珠中江区域物流一体化建设的问题研究

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珠中江区域物流一体化建设的问题研究作者：宋洋王志刚

来源：《科技经济市场》2013年第05期

摘要：现今，物流业已经成为现代产业链条中至关重要的一环，它在促进产业升级和区域经济一体化方面都具有相当重要的作用。因此，在珠中江区域经济一体化过程中，区域物流一体化建设就成为了其中不可忽视的问题之一，加快珠中江物流一体化发展进程对于珠中江三地乃至整个珠三角地区的物流体系建设和经济发展都有着重要的意义。本文深入研究了珠中江物流一体化的发展基础，论证了珠中江三市物流业一体化的可行性，同时，剖析了现阶段珠中江物流业一体化过程中存在的问题，并提出若干切实可行的对策建议。

关键词：珠中江；物流；一体化

《珠江三角洲改革发展规划纲要》对珠江口西岸地区战略定位是：要规模化发展先进制造业，大力发展生产性服务业，做大做强主导产业，打造若干具有国际竞争力的产业集群，形成新的经济增长极。物流产业作为现代服务业中重要的组成部分市场空间极为广阔，尤其珠三角地区经济发展迅速，珠中江作为珠三角主要的重工业和制造业基地，物流产业的发展水平将极大制约着整个珠中江地区重化工业和制造业的发展水平。珠西地区以制造业为基础的经济增长，为现代物流业发展提供了广阔的物流市场空间。因此，珠中江经济圈需要积极促进珠中江区域物流产业集成化、产业协同一体化的发展形式，整合三地物流基础优势资源，优化三市的物流经营结构，延伸物流产业供应服务价值链条。构建珠中江一体化的现代物流体系，是珠中江区域一体化进程中极富战略意义的组成部分

1 珠、中、江物流一体化发展基础

1.1 优越的地理位置为珠中江发展物流业增加砝码

珠中江经济圈地理位置优越，是连结港澳与粤西重要的交通枢纽，港珠澳大桥建成后，珠中江经济圈的战略地位将更加突出，其对珠中江的物流产业也将产生重大影响。香港、澳门由于各种要素价格的不断攀升，早已经把珠三角当作其重要的仓储“大后方”，例如，澳门仓储价格大约是每月每平方米120元，而珠海普遍的价格是15元，珠海保税区的价格也不过是20元。随着珠海海、陆、空立体化交通运输网络的构建，珠海作为港澳的后勤基地，必将成为珠江西岸与港、澳乃至海外的连结中心点。

1.2 珠、中、江物流园区建设走上正轨

近年来，珠海、中山、江门三市一直在花大力气建设当地的物流园区，其规模不断扩大，并且逐渐向功能性、专业化方向发展。2008年全球最大的工业及物流基础设施提供商和服务商普洛斯与珠海格力集团公司合资建设的珠海普洛斯格力物流园落户于珠海保税区，该项目总