ChineseJournalofForensicSciences,2011,No．5TotalNo.58
鉴定实践
ForensicPractice
道路交通事故鉴定的原则和方法
史占彪
（中国汽车研究中心，北京100176）
摘
要：结合交通事故鉴定实例，从车辆安全技术状况鉴定、交通事故痕迹鉴定、酒精检测等方面论述交通事故鉴定的
原则是：从交通事故物证入手，以科学的理论、数据和常识，揭示物证特有性质，使之成为能够证明事故真相的证据。交通事故鉴定的方法就是怎样让物证说话。让物证说话的方法很多，一个物证它本身具有很多特有性质，需要鉴定人员根据自身的经验和专业知识，揭示物证能够证明事故真相的特有性质。关键词：车辆；交通事故鉴定；物证；痕迹；原则和方法中图分类号：U491.3；DF794
文献标志码：A
doi：10.3969/j.issn.1671-2072.2011.05.011
文章编号：1671-2072-（2011）05-0046-04
ThePrincipleandMethodofTrafficAccidentsExamination
SHIZhan-biao
（ChinaAutomotiveTechnology&Researchcenter，Beijing100176，China）
Abstract：Combinedwithpracticalcases，theprincipleoftrafficaccidentexaminationisdiscussedfromthefollowingaspects：vehicletechnologyexamination，trafficaccidenttracesidentification，alcoholanalysis，etc.Theprinciplecanbebrieflyde-scribedastoinvestigatethespecificcharacteristicsofanobjectwithscientifictheories，dataandcommonsense，andtherebymakeitanevidencetoprovethetruthofanaccident.Thekeypointoftrafficaccidentexaminationmethodistolettheevi-dencerevealthetruth.Materialevidenceitselfhasmanycharactersandonlythoserelatedwithfactsarevaluable.Forensicex-pertsneedtodiscoverthefeatureswhichcouldrevealthefactswiththeirknowledgeandexperience.Keywords：vehicles；trafficaccidentexamination；materialevidence；trace；principleandmethod
《中华人民共和国道路交通安全法》定义“交通事故”是指：车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或财产损失的事件。交通事故鉴定就是根据现场物证运用科学的方法确定交通事故参与人的过错或车辆及道路的意外损坏事实，为公安、检察、法院、海关、行政执法机关、劳动仲裁、产品质量管理、消协等提供司法鉴定证据。
过程中形成整车、某一系统或零部件损坏，导致丧失行驶能力的机动车）特性鉴定可按GA/T642—2006《交通事故车辆安全技术检验鉴定》的检验、鉴定方法进行。
1.2交通事故的关联性鉴定
