浙江大学紫金港校区西区理工农
组团主干道路及桥梁工程
桥梁工程监理细则
编制： 审批：
杭州三方建设集团有限公司
浙江大学紫金港校区西区理工农组团主干道路及桥梁工程
项目监理部 二O一五年十一月
目 录
一、工程概况 二、监理依据
三、桥梁工程质量控制点 四、桥梁测量放样质量监理 五、桥梁工程质量控制 六、桥梁工程的安全监理
一、工程项目概况 （一）、桥梁工程概述
浙江大学紫金港校区西区理工农组团主干道路及桥梁工程位于浙江大学紫金港校区西区，项目建设规模道路总长约1500米，桥梁3座，最大单跨14米。主干路桥梁工程主要包括万安路15号桥、和吉英路16号桥、17号桥。万安路15号桥为三跨实腹式钢筋混凝土拱桥，桥宽24.5米，桥梁长26.6米，最大单跨度为14米；吉英路16号桥为三跨实腹式钢筋混凝土拱桥，桥宽24米，桥梁长26.2米，最大单跨度为14米；吉英路17号桥为三跨实腹式钢筋混凝土拱桥，桥宽24.5米，桥梁长26.6米，最大单跨度为10.7米。
（二）、桥梁工程特点
1、为平衡桥台水平推力，承台之间设置预应力钢筋混凝土拉杆，拉杆尺寸为0.7*0.7米。
2、拱腹填料、后台填料均为级配砂碎石，分层碾压，分层厚度不大于30cm，压实度要求达到96%以上。 二、监理依据
1、国家和市有关工程建设的法律、法规和有关文件。 2、建设单位监理委托合同。
3、建设单位与承包单位签定的工程承包合同。 4、政府批准的建设计划、规划文件。
5、设计文件（施工图、设计联系单、图纸会审记录）。
6、与工程有关的国家现行的工程建设质量验收统一标准、施工质量验收规范 《建设工程监理规范》（GB50319-2013）
《城市桥梁工程施工与质量验收规范 》（CJJ2-2008） 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015） 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011） 《城市桥梁桥面防水工程技术规程》（CJJ139-2010） 《工程测量规范》（GB50026-2007）
三、桥梁工程质量控制点
四、桥梁工程测量放样质量监理
1、测量放样监理工作流程 1.1、测量放样工序流程
测量放样工序流程
1.2、测量放样质量监理工作流程
测量放样质量监理工作流程
2、测量放样监理工作内容 2.1、测量放样监理工作要点
2.1.1、监理人员在熟悉设计文件和图纸的基础上，会同施工单位、设计单位或勘测部门在现场交接导线控制桩和水准点，并指示和检查施工单位对所有测量控制桩和水准点，进行有效的保护，直到工程竣工验收结束。
2.1.2、监理工程师对业主提供的图纸上获得的资料，或在设计单位现场交桩获得的原始定线资料，进行复核和校核，确保原始定线方位、水准点高程的数据准确无误。若发现有两个以上原始基准点或基准高程丢失、损失时，应通过业主由设计勘测单位补定。
2.1.3、监理工程师应审核和检查施工单位提交的施工放样报验单及测量资料。对进行检查验收合格的，及时给予书面认可；发现有差错，应及时通知施工单位重测，合格后再予以书面认可。
2.1.4、监理工程师应对施工单位以加密控制点、辅助基线、临时水准点和施工放样为目的的测量工作，进行现场监督、检查、复核并认可。
2.2、质量标准、检测频率与方法 2.2.1、水准点闭合差
A、质量标准：临时水准点与设计水准点复测允许闭合差，三等为±12L；四等为±20L（L为水准线长度公里数）。
B、检测频率：沿路线往返各1次。 C、检测方法：用水准仪具测量。 2.2.2、导线方位角闭合差
A、质量标准：允许偏差为±24n，n为测站数，单位为（″）。 B、检测频率：1个测回。 C、检测方法：用全站仪。
五、桥梁工程质量控制 一）、钻孔灌注桩控制
（详见钻孔灌注桩监理细则）
二）、承台基坑开挖控制
1、基坑开挖质量控制要点
基坑开挖前应按地质、水文资料和环保要求，结合现场情况，制定施工方案，开挖深度大于5米的必须经过专家论证通过后才能实施，确定开挖范围、开挖坡度、支护方案、弃土位置和防、排水等措施。
2、根据工程实际情况做好降排水工作，保证地下水在基底下0.5米以下。 3、放坡开挖的坡度符合规范要求。
4、沟槽开挖前，对周围其它管线、电缆或文物，应及时了解查明其情况并予以保护，开挖时要请产权单位到现场进行监护，对管线等做好监测。
5、基底机械开挖时，挖至设计基底以上20cm以内时，为避免基底土质扰动，应停止机挖，采用人工进行修坡捡底核对设计标高，及时请监理、业主、设计、质监的相关人员进行已开挖基底的验槽，作好验槽记录并签字确认，是否可进行下道工序施工。若经检查基底土质较差不能满足设计要求的，应及时报方案并请设计单位作出相应的加强处理措施。
三）、下部结构施工控制 （一）、承台
1、在浇筑垫层砼前监理人员复核其尺寸和侧模标高，符合要求后方可按照已调
整的砼配合比进行拌合浇筑，砂、碎石材料每拌过磅称量。监理人员旁站砼拌制、浇筑过程，做好施工监理记录，并见证砼制件取样。当不采用垫层时，应保持基底原状土不受扰动、浸泡。
2、垫层砼完成后，必须在垫层上重新放样，监理工程师检查复核，承台轴线及长宽尺寸满足设计要求后，方可进行下道工序施工。
3、垫层验收之后，就可以安装承台钢筋和模板。对钢筋、模板先由承包方进行自检，符合设计及规范要求后，将自检资料提交给监理工程师，监理工程师检查复核并确认钢筋、模板及各部尺寸和标高等符合设计要求后，签认同意进行下道工序施工。
4、承台商品砼每车放入模板内之前，要检测其坍落度，控制值为6-10ｃｍ，合格后进行砼浇筑。砼浇筑必须按施工规范要求分层浇筑，砼分层厚度控制在30cm内，相邻两层砼浇筑时间间隔不超过1小时。砼入模须从四周放入，严禁用振动棒输送砼，砼振捣至无沉陷，无气泡冒出，而且不得漏振。监理人员旁站砼浇捣全过程，并见证砼试件取样。
