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文章编号：（）! " #! $%&#’%(() (" $((&’$(%
第%) 卷第" 期%(() 年! %月
中外公路
无缝伸缩缝的安装工艺及应用
赵树生，吴希玲
（山东省临沂市公路局，山东临沂%）#" ((*
摘
要：文中简要介绍了英国“美佳”桥梁伸缩缝的构造、安装方法、优点及其在桥梁微
量伸缩缝处的处理，可供其他伸缩缝施工参考。
关键词：无缝伸缩逢；构造；安装方法；优点；应用效果
京沪高速公路山东段中有*座特大桥均为*(,-形梁，原设计连续缝为", , 钢板用螺栓固定在-梁端部，下垫%由于此种结构钢板下橡胶板(,, 厚橡胶板，变形较大，其上部沥青混凝土与钢板间的粘附性差，重车重复行驶有明显反弹现象，致使其上沥青混凝土裂纹、破碎，使用寿命短，养护维修费用高。后改用了英国“美佳”（. ）粘结料进行无缝处理。/0123/4
钢板、水泥混凝土等具有较强的粘结力。! +" 集料
采用硬质岩，如玄武岩。
（）技术指标。强度大于! ；比重%! ((.67+" ! ；磨损值小于*磨光值大于) 压碎值小于*+%(8；%8；扁平细长颗粒含量! 其他指标见表! 。%(8；&8，
表! “美佳”粘结料的技术指标
项目
试验方法19-. :! ! ’(19-. :*" 19-. :! ! ’(19-. :#(
标
准
桥梁伸缩缝的构造! “美佳”
“美佳”桥梁伸缩缝是一种改性沥青填充式无缝伸缩缝，特别适用于小位移的桥梁连续缝处理（水平位移小于&竖向位移小于! 。该伸缩缝由粘(,, ，+&,, ）结料、集料、（图! ）。-形搭接钢板和其他填塞料组成
针入度／(+!, , 软化点／; 流值／, , 比重拉伸／8闪点／;
! ) (" ’(! *
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（$，（，! *%(;）%&(;）
19-. :! ! ’(（#&%&;）19-. :’%
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（）含泥量。集料中的粉尘、泥土会严重影响它%
与“美佳”粘结料的结合，降低“美佳”伸缩缝的抗压、抗拉和抗冲击性能，易造成早期破坏。因此，必须用高压水将集料中粉尘、泥土冲洗干净，并将其晾干后使用。（）级配。“美佳”集料为两种单一级配的石料。*
粗石料用于配制接缝底层的混合料，占总厚度的%／；*细石料用于配制接缝上层的混合料，占总厚度的! ／。*
图
! “美佳”桥梁伸缩缝施工大样图（单位：5, ）
其粒径分别为：（方孔筛）；" 粗石料：! (! %(,, #细石料：（方孔筛）。&! ! (,, ! #$%形搭接钢板
搭接钢板的作用除了防止伸缩缝混合料从接缝上掉落下去之外，还应能承受混合料传递给它的竖向车
! +! 粘结料
“美佳”粘结料是一种复合改性沥青拌制的黑色混合填充料，具有较高的抗高温变形和低温开裂能力，与
收稿日期：%(() $(*$%"
万方数据作者简介：赵树生，男，大学本科，工程师+
中外公路" $卷) %
" " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " 辆荷载，避免产生伸缩缝的凹陷损坏。钢板厚度采用宽度$长度要求将缝口全部盖好，每道! "##，%%##，缝可采用" 每块钢板长度不小于’! &块，%%##。为减少钢板在汽车水平作用力下产生的位移，在每块钢板中间及端部焊接! （厚）（高）" ##() %##(! " %（长）的小块钢板，与钢板成*形，插入梁端缝中。##
’施工要求
（）桥面连续缝与桥面高差及横向平整度应达到!
