论沿海国对专属经济区航行自由的限制

论沿海国对 属经专 区航济行 自的由限制

 刘 慧 茹

( 大连 事大学海【 摘 要】

海洋公法约赋予 海国沿专在属 济经区的经济性内利权与国

际 会社在 该 域的 区自航由 权 利行 存在一定冲 突。公 约是 沿 海与国海  洋 大国 妥 协 产物的 ,因 此 约对公 些 某难 达以成共 识的 航 自由行问 题采取 了回  避的态度 , 但 公 约 赋 沿予海国 辖 管 的权 时也同 沿海对国 定设了  一般

性 义 以平衡双 务方利益。  

11 0 6 2 6 )

 【

关键词 】行航自由; 专属经 济区;海洋法公 约  一

专 属、经 济 区的 航行 由  

在自海法洋 约的制定 公程过 , 专属经 济中 区的航行自 由问 题  是 洋海 大和国海 国沿争论焦的 点 ,双都方 图力自 利益的身大最化 , 最 公终约 在议争较大 问的 上题取采 回避了态度 。 公的约这种 度导  态致 海洋大了 和沿国 国海对专 属经济 航区 自由行定 的认极分化两。   海 大洋倾 国于向 将属专济经 区公化 海,认为专 属 经济 仅 仅是区 叠 加 了上沿海 经国济性 利 权公 海的部分一, 专属 济经区 航行的 由  自 与海公 的 行 自由航等 。沿海 国同则倾 于将专 属向济经 领区 土化,   认 为 在属经专济 中区 其他 国,家的 航 行自应受由制于沿 海 国的  主权权 利管 和辖权 专属经济区, 的内航行 自并由完非全的公海 自由  , 要受还到专 属经 济区沿海 国的限中制。  二、 海 法公洋对沿海国的约限  公制5约 8 规条 定 ,属专济区经的行 航自由须必受 约公有 规关定 的 限制, 且 关有行航自 的由他其 际合国用途法 须符必合公 约的 其 规他定 。因此 , 是与凡约公5 6条规的定沿海国的主权 利权和管辖  权重叠 的航 行自由 事都要项 到限制 受但。约授公权海 国沿事具 从 体活动 时, 定会必相 有应的文条约 沿海 国的束权 以保利证其他 国  家 在 海域 此权利行使的。公约并非 予沿赋海国在专属经 济 区限  无制 经济性权的利 , 是 而让沿海 享国 明有确定界的某些 利权同时承  担相应 国的际务 义尽 管公。为约 海沿国规 定 了相 应义 务的, 其 在 专属  经区主济其张权权主 利管辖和权时 仍然很有大 的自主裁量空 间。为 防止了 沿国 自海权 的主滥用, 公约规 定 5了6条 适当 顾条 及 款5和 9 剩余条利 条权来款保障 他其国家的 行 航由自 。  公约没有建立统 一的沿 海和国其他 国权家利的 优先 序 , 而 次是 沿由国与其海 他家国 自主决 定这种 。主自定 的方决 通 过式 5 6  和条5 8 条 的 适当顾 条及款 来 实现

。沿海 国其 和他 家在专 属经国 济 区行使权利其时都 应 当 当顾及对方 的权适利 。适 当及 顾款并  没条有提 具 体出的标准, 是 一个自 裁量的由空间 , 反映了 公约 权利中 不

滥 得用 则。对原 公 于没约 有明分配确 的权 利 可 以,通过 5 9剩  条 权余条款考 虑利一有关切情况 对,各方 的利益影 和响整 个 国对 际社会 益利影响的来解决。   三 、沿海 国 对 专属经 济 航 区行自 由的 限制   (一) 军事活 动管辖权  公 规约 定所 有舶在 船属专 济经 内享区有 航 行自由, 没有对船  舶进 行区 , 分以所军用船舶 然也享 有航自行 由。自但对 军 用船于  舶在他 国属经济 专区内行进军活事动否是 属航行 于由自很有大的 

