在外人眼中，深圳总是戴着“先进”、“速度”、“发达”、“亮丽”的光环。而事实上，只有我们长期在深圳生活工作的人才知道，深圳其实很落后。前几天坐地铁到罗湖准备去香港，出了地铁站一派茫然，什么标志牌没有，从哪儿去香港呢？身边有几个人也在问，到香港怎么走呢？在深圳，这样的情况比比皆是，我已是见怪不怪了。
下面，盘一盘深圳落后方面的印象。
一、《深圳特区报》假大空
每天打开《深圳特区报》，总是黑压压的“发展”“努力”“蓝图”“促进”“成就”字眼灌满头版标题。读读文章，也是这也字眼翻来复去颠来倒去若干遍，好 象在玩文字游戏。翻开里面，也是灰白的大块文章一片片，文章的内容总是似曾相识，十分怀疑“天下文章一大抄”在特区报发挥发展得好不淋漓尽致。
我真佩服《深圳特区报》的总编主编，在深圳这座现代化的城市里，他们每天透过深圳特区报业大厦上那只巨眼俯视繁华似锦的深圳，还能伏在案头扎扎实实地创作八股文，真不简单啊！我不禁感叹：这班主编真是生不逢时，要是换到科举时代，就算中不了进士，也非得考个举人吧？
二、浪费啊浪费
深圳有时真象个暴发户，动不动就一掷千金。很好的建筑，说拆就拆了；很好的道路，说铺就铺了。几年前，深南大道上建了很多座人行天桥，但建好后没有使用几天，就拆掉了，据说修建的理由是方便行人过马路，而拆除的理由是影响深南大道的美观。
南山文体中心原本也是有型有款的一组好建筑，建好也不过十多年，不知怎的也被拆掉了。
南海大道上有座带电梯的豪华人行天桥，据说耗资不菲，建好后电梯一直不开，成了聋子耳朵，后来经群众投诉，终于使用。但建这么豪华天桥的目的和意义，一直受到质疑。
深圳成天喊要学习、赶超新加坡香港什么的，我一听着就脸红。无论是新加坡还是香港，做什么都不浪费的。新加坡对旧的房屋不是拆掉重建，而是定期维修改造，包括加电梯，整修墙面，增加便民设施等。香港也是，街道地面看上去很旧，但很平很好走，各种指示牌总是在该出现时出现，而且非常清楚。
三、“大鹏展翅”象收费站么？
在深南大道的北侧，有一组十分壮观的建筑，中间是一红一黄两根大柱，两边各有一幢方方的豆腐干式的灰楼，贯穿于大柱和灰楼的屋顶凌悬于空中，象巨大的波 浪弯了几弯，又象大鹏的翅膀展了几展。这组建筑是深圳的地标，常被摄影家们美化后印在画片上宣传深圳，因为它们是深圳市政府的办公楼，名叫“市民中心”。
关于这堆建筑，深圳人有许多调侃。最神奇的一说是：外地人来深圳，车行在美丽的深南大道上，突然看见此楼，情不自禁地大叫一声“深圳真了不起！收费站都建得如此壮观！”
四、打的全国最贵之后，还要创造地铁全国最贵
深圳爱创造全国之最，继出租车全国最贵之后，又创造了地铁全国最贵。 深圳的出租车价格全国最贵。原来起步价12.5元，后来群众意见大，终于降价，10元起步，结果实施没两天，又加收2元附加费，和降价前不相伯仲。逗我玩呢？
地铁要定价，又是听证又是征求意见，会一个接一个开，报纸一版接一版登，搞得轰轰烈烈煞有介事好不热闹，结果还是要卖高价票。这游戏好玩吗？
五、“海上田园”管理如公社招待所
前阵子到“海上田园”度假村住了一晚，感觉是五星级收费，招待所服务。 先说车。买了票（每人10元）准备坐电瓶车兜一圈，我们被安排上一辆车。售票员说司机上厕所去了，稍等。我见售票员打电话，听见“再跑一趟你再走好不 好”之类的话。一会过去了，售票员要我们换一辆车，我们问为什么，是你让我人坐这辆的。回答说若你们非要坐这辆，那就等吧。
房间装修得很漂亮，达到五星级标准。可洗澡水一直不热，怎么放都不热。这大冷天，水温低过体温，怎么洗澡？找来服务员解决，服务员说：这里距锅炉房太远，水流到这边来，就冷了，我也没办法。这哪里是解决问题？是解释情况并告诉你是不可能洗到热水澡的了。
叹息一阵，大家一致认为：这么好个地方，若由东部华侨城来管理，就棒了。
六、“黑车”
深圳“黑车”真多，有两类地方最多。一是口岸车站等人流聚散之地；二是偏远之处。
香港新加坡没有“黑车”，新加坡甚至不知何为“黑车”。他们的公交非常发达，坐公车太方便了，谁说还坐“黑车”？
七、违建
拆“违建”是深圳的麻烦事，越拆越多。
违建太多了，《南方都市报》说深圳建筑过半违法，2010年违建投诉5000单。
八、生死中巴
中巴以前是深圳重要的公共交通工具，后来由于乱停靠问题，中巴被取消了，全部改为大巴。
大巴只能走大路，小路上没车坐。后来中巴又恢复了，专走小路。 唉，退一步又进一步，折腾两个回合，还不是原地踏步。