5、承台与拱座接触面应拉毛，并有部分石笋，无松散砼。预埋筋外露部分应清洁无砼残渍。而且要保证其上的立柱模板位置四边水平高差一致，偏差不超过2毫米，以保证立柱模板的垂直度。
6、承台模板需待砼达到2.5Mpa后方可拆除，模板拆除时一定要认真细致，防止造成砼缺角少边。
7、承台收浆初凝后，即用湿麻袋覆盖养生；24小时后，洒水养生不少于7天，每天保持砼面湿润。
8、模板拆除后，承包方对承台进行质量检验评定，自检评定资料经监理工程师检查复核。当承台质量评定为合格且监理工程师签认后，才能进行下道工序施工。
（二）、拉杆
1、预应力筋施工监理
1.1、预应力筋制作和安装监理应进行下列检查
1.1.1、检查预应力筋的品种、级别、规格、数量是否符合设计要求。 1.1.2、检查预应力筋的外观质量。预应力筋展开后应平顺、不得有弯折；表面不应有裂纹、小刺、机械损伤、氧化铁皮和油污等。
1.1.3、检查预留孔道用的波纹管的品种、规格是否符合设计要求，线型是否平顺、安装是否牢固。
1.2、预应力张拉
1.2.1、监理工程师应检查施工单位的张拉设备是否在规定的时间内进行了校核，所使用的压力表、张拉顶是否进行了配套标定。
1.2.2、张拉开始前，施工单位应向监理工程师提交详细说明、图纸、张拉应力和延伸量的静力计算，审核通过方可使用。
1.2.3、检查施工单位张拉作业技术交底和岗前培训。 1.2.4、预应力筋的张拉顺序应符合设计要求。
1.2.5、腹板应对称张拉，其不平衡最大不超过一束。同束钢绞线应由两端对称同步张拉，千斤顶升、降压速度相近。
1.2.6、预应力筋的张拉控制应力应按设计要求执行。在初期进行张拉时应按规定进行锚圈口及孔道摩阻损失测定，根据实际结果对张拉控制应力予以调整。
1.2.7、预应力筋张拉程序为：
预张拉（0﹪）→初张拉（10﹪）→终张拉（100﹪）持荷2min→锚固。 预应力钢绞线束采用张拉力与伸长量双控，并以张拉力控制为主，以伸长值校核。实际张拉伸长值与理论伸长值之差应控制在±6%范围内。每端钢丝回缩量应控制在6mm以内。
1.2.8预应力张拉监理工程师应全过程旁站，并做好旁站记录。记录应包括以下内容：
1.2.8.1 、每个测力计、压力表、油泵及千斤顶的鉴定号。 1.2.8.2、 测量预应力钢材延伸量时的初伸量。 1.2.8.3、在张拉完成时的最后拉力及测得的延伸量。
1.2.8.4 、千斤顶放松以后的回缩量。
1.2.8.5、 是否有断丝、滑丝记录，具体的束号和位置。
2、孔道压浆监理
2.1、孔道压浆应符合下列要求
2.1.1、张拉完成后，宜在48 h内进行管道压浆。压浆前应检查其真空压浆设备的性能是否稳定，能否满足施工要求；管道内应清除杂物及积水；同时检查压浆用的配合比是否已经审批。压浆时及压浆后3天内，环境温度不得低于5℃。环境高于35℃时，应选择温度较底的时间施工。
2.1.2、水泥浆应掺加高效减水剂；其性能应与所用水泥具有良好的适应性。高效减水剂的减水率不应小于20％。
2.1.3、压浆用水泥应为性能稳定、强度等级不低于42.5级的低碱硅酸盐或低碱普通硅酸盐水泥（掺合粉仅为粉煤灰或矿渣），
2.1.4、采用真空压浆前应对浆液的流动度（出机流动度为18±4s）、含气量（1％-3％）进行检查，管道真空度应稳定在-0.06～-0.08 MPa之间。压浆最大压力不宜超过0.60MPa。关闭出浆口后，应保持不小于0.5MPa且不少于3min的稳压期。
2.1.5、水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过40min。
2.2、现场见证制做6组（70mm×70mm×70mm）标准养护试件，检查其抗压强度和抗折强度，作为评定压浆材料质量的依据
2.3、监理工程师应做好压浆记录，包括每个管道的压浆材料、配合比、压浆日期、搅拌时间、出机流动度、浆体温度、环境温度、保压压力、现场压浆负责人等。
（三）拱座
1、拱座施工前，承包单位应至少提前1周时间提交有关立柱的施工技术方案给监理工程师审查，经审查同意后按方案组织实施。对拱座的模板要审核计算书，螺栓受力是否符合要求。
2、承台完成后，应对预埋钢筋进行清理、除锈，复核预埋筋位置和长度，拱座尺寸范围砼凿毛处理，并清理打扫干净。
3、拱座必须用经纬仪精确放样。首先在承台上放出纵横轴线（或立柱中心），然
后在承台上弹出立柱四周边线，监理工程师检查复核中心点和边线直至满足设计要求。
4、拱座砼输送设备一般采用砼输送泵车，条件许可时可以采用吊车配合料斗、导管（串筒）。导管（串筒）要有足够长度以保证砼不离析，其长度以底口不超过砼面2m为宜。砼输送泵车和吊车必须当年安检合格，否则不得用于本工程。施工单位必须提供有关安检证书的资料给监理工程师审核。
5、施工脚手架必须牢固，并具有足够的工作操作台面，确保施工人员安全。
6、进行钢筋验收，主筋绑扎垂直，箍筋按照设计要求设置弯钩，确保保护层厚度，监理人员复核检验合格后方可立模。
7、模板安装必须严格控制垂直度，其允许偏差为≤6mm。模板安装必须采取稳固措施，保证模板在砼浇筑中不移位、不松动，支撑牢固不倾斜。监理工程师要高度重视模板的安装，严格检查模板各项指标，重点检查模板垂直度、顶面标高和模板的稳固性。
8、首盘砼浇灌前，须经监理人员同意，监理人员应检查砼强度等级、砼配合比和坍落度是否符合要求。商品砼如用吊机输送，其坍落度宜为6±2cm，泵送砼则为12±1cm。
9、立柱砼浇筑必须是有经验的振捣工操作，振捣工及监振员应在施工前熟悉本工程操作程序。砼必须分层浇筑，层厚不超过30cm，前批砼未振捣充分，后批砼不得入模。要严格控制振捣时间，确保砼振捣密实，严禁漏振，振捣不足及过振。浇筑完成时，如发现砼表面泌水较多，须在不扰动已浇砼的条件下采取收浆措施。
10、监理人员旁站砼浇筑全过程，发现问题及时口头通知承包方，承包方接到监理人员口头通知后，要分析原因，采取措施及时处理，严防出现质量事故。
