军事史资料
军事历史 2008年第3期
旧中国海军鱼雷艇部队发展史略
王 红
关键词:中国近现代海军 鱼雷艇部队 发展史略
中图分类号:E29 文献标识码:A 文章编码:1002—4883—(2008)03—0063—04 从清朝末年开始,中国海军就追随世界海军发展的潮流,着手购买和列装鱼雷艇。在此后的数十年间,清朝和民国先后向德国、英国及日本购买了50多艘鱼雷艇,并组建了鱼雷艇部队。在近现代的几次对外战争中,也多次出现过中国海军鱼雷艇的身影。由于种种原因,旧中国海军的鱼雷艇未能在战争中发挥出应有的作用。
一、清末起步 规模略具1866年,雷。1878年,的炮舰。此后的新式武器。4,中国海军也拥有了自己的鱼雷艇。
中国海军的第一批鱼雷艇是北洋海军从德国订购的4艘单雷艇,1882年在大沽组装完成。因为这种鱼雷艇只有1具鱼雷发射管,所以称为单雷艇。与此同时,广东海军也从德国购买了11艘单雷艇,分别于1882年和1884年在黄埔船坞组装完成。
1885年,北洋海军在德国订造的“定远”
1886年,北洋海军首次从英国订购了1艘新
式大型鱼雷艇,名为“左队一号”。该艇1887年
完工,钢质艇壳,排水量,马力1000匹,航速2218节,,6,29,分别命名为“左队二号”、“左”和“右队一号”、“右队二号”、“右队三号”。各艇排水量均为74吨,装备2具356毫米鱼雷发射管,2门37毫米速射炮,艇员28人。“左队二号”、“左队三号”马力为600匹,航速19节;“右队一号”马力600匹,“右队二号”、“右队三号”马力597匹,航速都是18节。此外,北洋海军还有两艘名为“中队甲”、“中队乙”的鱼雷艇,情况不详。
经过10多年的发展,中国海军共拥有28艘鱼雷艇。甲午战争期间列入作战序列的有13艘鱼雷艇,广东的11艘鱼雷艇没有参战,而北洋海军最初购买的4艘单雷艇,此时也已报废。
二、鏖兵黄海 痛失良机
1894年9月17日,北洋海军在黄海大东沟海
号、“镇远”号铁甲舰建成到华,两舰各配了2艘
鱼雷艇,分别名为“定远一号”、“定远二号”、“镇远一号”、“镇远二号”,艇长1915米,马力
110匹,航速15节,装备2具鱼雷发射管。
1884年,福建海军从德国订购了1艘大型鱼
域与日本海军联合舰队爆发了一场激烈的大海战,
历史上称为黄海海战。中国鱼雷艇首次参加了战斗。
战斗打响时,中国的4艘鱼雷艇:
“福龙”
雷艇,名为“福龙”号,1886年建造完成,钢质
艇壳,排水量115吨,马力1597匹,航速2215节,装备3具356毫米鱼雷发射管,2门37毫米速射炮,艇员20人。1890年,该艇划入北洋海军。
号、“左队一”号、“右队二”号和“右队三”号,停泊在10海里外的大东沟口外,担任警戒任务。接到命令后,4艇与“平远”号和“广丙”号巡洋舰赶去增援,随即与日军的“西京丸”号遭遇。“西京丸”是日本的一艘代用巡洋舰,日本
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海军追击数里后,退回旅顺基地。
北洋海军在这场海战中付出了高昂的代价,先后损失了5艘军舰。日本联合舰队虽然多艘战舰遭到重创,但没有一艘被击沉。“福龙”号鱼雷艇在近距离内连发3雷,未能将已经受伤的“西京丸”击沉,痛失良机,尤其令人遗憾。
北洋海军的鱼雷艇未能在海战中取得战果,部分原因是当时鱼雷艇作战的技术和战术不够成熟。但主要原因是中国鱼雷艇官兵平时管理混乱,训练不够,技战术水平不高,战斗力低下所造成。战前,英国远东舰队司令斐利曼特尔中将就曾警告说:“中国水雷船(即鱼雷艇)排列海边,无人掌管,外则铁锈堆积,内则污秽狼籍;使或海波告警,业已无可驶用。”黄海海战最终应验了他的预言。