属经区 内济进行军 事 动是对活 海 国潜沿在 的 威,胁 专经 属济区 内 的航行 自 只由有是 限制的 境 自由,过 外 国军 仅享有舰通 过的权 利  , 经沿未 国允许海不从事得其他军 事动活 。  (二 )工人设安施全 辖权 管 约公印 明条赋予沿确海国对专 经属 区济航行 自由 管辖权 ,的  授沿权海 国在必可要时 在人工 施周设 围置设 合的安理 地带全,  并 可该在带 地中取采 适措当施 以确保航 和人工行施设的 安 。全但公   约明也确制限 了人设施工的选址 和 安全 带宽以保障度他 其家国的  航行自由 。该第 条款禁7止 人工设 施建 立 在干 扰 国航际道 的地  。安全带宽方度得超过不 5 0 米 。0公约 人工设对 施的址选 安 和  带进全行限 制后, 航行 自基本上不会受由到 实际影 。响  三() 渔业 管辖权 公 约6 2条规定“ 在专属经济区内 捕 鱼其的 他国 的 国民应 遵家 守沿海 国 法的律规和 章所制订 的中 养措施 和其他护条和款条件” ,  并列举了沿海 国法律和 规 可 章规范 以一的 列 系活 。公 约动 7 条  3规沿定 海国使行利用其生 资物源的主权权 利时 , 可以登 临 、 检查 、   逮捕和进行法程序司 沿海 国对。业渔 的管权辖 很有可影响能到船   航舶行 自由对于 7 3。 条, 从义狭 上解理 沿 ,海 国只 在有船舶 实际  上进 了捕鱼行 才能时 临登检船 舶查; 从 义广上理解 , 沿 国海 以登可 临检 查何过境 任的船来确舶定 否是 在违存反为行。正确 的标 准 应该介 于两者 之间,达到 海沿国对 自 然源 资的经济性利 益和个整 国  际社会航行自 利益 由的衡平 。 ( 四 )海 环境洋管辖 权 沿海 国经 常据公约赋予 根的洋海环境 管辖 权来限制船 舶的 自  航由 行, 认为 些 某舶装船危险货载将对物海洋境环造

成威 ,胁其 有   权止防污染危 的发害 。至少生样 这的货进船入专属 经济区时应当  及 通知沿时 国。海这使航得 行由自质 上实复不在存。 而然 约公并  没授权有沿海 国 可以根据货物 性质的来限制船的舶 由航自 。沿  行 国对海洋环海 的管辖权境只 不对有行航自 由产 生 不影响良 能为 才海 洋大国接 受 。  公约5 6 条规 沿海 定国对 公有约 条 款规关 的海 定环洋境 保的 护 管有权 。辖约有关公条款规 定具体 指 第 12章海 洋境环保 护 的 规 定。 约 公 1 1 条规2沿海定国 定 制海的 洋境保环护法律 和规章必  须符合 广泛接受的 际规国则 和 标 准。沿海 不国 可单 方制 定以标  准, 若允许沿 国单海方制定 标准将 重威胁严航行到 由自。另外,   只 有船当舶沿对 国的海洋海境 “环造 成 重 污染或大可能造 成重 大 污 染威胁”  且该舶拒船提不供 报,情或所 提供 情的报实与际情 显然 况不符 情况的下,沿 国海 才可以 对该船进 行 际实查 。如果检没有  达 到这样的 度, 程沿海 国 只能求要 船该提供 其别 标识志 、 登记 港口 、 上 停次泊和下次停 泊港 口, 的及 以其他 必 要情的报 沿海。 国 需要 将收集 到  的息报信告给 船旗国或 港口 国 ,由旗 国船或 口国港来 执   。行此 因 ,公约相关 条 可款以 止沿防海 国为轻微因的 违 行为反而   预干行航自由。同时 , 公还约规 定了 一系 列调查和执行权 力的  序限程制保障来船 的航舶 自由。行 