11、监理人员见证砼试件取样，做好监理日志及施工记录。
12、砼浇筑达到设计标高收浆后，应及时覆盖湿麻袋养生，雨天时应在拱座砼上
悬空覆盖防雨设备。待砼强度达到2.5Mpa时方可拆除模板，并及时洒喷水，薄膜包裹养生养生，时间不少于7天。
13、拆模后应及时检查砼外观质量，如发现砼表面局部有蜂窝麻面，要求承包方制定修补方案，经设计认可后及时修补，要上报修补记录。
（四）、台背回填
1、控制目标
1.1、工后沉降满足设计或规范要求。
1.2、原材料控制目标：台、墙背填土应采用透水性材料或设计规定的填料。
1.3、回填范围控制目标：台、墙背填土的长度，不得小于规范规定，即台身顶面处不小于桥台高度加2m，底面不小于2m；
2、控制要点、措施
2.1、墙、台身强度达到设计强度75%以上时方可开始填土，应从两边对称进行，监理工程师应要求施工单位尽快进行路面、中央分隔带排水措施和防护工程的施工，以防止水对已施工完成的台背回填造成的浸泡或冲刷。为防止搭板下脱空，锥坡和台前溜坡一定要和构造物回填同步超宽填筑。
2.2、填筑材料优先采用渗透性良好的材料，如砂砾或粗砂，也可将填料掺加5%的石灰土填筑。
2.3、分层压实采用机械时，压实厚度应控制在每层20cm，每层松铺厚度在台背墙上做上记号，以便于监理工程师参照进行每层的松铺厚度检查。采用人工夯实时，夯实厚度应控制在每层10cm。分层填筑压实，每层表面应平整，路拱合适。
2.4、如设置盲沟排水时，其出口位置应检查防水层施工是否满足要求。
2.5、填土表面应平整，边线直顺。边坡坡面平顺稳定，不得亏坡，曲线圆滑。
四）、上部结构
1、施工顺序
拱桥施工顺序：桩基础、承台→拉杆（张拉）→拱座→搭设支架，均匀对称的浇筑拱圈→达到设计强度的90%→从拱脚向拱顶对称施工拱上建筑→桥面系和立面装修→最终对称落架
2、拱圈施工
2.1、本桥拱圈采用满堂支架分段施工，模板、拱架和支架施工需按照《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）的有关条款进行施工。施工支架应保证足够的刚度并进行预压，预压荷载宜为支架所需承受全部荷载的1.05~1.10倍，预压天数不少于5天，当连续三天每天沉降量小于5mm时方可进行下部工序，严格控制变形及沉降，浇筑前要确保支架非弹性变形完全消除，混凝土浇筑要与预压重卸载同步进行。
2.2主拱圈施工时需注意养护，防止因收缩或温度出现早期裂缝。
3、混凝土施工监理
3.1、商品砼第一车到时要要求提供配比单，合格证，检查塌落度，符合要求后在允许使用。
3.2、混凝土浇筑
3.2.1、混凝土浇筑监理应进行全过程旁站，并做好旁站记录。
3.2.2、混凝土浇筑前监理应做下列检查
3.2.2.1 、检查制定浇筑工艺以及结构分段分块的间隔浇筑顺序和钢筋的混凝土保护层厚度的控制措施。
3.2.2.2 、检查必要的降温防裂措施。
3.2.2.3、 仔细检查模板、支架、钢筋、预埋件的紧固程度和保护层垫块的位置、数量等。构件测面和底面的垫块应至少为4个／m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。保护层垫块的尺寸应保证混凝土保护层厚度的准确性。
3.2.3、检查混凝土各项技术指标，若混凝土不能满足各项指标则要求作相应处理。砼拌合物质量要求：
3.2.3.1 、混凝土入模温度：5～28℃；
3.2.3.2 、混凝土塌落度：根据砼配合比确定的塌落度进行控制；
3.2.3.3 、混凝土含气量：含气量2.0% ～ 4.0% ，
3.2.3.4、 检测频次：每50m3砼或每工作班取样检测一次；观察发现砼质量有异常时，必须进行检测或直接要求处理。
3.2.4、加强对砼振捣施工的监督，同时要求施工单位加强对振捣工人的施工操作培训，确保实体及外观质量。
3.2.5、现场见证制做标准混凝土强度养护试件。
3.2.6、浇注总时限控制在6个小时以内。
4、拱腹填料
3、当拱圈达到设计强度的90%后并不少于10天龄期后，方可进行拱顶填料的回填，拱腹填料采用级配砂碎石，分层碾压，分层厚度不大于30cm，压实度要求达到96%以上。砂石料最大粒径不大于37.5mm，CBR值不小于8%，压碎值不大于28%。
六）、桥面附属工程
1、栏杆施工
1.1、首先审查施工单位的施工方案，特别是模板的设计，模板的安装工艺等能否保证安全要求。
1.2、钢筋安装前对桥面混凝土要凿除表面浮浆，整修连接预埋钢筋。
1.3、钢筋绑扎应根据图纸检查钢筋型号、规格、长度；绑扎间距，绑扎方式等是否符合设计要求。
1.3、 在混凝土浇注前，应测量模板标高，保护层情况以及支护方式是否能够确保栏杆不变形，检查预埋钢筋的绑扎情况是否符合设计要求，预埋件的位置是否准确。检查综合接地端子位置是否符合设计要求；
1.4、灌注混凝土时，首先应对混凝土坍落度、和易性进行现场检测，一般混凝土的坍落度140～180mm为宜；
1.5、模板的拆除时间应保证混凝土栏杆表面以及棱角不受损伤；
2、混凝土桥面的铺装监理要点
2.1、现浇桥面板与桥面铺装混凝土的混凝土龄期相差应尽量缩短，以避免两者之间产生过大的收缩差。
2.2、桥面铺装下面的混凝土凿毛，并用高压水冲洗干净。
2.3 、混凝土的铺设要均匀，铺设的高度应略高于完成的桥面标高，并压实整平。
2.4、在修整前要清理所有表面自由水，禁止用水泥、石粉或砂子吸干表面水分。
2.5、在一段桥面铺装修整完成并在其收浆、拉毛后，尽快予以覆盖和养生。
2.6、抗渗混凝土按照要求的抗渗等级（W6）进行配合比设计。
3.7、当进行混凝土桥面铺装时，应按设计预留伸缩缝工作槽。
3、桥梁接缝和伸缩装置监理要点
3.1、一般要求
3.1.1、桥梁接缝和伸缩装置类型，应符合图纸要求，伸缩装置的安装，应在夹具控制下进行，当伸缩装置的安装温度不同于图纸规定时，各项安装参数应予以调整。
3.1.2 、当接缝处的温度低于10℃时不应浇筑热浇缝料。
