任何一场车祸都十分可怕，但当车祸中，你的车掉进了水里，你被困在车内，是尤其让人害怕的。由于有溺水的可能，所以这种情况很危险。仅仅在加拿大，每年都会有10%的人因此而死，在北美每年因此死去多达400人。
然而，大多数情况下，都是由于当事人惊慌导致的。由于不知道如何逃生，不了解掉进水里后，自己的车是个什么情况。其实，这时就需要你首先采用防撞击的姿势，然后果断的以最快速度逃出。即使被困在掉进水里的车内，也是可以成功逃出去的。
步骤
支撑身体防撞击。
一旦意识到车冲出道路要掉进水里了，就要立即采用防撞击的姿势。就是双手握紧方向盘（如下图所示）。车的撞击力会释放车内的安全气囊，你扶着其他地方都会使你严重受伤。记住，你只有短短的0.04秒，因为气囊会在0.04秒内释放。但如果错失了这个机会，也不要惊慌，要立即进行下一个步骤。
保持镇定。惊慌会消耗体力，也会使你用尽车内稀少的空气，最终导致昏厥。要在心里一遍一遍地想逃生的步骤，专注于眼前的形势。惊慌就留到安全上岸后吧。
2. 解开安全带。
冷水浸泡专家Gordon Giesbrecht教授说，掉入水中后要做的第一件事就是解开安全带，但由于惊慌，大多数人都会忘记这么做。他的箴言就是：安全带、孩子、车窗、逃生（S-C-W-O法）。
先给孩子解开安全带，从最大的孩子开始，因为他可以帮助车内的其他人。
别再惦记打电话求救这事儿了，你的车可不会等你打完电话再下沉。而且事实上不幸的是这个时候打电话的都没能逃出去。抓紧时间出逃。
有一个相反的理论说不应该解开安全带。这个理论认为如果解开了安全带，由于水下定向障碍，从外面涌进车内的水的力量会使你远离车门和车窗。如果要撞开车门，系上安全带拴在车座上就相当于一个杠杆，你可以用这个对抗的力量撞开车门。不解安全带还能让你在车翻转的时候保持方向感。但不好的地方在于不解安全带会使你无法快速出逃，而速度才是出逃的关键而不是在车内等待。在Rick Mercer and Professor Gisbrecht验证出逃的视频清楚的表明一开始能在车内自由活动是最重要的。由于发动机的重量车的前半部分会下沉较快，这时你就可以爬到后座逃出。
3. 一旦落入水中要尽快打开车窗
根据Giesler教授的建议，这个时候先不要管车门，要尽快打开车窗。一辆车的电力系统在水中可以持续三分钟（当然不是说你有三分钟的时间），所以首先试试电力能不能打开车窗。有的由于惊慌没想到车窗也是出口，有的是错误的把注意力集中到了车门和正在下沉的车上，所以人们都没有把车窗当成一个逃生的选择。
根据Giesler教授的理论，一开始不管车门有一下几个原因。你只有短短的几秒时间打开车门，但由于撞击，在这么短时间内打开车门是不可能的，因为车门的大部分都在水面以上。一旦车开始下沉，除非车内外的压力相等，否则人为的打开车门是不可能的。而压力相等则意味着车厢内装满了水，相信你不会想让这种情况发生。而且，Giesler教授说打开车门，车会下沉的更快，而你就不能利用原本车还在漂浮的时间逃生。他用30辆车做了试验，发现左右车在水中漂浮的时间在30秒到2分钟之间。你大可以用这30秒到2分钟的时间逃生，而不是打开主驾旁边的车门让车在5到10秒的时间沉入水中让大家都淹死在后座。
有许多理论建议大家镇定的待在车里，直到车沉入水底，车里灌满水了，就可以打开车门游上岸。《流言终结者》把这称之为“最大限度保存体力”的方法，看电视的时候觉得这个办法还可行。 但这个方法（在已知深度的游泳池里试验，旁边还站满了救生员）的弱点在于大多数情况下人们根本就不知道车掉进了多深的水里，因此这么等待下去实在是冒险。 Giesbrecht教授的研究表明，这种方法的成功率是30%多一点，而他的S-C-W-O成功率是50%。