三、困守孤岛,日本海军,日军于1895年1月在荣成湾向北洋海军驻扎的威海发起了进攻。经过几天激战,日军占领了威海以及沿岸炮台,将北洋海军围困在刘公岛。由于遭到北洋海军的顽强抵抗,进攻受挫的日本海军派出鱼雷艇,利用夜色的掩护,对停泊在港内的北洋海军舰只进行了多次偷袭,取得了明显战果。2月5日凌晨,日军鱼雷艇将北洋海军旗舰“定远”号铁甲舰击成重伤,使其完全丧失了作战能力。第二天凌晨,日军再次袭击得手,将北洋海军的“来远”号巡洋舰、“威远”号练习舰和“宝筏”号布雷船炸沉。
遭到日军鱼雷艇连续袭击后,北洋海军提督丁汝昌决定以牙还牙,派鱼雷艇袭击停泊在港外的日本军舰。但是,此时的北洋海军已无斗志。几个贪生怕死的鱼雷艇艇长开始秘密策划,准备利用出击日舰的机会突围逃跑。
2月7日7时38分,日本舰队向刘公岛发起总攻,双方展开激战。8时30许,令日军意想不到的事情发生了:北洋海军的13艘鱼雷艇和2艘快艇,突然一起从港内高速冲出。日军见状大惊,立即发出防备鱼雷艇袭击的信号,并迅速向外海撤退。但令日本海军不解的是,北洋海军的鱼雷艇并没有奋力追击,而是开足马力,沿着海岸向
海军军令部部长桦山资纪中将乘坐该舰观战。由于该舰火力较弱,在混战中多处中弹。14时40分,“西京丸”发现“左队一”号与“平远”、“广丙”向它冲来,立即开炮阻击。在“西京丸”4门速射炮的拦击下,“左队一”号被迫规避。“平远”、“广丙”2舰则冲到距离“西京丸”右舷500米处猛轰敌舰。正当“西京丸”忙于招架之时,“福龙”号鱼雷艇突然从浓烟烈火中杀出,向其发起了攻击。
15时05分,“福龙”在距离“西京丸”约400米处发射了第一枚鱼雷,但从其右舷擦过,未能击中。“福龙”稍作调整后,又发射了第二枚鱼雷,仍未能击中目标,再次从“西京丸”右舷不足5米处擦过。随后,“福龙”继续向“西京丸”迫近,艇上的速射炮不停地向敌舰开火。“西京丸”拼命还击,猛烈的炮火不断从高速行驶的鱼雷艇上方飞过。“福龙”逐渐接近敌舰后,向右转舵,在从“西京丸”左舷约40米通过时,由舷侧鱼雷管发射了第三枚也是最后一枚鱼雷,敌舰致命的一击速冲向“西京丸”,呼起来。此时,已近在咫尺,无法躲避,大叫一声:!”随即闭目默然,一切听天由命了。然而,一分钟、两分钟、三分钟过去了,鱼雷仍未爆炸。双方都目瞪口呆,感到大惑不解。直到七、八分钟后,鱼雷才从“西京丸”右方的海面上露出头来,接着又沉入水中。原来,这枚鱼雷竟然鬼使神差般地从“西京丸”的舰底穿了过去!大难不死的“西京丸”此时已吓得丧魂落魄,慌忙加速向南逃离战场。
“福龙”发射的鱼雷为什么会从军舰底部穿过去呢?据战后日方分析,鱼雷在发射后会一度较深地下沉,前进一段距离后才能浮出,触及军舰爆炸。由于“福龙”距离“西京丸”太近,鱼雷下沉时恰好从军舰底部通过,才使“西京丸”逃过一劫。也有学者认为,可能是由于“福龙”转舵之际,船体向一面倾斜,舷侧鱼雷深入水中所致。
“左队一”号也在海战中向敌舰发射了全部鱼雷,但也没有击中敌舰。经过近5个小时的激战,中日海军已杀得筋疲力尽。日军担心天黑后再次遭到中国鱼雷艇的袭击,便率先退出战场。北洋
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西全速驶去。日军很快判断出了北洋海军鱼雷艇的意图:不是进攻,而是逃跑,立即下令速度最快的日本海军第一游击队前去追击。
日本海军第一游击队由4艘巡洋舰组成,平均航速为19节,最快的“吉野”舰达到2215节。而北洋海军的鱼雷艇除两艘外全是旧式艇,实际航速只能达到12节。所以,逃跑的各艇很快被日军巡洋舰追上,有的被击沉,有的被俘获,有的则因慌不择路,触礁损毁,只有航速最快的“左队一号”侥幸逃到了烟台。北洋海军鱼雷艇的逃跑,极大地动摇了军心。丁汝昌在给李鸿章最后的报告中痛心地说:“自雷艇逃后,水陆兵心散乱。”3天后,丁汝昌自杀,北洋海军全军覆没。