【 考参文献 】   1[ 李]积 军,张春 . 刍昌议我 专国属 济 区的 海经 管辖事 权[ c .] 0 024 年舶船

防  污染学术 年 会文 集2 0论 4  0

议争。公 虽然没约有明 确他 其国家沿在海国 属专经 济区 可受军 享 活事 自由动 , 但 8 5条 “ 当适及顾” 条款要 其 他国家求在行 航行 使  自 由时 当顾适 及沿国海的 利。在权属专济经区进行 军 活事动影响 了  沿 海国的 主权安 利全益 另外根。据 约第 5 8公 第 2条, 款外 军舰国  专属 经济 区在用公 海适行 自航由受 “应和平 的目 ”约的束 在 。 专—

3 5

 

论沿海国对 属经专 区航济行 自的由限制

 刘 慧 茹

( 大连 事大学海【 摘 要】

海洋公法约赋予 海国沿专在属 济经区的经济性内利权与国

际 会社在 该 域的 区自航由 权 利行 存在一定冲 突。公 约是 沿 海与国海  洋 大国 妥 协 产物的 ,因 此 约对公 些 某难 达以成共 识的 航 自由行问 题采取 了回  避的态度 , 但 公 约 赋 沿予海国 辖 管 的权 时也同 沿海对国 定设了  一般

性 义 以平衡双 务方利益。  

11 0 6 2 6 )

 【

关键词 】行航自由; 专属经 济区;海洋法公 约  一

专 属、经 济 区的 航行 由  

在自海法洋 约的制定 公程过 , 专属经 济中 区的航行自 由问 题  是 洋海 大和国海 国沿争论焦的 点 ,双都方 图力自 利益的身大最化 , 最 公终约 在议争较大 问的 上题取采 回避了态度 。 公的约这种 度导  态致 海洋大了 和沿国 国海对专 属经济 航区 自由行定 的认极分化两。   海 大洋倾 国于向 将属专济经 区公化 海,认为专 属 经济 仅 仅是区 叠 加 了上沿海 经国济性 利 权公 海的部分一, 专属 济经区 航行的 由  自 与海公 的 行 自由航等 。沿海 国同则倾 于将专 属向济经 领区 土化,   认 为 在属经专济 中区 其他 国,家的 航 行自应受由制于沿 海 国的  主权权 利管 和辖权 专属经济区, 的内航行 自并由完非全的公海 自由  , 要受还到专 属经 济区沿海 国的限中制。  二、 海 法公洋对沿海国的约限  公制5约 8 规条 定 ,属专济区经的行 航自由须必受 约公有 规关定 的 限制, 且 关有行航自 的由他其 际合国用途法 须符必合公 约的 其 规他定 。因此 , 是与凡约公5 6条规的定沿海国的主权 利权和管辖  权重叠 的航 行自由 事都要项 到限制 受但。约授公权海 国沿事具 从 体活动 时, 定会必相 有应的文条约 沿海 国的束权 以保利证其他 国  家 在 海域 此权利行使的。公约并非 予沿赋海国在专属经 济 区限  无制 经济性权的利 , 是 而让沿海 享国 明有确定界的某些 利权同时承  担相应 国的际务 义尽 管公。为约 海沿国规 定 了相 应义 务的, 其 在 专属  经区主济其张权权主 利管辖和权时 仍然很有大 的自主裁量空 间。为 防止了 沿国 自海权 的主滥用, 公约规 定 5了6条 适当 顾条 及 款5和 9 剩余条利 条权来款保障 他其国家的 行 航由自 。  公约没有建立统 一的沿 海和国其他 国权家利的 优先 序 , 而 次是 沿由国与其海 他家国 自主决 定这种 。主自定 的方决 通 过式 5 6  和条5 8 条 的 适当顾 条及款 来 实现

。沿海 国其 和他 家在专 属经国 济 区行使权利其时都 应 当 当顾及对方 的权适利 。适 当及 顾款并  没条有提 具 体出的标准, 是 一个自 裁量的由空间 , 反映了 公约 权利中 不