发动机所在的一头总是下沉的最快，这样就会形成重的一头在下轻的一头在上的情况。如果是这样，或许你可以在车漂浮的时候打开车门。
4. 打碎车窗。
如果无法打开车窗，或者是只打开了一半，你就需要打碎车窗了。用你的脚或者是某一物体。直觉看起来是相反的，因为这样就放水进来了。但是越早打开车窗，你就能越早从破碎的车窗逃出。
如果你没有敲碎车窗的工具或者是重物，就用你的脚。如果有高跟鞋，就用鞋跟敲打车窗的正中间来打碎车窗。要不然，Giesbrecht建议猛踹车窗的前部或者车窗铰链。要知道车窗是很难踹开的，所以要找到突破点。 不要试图打碎挡风玻璃，根本打不碎（是用防弹玻璃做的），就算是你成功打碎了（时间那么紧貌似不可能），防弹玻璃那么硬，你也很难通过。侧面和后面的窗户是最佳选择。
如果你有重物，就瞄准车窗中心。石头、锤子、方向盘锁、雨伞、螺丝刀、笔记本电脑、大一点的摄像机等等都可以用来打碎车窗。如果够硬的话甚至钥匙也可以。
如果考虑的周到，或许你车上就准备了打碎车窗的工具。这种工具有好多种。Giesbrecht教授推荐的是一种中心冲，很小，可以放在主驾旁边的车门里或者是仪表板下面，用的时候很好找。这种中心冲是弹簧式的，也有锤子形状的。如果没有这种，随车携带一个小锤子也可以哦。
5. 从打碎的车窗逃出。
深呼吸，然后立即从打碎的车窗游出去。这时水会从外面涌进车里，要有这个心理准备然后用尽全力游出去再游上水面。Giesbrecht教授的试验表明通过涌进车窗的急流是完全可行的（与某些理论意见相反），所以趁早出去，千万别坐以待毙。
先照顾小孩。尽量把他们举出水面。如果他们不会游泳，看能不能找一个可以漂浮的东西让他们抱住，你也要抓好不要让它漂走。如果没有可以用的漂浮物，大人要带着小孩游走。
从车里逃出后不要蹬脚，有可能会伤到其他人。用胳膊往上游。
如果车在快速下沉而你还没出来，要继续试着从车窗逃出。如果车里有小孩，在水没有没过他们胸部的时候告诉他们尽量正常呼吸。
6. 车内外压力相等时逃出。
如果真的到了车厢进满水车内外压力相等的这一危机时刻，就必须快速行动，保证你能成功出去。通常情况下车厢进满水要用60~120秒（1~2分钟）。趁车内还有空气，慢慢的深吸一口气，集中注意力。不管是用车门开关（如果还管用的话）还是手动，尽快打开车门。如果不幸车门卡住了（通常都会出现这种情况，因为压力太大了），只能希望你之前一直在试着打碎车窗了，也就是上一步的办法。
水还没没过胸部的时候正常呼吸，然后深吸一口气，捏住鼻子。
保持镇定。闭上嘴，憋住气，以防水流进鼻子里。从打碎的窗户逃出去。
如果从打开的车门逃出，把手放在车门把手上。如果看不到，就用参照物的方法，从你屁股的位置向车门方向摸直到找到门把手。
7. 以最快速度游向水面。
推开车游向水面。如果不知道该往哪个方向游，就寻找光源，朝着光明的方向游或者是有水泡的地方。游的时候注意你的周围，你有可能得抵住一股强大的水流或者躲过障碍物，比如石头、混凝土桥墩甚至是过往的船只。如果是冰面，你就得游向车落下水的时候撞击的那个洞。尽量躲开障碍物，不要使自己受伤，如果受伤了或者没劲儿了，就靠在树枝、桥墩或者其他的物体上。
8. 尽快寻求医疗救助。
经过整个逃出过程，你血流中的肾上腺素可能会让你无法察觉到你受伤了。开车路过的人可以帮你打电话求助，也能为你提供一个温暖舒适的环境并载你去附近的医院。
很有可能会体温过低，这要看水温、当事人受惊吓程度、司机是否有经验以及当时的气温。