四、赓续建设 缓慢发展甲午战争后不久,清政府开始重建海军。这时,战前购买的鱼雷艇已旧不堪用,清政府又陆续购买了12艘。
1895年冬,南洋海军向德国订造的4艘鱼雷艇驶回中国。这4艘鱼雷艇是1894年订造的,中,在德国伏耳铿厂订造2艘,“”、“宿”字号,“列”字、“张字号艇,长144英尺,宽,英尺,排水量90吨,马力700匹,18节,配有鱼雷发射管3具,哈乞开司1磅炮4门,“宿”字号还另配12毫米炮2门。“列”字、“张”字号艇,长130英尺,宽15英尺,吃水7英尺,排水量62吨,马力900匹,航速16节,配有鱼雷发射管3具,哈乞开司1磅炮4门。
1898年,清政府在德国实硕厂订购的4艘鱼雷艇驶抵中国,分别被命名为“海龙”、“海青”、“海华”和“海犀”。1901年,八国联军攻占大沽炮台,正在大沽修配机件的“海龙”等4艇被掳走,成了联军的战利品。
1904年,湖广总督张之洞向日本川崎船厂订购了4艘鱼雷艇,命名为“湖鹏”、“湖鹗”、“湖鹰”、“湖隼”,分别于1907、1908年到华。这批鱼雷艇长135英尺,宽15英尺6英寸,吃水7英尺6英寸,排水量96吨,马力1200匹,航速23节,装备215磅炮2门,鱼雷发射管3具。
1909年,清政府统一全国海军,对原来南洋和北洋的舰艇进行整编,将适于海战的
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舰艇编为巡洋舰队,适于江防的舰艇编为长江舰队。“辰”、“宿”、“列”、“张”、“湖鹏”、“湖鹗”、“湖鹰”、“湖隼”8艘鱼雷艇被编入了巡洋舰队。
民国建立后,8艘鱼雷艇被编入了海军第二舰队。1927年,8艇与“建康”、“豫章”2驱逐舰共同组成了鱼雷游击队。1934年,鱼雷游击队裁撤,鱼雷艇又被重新编入海军第二舰队。民国时期,海军没有再增加一艘鱼雷艇,原有的8艘鱼雷艇,到抗战前夕也有一半报废,只剩下了“湖鹏”、“湖鹗”“湖鹰”、“湖隼”4艇。
在海军鱼雷艇日渐式微的同时,独立于海军之外的电雷学校却异军突起,开始大力发展鱼雷艇。该校是由蒋介石支持、欧阳格创办的,隶属于国民党军政部。欧阳格早年参加护法舰队,孙中山避难“永丰”舰时,豫章”舰与陈炯,表现英勇,他从英国留学回,,必须加强海军建设。,中国不可能在短期内建立起一。最省钱、最快捷和最有效的办法是组建一支快艇部队,用高速鱼雷快艇来对付日本海军的大型军舰。他向蒋介石建议,先建立一所电雷学校,培养水、鱼雷和快艇方面的人才。然后,在此基础上组建中国的鱼雷快艇部队。于是,蒋介石命欧阳格于1932年在镇江创办了电雷学校,由欧阳格任校长。4年后,学校迁至江阴,进一步扩大,由蒋介石亲自担任校长,欧阳格任教育长,实际负责校务。
电雷学校于1936年和1937年先后向英国、德国购买了15艘鱼雷艇,建立了1个快艇大队,分为4个中队:“岳飞中队”辖3艘德国制造的鱼雷艇,“史可法中队”、“文天祥中队”和“颜杲卿中队”各辖4艘英国制造的鱼雷艇。英制鱼雷艇,长50英尺,宽11英尺,装有500匹马力主机两台,37匹马力副机一台,航速45节,艇尾有2枚鱼雷,为槽式发射,艇上还装备有2枚深水炸弹,2座路易斯双联高射机枪,各配备艇员7人。德制鱼雷艇比英制鱼雷艇略长、略大,航速为37节。
五、夜袭日舰 功败垂成
1937年8月13日,日军发动了对上海的进攻,中国军民奋起抵抗,爆发了“八一三”抗战,抗日战争全面展开。8月14日,设在江阴的电雷