交通事故车辆与在用车和新车最大的区别在于
交通事故车辆几乎都有不同程度的损坏。这就要求交通事故鉴定需要进一步对事故车辆特性下降、缺陷、失效与交通事故的关联性进行鉴定。对事故车辆特性下降、缺陷、失效与交通事故的关联性进行鉴定，首先要分清事故车辆哪一部分是肇事前损坏的，哪部分是肇事过程中损坏的，如果查明事故车辆某一部分是肇事前损坏的，那么还要查清楚是什么原因损坏的。例如，事故车辆肇事前转向拉杆断裂，我们就要对断裂的转向拉杆进行材质分析、晶相组织分析，材料的抗拉、抗弯等强度检测、和对断口进行断裂分析，观察是否有陈旧性裂纹，是否存在疲劳断裂的特征。如果查明事故车辆某一部分是肇事过程中损坏的我们就要恢复事故车辆肇事时损坏的部分，按照具有行驶能力的事故车辆特性鉴定的检验、鉴定方法进行检验、鉴
1
1.1
交通事故车辆技术鉴定
交通事故车辆特性鉴定
具有行驶能力的事故车辆（具有行驶能力的事故
车辆定义为：不改变事故车辆原始安全技术状况即可恢复行驶能力的机动车）特性鉴定可按GB7258—
2004《机动车运行安全技术条件》和GA/T642—2006
《交通事故车辆安全技术检验鉴定》的检验、鉴定方法进行。失去行驶能力的事故车辆（失去行驶能力的事故车辆定义为：因交通事故前发生故障或在事故发生
收稿日期：2011-08-20
作者简介：史占彪（1959—），男，高级工程师，主要从事交通事故鉴定工作。E-mail：[email protected]。
·46·
中国司法鉴定
定，综合分析事故车辆的技术特性。例如，事故车辆肇事时由于碰撞，转向拉杆断裂，就应该更换断裂的转向拉杆，恢复事故车辆的转向系统，检测事故车辆恢复后的转向性能，综合确定事故车辆肇事前的转向性能是否与本次事故有因果关系。
2011年第5期（总第58期）
货汽车后位灯不亮，而轻型载货汽车驾驶员则称停车后，开启了小灯开关，后位灯是亮的，此次事故的焦点就集中在编号3轻型载货汽车后位灯肇事时是否处于工作状态（点亮状态）。通过对其破损的左侧后位灯理化检测，发现该断裂的灯丝表面附着一层灰白色氧化物（图3）。根据灯丝金属钨的化学性质，只有灯丝金属钨处于高温状态下，灯泡玻璃破裂，空气中的氧气才能与高温的金属钨发生氧化反应，生成灰白色的氧化物（氧化钨），常温下金属钨与氧气不发生化学反应，由此分析认定：该编号3轻型载货汽车后位灯肇事碰撞时，是处于工作状态的。该鉴定确认了编号3轻型载货汽车后位灯肇事时是处于工作状态的事故真相，为交通事故处理部门正确认定该起交通事故双方的责任提供了有力的证据。
1.3实践案例
案例1
2008年某月某日21时许，在国道G315
线，编号1小轿车行驶中突然驶向左侧与相向行驶的一辆微型载货汽车相撞，造成一人死亡的交通事故。经检测发现编号1小轿车转向拉杆断裂，断口有50%的陈旧裂纹，该转向拉杆的断裂是典型的疲劳断裂（见图1）。
图1编号1
小轿车转向拉杆的疲劳断裂痕
案例2编号2载货汽车，在某山路转弯处冲下
图3
编号3轻型载货汽车断裂的灯丝表面
附着一层灰白色氧化物
山沟，经检测发现该车转向球销断裂，其断口痕迹为新断痕（见图2）。转向球销断裂原因是该车冲下山沟后，碰撞造成的。换上新的转向球销后，该车转向灵活并无卡滞现象，转向可控。结合该车转向球销断口痕迹为新断痕的事实和现场弯道半径较小和路面有积雪的实际情况，认定该起事故原因不是转向球销断裂造成车辆转向失灵，而是驾驶员操作不当造成的。
2交通事故痕迹鉴定
交通事故痕迹鉴定主要包括事故车辆车体上的
