsthataffectthedurabilitereanalzed.Combinedwiththe hdrybgywyy,odnamicandgeoloicalcharacteristicsoftheDonhaiBrideaswellasthefeaturesofsteel piepiygggp,,lesPHCpiepilesandboredpilesaseriesofmeasureswereproosed,includinsinihlppgug hgyd,urableconcreteincreasinhethickness ofthe protectivelaerand sacrificinhe cathodig tyg tcprotectionoftheanode.Theresultsshowthatthemeasuresguaranteethedurabilitf concreteyo:;;;eordsbarideilefoundationdurabilitcorrosimeetsthereuirementsforservicelife. Kqywybgpyonresistance
0 引 言
跨海大桥横跨海峡、海湾,跨度可以达到几十公 里,对设计与施 工技术要求较高。 由于跨海大桥易 受海域风、浪、流等 自然条件的影响 ,给 海上桩基施
]1-2
。 而桥梁 工带来较大的困难,施工质量难以保证[
桥长度为3桥梁基础结构复杂,有 1 个主通 2.7km,航空和3个辅通航空,主 墩采用 2.5 m 大直径灌注 桩基,桩基长 度约 为 110 m。 东海大桥近海 桥 区段 水深处于-1沿着桥轴线水深 呈现减小 00 m,~-3趋势,桥轴线与岸 壁垂直 ,岩层具有较大的倾斜面 ,
地形条件复杂。桩基附近水域中,淤 泥质粉质粘土 和淤泥质粘 土 呈 现 流 塑 -软 塑 状,中 间 夹 杂 着 粉 砂、 沙性 土以及云母有机质 和 碎 贝 壳,含 水 率 约 为
岩层表层1微风化 40%,0~30cm 中有风化花岗岩、花岗岩,地质条件较为复杂 。 1.2 耐久性主要影响因素
东海大桥位于亚热带地区 ,对 钢筋混凝土腐蚀 的影响因素主要来源于海水中丰富的氯离子和大气 中的 C使得混凝土中性化 ,其中氯离子侵蚀是影 O2,响桩基耐久性的关键性因素 ;桥 墩基础耐久性设计
的使用寿命主要取决于管桩的寿命 ,桥 墩基础使用 年限主要取决于桩基的抗腐蚀性能。本文基于保障 桥梁安全使用年限的需要,以东海大桥项目为例分 析桥墩桩基耐久性设计与施工方案 ,以 期为日后类 似工程提供有效借鉴。
1 桥墩基础耐久性影响因素
1.1 地质因素
东海大桥是中国的第一座超长型跨海桥梁 ,大
收稿日期 :20160303 --
88
过程中主要是防止海水中的氯离子在混凝土附近聚
]3-4
。 集,对钢筋结构产生化学腐蚀[
(),东海大桥混凝土耐 久性设计过程 JTJ275—2000中需要考虑混凝 土 的 水 灰 比 例 ,控 制混凝土的密实 特性,
采用优质的混凝土,配以尺寸为2cm 左右的骨 料,形成高密实、高耐久性海洋工程混凝土材料,有效
]9-10
。在 工程造价允许的情 改进钢筋层的材料特性[
2 桥墩基础设计与施工方法研究
2.1 桥墩基础结构形式
跨海大桥桥墩基础类型主要包括桩基础、沉井基 础、承台基础、组合基础,其中桩基础是跨海大桥建设 过程中广泛采用的结构形式,一 般分为单桩和群桩。 桩基础是桩与承台联合起来共同支撑上部桥墩的基 础,施工过程中采用打入式和钻孔灌注形式。跨海大 桥施工过程中可以充分利用桩基施工设备简单、易于 操作的技术特点,同时可有效将桥梁基础的应力传递
]5-6
。 到地基土层,适应复杂的海洋地质环境[
