沈阳地铁一号线制动系统简介
摘要：本文简要阐述了沈阳地铁一号线制动系统的原理、结构及组成，并对其中重点部件作了详细介绍。
关键字：地铁、制动、控制
Abstract: this paper briefly expounds the shenyang subway line one braking system principle, structure and component, and key components of a detailed introduction.
Keywords: the subway, braking, control
一号线制动系统
沈阳地铁一号线采用3动3拖――6辆编组。Tc-Mp-M-T-Mp-Tc (Tc:带司机室的拖车)。基本的车辆单元为1动和1拖（1M1T单元）。
制动系统采用KNORR公司生产的EP2002型微机控制电-空制动系统。该系统具有常用制动、快速制动、停放制动及紧急制动功能，根据载荷调节制动力，从而使减速度保持不变，并可以实现滑动保护功能。常用制动和快速制动采用电空混合，优先采用电制动。制动系统采用架控方式，按一列车进行系统设计，制动系统包扩风源装置、制动控制装置、基础制动装置、防滑装置、空气簧装置、回送装置、受电弓控制几部分组成。
一、风源装置
风源装置包括空压机、干燥器、主风缸三个部分。
1.空压机
VV120（A01）型空压机是采用380伏、3相、50Hz交流电动机带动的两段式风冷活塞空压机。该空压机可提供大约920升/分的供气量。空压机有两个低压气缸和一个高压气缸。通过EP2002网关阀发出的电信号，实现对主电机接触器的控制。为确保空压机最低运转要求，使用了主要/辅助空压机管理的概念，空压机的主要/辅助作用以每天为单位交替作用来平衡空压机的工作时间当1号
沈阳地铁一号线制动系统简介
摘要：本文简要阐述了沈阳地铁一号线制动系统的原理、结构及组成，并对其中重点部件作了详细介绍。
关键字：地铁、制动、控制
Abstract: this paper briefly expounds the shenyang subway line one braking system principle, structure and component, and key components of a detailed introduction.
Keywords: the subway, braking, control
一号线制动系统
沈阳地铁一号线采用3动3拖――6辆编组。Tc-Mp-M-T-Mp-Tc (Tc:带司机室的拖车)。基本的车辆单元为1动和1拖（1M1T单元）。
制动系统采用KNORR公司生产的EP2002型微机控制电-空制动系统。该系统具有常用制动、快速制动、停放制动及紧急制动功能，根据载荷调节制动力，从而使减速度保持不变，并可以实现滑动保护功能。常用制动和快速制动采用电空混合，优先采用电制动。制动系统采用架控方式，按一列车进行系统设计，制动系统包扩风源装置、制动控制装置、基础制动装置、防滑装置、空气簧装置、回送装置、受电弓控制几部分组成。
一、风源装置
风源装置包括空压机、干燥器、主风缸三个部分。
1.空压机
VV120（A01）型空压机是采用380伏、3相、50Hz交流电动机带动的两段式风冷活塞空压机。该空压机可提供大约920升/分的供气量。空压机有两个低压气缸和一个高压气缸。通过EP2002网关阀发出的电信号，实现对主电机接触器的控制。为确保空压机最低运转要求，使用了主要/辅助空压机管理的概念，空压机的主要/辅助作用以每天为单位交替作用来平衡空压机的工作时间当1号