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线外日军的巡逻炮艇,悄悄地接近目标。“史102”艇驶至南京路外滩后,立即开动两部主机,全速向下游冲去。当时,在公共租界的江面上,停有各国军舰和商船,这里灯火通明,亮如白昼。而苏州河以下,则是一片漆黑,日舰就隐藏在这片黑暗之中。
“史102”艇驶过公共租界区江面时,艇上官兵被耀眼的灯光照得什么也看不见,冲到陆家嘴附近江面时,仍未能找到“出云”舰的确切位置。这时,日舰已发现了高速驶来的鱼雷快艇,立即开火拦击,“史102”艇被击伤起火。此时,如果再不发射鱼雷就会失去战机。于是,“史102”艇只好按照白天测得的大致方位,在距离“出云”舰300米左右,以顶角50度向其瞄准,将2枚鱼雷发射了出去。结果,鱼雷没有击中“”舰,只是打中了汇山码头,“出云”舰,“史,借惯艇上的8,扔进江中。日军派出小船进行搜索,艇上官兵泅水逃生。他们隐蔽在码头下面,等到夜深人静时才游上岸来,事先安排好的接应人员将他们带到英租界暂住。后来,他们经过一个多月的辗转,最终返回江阴。
夜袭“出云”舰是中国舰艇在抗日战争中的对日第一战,被日军称为“中国海军的唯一一次积极攻击手段”。此役,打击了侵华日军的嚣张气焰,鼓舞了中国军民的抗日斗志,上海的各大报纸及时报道了这一振奋人心的消息。国民党军政部部长何应钦也专门给欧阳格发来电报,表示祝贺。贺电称:“南京路外滩一役,我快艇官兵壮烈殉国,深为钦佩。虽未获成功,但已减敌舰骄横之气焰。尚望再接再厉,整饬部署,以竟全功。”
此后,中国海军的鱼雷艇又参加了多次战斗,但大多是被动应战,没有发挥鱼雷艇的优势和威力,也没有取得什么大的战绩。最后,多数鱼雷艇在作战中相继被日军飞机炸沉。旧中国海军鱼雷艇发展的历史,到此画上了句号。
作者:王红,山东烟台海军航空工程学院
国际关系教研室主任责任编辑:闫茁草
学校改编为江阴江防司令部,教育长欧阳格任司令。欧阳格决定用鱼雷艇袭击日本军舰。首选目标是停泊在黄浦江上的日本海军第三舰队旗舰“出云”号巡洋舰。当日上午,欧阳格向“文天祥中队”的中队长兼“文171”艇艇长刘功棣和“史可法中队”的“史102”艇艇长胡敬端两人秘密布置任务,命令他们率艇经内河潜驶上海,袭击“出云”舰。刘功棣和胡敬端都是电雷学校第一届毕业生,1935年分别赴英国、德国学习鱼雷艇战术,抗战爆发前回国。
根据欧阳格的部署,“文171”艇和“史102”艇伪装成民船,当天晚上从江阴悄悄出发,一路上只开动副机,昼伏夜行。途中,“文171”艇发生故障,不得不停机抢修。“史102”艇继续航行,按计划于15日傍晚抵达上海龙华。
“文171”艇和“史102”艇出发后,欧阳格与快艇大队大队长安其邦乘汽车先期赶到龙华。根据事先约定,艇长胡敬端上岸与欧阳格、安其邦在龙华水泥厂会面。他们研究形势后,行动,由“史102”艇单艇出击,天黑后,“史102”,驶。,”艇沿途多次受阻,史102”艇行至十六铺一带黄浦江时,由于我守军已在此设置了封锁线,江上的钢索拦住了他们的去路。“史102”艇被迫返回龙华,第一次出击失败。
8月15日,欧阳格一面派人与沿江警卫部队联系,一面命安其邦与胡敬端到英租界外滩公园一带,实地侦察“出云”舰的准确位置及周围水域情况。经过侦察,他们发现,十六铺封锁线外有日军炮艇在巡防。而且,外滩一带黄浦江上停泊着许多英、法、美等国的军舰和商船,情况十分复杂。侦察结束后,欧阳格等人制订了更为详细的行动方案,决定在16日当晚再次采取行动。这时,途中发生故障的“文171”艇已经修好,赶到了龙华。但欧阳格为保险起见,仍决定由“史102”艇单艇出击。
16日晚9时,安其邦、胡敬端再次率“史102”艇从龙华出发。由于事先已与沿岸警卫部队联系好,一路畅通无阻,“史102”艇顺利通过了十六铺封锁线。然后,他们又巧妙地躲过了封锁
