液偶工作原理及检查维护试题
姓名： 成绩：
一、填空
1、液力耦合器又称液力联轴器，是一种用来将动力源与工作机连接起来，靠液体动量矩的变化传递力矩的液力传动装置。
2、液力耦合器主要由壳体、泵轮、涡轮三个元件构成。
3、液力偶合器作为节能设备，可以无级变速运转，工作可靠，操作简便，调节灵活，维修方便。
4、液力偶合器是以液体为介质传递功率的一种动力传递装置。
5、由主动轴传动的轮称为泵轮，带动从动轴转动的轮称为涡轮，泵轮和涡轮中间有间隙，形成一个循环圆状腔室结构。
6、泵轮、涡轮的转速差称为滑差，在额定工况下，滑差为输入转速的2%-3%。
7、调速型液力偶合器可以在主动轴转速恒定的情况下，通过调节液力偶合器内液体的充满程度实现从动轴的无级调速，调速范围为0到输入轴转速的97%-98%。
8、根据用途的不同，液力耦合器分为普通型液力耦合器、限矩型液力耦合器和调速型液力耦合器。
二、简答
1、简述液偶传动有哪些优点？
答1. 提高电机起动性能, 使之能在满负荷下起动;
2. 保护电机, 当负荷突然过载时, 电机不会因超载而烧毁;
3. 减少起动时的冲击和振动, 使机器平稳工作;
4. 在多机驱动中能协调负荷的分配;
5. 按不同工程需要, 可进行无级调速。
2、减速液偶的工作原理？
答：液力耦合器是以液体为工作介质的一种非刚性联轴器。泵轮通常在内燃机或电机驱动下旋转，叶片带动油液，在离心力作用下，这些油液被甩向泵轮叶片边缘，由于泵轮和涡轮的半径相等，故当泵轮的转速大于涡轮转速时，泵轮叶片外缘的液压大于涡轮叶片外缘的液压，由于压差液体冲击涡轮叶片，当足以克服外阻力时，使涡轮开始转动，即是将动能传给涡轮，使涡轮与泵轮同方向旋转。油液动能下降后从涡轮的叶片边缘又流回到泵轮，形成循环回路，其流动路线如同一个首尾相连的环形螺旋线。液力耦合器靠液体与泵轮、涡轮的叶片相互作用产生动量矩的变化来传递扭矩。
液偶工作原理及检查维护试题
姓名： 成绩：
一、填空
1、液力耦合器又称液力联轴器，是一种用来将动力源与工作机连接起来，靠液体动量矩的变化传递力矩的液力传动装置。
2、液力耦合器主要由壳体、泵轮、涡轮三个元件构成。
3、液力偶合器作为节能设备，可以无级变速运转，工作可靠，操作简便，调节灵活，维修方便。
4、液力偶合器是以液体为介质传递功率的一种动力传递装置。
5、由主动轴传动的轮称为泵轮，带动从动轴转动的轮称为涡轮，泵轮和涡轮中间有间隙，形成一个循环圆状腔室结构。
6、泵轮、涡轮的转速差称为滑差，在额定工况下，滑差为输入转速的2%-3%。
7、调速型液力偶合器可以在主动轴转速恒定的情况下，通过调节液力偶合器内液体的充满程度实现从动轴的无级调速，调速范围为0到输入轴转速的97%-98%。
8、根据用途的不同，液力耦合器分为普通型液力耦合器、限矩型液力耦合器和调速型液力耦合器。
二、简答
1、简述液偶传动有哪些优点？
答1. 提高电机起动性能, 使之能在满负荷下起动;
2. 保护电机, 当负荷突然过载时, 电机不会因超载而烧毁;
3. 减少起动时的冲击和振动, 使机器平稳工作;
4. 在多机驱动中能协调负荷的分配;
5. 按不同工程需要, 可进行无级调速。
2、减速液偶的工作原理？
答：液力耦合器是以液体为工作介质的一种非刚性联轴器。泵轮通常在内燃机或电机驱动下旋转，叶片带动油液，在离心力作用下，这些油液被甩向泵轮叶片边缘，由于泵轮和涡轮的半径相等，故当泵轮的转速大于涡轮转速时，泵轮叶片外缘的液压大于涡轮叶片外缘的液压，由于压差液体冲击涡轮叶片，当足以克服外阻力时，使涡轮开始转动，即是将动能传给涡轮，使涡轮与泵轮同方向旋转。油液动能下降后从涡轮的叶片边缘又流回到泵轮，形成循环回路，其流动路线如同一个首尾相连的环形螺旋线。液力耦合器靠液体与泵轮、涡轮的叶片相互作用产生动量矩的变化来传递扭矩。