3.1.3 、伸缩装置下面或背面的混凝土应密实，不留气泡，预埋件位置应准确，安装完成后的伸缩装置应与桥面铺装接合平整。
3.2、橡胶伸缩装置
3.2.1、按照图纸的要求选用伸缩装置，安装时应根据气温的高低，对橡胶伸缩体进行必要的预压。
3.2、后嵌式橡胶伸缩体时，应桥面混凝土干燥收缩完成且徐变大部分完成后再进行安装，安装时，应根据温度高低予以施加必要的预压力。
3.3、模数式伸缩装置
3.3.1、伸缩装置的型号、长度、密封橡胶件的类别以及安装时的宽度等应满足设计要求。
3.3.2、 伸缩装置在出厂前，应用夹具固定，伸缩装置运到工地存放时，应垫离地面至少300mm，并不得露天存放。
3.3.3、应按设计要求预留安装伸缩装置的凹槽，并按图纸要求预埋钢筋，且钢筋头应伸进凹槽内。
3.3.4、安装前，承包人应对上部构造端部间的空隙宽度和预埋钢筋的位置进行检查，使其符合设计要求，并将预留凹槽内混凝土打毛，清扫干净；根据生产厂家提供的安装温度范围，查验实际气温与安装温度是否相符合；如果有出入，则应调整伸缩装置的安装宽度。
3.3.5、在预留凹槽内划出伸缩装置定位中心线(顺缝向和垂直缝向)和标高，使伸缩装置准确就位；将锚固钢筋与预埋钢筋焊连，使伸缩装置固定；禁止在伸缩装置边梁上施焊，以免造成边梁局部变形；伸缩装置固定后即可松开夹具，使伸缩装置参与工作。
3.3.6、监理工程师对安装好的伸缩装置进行检查认可后，方可在槽口上立模板浇筑混凝土；禁止混凝土进入控制箱内和密封橡胶件上。混凝土要振捣密实，并及时
进行养生。
3.3.7、伸缩装置必须锚固牢靠、不能松动、伸缩性能必须有效。
六、桥梁安全监理控制
一）、钻孔灌注桩安全监理要点
1、安装钻孔机前，监理应掌握勘探资料，并确认地质条件符合该钻机的要求，地下无埋设物，作业范围内无障碍物，施工现场与架空输电线路的安全距离符合规定。后才能同意施工单位开孔
2、安装钻孔机时，钻机钻架基础应夯实、平整。钻架下应铺设枕木。
3、采用机械钻孔，钻机就位后，对钻机及配套设备，应进行全面检查，如卷扬机、钢丝绳、滑车、钻头、泥浆泵、水泵及电气设备等，是否完好正常，润滑部位加油后检查合格后方可开钻。
4、钻机在作业中，应由熟悉操作规程的负责人指定的操作人员操作，其他人不得任意登机，操作员在当班时，不得擅自离岗。
5、钻架的吊重中心、钻机的卡孔和护进管中心应在同一垂直线上，钻杆中心允许偏差为20㎜。
6、钻头和钻杆连接螺纹应良好，滑扣时不得使用。钻头焊接应牢固，不得有裂纹。钻杆连接处应加便于拆卸的垫圈。
7、施工区域应设置警戒线，有专人负责看护。
8、作业前重点检查项目应符合下列要求：
1）各部件安装紧固，转动部位和传动带有防护罩，钢丝绳完好，离合器、制动带功能良好。
2）润滑油符合规定，各管路接头密封良好，无漏油、漏气、漏水现象。
3）电气设备齐全、电路配置完好。
4）钻机作业范围内无障碍物。
9、使用正反循环及潜水钻机钻孔时，对电缆线要严格检查电缆引出线与电源电缆的接头，必须按规定要求绑扎牢固。
10、提钻、下钻时，应轻提轻放。钻机下和井孔周围2米以内及高压胶管下，不得站人。严禁钻杆在旋转时提升。
11、钻孔中发生故障需排除时，严禁作业人员下孔内处理故障，在特殊情况下，必须下到孔内时，应在有护筒或其它防护设施的钻孔中，由潜水人员或具有水下打捞经验的人下到钻孔中处理事故。
12、钻孔中使用泥浆，应设置泥浆循环净化系统，注意防止或减少环境污染。
13、钻机停钻必须将钻头提出孔外，置于钻架上，严禁将钻头停留孔内过久。
14、钻孔过程中，必须有专人、按规定指标，保持孔内水位高度及泥浆的稠度，严防坍孔。
15、起吊钢筋笼时，要根据它的长度和起吊高度设扁担梁。焊接时注意电缆线不得接触水面以防漏电。直吊时，有专人指挥。注意起吊范围内的高低压电线及其它空中障碍物。
16、灌注水下混凝土，应搭设作业平台、溜槽、导管及提升设备，经全面检查确认安全后方可施工。
17、夜间施工，注意照明安全、交通安全、超重安全、用电安全几项措施，夜间施工有值班领导在场，特别在灌注水下混凝土时，必须有项目领导值班。
18、钻机钻完孔移走时要注意塔架的拆解和位移，特别是用吊车移位时要特别注意吊点的位置，选择确保吊装安全。在转移和拆运过程中，应防止碰撞机架。
19、泥浆池四周要围护，并且有标牌指示，避免百姓特别是小孩到池中去，以免产生危险。
20、孔桩停止作业期间要对已开口井孔进行防护，必须盖好孔口，或用高于80cm的护身栏将井口封闭围挡。
二）、预应力张拉施工安全控制要点
1、预应力钢束(钢丝束、钢绞线)张拉施工前，应遵守下列规定：
1.1、张拉作业区，无关人员不得进入；
1.2、检查张拉设备、工具(如：千斤顶、油泵、压力表、油管。顶楔器及液控顶压阀等)是否符合施工及安全的要求。压力表应按规定周期进行检定；
1.3、锚环及锚塞使用前应经检验，合格后方可使用；
1.4、高压油泵与千斤顶之间的连接点，各接口必须完好无损。油泵操作人员要戴防护眼镜；
1.5、油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降，应平稳、均匀一致。安
全阀要经常保持灵敏可靠；
1.6、张拉前，操作人员要确定联络信号。张拉两端相距较远时，宜设对讲机等通讯设备。
1.7、张拉时，两端应设置防止夹片、钢绞线飞出伤人的安全挡板。
2、张拉操作中若出现异常现象(如油表震动剧烈、发生漏油、电机声音异常、发生断丝、滑丝等)，应立即停机进行检查。
3、 张拉钢束完毕，退销时应采取安全防护措施。人工拆卸销子时，不得强击。
4、 张拉完毕后，对张拉施锚两端，应妥善保护，不得压重物。管道尚未灌浆前，梁端应设围护和挡板。严禁撞击锚具、钢束及钢筋。
6、管道压浆时，应严格按规定压力进行。施压前应调整好安全阀。关闭阀门时，作业人员应站在侧面。