滥 得用 则。对原 公 于没约 有明分配确 的权 利 可 以,通过 5 9剩  条 权余条款考 虑利一有关切情况 对,各方 的利益影 和响整 个 国对 际社会 益利影响的来解决。   三 、沿海 国 对 专属经 济 航 区行自 由的 限制   (一) 军事活 动管辖权  公 规约 定所 有舶在 船属专 济经 内享区有 航 行自由, 没有对船  舶进 行区 , 分以所军用船舶 然也享 有航自行 由。自但对 军 用船于  舶在他 国属经济 专区内行进军活事动否是 属航行 于由自很有大的 

属经区 内济进行军 事 动是对活 海 国潜沿在 的 威,胁 专经 属济区 内 的航行 自 只由有是 限制的 境 自由,过 外 国军 仅享有舰通 过的权 利  , 经沿未 国允许海不从事得其他军 事动活 。  (二 )工人设安施全 辖权 管 约公印 明条赋予沿确海国对专 经属 区济航行 自由 管辖权 ,的  授沿权海 国在必可要时 在人工 施周设 围置设 合的安理 地带全,  并 可该在带 地中取采 适措当施 以确保航 和人工行施设的 安 。全但公   约明也确制限 了人设施工的选址 和 安全 带宽以保障度他 其家国的  航行自由 。该第 条款禁7止 人工设 施建 立 在干 扰 国航际道 的地  。安全带宽方度得超过不 5 0 米 。0公约 人工设对 施的址选 安 和  带进全行限 制后, 航行 自基本上不会受由到 实际影 。响  三() 渔业 管辖权 公 约6 2条规定“ 在专属经济区内 捕 鱼其的 他国 的 国民应 遵家 守沿海 国 法的律规和 章所制订 的中 养措施 和其他护条和款条件” ,  并列举了沿海 国法律和 规 可 章规范 以一的 列 系活 。公 约动 7 条  3规沿定 海国使行利用其生 资物源的主权权 利时 , 可以登 临 、 检查 、   逮捕和进行法程序司 沿海 国对。业渔 的管权辖 很有可影响能到船   航舶行 自由对于 7 3。 条, 从义狭 上解理 沿 ,海 国只 在有船舶 实际  上进 了捕鱼行 才能时 临登检船 舶查; 从 义广上理解 , 沿 国海 以登可 临检 查何过境 任的船来确舶定 否是 在违存反为行。正确 的标 准 应该介 于两者 之间,达到 海沿国对 自 然源 资的经济性利 益和个整 国  际社会航行自 利益 由的衡平 。 ( 四 )海 环境洋管辖 权 沿海 国经 常据公约赋予 根的洋海环境 管辖 权来限制船 舶的 自  航由 行, 认为 些 某舶装船危险货载将对物海洋境环造

成威 ,胁其 有   权止防污染危 的发害 。至少生样 这的货进船入专属 经济区时应当  及 通知沿时 国。海这使航得 行由自质 上实复不在存。 而然 约公并  没授权有沿海 国 可以根据货物 性质的来限制船的舶 由航自 。沿  行 国对海洋环海 的管辖权境只 不对有行航自 由产 生 不影响良 能为 才海 洋大国接 受 。  公约5 6 条规 沿海 定国对 公有约 条 款规关 的海 定环洋境 保的 护 管有权 。辖约有关公条款规 定具体 指 第 12章海 洋境环保 护 的 规 定。 约 公 1 1 条规2沿海定国 定 制海的 洋境保环护法律 和规章必  须符合 广泛接受的 际规国则 和 标 准。沿海 不国 可单 方制 定以标  准, 若允许沿 国单海方制定 标准将 重威胁严航行到 由自。另外,   只 有船当舶沿对 国的海洋海境 “环造 成 重 污染或大可能造 成重 大 污 染威胁”  且该舶拒船提不供 报,情或所 提供 情的报实与际情 显然 况不符 情况的下,沿 国海 才可以 对该船进 行 际实查 。如果检没有  达 到这样的 度, 程沿海 国 只能求要 船该提供 其别 标识志 、 登记 港口 、 上 停次泊和下次停 泊港 口, 的及 以其他 必 要情的报 沿海。 国 需要 将收集 到  的息报信告给 船旗国或 港口 国 ,由旗 国船或 口国港来 执   。行此 因 ,公约相关 条 可款以 止沿防海 国为轻微因的 违 行为反而   预干行航自由。同时 , 公还约规 定了 一系 列调查和执行权 力的  序限程制保障来船 的航舶 自由。行 

