据美国RealClearDefense网站11月15日报道，两周之前，中国新型隐形战斗机在珠海航空展上横空出世，划破长空。这是中国隐形战斗机歼-20的首次公开亮相。作为中国有史以来研制得首批第五代战斗机之一，歼-20的公开亮相表明，中国空军在过去20年里取得重大进步。不过，这款隐形战斗机的外形设计仍然存在一些重大缺陷，显示出中国在航空领域仍然面临一些阻碍，需要努力去克服。
中国空军在过去20年获巨大进步 但新战机仍存缺陷
中国希望让军队走出国门，积极参与国际事务。实现这一目标的首要条件是，建立一支规模更庞大和实力更强的军队。中国现在已经成为世界舞台的重要成员，其活动范围已经扩大到全世界，不可避免的与一些世界军事强国展开竞争。为了应对外界挑战，中国必须进行军事改革，大力发展空军和海军，研发新型军事装备。
20年之前，中国空军的大部分武器还是在上世纪50-60年代研制得老旧机型。而现在，中国即将成为全世界第二个列装第五代战斗机的国家。这让外界难以置信。从目前得到的信息来看，歼-20的尺寸比较大，可以携带大量弹药和燃料，非常适合远程军事任务。除此以外，这款战斗机还拥有先进的隐形技术，安装了有源电子扫描阵列雷达KLJ-5和红外线搜索跟踪系统。
不过，歼-20也存在一些缺陷，主要问题是动力不足。中国设计人员希望歼-20未来能配备WS-15发动机，但这款发动机目前仍处于研制阶段。首批正式服役的歼-20可能不得不安装俄制AL-31F发动机的改进版本。AL-31F的性能比较差，无法完全满足类似歼-20这种重型战斗机的需要，会降低飞机的机动性。另外，歼-20的隐形能力也不足，只能正面隐形，无法达到美国F-22战机的水平。
歼-20的优点和缺陷分别代表着中国军事现代化进程取得的成就和不足。中国对空军取得的巨大进步感到非常骄傲和自豪。中国正在制造多种性能强大的战斗机，其中包括老款战机的升级版本，例如歼-10B，歼-16和歼11D。与此同时，中国还投入巨资研发轰炸机，已经研制出轰-6K。轰-6K目前已经进入批量生产阶段。除飞机以外，中国还在研制多种机载导弹。美国军官赫伯特-卡莱斯勒将军曾经表示，中国正在研制多种机载武器，例如霹雳-15超视距远程导弹，迫使美国不得不提升空对空导弹性能。另外，中国还在提升战略运输和战术运输能力。
国产发动机进展缓慢影响空军发展
但是，中国空军在某些领域还显得非常落后。国产发动机项目迟迟无法取得成功不仅拖累了运输机和轰炸机的研制进度，也对战斗机的升级换代造成影响。其次，中国在空中加油机方面也与美国和俄罗斯等军事强国存在很大差距。目前，中国空中加油机的数量非常少，无法满足空军的巨大需求。另外，中国仍然非常依赖外国军用飞机，而国产同类飞机还没有最终定型。实际上，中国去年就从俄罗斯购买了24架苏-35战斗机。
中国飞行员飞行时间在某一时期超过美国
当然，要想建立一支非常强大的空军，必须拥有技术精湛的飞行员。作为军事现代化的一部分，中国已经对飞行员培训工作进行了彻底改革。根据《华尔街日报》报道，20年之前，中国飞行员每年的平均飞行时间还无法超过100个小时，而且大部分飞行都处于天气状况非常良好的情况下。与之相比，中国现在的飞行员每年的飞行时间接近150-200个小时，比美国空军2013年的统计数字至少多出30个小时。美国政府在2013年削减了空军的培训费用。美国智库兰德公司发表报告称，中国飞行员现在会在夜间和恶劣天气情况下接受培训，这已经成为惯例。其培训项目越来越接近实战，鼓励飞行员展示主动性，减少对地面指挥的依赖。除此以外，中国越来越习惯根据不同的对手选择不同的飞机和战术。不过，提升飞行员和地勤人员的能力需要长时间的努力。
地勤人员频繁更换影响战备
中国空军在军事结构上也存在一些根深蒂固的问题。很长时间以外，中国战机编队和防空部队都分开训练。中国空军在数年之前才开始将两支部队结合在一起，进行联合演习。另外，中国空军的很多地勤人员都是通过征兵制招收。按照征兵制度规定，这些地勤人员只能在军队服役两年。频繁更换使空军战备状态层次不齐。毕竟，新来的地勤人员需要经过培训才能达到军队要求。而在此之前，军队无法让他们参加重要的军事演习或军事行动。
综上所述，歼-20的公开亮相表明，中国空军已经从一支充斥落后装备和普通飞行员的部队，彻底转变为一支拥有先进武器和接受过良好培训的军队。即使如此，中国空军仍然许多问题待以解决。
