液压衬砌台车灌注混凝土作业指导书
一、移动行走
1、移动前检查台车轨道是否符合轨道铺设要求。
2、行走前模板必须收拢到行走要求位置，否则不准穿行。
3、轮对、卡轨器及轨道上粘结的砼和杂物要清除掉，排除走行时的阻力，模板上所有作业窗要关闭。
4、移动中，必须有专人指挥。认真观察是否有可能发生撞击的物件，如风、水、电管路。除通风管外其余管路都应设在台车轨顶面下（行走地段）。
5、台车移动时，洞内和台车上的电缆应有专人负责看管和收放，严防台车轮子碾压。
二、立模
1、立模工序
① 开卡轨器后，将钢模台车平移到立模位置，此时台车中心线应与隧道中心线一致，其偏差应小于2厘米。
② 钢模台车就位制动后，锁定卡轨器，交替启动垂直油缸和侧向油缸，使模板立于设计要求位置。
③ 下翻转模板，并用连接螺栓拧紧，调整基脚千斤顶使其支顶于垫木和木楔上，然后用侧向千斤顶进行调整。 ④ 调整侧向油缸机械锁的长度并插上销子锁定。
⑤ 起台车两侧脚手板，上紧模板收拢铰处的对接螺栓，利用斜撑将模板可靠地固定在设计位置。
⑥ 下垂直油缸，使托架与模板分离。
⑦ 装挡头板和接缝模板，利用自制拼装式挡头板，每块挡头板宽度为衬砌厚度的一半，以利止水条的设置，按挡头板编号将其安装到位，并用U 形卡固定。挡头板悬臂端要用斜撑顶紧。 ⑧ 放基脚模板，下部贴紧基脚千斤顶下的垫木外侧，上部用木撑使其与边墙模板密贴。
2、施工注意事项
① 立模前要检查隧道初期支护轮廓。并在立模段前端，分别在拱顶和两侧边墙处标出隧道中心线和路面标高。
② 模板完全定位后，在砼灌注作业前，要对立模作业中的每道工序作一次全面检查。
三、就位调整
1、前后调整：通过台车走行机构来完成。
2、左右横向调整：3厘米以内用侧向千斤顶调整，超过3厘米需先调整轨道位置
3、模板高度调整：单调垂直油缸。
四、灌注混凝土
1、检查接缝模板、挡头板是否安装牢固。
2、检查灌注部位的作业窗是否关闭。
3、检查输送管接头是否牢靠。
4、灌注砼前，必须用水将基底冲洗干净，灌注时要求两侧同时进行，否则造成偏压导致跑模，灌注部位的作业窗两侧必须都用销子插上。
5、砼材料的选用、配合、搅拌、运输、灌注等要求按砼施工技术规则进行。
五、拆模
1、拆模
① 当衬砌砼达到拆模强度时，先拆除挡头板，操纵垂直油缸，顶升托架与模板连接。
② 拆除侧向千斤顶和侧向油缸机械锁插销。
③ 拆除模板收拢铰和翻转铰处的对接螺栓，放下其余脚手板，松开基脚千斤顶。
④ 收挂翻转模板。
⑤ 同步下降垂直油缸，使模板与衬砌混凝土全部脱离。 ⑥ 交替启动垂直油缸与侧向油缸，使模板收拢到穿行运行状态。
⑦ 清除模板表面粘结的混凝土，喷涂脱模剂。
2、拆模施工注意事项
① 严格按照拆模操作程序作业，每道工序绝对不能颠倒。 ② 拆除下来的挡头板、接缝模板、螺栓、插销等应有序放在指定位置，严禁乱放乱丢。
③ 拆模前需检查通风管路的连接软管是否拆除。
六、液压及电器系统操作
1、检查电动机、油泵状况是否良好，转动方向是否正确。接通电源时控制台应绿灯显示。立、拆模时，台车上除液压及照明电源外其他电源都应关闭（如震动器、手提照明灯、电动卷扬机、
走行装置等等电源）。
2、特别注意多路阀控制手柄的操作方向，防止动作错误。
3、严禁台车在行进中启动油泵、升降或收放模板。
4、操作台上的全部手柄、按钮、开关等需用金属盖板保护，专人保管及操作，平时盖上并上锁, 严禁他人乱动，经常检查油箱中油面高度，当低于要求高度时需随时补充液压油。
5、液压系统发生故障及渗漏油时，应立即排除，不准带故障作业。
二○○八年十二月二十五日