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杭州三方建设集团有限公司
浙江大学紫金港校区西区理工农组团主干道路及桥梁工程
项目监理部 二O一五年十一月
目 录
一、工程概况 二、监理依据
三、桥梁工程质量控制点 四、桥梁测量放样质量监理 五、桥梁工程质量控制 六、桥梁工程的安全监理
一、工程项目概况 （一）、桥梁工程概述
浙江大学紫金港校区西区理工农组团主干道路及桥梁工程位于浙江大学紫金港校区西区，项目建设规模道路总长约1500米，桥梁3座，最大单跨14米。主干路桥梁工程主要包括万安路15号桥、和吉英路16号桥、17号桥。万安路15号桥为三跨实腹式钢筋混凝土拱桥，桥宽24.5米，桥梁长26.6米，最大单跨度为14米；吉英路16号桥为三跨实腹式钢筋混凝土拱桥，桥宽24米，桥梁长26.2米，最大单跨度为14米；吉英路17号桥为三跨实腹式钢筋混凝土拱桥，桥宽24.5米，桥梁长26.6米，最大单跨度为10.7米。
（二）、桥梁工程特点
1、为平衡桥台水平推力，承台之间设置预应力钢筋混凝土拉杆，拉杆尺寸为0.7*0.7米。
2、拱腹填料、后台填料均为级配砂碎石，分层碾压，分层厚度不大于30cm，压实度要求达到96%以上。 二、监理依据
1、国家和市有关工程建设的法律、法规和有关文件。 2、建设单位监理委托合同。
3、建设单位与承包单位签定的工程承包合同。 4、政府批准的建设计划、规划文件。
5、设计文件（施工图、设计联系单、图纸会审记录）。
6、与工程有关的国家现行的工程建设质量验收统一标准、施工质量验收规范 《建设工程监理规范》（GB50319-2013）
《城市桥梁工程施工与质量验收规范 》（CJJ2-2008） 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015） 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011） 《城市桥梁桥面防水工程技术规程》（CJJ139-2010） 《工程测量规范》（GB50026-2007）
三、桥梁工程质量控制点
四、桥梁工程测量放样质量监理
1、测量放样监理工作流程 1.1、测量放样工序流程
测量放样工序流程
1.2、测量放样质量监理工作流程
测量放样质量监理工作流程
2、测量放样监理工作内容 2.1、测量放样监理工作要点
2.1.1、监理人员在熟悉设计文件和图纸的基础上，会同施工单位、设计单位或勘测部门在现场交接导线控制桩和水准点，并指示和检查施工单位对所有测量控制桩和水准点，进行有效的保护，直到工程竣工验收结束。
2.1.2、监理工程师对业主提供的图纸上获得的资料，或在设计单位现场交桩获得的原始定线资料，进行复核和校核，确保原始定线方位、水准点高程的数据准确无误。若发现有两个以上原始基准点或基准高程丢失、损失时，应通过业主由设计勘测单位补定。
2.1.3、监理工程师应审核和检查施工单位提交的施工放样报验单及测量资料。对进行检查验收合格的，及时给予书面认可；发现有差错，应及时通知施工单位重测，合格后再予以书面认可。
2.1.4、监理工程师应对施工单位以加密控制点、辅助基线、临时水准点和施工放样为目的的测量工作，进行现场监督、检查、复核并认可。
2.2、质量标准、检测频率与方法 2.2.1、水准点闭合差
A、质量标准：临时水准点与设计水准点复测允许闭合差，三等为±12L；四等为±20L（L为水准线长度公里数）。
B、检测频率：沿路线往返各1次。 C、检测方法：用水准仪具测量。 2.2.2、导线方位角闭合差
A、质量标准：允许偏差为±24n，n为测站数，单位为（″）。 B、检测频率：1个测回。 C、检测方法：用全站仪。
五、桥梁工程质量控制 一）、钻孔灌注桩控制
（详见钻孔灌注桩监理细则）
二）、承台基坑开挖控制
1、基坑开挖质量控制要点
基坑开挖前应按地质、水文资料和环保要求，结合现场情况，制定施工方案，开挖深度大于5米的必须经过专家论证通过后才能实施，确定开挖范围、开挖坡度、支护方案、弃土位置和防、排水等措施。
2、根据工程实际情况做好降排水工作，保证地下水在基底下0.5米以下。 3、放坡开挖的坡度符合规范要求。
4、沟槽开挖前，对周围其它管线、电缆或文物，应及时了解查明其情况并予以保护，开挖时要请产权单位到现场进行监护，对管线等做好监测。
5、基底机械开挖时，挖至设计基底以上20cm以内时，为避免基底土质扰动，应停止机挖，采用人工进行修坡捡底核对设计标高，及时请监理、业主、设计、质监的相关人员进行已开挖基底的验槽，作好验槽记录并签字确认，是否可进行下道工序施工。若经检查基底土质较差不能满足设计要求的，应及时报方案并请设计单位作出相应的加强处理措施。
三）、下部结构施工控制 （一）、承台
1、在浇筑垫层砼前监理人员复核其尺寸和侧模标高，符合要求后方可按照已调
整的砼配合比进行拌合浇筑，砂、碎石材料每拌过磅称量。监理人员旁站砼拌制、浇筑过程，做好施工监理记录，并见证砼制件取样。当不采用垫层时，应保持基底原状土不受扰动、浸泡。
2、垫层砼完成后，必须在垫层上重新放样，监理工程师检查复核，承台轴线及长宽尺寸满足设计要求后，方可进行下道工序施工。
3、垫层验收之后，就可以安装承台钢筋和模板。对钢筋、模板先由承包方进行自检，符合设计及规范要求后，将自检资料提交给监理工程师，监理工程师检查复核并确认钢筋、模板及各部尺寸和标高等符合设计要求后，签认同意进行下道工序施工。
4、承台商品砼每车放入模板内之前，要检测其坍落度，控制值为6-10ｃｍ，合格后进行砼浇筑。砼浇筑必须按施工规范要求分层浇筑，砼分层厚度控制在30cm内，相邻两层砼浇筑时间间隔不超过1小时。砼入模须从四周放入，严禁用振动棒输送砼，砼振捣至无沉陷，无气泡冒出，而且不得漏振。监理人员旁站砼浇捣全过程，并见证砼试件取样。