）。《公路工程质量检验评定标准》（3*3%/! 4-5
（）桥面连续缝要求表面平整密实，不应有小油"
包、小波浪、小麻面等现象。
（）桥面连续缝施工过程要求表面干燥、清洁、无&
浮土等杂物混入“美佳”桥梁伸缩缝材料中。
（）为缩短养护时间$. ’%混凝土垫层要求平整，
可掺入混凝土早强剂。
（）钢板要涂防锈漆，安装要牢固。’（）正常桥面连续缝保持宽’) %, #。由于放样时中线偏位及原钢板、原橡胶垫安装偏位等，清除的部分要求边角整齐，旧桥面破碎需加宽部分要整齐，保持桥面连续缝外型美观。
桥梁伸缩缝的施工工艺! “美佳”
! +" 开槽
（）根据连续缝的损坏程度和设计要求，确定开! 挖沟槽的宽度! 用墨斗弹出开挖槽边缘的墨线’%, #，并编号以便施工。
（）用割缝机在线位上锯深-, （沥青混凝" #左右土铺装厚）。
（）用风镐凿除及人工清理连续缝部位的沥青混&
凝土，用气焊割掉连接螺栓，拆下钢板和橡胶垫板，并将原*梁翼缘板顶凿毛，清除沟槽内杂物，用钢刷和压缩空气反复清理粉尘，直至干净。
! #! $%&混凝土垫层施工
（）在梁端缝隙内填塞泡沫板，顶面刷一层水泥! 浆，防止浇注混凝土时漏浆。
（）在缝口中心放线，按施工图绑扎钢筋，并与原"
钢筋焊接在一起。
（）放$, &#泡沫塑料板。
（）按. 要求平整、拉$’%混凝土配比浇注混凝土，毛。配合比可参照*梁混凝土配合比，在混凝土表面涂刷养生剂，养生/0。
伸缩缝安装工艺! +’“美佳”
（）在槽口清理干净后，刷强力粘结胶。!
（）铺设*形搭接钢板。" （）在槽底、槽壁涂一层“美佳”粘结料。&
（）将! ! ", （玄武岩）加热至" $#碎石%%1以上，将“美佳”粘结料熔化至" %%1以上。（）将热石料与热粘结料以" ’2! 的比例拌和并加热至" 摊铺底层，顶面应距槽顶! %%1以上，%##左右，用平板振动器振捣。
（）以$将热细石料与“美佳”粘结料) 2! 的比例，混合，加热至" 摊铺上层，顶表面略高于原%%1以上，路面。
（）用微型振动压路机压实，与原路面平齐。/
经过检测，填写桥面连续缝（无缝伸缩缝）现场质
“美佳”桥梁伸缩缝的优点(采用
（）弹性恢复力强，有较高的抗高温稳定性、低温!
开裂能力和抗冲击变形能力，在4$%1时不会收缩开裂、变脆，在5变形。%1时不会流动、
（）高、低温粘附性好，施工时可以与现有路面构"
造物混凝土牢固粘结。
（）耐久性好，不怕酸、碱、油、水侵蚀。&（）施工简便、灵活，熟练的施工队伍（$5! ! %人）每天可安装" “美佳”伸缩缝。%延#
（）开放交通迅速，伸缩缝安装后"6即可开放’交通，若喷水加速冷却，!6后即可开放交通。）使用寿命长，严格按照工艺要求安装的“美（) 佳”伸缩缝，其寿命一般为改性沥青路面的" 倍以上。）舒适性好，“美佳”伸缩缝充分吸收车辆的振（/动冲击，车辆驶过时舒适平稳。
（）经济效益好，价格较低，经济实惠。5
%应用效果
工程完工后，经初检，各项指标均达到了标准。从效果良好，各连续缝都无变形、沉近&年的运行情况看，陷、跳车现象，行车舒适性大大提高，达到了预期目的。参考文献：
［］李扬海+公路桥梁伸缩装置［7］人民交通出版! +北京：
社，! ---+
万方数据量报告单、施工平整度等检测表，要求符合规定值。
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中外公路
无缝伸缩缝的安装工艺及应用
赵树生，吴希玲
（山东省临沂市公路局，山东临沂%）#" ((*
摘
要：文中简要介绍了英国“美佳”桥梁伸缩缝的构造、安装方法、优点及其在桥梁微
量伸缩缝处的处理，可供其他伸缩缝施工参考。
关键词：无缝伸缩逢；构造；安装方法；优点；应用效果
京沪高速公路山东段中有*座特大桥均为*(,-形梁，原设计连续缝为", , 钢板用螺栓固定在-梁端部，下垫%由于此种结构钢板下橡胶板(,, 厚橡胶板，变形较大，其上部沥青混凝土与钢板间的粘附性差，重车重复行驶有明显反弹现象，致使其上沥青混凝土裂纹、破碎，使用寿命短，养护维修费用高。后改用了英国“美佳”（. ）粘结料进行无缝处理。/0123/4
钢板、水泥混凝土等具有较强的粘结力。! +" 集料
采用硬质岩，如玄武岩。
（）技术指标。强度大于! ；比重%! ((.67+" ! ；磨损值小于*磨光值大于) 压碎值小于*+%(8；%8；扁平细长颗粒含量! 其他指标见表! 。%(8；&8，
表! “美佳”粘结料的技术指标
项目
试验方法19-. :! ! ’(19-. :*" 19-. :! ! ’(19-. :#(
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准
桥梁伸缩缝的构造! “美佳”