液压衬砌台车灌注混凝土作业指导书
一、移动行走
1、移动前检查台车轨道是否符合轨道铺设要求。
2、行走前模板必须收拢到行走要求位置，否则不准穿行。
3、轮对、卡轨器及轨道上粘结的砼和杂物要清除掉，排除走行时的阻力，模板上所有作业窗要关闭。
4、移动中，必须有专人指挥。认真观察是否有可能发生撞击的物件，如风、水、电管路。除通风管外其余管路都应设在台车轨顶面下（行走地段）。
5、台车移动时，洞内和台车上的电缆应有专人负责看管和收放，严防台车轮子碾压。
二、立模
1、立模工序
① 开卡轨器后，将钢模台车平移到立模位置，此时台车中心线应与隧道中心线一致，其偏差应小于2厘米。
② 钢模台车就位制动后，锁定卡轨器，交替启动垂直油缸和侧向油缸，使模板立于设计要求位置。
③ 下翻转模板，并用连接螺栓拧紧，调整基脚千斤顶使其支顶于垫木和木楔上，然后用侧向千斤顶进行调整。 ④ 调整侧向油缸机械锁的长度并插上销子锁定。
⑤ 起台车两侧脚手板，上紧模板收拢铰处的对接螺栓，利用斜撑将模板可靠地固定在设计位置。
⑥ 下垂直油缸，使托架与模板分离。
⑦ 装挡头板和接缝模板，利用自制拼装式挡头板，每块挡头板宽度为衬砌厚度的一半，以利止水条的设置，按挡头板编号将其安装到位，并用U 形卡固定。挡头板悬臂端要用斜撑顶紧。 ⑧ 放基脚模板，下部贴紧基脚千斤顶下的垫木外侧，上部用木撑使其与边墙模板密贴。
2、施工注意事项
① 立模前要检查隧道初期支护轮廓。并在立模段前端，分别在拱顶和两侧边墙处标出隧道中心线和路面标高。
② 模板完全定位后，在砼灌注作业前，要对立模作业中的每道工序作一次全面检查。
三、就位调整
1、前后调整：通过台车走行机构来完成。
2、左右横向调整：3厘米以内用侧向千斤顶调整，超过3厘米需先调整轨道位置
3、模板高度调整：单调垂直油缸。
四、灌注混凝土
1、检查接缝模板、挡头板是否安装牢固。
2、检查灌注部位的作业窗是否关闭。
3、检查输送管接头是否牢靠。
4、灌注砼前，必须用水将基底冲洗干净，灌注时要求两侧同时进行，否则造成偏压导致跑模，灌注部位的作业窗两侧必须都用销子插上。
5、砼材料的选用、配合、搅拌、运输、灌注等要求按砼施工技术规则进行。
五、拆模
1、拆模
① 当衬砌砼达到拆模强度时，先拆除挡头板，操纵垂直油缸，顶升托架与模板连接。
② 拆除侧向千斤顶和侧向油缸机械锁插销。
③ 拆除模板收拢铰和翻转铰处的对接螺栓，放下其余脚手板，松开基脚千斤顶。
④ 收挂翻转模板。
⑤ 同步下降垂直油缸，使模板与衬砌混凝土全部脱离。 ⑥ 交替启动垂直油缸与侧向油缸，使模板收拢到穿行运行状态。
⑦ 清除模板表面粘结的混凝土，喷涂脱模剂。
2、拆模施工注意事项
① 严格按照拆模操作程序作业，每道工序绝对不能颠倒。 ② 拆除下来的挡头板、接缝模板、螺栓、插销等应有序放在指定位置，严禁乱放乱丢。
③ 拆模前需检查通风管路的连接软管是否拆除。
六、液压及电器系统操作
1、检查电动机、油泵状况是否良好，转动方向是否正确。接通电源时控制台应绿灯显示。立、拆模时，台车上除液压及照明电源外其他电源都应关闭（如震动器、手提照明灯、电动卷扬机、
走行装置等等电源）。
2、特别注意多路阀控制手柄的操作方向，防止动作错误。
3、严禁台车在行进中启动油泵、升降或收放模板。
4、操作台上的全部手柄、按钮、开关等需用金属盖板保护，专人保管及操作，平时盖上并上锁, 严禁他人乱动，经常检查油箱中油面高度，当低于要求高度时需随时补充液压油。
5、液压系统发生故障及渗漏油时，应立即排除，不准带故障作业。
二○○八年十二月二十五日