碰撞痕迹和刮擦痕迹，事故车辆在路面上留下的制动痕迹、侧滑痕迹、挫痕、压痕等，被撞物体和被撞人的碰撞和刮擦痕迹。交通事故痕迹鉴定是交通事故鉴定的基础，根据肇事车辆的制动痕迹推算事故车辆肇事时的行驶速度；根据事故车辆碰撞在地面留下的挫痕和事故车辆车体的痕迹判定事故车辆肇事接触点和行驶方向。接触点是指车与车、车与物、车与人碰撞时，接触部位中心垂直投影到地面的位置。根据被撞物体和被撞人的碰撞和刮擦痕迹以及肇事逃逸的嫌疑车辆车体的碰撞和刮擦痕迹确认肇事逃逸的嫌疑车辆。
图2编号2
载货汽车转向球销断裂的新断痕的细部
2.1实践案例
案例4
案例32005年某月某日23时许，编号3轻型2006年某月某日21时，在乌奎高速公
载货汽车在国道G312线某公里处，由于右前轮爆裂停在道路右边等待救援，此时某号小轿车追尾碰撞停驶的编号3轻型载货汽车左后部，造成该车左后部受损，左侧后位灯破损，小轿车右前部受损，右前排乘客死亡的交通事故。轿车驾驶员称肇事时编号3轻型载
路，编号4小轿车追尾碰撞编号5载货汽车。轿车驾驶员称：载货汽车是停驶车辆，但载货汽车驾驶员称：肇事时他是正常行驶的。经过现场勘验，发现载货汽车装载的是钢厂的钢渣，钢渣中含有部分冷却钢渣的水，车厢后角在滴水，下方有一滩0.5m×0.5m的水迹
。
·47·
ChineseJournalofForensicSciences,2011,No．5TotalNo.58勘查碰点附近，未见载货汽车滴水的水迹。根据载货汽车滴下的水迹这个物证，认定载货汽车事发时是处于行驶状态，因为如果其碰撞时是停驶的，在碰点附近就应该有载货汽车滴水的水迹。
案例5
编号6蓝色载货汽车在某丁字路口左
转弯时，与其左侧直行的一辆自行车相撞，造成骑车
现场勘查发现编号7载货汽车左侧着地，右前轮胎爆裂，轮胎爆裂部位发生在帘线层磨损最严重的部位，破裂口可见内胎爆裂的碎片，轮胎表面已被火烧蚀（见图4，图5）。
10岁小男孩死亡的交通事故。接触部位在编号6蓝
色载货汽车左前部。按GB7258—2004《机动车运行安全技术条件》对蓝色载货汽车制动性能进行了路试，检测结果：该车在干燥的沥青路面，制动初速度30km/h的试验条件下制动距离为26m。根据GB7258—2004《机动车运行安全技术条件》该车制动性能不合格。检查发现该车左前轮制动软管漏气，进一步检测，制动软管漏气部位橡胶管外表已出现龟裂现象。而制动软管的漏气不是由于本次事故而造成的，该车的制动性能不合格与本次事故存在一定的因果关系。在询问该汽车驾驶员时，驾驶员称小男孩在两车临近时，一时惊慌摔倒后，滑到他车左前轮下被轧死的。由于当事人小男孩已死亡，现场又无其它证人，驾驶员的陈述无其它证据印证。为此又对自行车和载货汽车进行了接触痕迹的勘查，勘查发现蓝色载货汽车左前部在距地高度1.12m处有一由前至后的划痕；勘查发现自行车左刹车把手根部有蓝色油漆附着，自行车左刹车把手根部距地高度为1.0m。提取自行车左刹车把手根部的蓝色油漆与该汽车左前部划痕附近的蓝色油漆作化学组成分析，认定两者有机化学组成一致。从而，认定自行车左刹车把手根部与编号6蓝色载货汽车前部接触。根据汽车左前部划痕距地高度1.12m和自行车左刹车把手根部距地高度1.0m，认定编号6蓝色载货汽车与自行车接触时，自行车是立着的而不是摔倒的。本事故鉴定否定了驾驶员为逃避责任的陈述，为正确认定本次事故起到了决定性的作用。
编号6蓝色载货汽车左前部划痕距地高度1.12m，比自行车左刹车把手根部距地高度1.0m高了0.12m，这主要是6号蓝色载货汽车在制动时有点头现象，该汽车在制动时前部划痕的距地高度比静态测量时低。在勘查实践中常遇到冲撞车辆碰撞接触痕迹距地高度与被撞车辆、物体、行人的碰撞接触痕迹距地高度不一致。通常冲撞车辆处于制动状态时，冲撞车辆碰撞接触痕迹距地高度的静态测量值大于被撞车辆、物体、行人碰撞接触痕迹的距地高度。冲撞车辆碰撞时的制动减速越大，二者之间的差值也越大。