“美佳”桥梁伸缩缝是一种改性沥青填充式无缝伸缩缝，特别适用于小位移的桥梁连续缝处理（水平位移小于&竖向位移小于! 。该伸缩缝由粘(,, ，+&,, ）结料、集料、（图! ）。-形搭接钢板和其他填塞料组成
针入度／(+!, , 软化点／; 流值／, , 比重拉伸／8闪点／;
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粗石料用于配制接缝底层的混合料，占总厚度的%／；*细石料用于配制接缝上层的混合料，占总厚度的! ／。*
图
! “美佳”桥梁伸缩缝施工大样图（单位：5, ）
其粒径分别为：（方孔筛）；" 粗石料：! (! %(,, #细石料：（方孔筛）。&! ! (,, ! #$%形搭接钢板
搭接钢板的作用除了防止伸缩缝混合料从接缝上掉落下去之外，还应能承受混合料传递给它的竖向车
! +! 粘结料
“美佳”粘结料是一种复合改性沥青拌制的黑色混合填充料，具有较高的抗高温变形和低温开裂能力，与
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万方数据作者简介：赵树生，男，大学本科，工程师+
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（）桥面连续缝与桥面高差及横向平整度应达到!
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（）桥面连续缝要求表面平整密实，不应有小油"
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可掺入混凝土早强剂。
（）钢板要涂防锈漆，安装要牢固。’（）正常桥面连续缝保持宽’) %, #。由于放样时中线偏位及原钢板、原橡胶垫安装偏位等，清除的部分要求边角整齐，旧桥面破碎需加宽部分要整齐，保持桥面连续缝外型美观。
桥梁伸缩缝的施工工艺! “美佳”
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（）根据连续缝的损坏程度和设计要求，确定开! 挖沟槽的宽度! 用墨斗弹出开挖槽边缘的墨线’%, #，并编号以便施工。
（）用割缝机在线位上锯深-, （沥青混凝" #左右土铺装厚）。
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（）在梁端缝隙内填塞泡沫板，顶面刷一层水泥! 浆，防止浇注混凝土时漏浆。
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（）放$, &#泡沫塑料板。
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伸缩缝安装工艺! +’“美佳”
（）在槽口清理干净后，刷强力粘结胶。!
（）铺设*形搭接钢板。" （）在槽底、槽壁涂一层“美佳”粘结料。&
（）将! ! ", （玄武岩）加热至" $#碎石%%1以上，将“美佳”粘结料熔化至" %%1以上。（）将热石料与热粘结料以" ’2! 的比例拌和并加热至" 摊铺底层，顶面应距槽顶! %%1以上，%##左右，用平板振动器振捣。
（）以$将热细石料与“美佳”粘结料) 2! 的比例，混合，加热至" 摊铺上层，顶表面略高于原%%1以上，路面。
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经过检测，填写桥面连续缝（无缝伸缩缝）现场质
“美佳”桥梁伸缩缝的优点(采用
（）弹性恢复力强，有较高的抗高温稳定性、低温!
开裂能力和抗冲击变形能力，在4$%1时不会收缩开裂、变脆，在5变形。%1时不会流动、
（）高、低温粘附性好，施工时可以与现有路面构"
造物混凝土牢固粘结。
（）耐久性好，不怕酸、碱、油、水侵蚀。&（）施工简便、灵活，熟练的施工队伍（$5! ! %人）每天可安装" “美佳”伸缩缝。%延#
（）开放交通迅速，伸缩缝安装后"6即可开放’交通，若喷水加速冷却，!6后即可开放交通。）使用寿命长，严格按照工艺要求安装的“美（) 佳”伸缩缝，其寿命一般为改性沥青路面的" 倍以上。）舒适性好，“美佳”伸缩缝充分吸收车辆的振（/动冲击，车辆驶过时舒适平稳。
（）经济效益好，价格较低，经济实惠。5
%应用效果
工程完工后，经初检，各项指标均达到了标准。从效果良好，各连续缝都无变形、沉近&年的运行情况看，陷、跳车现象，行车舒适性大大提高，达到了预期目的。参考文献：
［］李扬海+公路桥梁伸缩装置［7］人民交通出版! +北京：
社，! ---+
万方数据量报告单、施工平整度等检测表，要求符合规定值。