5、承台与拱座接触面应拉毛，并有部分石笋，无松散砼。预埋筋外露部分应清洁无砼残渍。而且要保证其上的立柱模板位置四边水平高差一致，偏差不超过2毫米，以保证立柱模板的垂直度。
6、承台模板需待砼达到2.5Mpa后方可拆除，模板拆除时一定要认真细致，防止造成砼缺角少边。
7、承台收浆初凝后，即用湿麻袋覆盖养生；24小时后，洒水养生不少于7天，每天保持砼面湿润。
8、模板拆除后，承包方对承台进行质量检验评定，自检评定资料经监理工程师检查复核。当承台质量评定为合格且监理工程师签认后，才能进行下道工序施工。
（二）、拉杆
1、预应力筋施工监理
1.1、预应力筋制作和安装监理应进行下列检查
1.1.1、检查预应力筋的品种、级别、规格、数量是否符合设计要求。 1.1.2、检查预应力筋的外观质量。预应力筋展开后应平顺、不得有弯折；表面不应有裂纹、小刺、机械损伤、氧化铁皮和油污等。
1.1.3、检查预留孔道用的波纹管的品种、规格是否符合设计要求，线型是否平顺、安装是否牢固。
1.2、预应力张拉
1.2.1、监理工程师应检查施工单位的张拉设备是否在规定的时间内进行了校核，所使用的压力表、张拉顶是否进行了配套标定。
1.2.2、张拉开始前，施工单位应向监理工程师提交详细说明、图纸、张拉应力和延伸量的静力计算，审核通过方可使用。
1.2.3、检查施工单位张拉作业技术交底和岗前培训。 1.2.4、预应力筋的张拉顺序应符合设计要求。
1.2.5、腹板应对称张拉，其不平衡最大不超过一束。同束钢绞线应由两端对称同步张拉，千斤顶升、降压速度相近。
1.2.6、预应力筋的张拉控制应力应按设计要求执行。在初期进行张拉时应按规定进行锚圈口及孔道摩阻损失测定，根据实际结果对张拉控制应力予以调整。
1.2.7、预应力筋张拉程序为：
预张拉（0﹪）→初张拉（10﹪）→终张拉（100﹪）持荷2min→锚固。 预应力钢绞线束采用张拉力与伸长量双控，并以张拉力控制为主，以伸长值校核。实际张拉伸长值与理论伸长值之差应控制在±6%范围内。每端钢丝回缩量应控制在6mm以内。
1.2.8预应力张拉监理工程师应全过程旁站，并做好旁站记录。记录应包括以下内容：
1.2.8.1 、每个测力计、压力表、油泵及千斤顶的鉴定号。 1.2.8.2、 测量预应力钢材延伸量时的初伸量。 1.2.8.3、在张拉完成时的最后拉力及测得的延伸量。
1.2.8.4 、千斤顶放松以后的回缩量。
1.2.8.5、 是否有断丝、滑丝记录，具体的束号和位置。
2、孔道压浆监理
2.1、孔道压浆应符合下列要求
2.1.1、张拉完成后，宜在48 h内进行管道压浆。压浆前应检查其真空压浆设备的性能是否稳定，能否满足施工要求；管道内应清除杂物及积水；同时检查压浆用的配合比是否已经审批。压浆时及压浆后3天内，环境温度不得低于5℃。环境高于35℃时，应选择温度较底的时间施工。
2.1.2、水泥浆应掺加高效减水剂；其性能应与所用水泥具有良好的适应性。高效减水剂的减水率不应小于20％。
2.1.3、压浆用水泥应为性能稳定、强度等级不低于42.5级的低碱硅酸盐或低碱普通硅酸盐水泥（掺合粉仅为粉煤灰或矿渣），
2.1.4、采用真空压浆前应对浆液的流动度（出机流动度为18±4s）、含气量（1％-3％）进行检查，管道真空度应稳定在-0.06～-0.08 MPa之间。压浆最大压力不宜超过0.60MPa。关闭出浆口后，应保持不小于0.5MPa且不少于3min的稳压期。
2.1.5、水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过40min。
2.2、现场见证制做6组（70mm×70mm×70mm）标准养护试件，检查其抗压强度和抗折强度，作为评定压浆材料质量的依据
2.3、监理工程师应做好压浆记录，包括每个管道的压浆材料、配合比、压浆日期、搅拌时间、出机流动度、浆体温度、环境温度、保压压力、现场压浆负责人等。
（三）拱座
1、拱座施工前，承包单位应至少提前1周时间提交有关立柱的施工技术方案给监理工程师审查，经审查同意后按方案组织实施。对拱座的模板要审核计算书，螺栓受力是否符合要求。
2、承台完成后，应对预埋钢筋进行清理、除锈，复核预埋筋位置和长度，拱座尺寸范围砼凿毛处理，并清理打扫干净。
3、拱座必须用经纬仪精确放样。首先在承台上放出纵横轴线（或立柱中心），然
后在承台上弹出立柱四周边线，监理工程师检查复核中心点和边线直至满足设计要求。
4、拱座砼输送设备一般采用砼输送泵车，条件许可时可以采用吊车配合料斗、导管（串筒）。导管（串筒）要有足够长度以保证砼不离析，其长度以底口不超过砼面2m为宜。砼输送泵车和吊车必须当年安检合格，否则不得用于本工程。施工单位必须提供有关安检证书的资料给监理工程师审核。
5、施工脚手架必须牢固，并具有足够的工作操作台面，确保施工人员安全。
6、进行钢筋验收，主筋绑扎垂直，箍筋按照设计要求设置弯钩，确保保护层厚度，监理人员复核检验合格后方可立模。
7、模板安装必须严格控制垂直度，其允许偏差为≤6mm。模板安装必须采取稳固措施，保证模板在砼浇筑中不移位、不松动，支撑牢固不倾斜。监理工程师要高度重视模板的安装，严格检查模板各项指标，重点检查模板垂直度、顶面标高和模板的稳固性。
8、首盘砼浇灌前，须经监理人员同意，监理人员应检查砼强度等级、砼配合比和坍落度是否符合要求。商品砼如用吊机输送，其坍落度宜为6±2cm，泵送砼则为12±1cm。
9、立柱砼浇筑必须是有经验的振捣工操作，振捣工及监振员应在施工前熟悉本工程操作程序。砼必须分层浇筑，层厚不超过30cm，前批砼未振捣充分，后批砼不得入模。要严格控制振捣时间，确保砼振捣密实，严禁漏振，振捣不足及过振。浇筑完成时，如发现砼表面泌水较多，须在不扰动已浇砼的条件下采取收浆措施。
10、监理人员旁站砼浇筑全过程，发现问题及时口头通知承包方，承包方接到监理人员口头通知后，要分析原因，采取措施及时处理，严防出现质量事故。
11、监理人员见证砼试件取样，做好监理日志及施工记录。