案例6
编号7载货汽车满载一车红砖翻下右
侧路基下，车辆着火烧损，驾驶员自述：“行驶中，右前轮突然爆裂，车辆失控翻下右侧路基后，车辆着火”。·48·
根据烧损的物证编号7载货汽车，笔者运用科学的理论和生活常识认定：
（1）右前轮不是肇事前爆裂的；
（2）右前轮是翻下路基着火后，在火势减小后爆裂的；
（3）着火不是自燃的而是人为的。经仔细观察该车右前轮外胎爆裂口发现右前轮胎的内胎碎片卡在外胎爆裂口处，内胎碎片表面的白色滑石粉清晰可见，而外胎表面可见烧蚀的痕迹。试想如果右前轮肇事前就爆裂了，那么卡在右前轮外胎爆裂口处的内胎就应该检见烧蚀痕迹，因为内胎比外胎更容易点燃。
经对右前轮的仔细勘查分析：编号7载货汽车右前轮爆裂的原因是：（1）右前轮严重磨损，帘线层已磨损裸露，轮胎强度降低；（2）右前轮在烧蚀过程中轮胎的强度降低，轮胎内的气体被加热膨胀，轮胎内的气压升高超过当时轮胎所能承受的气压。由于车体向左侧侧翻着地，右前轮在空中，在火势减小后火焰虽然不能直接烧着右前轮，但火势减小后火焰仍然对右前轮胎加热，轮胎内的气压继续升高，最终导致右前轮胎爆裂。但此时火势已减小，右前轮胎爆裂，卡在外胎爆裂口处的内胎才不会被烧损。通过揭示右前轮物证的特有性质，编号7载货汽车右前轮这个物证证明：右前轮是在火势减小后爆裂的实事。否定了肇事驾驶员自述的该车行驶中右前轮突然爆裂，
车辆失控翻下
右前轮胎破裂口内胎碎片
中国司法鉴定
右侧路基的谎言。经仔细观察烧损的车辆，发现车体上前、中、后有三个烧损的区域，在前部和中部两个烧损区域之间，该车的塑料燃油管和蓝色的燃油过滤器都没烧损，前部驾驶室烧损严重。如果车是由前部驾驶室自然开始燃烧，火焰就会向中部和后部蔓延，形成以前部驾驶室为起火点向中部和后部蔓延的连续的烧损痕迹。车的前、中、后三处不连续的烧损痕迹的特有性质说明该车不是自燃，而是人为的，并且是在车的前、中、后不同的三处点火的真相。该鉴定挫败了一起伪造交通事故诈取保险赔偿的阴谋。
2011年第5期（总第58期）
3.2交通事故鉴定的方法
交通事故鉴定的方法就是怎样让物证说话。物证
不同则让物证说话的方法也不同，如我们检验肇事驾驶员血液中的酒精含量，检验结果为每百毫升125mg，那么驾驶员血液这个物证就揭示了驾驶员醉酒驾车的事实。让物证说话的方法很多，一个物证它本身具有很多特有性质，这就需要鉴定人员根据自身的经验和专业知识，揭示物证能够证明事故真相的特有性质。
交通事故鉴定人必须掌握相关专业的检验、鉴定知识，总结鉴定工作中的实践经验提高自身的综合水平；坚持科学、客观、独立、公正的鉴定理念，坚持不怕苦、不怕脏的工作作风，弯下腰去仔细的收集有价值的物证；以科学的理论、数据和常识，揭示物证特有性质，使之成为能够证明事故真相的证据。交通事故鉴定是一门新兴发展的学科，有待进一步发展和完善。
参考文献：
3
3.1
交通事故鉴定的原则和方法
交通事故鉴定的原则
从交通事故物证入手，以科学的理论、数据和常
识，揭示物证特有性质，使之成为能够证明事故真相的证据。交通事故鉴定是一项多学科的综合鉴定，需要鉴定人员根据车辆技术鉴定，交通事故痕迹鉴定，法医学鉴定、微量物证鉴定、DNA检测、车辆运动状态、车辆行驶速度等多方面鉴定综合分析认定交通事故真相。交通事故鉴定需要丰富的工作经验，但也不能主观地以经验判断交通事故鉴定。由于每起交通事故都有不同，很难有两起交通事故完全一致，所以交通事故鉴定必须从物证入手。
[1][2][3][4][5]2004，中华人民共和国道路交通安全法[Z].GB7258—2004，机动车运行安全技术条件[S].
