✓ 热点概述
2014年10月1日起，武汉市三环线内将全面禁止超标电动车上路行驶，届时所有的电动车黄色牌照也将作废，武汉三环线内禁止销售超标电动车。据了解，目前武汉市登记注册的电动自行车约有93.2万辆。今年1至8月份，交通事故中涉及电动车的有664次，占全市交通事故总数的38.4%。
连日来，广州拟对电动自行车等非机动车采取“禁售”、“禁油”、“禁行”、“禁停”、“禁坐”、“五禁”措施的草案，引起了轩然大波。广东省自行车电动车行业协会在广州发布《广东省电动自行车产业发展报告》，提出自1995年中国生产出第一辆电动自行车以来，电动自行车全国保有量已近2亿辆，不仅已成为城市公共交通的有力补充，更是广大底层群众所依赖的生存工具。报告对广州更严厉的“禁电”构想提出坚决反对。
✓ 相关评论
电动车企业认为，电动车禁行令确实给企业的生存带来了不小的压力，但是企业本身也要从整个社会的角度出发，企业在一定程度上是赞成电动车禁行令的。与此同时，电动车企业本身也会不断进行技术革新，为广大消费者提供更加安全可靠的电动车。
消费者认为，政府实行电动车禁行措施的出发点确实是好的，但是也给我们的出行带来了极大的不便。电动车轻便灵活，上下班都很方便，现在城市里面交通拥堵很严重，希望政府有关部门能够确实采取一些措施方便老百姓的出行。
交管部门认为，电动车导致交通事故的发生率是呈不断上升趋势的，电动车本身重点越来越重，速度非常快，很多电动车无视交通规则，严重扰乱了正常的交通秩序。所以说，电动车治理已经是迫在眉睫了。
✓ 模拟题
广州和武汉等地相继推行电动车禁行令，引起人们广泛讨论，请问你怎么看？
✓ 参考解析
电动车因为其方便灵活已经成为现代人们出行广泛选择的交通工具，这在一定程度上减轻了交通压力，方便了老百姓的生活，更是一种低碳环保的出行方式。但是电动车变得越来越快且很多电动车在行驶过程中不遵守交通规则，屡屡导致交通事故。各地相继出台各项政策来规范和管理电动车销售、使用，对于电动车禁行令我是这样看的。
从交通管理部门和整个社会来看，推行电动车禁行令可以起到以下作用。推行电动车禁行令可以规范交通秩序。很多电动车在城市当中以很快的速度穿行，不仅不遵守交通秩序，
更甚者在与公交车、私家车抢道；电动车违法载客在某些城市已经是屡见不鲜。电动车禁行令可以在一定程度上解决以上问题，保护行人的财产和生命安全。这种做法在一定程度上体现出了我们的政府以人为本，依法履行政府管理职能的精神。
但与此同时这种做法也在一定程度上带来了其它方面的问题。推行电动车禁行不利于广大群众的出行，在城市交通日益拥堵的情况下，这无疑是我们应该考虑的问题；推行电动车禁行令也会影响到电动车的销售情况，进而影响到电车企业的生存和发展，从而不利于经济的发展；推行电动车禁行令也确实给快递行业带来了冲击，因为很多快递从业者主要的交通工具就是电动车和电动三轮车。随着我们政府职能的转变，政府除了要做好一个管理者，更应该做好一个服务者。我认为要想解决好这个问题，我们应该从一下几个方面着手。
第一，就广大消费者而言，严格遵守交通秩序，做遵纪守法的公民。良好的交通秩序需要我们每一个人积极参与进来，人人参与，人人享受良好交通秩序带来的便利和好处。如果我们不遵守交通秩序，无论再好的措施也会带来不好的结果。当我们在抱怨交通拥堵的时候，我们应该反思我们为交通的顺畅做出了那些贡献。
第二，从政府管理部门来看，电动车管理在于疏导而不在于强制性的禁止。我们在采取电动车禁行令的同时应该为老百姓置换达标电动车提供方便，比如指定合格的电动车置换点，适当的补贴和人性化的服务。在交通安全意识宣传方面也应该加大力度，让遵守交通秩序这一声音始终贯穿在每一个人的生活当中。对于特殊行业，比如快递行业，可采取具体问题具体分析的做法如颁发电动车使用登记制度和相关培训等措施。
第三，电动车企业要不断完善电动车行业标准，不能为企业利益而不考虑社会整体利益。电动车事故频发的原因之一就是因为电动车速度过快，有些电动车企业也会以其产品速度快为自己的卖点。电动车企业要想有持续性的生存和发展就必须不断创新，为消费者提供安全可靠人性化的电动车，只有这样，电动车企业才会赢得社会各方面的认可和尊重。
第四，电动车的广泛使用也在一定程度上反映出了城市公共交通建设的滞后。当我们推行电动车禁行的同时，政府更应该加快城市公共交通的发展来缓解日益严重的交通拥堵问题，人性化考虑为广大群众提供便捷的出行方式。
政府推行的电动车禁行令的出发点确实是体现出了政府的以人为本，以老百姓的生命为本，这是值得我们称赞的。当然，电动车禁行所涉及的不仅仅是某个人，某个企业，这需要我们每一个人都积极参与进来，也需要我们全面考虑问题。这样既能维护广大群众的利益，也能考虑到相关企业和部门的利益。