况下,钢筋保护涂层厚度保持在0可以 .15~0.3mm,考虑使用不锈钢钢筋,腐蚀富余量约为5cm。
由于铝合金材料具有重量轻 、电 化当量大等优 点,水下钢管桩防护采取牺牲阳极的阴极保护策略 , 这种方法在海洋工程中得到了广泛的应用。东海大 桥需要非标准型的高效铝合金阳极约 1其 6000 根,中单根钢管桩牺牲阳极需要 3~5支铝合金,根据海 域泥面标高和海域平均低潮位综合确定安装位置, 钢管桩基结构如图 1所示。牺牲阳极保护工程措施 按照《水下局部排 水二氧化碳保护半自动焊作业规 (/)程》的 相关要求对施工质量进行 JTT371—1997有效控制。护筒管桩施工步骤如图 2所示。
根据桩基材料不同,分为混凝土桩、钢桩和复合 桩。桩的类型和长度由土质条件确定 ,桩 基设计过 程中需要考虑当地土质条件 、荷载 大小和施工的工 作环境。桩基一般适用于地质上层土壤强度较小, 土层条件能够满足桥梁承受较大的上部压力 ,尤 其 适用于水动力比较复杂,冲刷深度较大的海域条件 。 但是桩基的尺寸应 随 桩 基 附 近 海 域 局 部 冲 刷 深 度 的增加而增加 ,也 会 增 加 工 程 建 设 投 资 ,并 且 需 要 重点考 虑 桥 梁 的 运 营 安 全。 同 时 ,桥 梁 基 础 施 工 过程中需 要 根据工程地质条件 ,设 定 合 理 的 最 大 冲刷设计高程 ,一 旦 超 过 设 计 冲 刷 线 ,应 对 桥 墩 进 行冲刷防护。
2.2 桩基耐久性设计及施工方法研究
根据规范要 求,跨 海 大 桥 设 计 寿 命 一 般 为 100 年以上,设计与施 工过程中需要考虑桥梁基础的安 全、耐久性问 题,针 对 钢 管 桩、钻 孔 桩 的 PHC 管 桩、
]7-8
,施工特点[东海大桥桥墩基础采用高耐久 性混凝
图 1 钢管桩基结构
土、增加保护层厚度、牺牲阳极的阴极保护等一系列 有效的工程措施,东海大桥桥墩基 础部位耐久性设 计见表1。
表 1 东海大桥桥墩基础耐久性设计
图 2 护筒管桩施工步骤
2.2.2 PHC 管桩耐久性设计及施工方法
东海大桥的桩基在浅海区段的海域水动力和地 质条件下,采 用 了 大 直 径 的 P共 计 使 用 HC 管 桩,大 桥 建 设 过 程 中 开 发 378根。为了 满 足 设 计 要 求,
.22.1 钢管桩耐久性设计及施工方法
根据《海 港 工 程 混 凝 土 结 构 防 腐 技 术 规 范 》
89
了新型的 B桩 身 外 包 C 型过渡性管桩和 C 型管 桩,覆纤维增强复合材料并增加混凝土保护层厚度 ,综 合性防腐方案 进 行 施 工。PHC 管 桩 桩 身 采 用 高 性 能混凝土,内含有 细矿渣粉 、硅 粉等材料,可 以减少 氯离子的渗透电量,控制氯离子的扩散系数 。
东海大桥 PHC 混凝土管桩纤维复合层的包覆 范围确定为桩顶以下1~1厚度为07m,.25cm。自 里到 外 所 使 用 的 材 料 为 CSM、CWR、CSM、CWR、 S其中 CM,SM 为针织短切毡,CWR 为 200 型的纤 维布,SM 为纤维的增强表面毡组织。PHC 管桩打 入直径为1保 护层厚度达到 7c延 长氯离 子20cm,m,的侵入路径,拉 长钢筋结构达到腐蚀氯离子浓度 的时间,延长钢 筋 的 抗 腐 蚀 能 力,有 效 提 高 了 PHC 管桩的耐久性。
2.2.3 钻孔桩耐久性设计及施工方法
东海大 桥工程为软土地基 ,海 域 地 质 条 件 较 为复杂 ,需 要借助钻孔桩解 决 桥 梁 荷 载 问 题。 钻 孔桩需要 借 助大型机械设备进行打 桩 ,配 合 预 制 的桥梁基础进行 施 工 ,主 要采用回转钻进 、气 举 反 循环等钻孔方法 ,利 用 水 上 的 搅 拌 船 搅 拌 混 凝 土, 用泵或导管输送 混 凝 土 进 行 灌 注。 钻 孔 灌 注 桩 是 依靠混凝 土 自身重力作用进行压密 ,密 实 性 相 对 较差 ,因 此 灌注桩施工过程中需要 增 加桩 基 的 密 实度及防腐性能。