GA/T642—2006，交通事故车辆安全技术检验鉴定[S].GA41—2005，交通事故痕迹物证勘验[S].
GB19522—2004，车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与
检验[S].
（本文编辑：冯浩）
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ChineseJournalofForensicSciences,2011,No．5TotalNo.58
鉴定实践
ForensicPractice
道路交通事故鉴定的原则和方法
史占彪
（中国汽车研究中心，北京100176）
摘
要：结合交通事故鉴定实例，从车辆安全技术状况鉴定、交通事故痕迹鉴定、酒精检测等方面论述交通事故鉴定的
原则是：从交通事故物证入手，以科学的理论、数据和常识，揭示物证特有性质，使之成为能够证明事故真相的证据。交通事故鉴定的方法就是怎样让物证说话。让物证说话的方法很多，一个物证它本身具有很多特有性质，需要鉴定人员根据自身的经验和专业知识，揭示物证能够证明事故真相的特有性质。关键词：车辆；交通事故鉴定；物证；痕迹；原则和方法中图分类号：U491.3；DF794
文献标志码：A
doi：10.3969/j.issn.1671-2072.2011.05.011
文章编号：1671-2072-（2011）05-0046-04
ThePrincipleandMethodofTrafficAccidentsExamination
SHIZhan-biao
（ChinaAutomotiveTechnology&Researchcenter，Beijing100176，China）
Abstract：Combinedwithpracticalcases，theprincipleoftrafficaccidentexaminationisdiscussedfromthefollowingaspects：vehicletechnologyexamination，trafficaccidenttracesidentification，alcoholanalysis，etc.Theprinciplecanbebrieflyde-scribedastoinvestigatethespecificcharacteristicsofanobjectwithscientifictheories，dataandcommonsense，andtherebymakeitanevidencetoprovethetruthofanaccident.Thekeypointoftrafficaccidentexaminationmethodistolettheevi-dencerevealthetruth.Materialevidenceitselfhasmanycharactersandonlythoserelatedwithfactsarevaluable.Forensicex-pertsneedtodiscoverthefeatureswhichcouldrevealthefactswiththeirknowledgeandexperience.Keywords：vehicles；trafficaccidentexamination；materialevidence；trace；principleandmethod
《中华人民共和国道路交通安全法》定义“交通事故”是指：车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或财产损失的事件。交通事故鉴定就是根据现场物证运用科学的方法确定交通事故参与人的过错或车辆及道路的意外损坏事实，为公安、检察、法院、海关、行政执法机关、劳动仲裁、产品质量管理、消协等提供司法鉴定证据。