在外人眼中，深圳总是戴着“先进”、“速度”、“发达”、“亮丽”的光环。而事实上，只有我们长期在深圳生活工作的人才知道，深圳其实很落后。前几天坐地铁到罗湖准备去香港，出了地铁站一派茫然，什么标志牌没有，从哪儿去香港呢？身边有几个人也在问，到香港怎么走呢？在深圳，这样的情况比比皆是，我已是见怪不怪了。
下面，盘一盘深圳落后方面的印象。
一、《深圳特区报》假大空
每天打开《深圳特区报》，总是黑压压的“发展”“努力”“蓝图”“促进”“成就”字眼灌满头版标题。读读文章，也是这也字眼翻来复去颠来倒去若干遍，好 象在玩文字游戏。翻开里面，也是灰白的大块文章一片片，文章的内容总是似曾相识，十分怀疑“天下文章一大抄”在特区报发挥发展得好不淋漓尽致。
我真佩服《深圳特区报》的总编主编，在深圳这座现代化的城市里，他们每天透过深圳特区报业大厦上那只巨眼俯视繁华似锦的深圳，还能伏在案头扎扎实实地创作八股文，真不简单啊！我不禁感叹：这班主编真是生不逢时，要是换到科举时代，就算中不了进士，也非得考个举人吧？
二、浪费啊浪费
深圳有时真象个暴发户，动不动就一掷千金。很好的建筑，说拆就拆了；很好的道路，说铺就铺了。几年前，深南大道上建了很多座人行天桥，但建好后没有使用几天，就拆掉了，据说修建的理由是方便行人过马路，而拆除的理由是影响深南大道的美观。
南山文体中心原本也是有型有款的一组好建筑，建好也不过十多年，不知怎的也被拆掉了。
南海大道上有座带电梯的豪华人行天桥，据说耗资不菲，建好后电梯一直不开，成了聋子耳朵，后来经群众投诉，终于使用。但建这么豪华天桥的目的和意义，一直受到质疑。
深圳成天喊要学习、赶超新加坡香港什么的，我一听着就脸红。无论是新加坡还是香港，做什么都不浪费的。新加坡对旧的房屋不是拆掉重建，而是定期维修改造，包括加电梯，整修墙面，增加便民设施等。香港也是，街道地面看上去很旧，但很平很好走，各种指示牌总是在该出现时出现，而且非常清楚。
三、“大鹏展翅”象收费站么？
在深南大道的北侧，有一组十分壮观的建筑，中间是一红一黄两根大柱，两边各有一幢方方的豆腐干式的灰楼，贯穿于大柱和灰楼的屋顶凌悬于空中，象巨大的波 浪弯了几弯，又象大鹏的翅膀展了几展。这组建筑是深圳的地标，常被摄影家们美化后印在画片上宣传深圳，因为它们是深圳市政府的办公楼，名叫“市民中心”。
关于这堆建筑，深圳人有许多调侃。最神奇的一说是：外地人来深圳，车行在美丽的深南大道上，突然看见此楼，情不自禁地大叫一声“深圳真了不起！收费站都建得如此壮观！”
四、打的全国最贵之后，还要创造地铁全国最贵
深圳爱创造全国之最，继出租车全国最贵之后，又创造了地铁全国最贵。 深圳的出租车价格全国最贵。原来起步价12.5元，后来群众意见大，终于降价，10元起步，结果实施没两天，又加收2元附加费，和降价前不相伯仲。逗我玩呢？
地铁要定价，又是听证又是征求意见，会一个接一个开，报纸一版接一版登，搞得轰轰烈烈煞有介事好不热闹，结果还是要卖高价票。这游戏好玩吗？
五、“海上田园”管理如公社招待所
前阵子到“海上田园”度假村住了一晚，感觉是五星级收费，招待所服务。 先说车。买了票（每人10元）准备坐电瓶车兜一圈，我们被安排上一辆车。售票员说司机上厕所去了，稍等。我见售票员打电话，听见“再跑一趟你再走好不 好”之类的话。一会过去了，售票员要我们换一辆车，我们问为什么，是你让我人坐这辆的。回答说若你们非要坐这辆，那就等吧。
房间装修得很漂亮，达到五星级标准。可洗澡水一直不热，怎么放都不热。这大冷天，水温低过体温，怎么洗澡？找来服务员解决，服务员说：这里距锅炉房太远，水流到这边来，就冷了，我也没办法。这哪里是解决问题？是解释情况并告诉你是不可能洗到热水澡的了。
叹息一阵，大家一致认为：这么好个地方，若由东部华侨城来管理，就棒了。
六、“黑车”
深圳“黑车”真多，有两类地方最多。一是口岸车站等人流聚散之地；二是偏远之处。
香港新加坡没有“黑车”，新加坡甚至不知何为“黑车”。他们的公交非常发达，坐公车太方便了，谁说还坐“黑车”？
七、违建
拆“违建”是深圳的麻烦事，越拆越多。
违建太多了，《南方都市报》说深圳建筑过半违法，2010年违建投诉5000单。
八、生死中巴
中巴以前是深圳重要的公共交通工具，后来由于乱停靠问题，中巴被取消了，全部改为大巴。
大巴只能走大路，小路上没车坐。后来中巴又恢复了，专走小路。 唉，退一步又进一步，折腾两个回合，还不是原地踏步。