任何一场车祸都十分可怕，但当车祸中，你的车掉进了水里，你被困在车内，是尤其让人害怕的。由于有溺水的可能，所以这种情况很危险。仅仅在加拿大，每年都会有10%的人因此而死，在北美每年因此死去多达400人。
然而，大多数情况下，都是由于当事人惊慌导致的。由于不知道如何逃生，不了解掉进水里后，自己的车是个什么情况。其实，这时就需要你首先采用防撞击的姿势，然后果断的以最快速度逃出。即使被困在掉进水里的车内，也是可以成功逃出去的。
步骤
支撑身体防撞击。
一旦意识到车冲出道路要掉进水里了，就要立即采用防撞击的姿势。就是双手握紧方向盘（如下图所示）。车的撞击力会释放车内的安全气囊，你扶着其他地方都会使你严重受伤。记住，你只有短短的0.04秒，因为气囊会在0.04秒内释放。但如果错失了这个机会，也不要惊慌，要立即进行下一个步骤。
保持镇定。惊慌会消耗体力，也会使你用尽车内稀少的空气，最终导致昏厥。要在心里一遍一遍地想逃生的步骤，专注于眼前的形势。惊慌就留到安全上岸后吧。
2. 解开安全带。
冷水浸泡专家Gordon Giesbrecht教授说，掉入水中后要做的第一件事就是解开安全带，但由于惊慌，大多数人都会忘记这么做。他的箴言就是：安全带、孩子、车窗、逃生（S-C-W-O法）。
先给孩子解开安全带，从最大的孩子开始，因为他可以帮助车内的其他人。
别再惦记打电话求救这事儿了，你的车可不会等你打完电话再下沉。而且事实上不幸的是这个时候打电话的都没能逃出去。抓紧时间出逃。
有一个相反的理论说不应该解开安全带。这个理论认为如果解开了安全带，由于水下定向障碍，从外面涌进车内的水的力量会使你远离车门和车窗。如果要撞开车门，系上安全带拴在车座上就相当于一个杠杆，你可以用这个对抗的力量撞开车门。不解安全带还能让你在车翻转的时候保持方向感。但不好的地方在于不解安全带会使你无法快速出逃，而速度才是出逃的关键而不是在车内等待。在Rick Mercer and Professor Gisbrecht验证出逃的视频清楚的表明一开始能在车内自由活动是最重要的。由于发动机的重量车的前半部分会下沉较快，这时你就可以爬到后座逃出。
3. 一旦落入水中要尽快打开车窗
根据Giesler教授的建议，这个时候先不要管车门，要尽快打开车窗。一辆车的电力系统在水中可以持续三分钟（当然不是说你有三分钟的时间），所以首先试试电力能不能打开车窗。有的由于惊慌没想到车窗也是出口，有的是错误的把注意力集中到了车门和正在下沉的车上，所以人们都没有把车窗当成一个逃生的选择。
根据Giesler教授的理论，一开始不管车门有一下几个原因。你只有短短的几秒时间打开车门，但由于撞击，在这么短时间内打开车门是不可能的，因为车门的大部分都在水面以上。一旦车开始下沉，除非车内外的压力相等，否则人为的打开车门是不可能的。而压力相等则意味着车厢内装满了水，相信你不会想让这种情况发生。而且，Giesler教授说打开车门，车会下沉的更快，而你就不能利用原本车还在漂浮的时间逃生。他用30辆车做了试验，发现左右车在水中漂浮的时间在30秒到2分钟之间。你大可以用这30秒到2分钟的时间逃生，而不是打开主驾旁边的车门让车在5到10秒的时间沉入水中让大家都淹死在后座。
有许多理论建议大家镇定的待在车里，直到车沉入水底，车里灌满水了，就可以打开车门游上岸。《流言终结者》把这称之为“最大限度保存体力”的方法，看电视的时候觉得这个办法还可行。 但这个方法（在已知深度的游泳池里试验，旁边还站满了救生员）的弱点在于大多数情况下人们根本就不知道车掉进了多深的水里，因此这么等待下去实在是冒险。 Giesbrecht教授的研究表明，这种方法的成功率是30%多一点，而他的S-C-W-O成功率是50%。