过程中形成整车、某一系统或零部件损坏，导致丧失行驶能力的机动车）特性鉴定可按GA/T642—2006《交通事故车辆安全技术检验鉴定》的检验、鉴定方法进行。
1.2交通事故的关联性鉴定
交通事故车辆与在用车和新车最大的区别在于
交通事故车辆几乎都有不同程度的损坏。这就要求交通事故鉴定需要进一步对事故车辆特性下降、缺陷、失效与交通事故的关联性进行鉴定。对事故车辆特性下降、缺陷、失效与交通事故的关联性进行鉴定，首先要分清事故车辆哪一部分是肇事前损坏的，哪部分是肇事过程中损坏的，如果查明事故车辆某一部分是肇事前损坏的，那么还要查清楚是什么原因损坏的。例如，事故车辆肇事前转向拉杆断裂，我们就要对断裂的转向拉杆进行材质分析、晶相组织分析，材料的抗拉、抗弯等强度检测、和对断口进行断裂分析，观察是否有陈旧性裂纹，是否存在疲劳断裂的特征。如果查明事故车辆某一部分是肇事过程中损坏的我们就要恢复事故车辆肇事时损坏的部分，按照具有行驶能力的事故车辆特性鉴定的检验、鉴定方法进行检验、鉴
1
1.1
交通事故车辆技术鉴定
交通事故车辆特性鉴定
具有行驶能力的事故车辆（具有行驶能力的事故
车辆定义为：不改变事故车辆原始安全技术状况即可恢复行驶能力的机动车）特性鉴定可按GB7258—
2004《机动车运行安全技术条件》和GA/T642—2006
《交通事故车辆安全技术检验鉴定》的检验、鉴定方法进行。失去行驶能力的事故车辆（失去行驶能力的事故车辆定义为：因交通事故前发生故障或在事故发生
收稿日期：2011-08-20
作者简介：史占彪（1959—），男，高级工程师，主要从事交通事故鉴定工作。E-mail：[email protected]。
·46·
中国司法鉴定
定，综合分析事故车辆的技术特性。例如，事故车辆肇事时由于碰撞，转向拉杆断裂，就应该更换断裂的转向拉杆，恢复事故车辆的转向系统，检测事故车辆恢复后的转向性能，综合确定事故车辆肇事前的转向性能是否与本次事故有因果关系。
2011年第5期（总第58期）
货汽车后位灯不亮，而轻型载货汽车驾驶员则称停车后，开启了小灯开关，后位灯是亮的，此次事故的焦点就集中在编号3轻型载货汽车后位灯肇事时是否处于工作状态（点亮状态）。通过对其破损的左侧后位灯理化检测，发现该断裂的灯丝表面附着一层灰白色氧化物（图3）。根据灯丝金属钨的化学性质，只有灯丝金属钨处于高温状态下，灯泡玻璃破裂，空气中的氧气才能与高温的金属钨发生氧化反应，生成灰白色的氧化物（氧化钨），常温下金属钨与氧气不发生化学反应，由此分析认定：该编号3轻型载货汽车后位灯肇事碰撞时，是处于工作状态的。该鉴定确认了编号3轻型载货汽车后位灯肇事时是处于工作状态的事故真相，为交通事故处理部门正确认定该起交通事故双方的责任提供了有力的证据。
1.3实践案例
案例1
2008年某月某日21时许，在国道G315
线，编号1小轿车行驶中突然驶向左侧与相向行驶的一辆微型载货汽车相撞，造成一人死亡的交通事故。经检测发现编号1小轿车转向拉杆断裂，断口有50%的陈旧裂纹，该转向拉杆的断裂是典型的疲劳断裂（见图1）。
图1编号1
小轿车转向拉杆的疲劳断裂痕
案例2编号2载货汽车，在某山路转弯处冲下
图3
编号3轻型载货汽车断裂的灯丝表面
附着一层灰白色氧化物
山沟，经检测发现该车转向球销断裂，其断口痕迹为新断痕（见图2）。转向球销断裂原因是该车冲下山沟后，碰撞造成的。换上新的转向球销后，该车转向灵活并无卡滞现象，转向可控。结合该车转向球销断口痕迹为新断痕的事实和现场弯道半径较小和路面有积雪的实际情况，认定该起事故原因不是转向球销断裂造成车辆转向失灵，而是驾驶员操作不当造成的。
2交通事故痕迹鉴定
交通事故痕迹鉴定主要包括事故车辆车体上的