12、砼浇筑达到设计标高收浆后，应及时覆盖湿麻袋养生，雨天时应在拱座砼上
悬空覆盖防雨设备。待砼强度达到2.5Mpa时方可拆除模板，并及时洒喷水，薄膜包裹养生养生，时间不少于7天。
13、拆模后应及时检查砼外观质量，如发现砼表面局部有蜂窝麻面，要求承包方制定修补方案，经设计认可后及时修补，要上报修补记录。
（四）、台背回填
1、控制目标
1.1、工后沉降满足设计或规范要求。
1.2、原材料控制目标：台、墙背填土应采用透水性材料或设计规定的填料。
1.3、回填范围控制目标：台、墙背填土的长度，不得小于规范规定，即台身顶面处不小于桥台高度加2m，底面不小于2m；
2、控制要点、措施
2.1、墙、台身强度达到设计强度75%以上时方可开始填土，应从两边对称进行，监理工程师应要求施工单位尽快进行路面、中央分隔带排水措施和防护工程的施工，以防止水对已施工完成的台背回填造成的浸泡或冲刷。为防止搭板下脱空，锥坡和台前溜坡一定要和构造物回填同步超宽填筑。
2.2、填筑材料优先采用渗透性良好的材料，如砂砾或粗砂，也可将填料掺加5%的石灰土填筑。
2.3、分层压实采用机械时，压实厚度应控制在每层20cm，每层松铺厚度在台背墙上做上记号，以便于监理工程师参照进行每层的松铺厚度检查。采用人工夯实时，夯实厚度应控制在每层10cm。分层填筑压实，每层表面应平整，路拱合适。
2.4、如设置盲沟排水时，其出口位置应检查防水层施工是否满足要求。
2.5、填土表面应平整，边线直顺。边坡坡面平顺稳定，不得亏坡，曲线圆滑。
四）、上部结构
1、施工顺序
拱桥施工顺序：桩基础、承台→拉杆（张拉）→拱座→搭设支架，均匀对称的浇筑拱圈→达到设计强度的90%→从拱脚向拱顶对称施工拱上建筑→桥面系和立面装修→最终对称落架
2、拱圈施工
2.1、本桥拱圈采用满堂支架分段施工，模板、拱架和支架施工需按照《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）的有关条款进行施工。施工支架应保证足够的刚度并进行预压，预压荷载宜为支架所需承受全部荷载的1.05~1.10倍，预压天数不少于5天，当连续三天每天沉降量小于5mm时方可进行下部工序，严格控制变形及沉降，浇筑前要确保支架非弹性变形完全消除，混凝土浇筑要与预压重卸载同步进行。
2.2主拱圈施工时需注意养护，防止因收缩或温度出现早期裂缝。
3、混凝土施工监理
3.1、商品砼第一车到时要要求提供配比单，合格证，检查塌落度，符合要求后在允许使用。
3.2、混凝土浇筑
3.2.1、混凝土浇筑监理应进行全过程旁站，并做好旁站记录。
3.2.2、混凝土浇筑前监理应做下列检查
3.2.2.1 、检查制定浇筑工艺以及结构分段分块的间隔浇筑顺序和钢筋的混凝土保护层厚度的控制措施。
3.2.2.2 、检查必要的降温防裂措施。
3.2.2.3、 仔细检查模板、支架、钢筋、预埋件的紧固程度和保护层垫块的位置、数量等。构件测面和底面的垫块应至少为4个／m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。保护层垫块的尺寸应保证混凝土保护层厚度的准确性。
3.2.3、检查混凝土各项技术指标，若混凝土不能满足各项指标则要求作相应处理。砼拌合物质量要求：
3.2.3.1 、混凝土入模温度：5～28℃；
3.2.3.2 、混凝土塌落度：根据砼配合比确定的塌落度进行控制；
3.2.3.3 、混凝土含气量：含气量2.0% ～ 4.0% ，
3.2.3.4、 检测频次：每50m3砼或每工作班取样检测一次；观察发现砼质量有异常时，必须进行检测或直接要求处理。
3.2.4、加强对砼振捣施工的监督，同时要求施工单位加强对振捣工人的施工操作培训，确保实体及外观质量。
3.2.5、现场见证制做标准混凝土强度养护试件。
3.2.6、浇注总时限控制在6个小时以内。
4、拱腹填料
3、当拱圈达到设计强度的90%后并不少于10天龄期后，方可进行拱顶填料的回填，拱腹填料采用级配砂碎石，分层碾压，分层厚度不大于30cm，压实度要求达到96%以上。砂石料最大粒径不大于37.5mm，CBR值不小于8%，压碎值不大于28%。
六）、桥面附属工程
1、栏杆施工
1.1、首先审查施工单位的施工方案，特别是模板的设计，模板的安装工艺等能否保证安全要求。
1.2、钢筋安装前对桥面混凝土要凿除表面浮浆，整修连接预埋钢筋。
1.3、钢筋绑扎应根据图纸检查钢筋型号、规格、长度；绑扎间距，绑扎方式等是否符合设计要求。
1.3、 在混凝土浇注前，应测量模板标高，保护层情况以及支护方式是否能够确保栏杆不变形，检查预埋钢筋的绑扎情况是否符合设计要求，预埋件的位置是否准确。检查综合接地端子位置是否符合设计要求；
1.4、灌注混凝土时，首先应对混凝土坍落度、和易性进行现场检测，一般混凝土的坍落度140～180mm为宜；
1.5、模板的拆除时间应保证混凝土栏杆表面以及棱角不受损伤；
2、混凝土桥面的铺装监理要点
2.1、现浇桥面板与桥面铺装混凝土的混凝土龄期相差应尽量缩短，以避免两者之间产生过大的收缩差。
2.2、桥面铺装下面的混凝土凿毛，并用高压水冲洗干净。
2.3 、混凝土的铺设要均匀，铺设的高度应略高于完成的桥面标高，并压实整平。
2.4、在修整前要清理所有表面自由水，禁止用水泥、石粉或砂子吸干表面水分。
2.5、在一段桥面铺装修整完成并在其收浆、拉毛后，尽快予以覆盖和养生。
2.6、抗渗混凝土按照要求的抗渗等级（W6）进行配合比设计。
3.7、当进行混凝土桥面铺装时，应按设计预留伸缩缝工作槽。
3、桥梁接缝和伸缩装置监理要点
3.1、一般要求
3.1.1、桥梁接缝和伸缩装置类型，应符合图纸要求，伸缩装置的安装，应在夹具控制下进行，当伸缩装置的安装温度不同于图纸规定时，各项安装参数应予以调整。
3.1.2 、当接缝处的温度低于10℃时不应浇筑热浇缝料。