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王 红
关键词:中国近现代海军 鱼雷艇部队 发展史略
中图分类号:E29 文献标识码:A 文章编码:1002—4883—(2008)03—0063—04 从清朝末年开始,中国海军就追随世界海军发展的潮流,着手购买和列装鱼雷艇。在此后的数十年间,清朝和民国先后向德国、英国及日本购买了50多艘鱼雷艇,并组建了鱼雷艇部队。在近现代的几次对外战争中,也多次出现过中国海军鱼雷艇的身影。由于种种原因,旧中国海军的鱼雷艇未能在战争中发挥出应有的作用。
一、清末起步 规模略具1866年,雷。1878年,的炮舰。此后的新式武器。4,中国海军也拥有了自己的鱼雷艇。
中国海军的第一批鱼雷艇是北洋海军从德国订购的4艘单雷艇,1882年在大沽组装完成。因为这种鱼雷艇只有1具鱼雷发射管,所以称为单雷艇。与此同时,广东海军也从德国购买了11艘单雷艇,分别于1882年和1884年在黄埔船坞组装完成。
1885年,北洋海军在德国订造的“定远”
1886年,北洋海军首次从英国订购了1艘新
式大型鱼雷艇,名为“左队一号”。该艇1887年
完工,钢质艇壳,排水量,马力1000匹,航速2218节,,6,29,分别命名为“左队二号”、“左”和“右队一号”、“右队二号”、“右队三号”。各艇排水量均为74吨,装备2具356毫米鱼雷发射管,2门37毫米速射炮,艇员28人。“左队二号”、“左队三号”马力为600匹,航速19节;“右队一号”马力600匹,“右队二号”、“右队三号”马力597匹,航速都是18节。此外,北洋海军还有两艘名为“中队甲”、“中队乙”的鱼雷艇,情况不详。
经过10多年的发展,中国海军共拥有28艘鱼雷艇。甲午战争期间列入作战序列的有13艘鱼雷艇,广东的11艘鱼雷艇没有参战,而北洋海军最初购买的4艘单雷艇,此时也已报废。
二、鏖兵黄海 痛失良机
1894年9月17日,北洋海军在黄海大东沟海
号、“镇远”号铁甲舰建成到华,两舰各配了2艘
鱼雷艇,分别名为“定远一号”、“定远二号”、“镇远一号”、“镇远二号”,艇长1915米,马力
110匹,航速15节,装备2具鱼雷发射管。
1884年,福建海军从德国订购了1艘大型鱼
域与日本海军联合舰队爆发了一场激烈的大海战,
历史上称为黄海海战。中国鱼雷艇首次参加了战斗。
战斗打响时,中国的4艘鱼雷艇:
“福龙”
雷艇,名为“福龙”号,1886年建造完成,钢质
艇壳,排水量115吨,马力1597匹,航速2215节,装备3具356毫米鱼雷发射管,2门37毫米速射炮,艇员20人。1890年,该艇划入北洋海军。
号、“左队一”号、“右队二”号和“右队三”号,停泊在10海里外的大东沟口外,担任警戒任务。接到命令后,4艇与“平远”号和“广丙”号巡洋舰赶去增援,随即与日军的“西京丸”号遭遇。“西京丸”是日本的一艘代用巡洋舰,日本
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海军追击数里后,退回旅顺基地。
北洋海军在这场海战中付出了高昂的代价,先后损失了5艘军舰。日本联合舰队虽然多艘战舰遭到重创,但没有一艘被击沉。“福龙”号鱼雷艇在近距离内连发3雷,未能将已经受伤的“西京丸”击沉,痛失良机,尤其令人遗憾。
北洋海军的鱼雷艇未能在海战中取得战果,部分原因是当时鱼雷艇作战的技术和战术不够成熟。但主要原因是中国鱼雷艇官兵平时管理混乱,训练不够,技战术水平不高,战斗力低下所造成。战前,英国远东舰队司令斐利曼特尔中将就曾警告说:“中国水雷船(即鱼雷艇)排列海边,无人掌管,外则铁锈堆积,内则污秽狼籍;使或海波告警,业已无可驶用。”黄海海战最终应验了他的预言。