【 考参文献 】   1[ 李]积 军,张春 . 刍昌议我 专国属 济 区的 海经 管辖事 权[ c .] 0 024 年舶船

防  污染学术 年 会文 集2 0论 4  0

议争。公 虽然没约有明 确他 其国家沿在海国 属专经 济区 可受军 享 活事 自由动 , 但 8 5条 “ 当适及顾” 条款要 其 他国家求在行 航行 使  自 由时 当顾适 及沿国海的 利。在权属专济经区进行 军 活事动影响 了  沿 海国的 主权安 利全益 另外根。据 约第 5 8公 第 2条, 款外 军舰国  专属 经济 区在用公 海适行 自航由受 “应和平 的目 ”约的束 在 。 专—

3 5

 


相关文章

  • 论领海无害通过制度
  • 摘  要  美国军舰擅自进入中国西沙领海航行,不仅危及航行安全,而且违反国际法和中国法律,损害了领海无害通过制度.领海无害通过制度,不仅涉及领海制度.国际海峡通过制度,也关联领海通过的要件与无害通过要件之间的关系,更涉及针对领海内军舰无害通 ...查看


  • 过境通行与无害通过的比较
  • 相同点: 1.       都要求继续不停和迅速通过,不得对沿岸国的主权领土完整和政治独立使用武力或武力威胁. 2.       都必须遵守沿岸国的法律法规. 不同点: 1.       适用的范围不同 a)         过境通行适用于 ...查看


  • 国际法选择题
  • 1. 下列关于联合国大会与安理会在维持国际和平与安全方面的关系表述哪一项是正确的? A. 大会有优先权 B. 安理会协助大会进行工作 C. 在采取维和行动问题上,大会可以主动向安理会提出建议 D. 大会协助安理会进行工作 解析:在维持国际和 ...查看


  • 南海"航行自由"问题中的两类规则_中国江苏网
  • 航行自由以一个极为笼统的概念将军事活动似有似无地涵盖在海洋自由的理念中,给其他国家以自己解读的空间,这也为航行自由的美国规则出台埋下伏笔. 南海岛礁建设似乎真的触动了美国的海洋霸权神经.一方面,美国几次三番以维护"航行自由&quo ...查看


  • 海洋法试卷B
  • 命题人________ 教研室主任审核签字________ 荆州职院中专部2012-2013学年度第一学期 <海洋法教程>期末考试试卷 班级______ 姓名_______ 考号_______ 成绩_______ (本试卷适用班 ...查看


  • 自考国际法试题
  • 2004年4月国际法 二.多项选择题(本大题共5小题,每小题2分,共10分) 在每小题列出的五个备选项中有二至五个符合题目要求的,请将其代码填写在题后的括号内.错选.多选.少选或未选均无分. 31.领海外部界限的划定方法包括( ) A.经纬 ...查看


  • 国际法复习资料:专属经济区和大陆架
  • 国际法复习资料:专属经济区和大陆架 一.专属经济区及其法律制度 (一)专属经济区的概念 专属经济区是领海以外毗邻领海的一定宽度的水域,根据<海洋法公约>规定,它从领海基线量起不得超过200海里. (二)法律地位 专属经济区是&l ...查看


  • 无害通过权
  • 也谈外国军舰在领海的无害通过权 李红云 [学科分类]国际公法 [出处]无 [写作年份]2002年 [正文] 外国商船在领海享有无害通过的权利,这一点作为国际法规则是没有疑义的,但军舰是否享有同样的权利一直是个有争议的问题.在理论上,对195 ...查看


  • 国际法简答题
  • 国际法简答题: 1.国际法的概念及其特征 国际法主要是国家之间的法律,它是为满足以国家为成员的国际社会需要而产生的,主要是调整国家之间的法律关系,确定国家间权利义务的法律原则.规则和制度.他们是通过国际程序而形成的. 国际法具有下列特征: ...查看


热门内容