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2014年10月1日起，武汉市三环线内将全面禁止超标电动车上路行驶，届时所有的电动车黄色牌照也将作废，武汉三环线内禁止销售超标电动车。据了解，目前武汉市登记注册的电动自行车约有93.2万辆。今年1至8月份，交通事故中涉及电动车的有664次，占全市交通事故总数的38.4%。
连日来，广州拟对电动自行车等非机动车采取“禁售”、“禁油”、“禁行”、“禁停”、“禁坐”、“五禁”措施的草案，引起了轩然大波。广东省自行车电动车行业协会在广州发布《广东省电动自行车产业发展报告》，提出自1995年中国生产出第一辆电动自行车以来，电动自行车全国保有量已近2亿辆，不仅已成为城市公共交通的有力补充，更是广大底层群众所依赖的生存工具。报告对广州更严厉的“禁电”构想提出坚决反对。
✓ 相关评论
电动车企业认为，电动车禁行令确实给企业的生存带来了不小的压力，但是企业本身也要从整个社会的角度出发，企业在一定程度上是赞成电动车禁行令的。与此同时，电动车企业本身也会不断进行技术革新，为广大消费者提供更加安全可靠的电动车。
消费者认为，政府实行电动车禁行措施的出发点确实是好的，但是也给我们的出行带来了极大的不便。电动车轻便灵活，上下班都很方便，现在城市里面交通拥堵很严重，希望政府有关部门能够确实采取一些措施方便老百姓的出行。
交管部门认为，电动车导致交通事故的发生率是呈不断上升趋势的，电动车本身重点越来越重，速度非常快，很多电动车无视交通规则，严重扰乱了正常的交通秩序。所以说，电动车治理已经是迫在眉睫了。
✓ 模拟题
广州和武汉等地相继推行电动车禁行令，引起人们广泛讨论，请问你怎么看？
✓ 参考解析
电动车因为其方便灵活已经成为现代人们出行广泛选择的交通工具，这在一定程度上减轻了交通压力，方便了老百姓的生活，更是一种低碳环保的出行方式。但是电动车变得越来越快且很多电动车在行驶过程中不遵守交通规则，屡屡导致交通事故。各地相继出台各项政策来规范和管理电动车销售、使用，对于电动车禁行令我是这样看的。
从交通管理部门和整个社会来看，推行电动车禁行令可以起到以下作用。推行电动车禁行令可以规范交通秩序。很多电动车在城市当中以很快的速度穿行，不仅不遵守交通秩序，
更甚者在与公交车、私家车抢道；电动车违法载客在某些城市已经是屡见不鲜。电动车禁行令可以在一定程度上解决以上问题，保护行人的财产和生命安全。这种做法在一定程度上体现出了我们的政府以人为本，依法履行政府管理职能的精神。
但与此同时这种做法也在一定程度上带来了其它方面的问题。推行电动车禁行不利于广大群众的出行，在城市交通日益拥堵的情况下，这无疑是我们应该考虑的问题；推行电动车禁行令也会影响到电动车的销售情况，进而影响到电车企业的生存和发展，从而不利于经济的发展；推行电动车禁行令也确实给快递行业带来了冲击，因为很多快递从业者主要的交通工具就是电动车和电动三轮车。随着我们政府职能的转变，政府除了要做好一个管理者，更应该做好一个服务者。我认为要想解决好这个问题，我们应该从一下几个方面着手。
第一，就广大消费者而言，严格遵守交通秩序，做遵纪守法的公民。良好的交通秩序需要我们每一个人积极参与进来，人人参与，人人享受良好交通秩序带来的便利和好处。如果我们不遵守交通秩序，无论再好的措施也会带来不好的结果。当我们在抱怨交通拥堵的时候，我们应该反思我们为交通的顺畅做出了那些贡献。
第二，从政府管理部门来看，电动车管理在于疏导而不在于强制性的禁止。我们在采取电动车禁行令的同时应该为老百姓置换达标电动车提供方便，比如指定合格的电动车置换点，适当的补贴和人性化的服务。在交通安全意识宣传方面也应该加大力度，让遵守交通秩序这一声音始终贯穿在每一个人的生活当中。对于特殊行业，比如快递行业，可采取具体问题具体分析的做法如颁发电动车使用登记制度和相关培训等措施。
第三，电动车企业要不断完善电动车行业标准，不能为企业利益而不考虑社会整体利益。电动车事故频发的原因之一就是因为电动车速度过快，有些电动车企业也会以其产品速度快为自己的卖点。电动车企业要想有持续性的生存和发展就必须不断创新，为消费者提供安全可靠人性化的电动车，只有这样，电动车企业才会赢得社会各方面的认可和尊重。
第四，电动车的广泛使用也在一定程度上反映出了城市公共交通建设的滞后。当我们推行电动车禁行的同时，政府更应该加快城市公共交通的发展来缓解日益严重的交通拥堵问题，人性化考虑为广大群众提供便捷的出行方式。
政府推行的电动车禁行令的出发点确实是体现出了政府的以人为本，以老百姓的生命为本，这是值得我们称赞的。当然，电动车禁行所涉及的不仅仅是某个人，某个企业，这需要我们每一个人都积极参与进来，也需要我们全面考虑问题。这样既能维护广大群众的利益，也能考虑到相关企业和部门的利益。