三、困守孤岛,日本海军,日军于1895年1月在荣成湾向北洋海军驻扎的威海发起了进攻。经过几天激战,日军占领了威海以及沿岸炮台,将北洋海军围困在刘公岛。由于遭到北洋海军的顽强抵抗,进攻受挫的日本海军派出鱼雷艇,利用夜色的掩护,对停泊在港内的北洋海军舰只进行了多次偷袭,取得了明显战果。2月5日凌晨,日军鱼雷艇将北洋海军旗舰“定远”号铁甲舰击成重伤,使其完全丧失了作战能力。第二天凌晨,日军再次袭击得手,将北洋海军的“来远”号巡洋舰、“威远”号练习舰和“宝筏”号布雷船炸沉。
遭到日军鱼雷艇连续袭击后,北洋海军提督丁汝昌决定以牙还牙,派鱼雷艇袭击停泊在港外的日本军舰。但是,此时的北洋海军已无斗志。几个贪生怕死的鱼雷艇艇长开始秘密策划,准备利用出击日舰的机会突围逃跑。
2月7日7时38分,日本舰队向刘公岛发起总攻,双方展开激战。8时30许,令日军意想不到的事情发生了:北洋海军的13艘鱼雷艇和2艘快艇,突然一起从港内高速冲出。日军见状大惊,立即发出防备鱼雷艇袭击的信号,并迅速向外海撤退。但令日本海军不解的是,北洋海军的鱼雷艇并没有奋力追击,而是开足马力,沿着海岸向
海军军令部部长桦山资纪中将乘坐该舰观战。由于该舰火力较弱,在混战中多处中弹。14时40分,“西京丸”发现“左队一”号与“平远”、“广丙”向它冲来,立即开炮阻击。在“西京丸”4门速射炮的拦击下,“左队一”号被迫规避。“平远”、“广丙”2舰则冲到距离“西京丸”右舷500米处猛轰敌舰。正当“西京丸”忙于招架之时,“福龙”号鱼雷艇突然从浓烟烈火中杀出,向其发起了攻击。
15时05分,“福龙”在距离“西京丸”约400米处发射了第一枚鱼雷,但从其右舷擦过,未能击中。“福龙”稍作调整后,又发射了第二枚鱼雷,仍未能击中目标,再次从“西京丸”右舷不足5米处擦过。随后,“福龙”继续向“西京丸”迫近,艇上的速射炮不停地向敌舰开火。“西京丸”拼命还击,猛烈的炮火不断从高速行驶的鱼雷艇上方飞过。“福龙”逐渐接近敌舰后,向右转舵,在从“西京丸”左舷约40米通过时,由舷侧鱼雷管发射了第三枚也是最后一枚鱼雷,敌舰致命的一击速冲向“西京丸”,呼起来。此时,已近在咫尺,无法躲避,大叫一声:!”随即闭目默然,一切听天由命了。然而,一分钟、两分钟、三分钟过去了,鱼雷仍未爆炸。双方都目瞪口呆,感到大惑不解。直到七、八分钟后,鱼雷才从“西京丸”右方的海面上露出头来,接着又沉入水中。原来,这枚鱼雷竟然鬼使神差般地从“西京丸”的舰底穿了过去!大难不死的“西京丸”此时已吓得丧魂落魄,慌忙加速向南逃离战场。
“福龙”发射的鱼雷为什么会从军舰底部穿过去呢?据战后日方分析,鱼雷在发射后会一度较深地下沉,前进一段距离后才能浮出,触及军舰爆炸。由于“福龙”距离“西京丸”太近,鱼雷下沉时恰好从军舰底部通过,才使“西京丸”逃过一劫。也有学者认为,可能是由于“福龙”转舵之际,船体向一面倾斜,舷侧鱼雷深入水中所致。
“左队一”号也在海战中向敌舰发射了全部鱼雷,但也没有击中敌舰。经过近5个小时的激战,中日海军已杀得筋疲力尽。日军担心天黑后再次遭到中国鱼雷艇的袭击,便率先退出战场。北洋
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西全速驶去。日军很快判断出了北洋海军鱼雷艇的意图:不是进攻,而是逃跑,立即下令速度最快的日本海军第一游击队前去追击。
日本海军第一游击队由4艘巡洋舰组成,平均航速为19节,最快的“吉野”舰达到2215节。而北洋海军的鱼雷艇除两艘外全是旧式艇,实际航速只能达到12节。所以,逃跑的各艇很快被日军巡洋舰追上,有的被击沉,有的被俘获,有的则因慌不择路,触礁损毁,只有航速最快的“左队一号”侥幸逃到了烟台。北洋海军鱼雷艇的逃跑,极大地动摇了军心。丁汝昌在给李鸿章最后的报告中痛心地说:“自雷艇逃后,水陆兵心散乱。”3天后,丁汝昌自杀,北洋海军全军覆没。