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据美国RealClearDefense网站11月15日报道，两周之前，中国新型隐形战斗机在珠海航空展上横空出世，划破长空。这是中国隐形战斗机歼-20的首次公开亮相。作为中国有史以来研制得首批第五代战斗机之一，歼-20的公开亮相表明，中国空军在过去20年里取得重大进步。不过，这款隐形战斗机的外形设计仍然存在一些重大缺陷，显示出中国在航空领域仍然面临一些阻碍，需要努力去克服。
中国空军在过去20年获巨大进步 但新战机仍存缺陷
中国希望让军队走出国门，积极参与国际事务。实现这一目标的首要条件是，建立一支规模更庞大和实力更强的军队。中国现在已经成为世界舞台的重要成员，其活动范围已经扩大到全世界，不可避免的与一些世界军事强国展开竞争。为了应对外界挑战，中国必须进行军事改革，大力发展空军和海军，研发新型军事装备。
20年之前，中国空军的大部分武器还是在上世纪50-60年代研制得老旧机型。而现在，中国即将成为全世界第二个列装第五代战斗机的国家。这让外界难以置信。从目前得到的信息来看，歼-20的尺寸比较大，可以携带大量弹药和燃料，非常适合远程军事任务。除此以外，这款战斗机还拥有先进的隐形技术，安装了有源电子扫描阵列雷达KLJ-5和红外线搜索跟踪系统。
不过，歼-20也存在一些缺陷，主要问题是动力不足。中国设计人员希望歼-20未来能配备WS-15发动机，但这款发动机目前仍处于研制阶段。首批正式服役的歼-20可能不得不安装俄制AL-31F发动机的改进版本。AL-31F的性能比较差，无法完全满足类似歼-20这种重型战斗机的需要，会降低飞机的机动性。另外，歼-20的隐形能力也不足，只能正面隐形，无法达到美国F-22战机的水平。
歼-20的优点和缺陷分别代表着中国军事现代化进程取得的成就和不足。中国对空军取得的巨大进步感到非常骄傲和自豪。中国正在制造多种性能强大的战斗机，其中包括老款战机的升级版本，例如歼-10B，歼-16和歼11D。与此同时，中国还投入巨资研发轰炸机，已经研制出轰-6K。轰-6K目前已经进入批量生产阶段。除飞机以外，中国还在研制多种机载导弹。美国军官赫伯特-卡莱斯勒将军曾经表示，中国正在研制多种机载武器，例如霹雳-15超视距远程导弹，迫使美国不得不提升空对空导弹性能。另外，中国还在提升战略运输和战术运输能力。
国产发动机进展缓慢影响空军发展
但是，中国空军在某些领域还显得非常落后。国产发动机项目迟迟无法取得成功不仅拖累了运输机和轰炸机的研制进度，也对战斗机的升级换代造成影响。其次，中国在空中加油机方面也与美国和俄罗斯等军事强国存在很大差距。目前，中国空中加油机的数量非常少，无法满足空军的巨大需求。另外，中国仍然非常依赖外国军用飞机，而国产同类飞机还没有最终定型。实际上，中国去年就从俄罗斯购买了24架苏-35战斗机。
中国飞行员飞行时间在某一时期超过美国
当然，要想建立一支非常强大的空军，必须拥有技术精湛的飞行员。作为军事现代化的一部分，中国已经对飞行员培训工作进行了彻底改革。根据《华尔街日报》报道，20年之前，中国飞行员每年的平均飞行时间还无法超过100个小时，而且大部分飞行都处于天气状况非常良好的情况下。与之相比，中国现在的飞行员每年的飞行时间接近150-200个小时，比美国空军2013年的统计数字至少多出30个小时。美国政府在2013年削减了空军的培训费用。美国智库兰德公司发表报告称，中国飞行员现在会在夜间和恶劣天气情况下接受培训，这已经成为惯例。其培训项目越来越接近实战，鼓励飞行员展示主动性，减少对地面指挥的依赖。除此以外，中国越来越习惯根据不同的对手选择不同的飞机和战术。不过，提升飞行员和地勤人员的能力需要长时间的努力。
地勤人员频繁更换影响战备
中国空军在军事结构上也存在一些根深蒂固的问题。很长时间以外，中国战机编队和防空部队都分开训练。中国空军在数年之前才开始将两支部队结合在一起，进行联合演习。另外，中国空军的很多地勤人员都是通过征兵制招收。按照征兵制度规定，这些地勤人员只能在军队服役两年。频繁更换使空军战备状态层次不齐。毕竟，新来的地勤人员需要经过培训才能达到军队要求。而在此之前，军队无法让他们参加重要的军事演习或军事行动。
综上所述，歼-20的公开亮相表明，中国空军已经从一支充斥落后装备和普通飞行员的部队，彻底转变为一支拥有先进武器和接受过良好培训的军队。即使如此，中国空军仍然许多问题待以解决。
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