3.1.3 、伸缩装置下面或背面的混凝土应密实，不留气泡，预埋件位置应准确，安装完成后的伸缩装置应与桥面铺装接合平整。
3.2、橡胶伸缩装置
3.2.1、按照图纸的要求选用伸缩装置，安装时应根据气温的高低，对橡胶伸缩体进行必要的预压。
3.2、后嵌式橡胶伸缩体时，应桥面混凝土干燥收缩完成且徐变大部分完成后再进行安装，安装时，应根据温度高低予以施加必要的预压力。
3.3、模数式伸缩装置
3.3.1、伸缩装置的型号、长度、密封橡胶件的类别以及安装时的宽度等应满足设计要求。
3.3.2、 伸缩装置在出厂前，应用夹具固定，伸缩装置运到工地存放时，应垫离地面至少300mm，并不得露天存放。
3.3.3、应按设计要求预留安装伸缩装置的凹槽，并按图纸要求预埋钢筋，且钢筋头应伸进凹槽内。
3.3.4、安装前，承包人应对上部构造端部间的空隙宽度和预埋钢筋的位置进行检查，使其符合设计要求，并将预留凹槽内混凝土打毛，清扫干净；根据生产厂家提供的安装温度范围，查验实际气温与安装温度是否相符合；如果有出入，则应调整伸缩装置的安装宽度。
3.3.5、在预留凹槽内划出伸缩装置定位中心线(顺缝向和垂直缝向)和标高，使伸缩装置准确就位；将锚固钢筋与预埋钢筋焊连，使伸缩装置固定；禁止在伸缩装置边梁上施焊，以免造成边梁局部变形；伸缩装置固定后即可松开夹具，使伸缩装置参与工作。
3.3.6、监理工程师对安装好的伸缩装置进行检查认可后，方可在槽口上立模板浇筑混凝土；禁止混凝土进入控制箱内和密封橡胶件上。混凝土要振捣密实，并及时
进行养生。
3.3.7、伸缩装置必须锚固牢靠、不能松动、伸缩性能必须有效。
六、桥梁安全监理控制
一）、钻孔灌注桩安全监理要点
1、安装钻孔机前，监理应掌握勘探资料，并确认地质条件符合该钻机的要求，地下无埋设物，作业范围内无障碍物，施工现场与架空输电线路的安全距离符合规定。后才能同意施工单位开孔
2、安装钻孔机时，钻机钻架基础应夯实、平整。钻架下应铺设枕木。
3、采用机械钻孔，钻机就位后，对钻机及配套设备，应进行全面检查，如卷扬机、钢丝绳、滑车、钻头、泥浆泵、水泵及电气设备等，是否完好正常，润滑部位加油后检查合格后方可开钻。
4、钻机在作业中，应由熟悉操作规程的负责人指定的操作人员操作，其他人不得任意登机，操作员在当班时，不得擅自离岗。
5、钻架的吊重中心、钻机的卡孔和护进管中心应在同一垂直线上，钻杆中心允许偏差为20㎜。
6、钻头和钻杆连接螺纹应良好，滑扣时不得使用。钻头焊接应牢固，不得有裂纹。钻杆连接处应加便于拆卸的垫圈。
7、施工区域应设置警戒线，有专人负责看护。
8、作业前重点检查项目应符合下列要求：
1）各部件安装紧固，转动部位和传动带有防护罩，钢丝绳完好，离合器、制动带功能良好。
2）润滑油符合规定，各管路接头密封良好，无漏油、漏气、漏水现象。
3）电气设备齐全、电路配置完好。
4）钻机作业范围内无障碍物。
9、使用正反循环及潜水钻机钻孔时，对电缆线要严格检查电缆引出线与电源电缆的接头，必须按规定要求绑扎牢固。
10、提钻、下钻时，应轻提轻放。钻机下和井孔周围2米以内及高压胶管下，不得站人。严禁钻杆在旋转时提升。
11、钻孔中发生故障需排除时，严禁作业人员下孔内处理故障，在特殊情况下，必须下到孔内时，应在有护筒或其它防护设施的钻孔中，由潜水人员或具有水下打捞经验的人下到钻孔中处理事故。
12、钻孔中使用泥浆，应设置泥浆循环净化系统，注意防止或减少环境污染。
13、钻机停钻必须将钻头提出孔外，置于钻架上，严禁将钻头停留孔内过久。
14、钻孔过程中，必须有专人、按规定指标，保持孔内水位高度及泥浆的稠度，严防坍孔。
15、起吊钢筋笼时，要根据它的长度和起吊高度设扁担梁。焊接时注意电缆线不得接触水面以防漏电。直吊时，有专人指挥。注意起吊范围内的高低压电线及其它空中障碍物。
16、灌注水下混凝土，应搭设作业平台、溜槽、导管及提升设备，经全面检查确认安全后方可施工。
17、夜间施工，注意照明安全、交通安全、超重安全、用电安全几项措施，夜间施工有值班领导在场，特别在灌注水下混凝土时，必须有项目领导值班。
18、钻机钻完孔移走时要注意塔架的拆解和位移，特别是用吊车移位时要特别注意吊点的位置，选择确保吊装安全。在转移和拆运过程中，应防止碰撞机架。
19、泥浆池四周要围护，并且有标牌指示，避免百姓特别是小孩到池中去，以免产生危险。
20、孔桩停止作业期间要对已开口井孔进行防护，必须盖好孔口，或用高于80cm的护身栏将井口封闭围挡。
二）、预应力张拉施工安全控制要点
1、预应力钢束(钢丝束、钢绞线)张拉施工前，应遵守下列规定：
1.1、张拉作业区，无关人员不得进入；
1.2、检查张拉设备、工具(如：千斤顶、油泵、压力表、油管。顶楔器及液控顶压阀等)是否符合施工及安全的要求。压力表应按规定周期进行检定；
1.3、锚环及锚塞使用前应经检验，合格后方可使用；
1.4、高压油泵与千斤顶之间的连接点，各接口必须完好无损。油泵操作人员要戴防护眼镜；
1.5、油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降，应平稳、均匀一致。安
全阀要经常保持灵敏可靠；
1.6、张拉前，操作人员要确定联络信号。张拉两端相距较远时，宜设对讲机等通讯设备。
1.7、张拉时，两端应设置防止夹片、钢绞线飞出伤人的安全挡板。
2、张拉操作中若出现异常现象(如油表震动剧烈、发生漏油、电机声音异常、发生断丝、滑丝等)，应立即停机进行检查。
3、 张拉钢束完毕，退销时应采取安全防护措施。人工拆卸销子时，不得强击。
4、 张拉完毕后，对张拉施锚两端，应妥善保护，不得压重物。管道尚未灌浆前，梁端应设围护和挡板。严禁撞击锚具、钢束及钢筋。
6、管道压浆时，应严格按规定压力进行。施压前应调整好安全阀。关闭阀门时，作业人员应站在侧面。
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