四、赓续建设 缓慢发展甲午战争后不久,清政府开始重建海军。这时,战前购买的鱼雷艇已旧不堪用,清政府又陆续购买了12艘。
1895年冬,南洋海军向德国订造的4艘鱼雷艇驶回中国。这4艘鱼雷艇是1894年订造的,中,在德国伏耳铿厂订造2艘,“”、“宿”字号,“列”字、“张字号艇,长144英尺,宽,英尺,排水量90吨,马力700匹,18节,配有鱼雷发射管3具,哈乞开司1磅炮4门,“宿”字号还另配12毫米炮2门。“列”字、“张”字号艇,长130英尺,宽15英尺,吃水7英尺,排水量62吨,马力900匹,航速16节,配有鱼雷发射管3具,哈乞开司1磅炮4门。
1898年,清政府在德国实硕厂订购的4艘鱼雷艇驶抵中国,分别被命名为“海龙”、“海青”、“海华”和“海犀”。1901年,八国联军攻占大沽炮台,正在大沽修配机件的“海龙”等4艇被掳走,成了联军的战利品。
1904年,湖广总督张之洞向日本川崎船厂订购了4艘鱼雷艇,命名为“湖鹏”、“湖鹗”、“湖鹰”、“湖隼”,分别于1907、1908年到华。这批鱼雷艇长135英尺,宽15英尺6英寸,吃水7英尺6英寸,排水量96吨,马力1200匹,航速23节,装备215磅炮2门,鱼雷发射管3具。
1909年,清政府统一全国海军,对原来南洋和北洋的舰艇进行整编,将适于海战的
军事历史 2008年第3期
舰艇编为巡洋舰队,适于江防的舰艇编为长江舰队。“辰”、“宿”、“列”、“张”、“湖鹏”、“湖鹗”、“湖鹰”、“湖隼”8艘鱼雷艇被编入了巡洋舰队。
民国建立后,8艘鱼雷艇被编入了海军第二舰队。1927年,8艇与“建康”、“豫章”2驱逐舰共同组成了鱼雷游击队。1934年,鱼雷游击队裁撤,鱼雷艇又被重新编入海军第二舰队。民国时期,海军没有再增加一艘鱼雷艇,原有的8艘鱼雷艇,到抗战前夕也有一半报废,只剩下了“湖鹏”、“湖鹗”“湖鹰”、“湖隼”4艇。
在海军鱼雷艇日渐式微的同时,独立于海军之外的电雷学校却异军突起,开始大力发展鱼雷艇。该校是由蒋介石支持、欧阳格创办的,隶属于国民党军政部。欧阳格早年参加护法舰队,孙中山避难“永丰”舰时,豫章”舰与陈炯,表现英勇,他从英国留学回,,必须加强海军建设。,中国不可能在短期内建立起一。最省钱、最快捷和最有效的办法是组建一支快艇部队,用高速鱼雷快艇来对付日本海军的大型军舰。他向蒋介石建议,先建立一所电雷学校,培养水、鱼雷和快艇方面的人才。然后,在此基础上组建中国的鱼雷快艇部队。于是,蒋介石命欧阳格于1932年在镇江创办了电雷学校,由欧阳格任校长。4年后,学校迁至江阴,进一步扩大,由蒋介石亲自担任校长,欧阳格任教育长,实际负责校务。
电雷学校于1936年和1937年先后向英国、德国购买了15艘鱼雷艇,建立了1个快艇大队,分为4个中队:“岳飞中队”辖3艘德国制造的鱼雷艇,“史可法中队”、“文天祥中队”和“颜杲卿中队”各辖4艘英国制造的鱼雷艇。英制鱼雷艇,长50英尺,宽11英尺,装有500匹马力主机两台,37匹马力副机一台,航速45节,艇尾有2枚鱼雷,为槽式发射,艇上还装备有2枚深水炸弹,2座路易斯双联高射机枪,各配备艇员7人。德制鱼雷艇比英制鱼雷艇略长、略大,航速为37节。
五、夜袭日舰 功败垂成
1937年8月13日,日军发动了对上海的进攻,中国军民奋起抵抗,爆发了“八一三”抗战,抗日战争全面展开。8月14日,设在江阴的电雷
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军事史资料