东海大桥钢筋保护层厚度处于 7~8c桩 基 m,上部采用含有掺和材料的高性能混凝土 ,提 高管桩 桩基的密实性。主墩的护筒采用 300t浮 吊进行分 段插打,为了使护筒的定位和垂直度满足精度要求 , 需要在平台架构上安装护筒导向设备 ,要 求护筒中 心线与桩位中心线保持一致 ,误差控制在5cm 范围 内。在水下墩桩钻孔施工中采用淡水拌制泥浆 ,用 淡水泥浆将 海 浆 置 换 出 来,循 环 操 作,确 保 清 孔 泥 浆、沉渣等满足施工要求。 2.2.4 施工承台设计及施工方法
大桥承台和桥墩采用了工厂预制 、现 场安装的 形式,能够加快施工进度,减小水上作业时间 。平台 施工过程中选用导管架围堰。由于浮运平台具有体 积较小、施工速度 快、平 台不用拆除的特点,选 择浮 运平台作为东海大桥的辅通航跨的施工平台。
3 结 语
()钢管桩耐 久性设计及施工方法过程中需要 1
考虑混凝土的水灰比例 ,控制混凝土的密实度 。 采 用优质的混凝土,配 以粒径为 2c钢 m 左右的骨料;筋涂层厚度保持在 0.15~0.3 mm。 水下钢管桩防 护采取牺牲阳极的阴极保护方法 ,安 装泥面应根据 海域泥面标高和平均低潮位综合确定。
()东海大桥 P2HC 管桩耐久性设计及施工过程 中,桩身采用高耐久性混凝土外包覆纤维增强复合材 料,并增加混凝 土保护层厚度,进 行综合性防腐方案 施工。东海大桥 PHC管桩混凝土纤维复合包覆层的 范围确定为桩顶以下1厚度为017m,.25cm。 ~
()钻孔桩耐久性设计及施工过程中 ,利用水上 3
搅拌船搅拌混凝土 ,借 助泵或导管输送混凝土进行 灌注。灌注桩需要增加桩基的防腐性能 ;插 打过程 要求护筒中心线与桩位中心线保持一致 ;施 工中采 用淡水拌制泥浆,清 孔需要用淡水泥浆将海浆置换 出来。 参考文献:
[,,,刘 柏权 刘 呜 等 钢筋混凝土桥墩性能指标量化研 1] 陆本燕 .
]():究[中 国公路学报 ,J.2010,2364957. -
[,,沈 锐利 强 士中 大 跨度悬索桥非线性静动力分析与 2] 唐茂林 .
]():软件开发[J.桥 梁建设 ,20001912 -
[,刘 小方 东海大桥打入桩基础耐久性研究与应用 3] 皇甫熹 .
():[]2004S11720. J. 世界桥梁 ,-
[,,,陶 路 彭 旭民 等 坝陵河大桥钢析梁架设施工控制 4] 蒋永生 .
[]():世 界桥梁 ,J.201042427. -
[:悬 索桥钢箱 梁 吊 装 施 工 监 控 研 究 [西 安 长 安 大 5] 孙胜江 .D].
学 ,2001.
[,范 立础 大跨度悬索桥加劲梁架设过程的倒拆分析方 6] 潘永仁 .
]():法[J.同 济大学学报 :自 然科学版 ,2001,295510514. -
[[:潮流作用下桥墩局部冲布 研究 杭 州 浙 江大学, 7] 韩海骞 .D].
2006.
[,]过 震文 东海大桥大直径钢管桩的选择和应用[世 8] 杨志方 .J.
():界桥梁 ,2004S12124. -
[,,,王 耀 任 健 等 跨 海 大 桥 钻孔灌注桩施工技术 9] 杨 帆 .
[]():J.筑路机械与施工机械化 ,2011,2857881. -
[] 王占飞,包龙生,隋伟宁,等.外置钢管补强圆形钢桥 墩非 线性 10
],():有限元分析[J.筑路机械与施工机械化,200825127679. -
[责任编辑:高 甜]
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