碰撞痕迹和刮擦痕迹，事故车辆在路面上留下的制动痕迹、侧滑痕迹、挫痕、压痕等，被撞物体和被撞人的碰撞和刮擦痕迹。交通事故痕迹鉴定是交通事故鉴定的基础，根据肇事车辆的制动痕迹推算事故车辆肇事时的行驶速度；根据事故车辆碰撞在地面留下的挫痕和事故车辆车体的痕迹判定事故车辆肇事接触点和行驶方向。接触点是指车与车、车与物、车与人碰撞时，接触部位中心垂直投影到地面的位置。根据被撞物体和被撞人的碰撞和刮擦痕迹以及肇事逃逸的嫌疑车辆车体的碰撞和刮擦痕迹确认肇事逃逸的嫌疑车辆。
图2编号2
载货汽车转向球销断裂的新断痕的细部
2.1实践案例
案例4
案例32005年某月某日23时许，编号3轻型2006年某月某日21时，在乌奎高速公
载货汽车在国道G312线某公里处，由于右前轮爆裂停在道路右边等待救援，此时某号小轿车追尾碰撞停驶的编号3轻型载货汽车左后部，造成该车左后部受损，左侧后位灯破损，小轿车右前部受损，右前排乘客死亡的交通事故。轿车驾驶员称肇事时编号3轻型载
路，编号4小轿车追尾碰撞编号5载货汽车。轿车驾驶员称：载货汽车是停驶车辆，但载货汽车驾驶员称：肇事时他是正常行驶的。经过现场勘验，发现载货汽车装载的是钢厂的钢渣，钢渣中含有部分冷却钢渣的水，车厢后角在滴水，下方有一滩0.5m×0.5m的水迹
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ChineseJournalofForensicSciences,2011,No．5TotalNo.58勘查碰点附近，未见载货汽车滴水的水迹。根据载货汽车滴下的水迹这个物证，认定载货汽车事发时是处于行驶状态，因为如果其碰撞时是停驶的，在碰点附近就应该有载货汽车滴水的水迹。
案例5
编号6蓝色载货汽车在某丁字路口左
转弯时，与其左侧直行的一辆自行车相撞，造成骑车
现场勘查发现编号7载货汽车左侧着地，右前轮胎爆裂，轮胎爆裂部位发生在帘线层磨损最严重的部位，破裂口可见内胎爆裂的碎片，轮胎表面已被火烧蚀（见图4，图5）。
10岁小男孩死亡的交通事故。接触部位在编号6蓝
色载货汽车左前部。按GB7258—2004《机动车运行安全技术条件》对蓝色载货汽车制动性能进行了路试，检测结果：该车在干燥的沥青路面，制动初速度30km/h的试验条件下制动距离为26m。根据GB7258—2004《机动车运行安全技术条件》该车制动性能不合格。检查发现该车左前轮制动软管漏气，进一步检测，制动软管漏气部位橡胶管外表已出现龟裂现象。而制动软管的漏气不是由于本次事故而造成的，该车的制动性能不合格与本次事故存在一定的因果关系。在询问该汽车驾驶员时，驾驶员称小男孩在两车临近时，一时惊慌摔倒后，滑到他车左前轮下被轧死的。由于当事人小男孩已死亡，现场又无其它证人，驾驶员的陈述无其它证据印证。为此又对自行车和载货汽车进行了接触痕迹的勘查，勘查发现蓝色载货汽车左前部在距地高度1.12m处有一由前至后的划痕；勘查发现自行车左刹车把手根部有蓝色油漆附着，自行车左刹车把手根部距地高度为1.0m。提取自行车左刹车把手根部的蓝色油漆与该汽车左前部划痕附近的蓝色油漆作化学组成分析，认定两者有机化学组成一致。从而，认定自行车左刹车把手根部与编号6蓝色载货汽车前部接触。根据汽车左前部划痕距地高度1.12m和自行车左刹车把手根部距地高度1.0m，认定编号6蓝色载货汽车与自行车接触时，自行车是立着的而不是摔倒的。本事故鉴定否定了驾驶员为逃避责任的陈述，为正确认定本次事故起到了决定性的作用。
编号6蓝色载货汽车左前部划痕距地高度1.12m，比自行车左刹车把手根部距地高度1.0m高了0.12m，这主要是6号蓝色载货汽车在制动时有点头现象，该汽车在制动时前部划痕的距地高度比静态测量时低。在勘查实践中常遇到冲撞车辆碰撞接触痕迹距地高度与被撞车辆、物体、行人的碰撞接触痕迹距地高度不一致。通常冲撞车辆处于制动状态时，冲撞车辆碰撞接触痕迹距地高度的静态测量值大于被撞车辆、物体、行人碰撞接触痕迹的距地高度。冲撞车辆碰撞时的制动减速越大，二者之间的差值也越大。