线外日军的巡逻炮艇,悄悄地接近目标。“史102”艇驶至南京路外滩后,立即开动两部主机,全速向下游冲去。当时,在公共租界的江面上,停有各国军舰和商船,这里灯火通明,亮如白昼。而苏州河以下,则是一片漆黑,日舰就隐藏在这片黑暗之中。
“史102”艇驶过公共租界区江面时,艇上官兵被耀眼的灯光照得什么也看不见,冲到陆家嘴附近江面时,仍未能找到“出云”舰的确切位置。这时,日舰已发现了高速驶来的鱼雷快艇,立即开火拦击,“史102”艇被击伤起火。此时,如果再不发射鱼雷就会失去战机。于是,“史102”艇只好按照白天测得的大致方位,在距离“出云”舰300米左右,以顶角50度向其瞄准,将2枚鱼雷发射了出去。结果,鱼雷没有击中“”舰,只是打中了汇山码头,“出云”舰,“史,借惯艇上的8,扔进江中。日军派出小船进行搜索,艇上官兵泅水逃生。他们隐蔽在码头下面,等到夜深人静时才游上岸来,事先安排好的接应人员将他们带到英租界暂住。后来,他们经过一个多月的辗转,最终返回江阴。
夜袭“出云”舰是中国舰艇在抗日战争中的对日第一战,被日军称为“中国海军的唯一一次积极攻击手段”。此役,打击了侵华日军的嚣张气焰,鼓舞了中国军民的抗日斗志,上海的各大报纸及时报道了这一振奋人心的消息。国民党军政部部长何应钦也专门给欧阳格发来电报,表示祝贺。贺电称:“南京路外滩一役,我快艇官兵壮烈殉国,深为钦佩。虽未获成功,但已减敌舰骄横之气焰。尚望再接再厉,整饬部署,以竟全功。”
此后,中国海军的鱼雷艇又参加了多次战斗,但大多是被动应战,没有发挥鱼雷艇的优势和威力,也没有取得什么大的战绩。最后,多数鱼雷艇在作战中相继被日军飞机炸沉。旧中国海军鱼雷艇发展的历史,到此画上了句号。
作者:王红,山东烟台海军航空工程学院
国际关系教研室主任责任编辑:闫茁草
学校改编为江阴江防司令部,教育长欧阳格任司令。欧阳格决定用鱼雷艇袭击日本军舰。首选目标是停泊在黄浦江上的日本海军第三舰队旗舰“出云”号巡洋舰。当日上午,欧阳格向“文天祥中队”的中队长兼“文171”艇艇长刘功棣和“史可法中队”的“史102”艇艇长胡敬端两人秘密布置任务,命令他们率艇经内河潜驶上海,袭击“出云”舰。刘功棣和胡敬端都是电雷学校第一届毕业生,1935年分别赴英国、德国学习鱼雷艇战术,抗战爆发前回国。
根据欧阳格的部署,“文171”艇和“史102”艇伪装成民船,当天晚上从江阴悄悄出发,一路上只开动副机,昼伏夜行。途中,“文171”艇发生故障,不得不停机抢修。“史102”艇继续航行,按计划于15日傍晚抵达上海龙华。
“文171”艇和“史102”艇出发后,欧阳格与快艇大队大队长安其邦乘汽车先期赶到龙华。根据事先约定,艇长胡敬端上岸与欧阳格、安其邦在龙华水泥厂会面。他们研究形势后,行动,由“史102”艇单艇出击,天黑后,“史102”,驶。,”艇沿途多次受阻,史102”艇行至十六铺一带黄浦江时,由于我守军已在此设置了封锁线,江上的钢索拦住了他们的去路。“史102”艇被迫返回龙华,第一次出击失败。
8月15日,欧阳格一面派人与沿江警卫部队联系,一面命安其邦与胡敬端到英租界外滩公园一带,实地侦察“出云”舰的准确位置及周围水域情况。经过侦察,他们发现,十六铺封锁线外有日军炮艇在巡防。而且,外滩一带黄浦江上停泊着许多英、法、美等国的军舰和商船,情况十分复杂。侦察结束后,欧阳格等人制订了更为详细的行动方案,决定在16日当晚再次采取行动。这时,途中发生故障的“文171”艇已经修好,赶到了龙华。但欧阳格为保险起见,仍决定由“史102”艇单艇出击。
16日晚9时,安其邦、胡敬端再次率“史102”艇从龙华出发。由于事先已与沿岸警卫部队联系好,一路畅通无阻,“史102”艇顺利通过了十六铺封锁线。然后,他们又巧妙地躲过了封锁
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