发动机所在的一头总是下沉的最快，这样就会形成重的一头在下轻的一头在上的情况。如果是这样，或许你可以在车漂浮的时候打开车门。
4. 打碎车窗。
如果无法打开车窗，或者是只打开了一半，你就需要打碎车窗了。用你的脚或者是某一物体。直觉看起来是相反的，因为这样就放水进来了。但是越早打开车窗，你就能越早从破碎的车窗逃出。
如果你没有敲碎车窗的工具或者是重物，就用你的脚。如果有高跟鞋，就用鞋跟敲打车窗的正中间来打碎车窗。要不然，Giesbrecht建议猛踹车窗的前部或者车窗铰链。要知道车窗是很难踹开的，所以要找到突破点。 不要试图打碎挡风玻璃，根本打不碎（是用防弹玻璃做的），就算是你成功打碎了（时间那么紧貌似不可能），防弹玻璃那么硬，你也很难通过。侧面和后面的窗户是最佳选择。
如果你有重物，就瞄准车窗中心。石头、锤子、方向盘锁、雨伞、螺丝刀、笔记本电脑、大一点的摄像机等等都可以用来打碎车窗。如果够硬的话甚至钥匙也可以。
如果考虑的周到，或许你车上就准备了打碎车窗的工具。这种工具有好多种。Giesbrecht教授推荐的是一种中心冲，很小，可以放在主驾旁边的车门里或者是仪表板下面，用的时候很好找。这种中心冲是弹簧式的，也有锤子形状的。如果没有这种，随车携带一个小锤子也可以哦。
5. 从打碎的车窗逃出。
深呼吸，然后立即从打碎的车窗游出去。这时水会从外面涌进车里，要有这个心理准备然后用尽全力游出去再游上水面。Giesbrecht教授的试验表明通过涌进车窗的急流是完全可行的（与某些理论意见相反），所以趁早出去，千万别坐以待毙。
先照顾小孩。尽量把他们举出水面。如果他们不会游泳，看能不能找一个可以漂浮的东西让他们抱住，你也要抓好不要让它漂走。如果没有可以用的漂浮物，大人要带着小孩游走。
从车里逃出后不要蹬脚，有可能会伤到其他人。用胳膊往上游。
如果车在快速下沉而你还没出来，要继续试着从车窗逃出。如果车里有小孩，在水没有没过他们胸部的时候告诉他们尽量正常呼吸。
6. 车内外压力相等时逃出。
如果真的到了车厢进满水车内外压力相等的这一危机时刻，就必须快速行动，保证你能成功出去。通常情况下车厢进满水要用60~120秒（1~2分钟）。趁车内还有空气，慢慢的深吸一口气，集中注意力。不管是用车门开关（如果还管用的话）还是手动，尽快打开车门。如果不幸车门卡住了（通常都会出现这种情况，因为压力太大了），只能希望你之前一直在试着打碎车窗了，也就是上一步的办法。
水还没没过胸部的时候正常呼吸，然后深吸一口气，捏住鼻子。
保持镇定。闭上嘴，憋住气，以防水流进鼻子里。从打碎的窗户逃出去。
如果从打开的车门逃出，把手放在车门把手上。如果看不到，就用参照物的方法，从你屁股的位置向车门方向摸直到找到门把手。
7. 以最快速度游向水面。
推开车游向水面。如果不知道该往哪个方向游，就寻找光源，朝着光明的方向游或者是有水泡的地方。游的时候注意你的周围，你有可能得抵住一股强大的水流或者躲过障碍物，比如石头、混凝土桥墩甚至是过往的船只。如果是冰面，你就得游向车落下水的时候撞击的那个洞。尽量躲开障碍物，不要使自己受伤，如果受伤了或者没劲儿了，就靠在树枝、桥墩或者其他的物体上。
8. 尽快寻求医疗救助。
经过整个逃出过程，你血流中的肾上腺素可能会让你无法察觉到你受伤了。开车路过的人可以帮你打电话求助，也能为你提供一个温暖舒适的环境并载你去附近的医院。
很有可能会体温过低，这要看水温、当事人受惊吓程度、司机是否有经验以及当时的气温。