案例6
编号7载货汽车满载一车红砖翻下右
侧路基下，车辆着火烧损，驾驶员自述：“行驶中，右前轮突然爆裂，车辆失控翻下右侧路基后，车辆着火”。·48·
根据烧损的物证编号7载货汽车，笔者运用科学的理论和生活常识认定：
（1）右前轮不是肇事前爆裂的；
（2）右前轮是翻下路基着火后，在火势减小后爆裂的；
（3）着火不是自燃的而是人为的。经仔细观察该车右前轮外胎爆裂口发现右前轮胎的内胎碎片卡在外胎爆裂口处，内胎碎片表面的白色滑石粉清晰可见，而外胎表面可见烧蚀的痕迹。试想如果右前轮肇事前就爆裂了，那么卡在右前轮外胎爆裂口处的内胎就应该检见烧蚀痕迹，因为内胎比外胎更容易点燃。
经对右前轮的仔细勘查分析：编号7载货汽车右前轮爆裂的原因是：（1）右前轮严重磨损，帘线层已磨损裸露，轮胎强度降低；（2）右前轮在烧蚀过程中轮胎的强度降低，轮胎内的气体被加热膨胀，轮胎内的气压升高超过当时轮胎所能承受的气压。由于车体向左侧侧翻着地，右前轮在空中，在火势减小后火焰虽然不能直接烧着右前轮，但火势减小后火焰仍然对右前轮胎加热，轮胎内的气压继续升高，最终导致右前轮胎爆裂。但此时火势已减小，右前轮胎爆裂，卡在外胎爆裂口处的内胎才不会被烧损。通过揭示右前轮物证的特有性质，编号7载货汽车右前轮这个物证证明：右前轮是在火势减小后爆裂的实事。否定了肇事驾驶员自述的该车行驶中右前轮突然爆裂，
车辆失控翻下
右前轮胎破裂口内胎碎片
中国司法鉴定
右侧路基的谎言。经仔细观察烧损的车辆，发现车体上前、中、后有三个烧损的区域，在前部和中部两个烧损区域之间，该车的塑料燃油管和蓝色的燃油过滤器都没烧损，前部驾驶室烧损严重。如果车是由前部驾驶室自然开始燃烧，火焰就会向中部和后部蔓延，形成以前部驾驶室为起火点向中部和后部蔓延的连续的烧损痕迹。车的前、中、后三处不连续的烧损痕迹的特有性质说明该车不是自燃，而是人为的，并且是在车的前、中、后不同的三处点火的真相。该鉴定挫败了一起伪造交通事故诈取保险赔偿的阴谋。
2011年第5期（总第58期）
3.2交通事故鉴定的方法
交通事故鉴定的方法就是怎样让物证说话。物证
不同则让物证说话的方法也不同，如我们检验肇事驾驶员血液中的酒精含量，检验结果为每百毫升125mg，那么驾驶员血液这个物证就揭示了驾驶员醉酒驾车的事实。让物证说话的方法很多，一个物证它本身具有很多特有性质，这就需要鉴定人员根据自身的经验和专业知识，揭示物证能够证明事故真相的特有性质。
交通事故鉴定人必须掌握相关专业的检验、鉴定知识，总结鉴定工作中的实践经验提高自身的综合水平；坚持科学、客观、独立、公正的鉴定理念，坚持不怕苦、不怕脏的工作作风，弯下腰去仔细的收集有价值的物证；以科学的理论、数据和常识，揭示物证特有性质，使之成为能够证明事故真相的证据。交通事故鉴定是一门新兴发展的学科，有待进一步发展和完善。
参考文献：
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3.1
交通事故鉴定的原则和方法
交通事故鉴定的原则
从交通事故物证入手，以科学的理论、数据和常
识，揭示物证特有性质，使之成为能够证明事故真相的证据。交通事故鉴定是一项多学科的综合鉴定，需要鉴定人员根据车辆技术鉴定，交通事故痕迹鉴定，法医学鉴定、微量物证鉴定、DNA检测、车辆运动状态、车辆行驶速度等多方面鉴定综合分析认定交通事故真相。交通事故鉴定需要丰富的工作经验，但也不能主观地以经验判断交通事故鉴定。由于每起交通事故都有不同，很难有两起交通事故完全一致，所以交通事故鉴定必须从物证入手。
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（本文编辑：冯浩）
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