厦门环东海域综合整治建设工程洪塘片区C合同段
安
全
质
量
汇
报
材
料
中港三航局环东海域综合整治建设
工程洪塘片区C标段项目部
2006年10月24日
洪塘C合同段汇报材料
一、工程概况
环东海域综合整治建设工程洪塘片区C标段位于同安湾北部，泉厦漳高速公路石浔大桥以南、东溪以东区域，陆域纵深890～3300米不等。目前工程范围内现状大多是鱼塘和虾池，池塘埂道纵横交错；龙东溪贯穿整个工程区域，并由石崎水闸排入同安湾。
本工程洪塘片区作为环东海域综合建设项目的一部分，是厦门构建海湾型城市的需要、是经济可持续发展的需要、是发展海洋旅游的需要、更是加快沿线经济发展的需要，环东海域综合整治建设项目-洪塘片区综合整治工程陆域形成部分工程。
洪塘片区C标段陆域形成总面积为248.1万m2，吹填标高为6.0m，标段划分结构采用砂被棱体，陆域形成围堰称为“吹填隔堤”，溪流侧围堤由内部砂被棱体填砂组成，称为“溪流围堤”，围堤标高为5.4m，在上部再设置临时面层结构，厚度为0.6m，围堤顶部设置袋装土临时挡堰，子围堤高度视吹填材料不同而不同。
本合同段主要工程内容有以下3大项：
l、造地面积：248.1万m2；
2、吹填（抛填）砂：1276.6万m3。
3、15条路网隔堤、四条溪流隔堤、后方土堤、老海堤加固、乐安路施工。
工程重点、难点：a、吹填施工的进度控制。b、征地及取砂区定置网未赔偿不具备取砂条件。
二、工程进度情况
环东海域洪塘片区C标段施工完成内容如下：
1、绞吸式挖泥船01#（1750m3）在上两周因取砂区养殖问题未解决而限制生产，至今累计完成方量55.5万方。
2、绞吸式挖泥船02#（1450m3）在上两周因泵壳、主机损坏维修，造成停工，至今累计完成方量33万方。
3、生产线03#（外购中粗砂场地回填，8条皮带船）累计完成47万方。
4、新增生产线05#（5条800m3自抽式皮带船）因取砂区养殖问题未解决，已被迫从10日停工至今。
5、吹填隔堤CL1、CL5、CL6都在紧张施工中，完成CL5清淤21000方，砂被棱体24500方；CL6清淤11000方，砂被棱体15000方；至今累计完成清淤52000方，砂被棱体62500方。
6、老海堤累计清淤7000方，砂被棱体6500方，防渗土工布3750平米。
7、乐安路已施工650米至龙东溪边。
8、1万平米的驻地建设用地的强夯施工已完成。至今累计完成强夯
1.25万平米。
三、施工安全管理制度和落实情况
3.1、安全管理制度
建立健全安全保证体系，项目经理部在我局、分公司原有的安全工作管理体系上建立起本工程专门的领导小组，项目经理对该工程整个施工过程的安全生产负责。成立项目经理负责，施工员、安全员、质检员等参加的安全生产领导小组。做到人人讲安全，人人抓安全，
齐抓共管搞好安全生产。分公司安全站负责对施工现场安全生产的检查、监督工作，严格按照部颁安全检查评分标准和文明施工标准执行。专职安全员负责具体监督检查工作和日常事务。做好安全思想教育，掌握执行安全规章制度；做好安全思想教育工作，增强全员“安全第一”的观念意识，做好文明施工。每个作业班组设兼职安全员，以协助加强安全措施的贯彻执行。
安全生产组织管理机构见下图：
安全保证体系
3.2、安全制度的落实情况
从工程伊始，项目部即明确把“预控风险、全程监督、教育领先、
全员参与”的方针作为工程施工中必须遵循的原则，在项目部设专职安全员，强化了安全监察管理力量，并在工程开工初层层签订安全责任状，建立以各级行政正职为安全第一责任人的安全生产责任制，强化安全目标管理，横向到边，纵向到底，安全目标层层分解，责任到人。
根据现已建立健全的安全保证体系，项目经理、施工员、安全员等参加的安全生产领导小组对已进场施工人员进行安全三级教育及各分项施工的安全技术交底，配备了充足的安全生产防护用品，并在每个作业班组设兼职安全员，以协助加强安全措施的贯彻执行。同时，我们按照局“三位一体”管理体系，建立了质量、环境、职业健康安全管理组织体系，由专职安全员组织相关人员，对施工现场安全和环境因素进行了辩识，相应制定了相关管理制度和安全应急预案。项目经理部每月均要开一次安全例会，公司每季进行一次安全检查，制订相应的考核办法，平常工地的专职及兼职安全员监督施工工作人员执行各岗位安全操作规程。
3.3、安全管理人员、安全预案
项目部设专职安全员赖清海，每个分项开工前都进行安全技术交底。并有完备的重大安全事故应急预案、防台防汛应急预案、老海堤专项安全措施及应急预案。
四、人员到位及履行职责情况
除未开工项目人员在公司本部待命外，其余所在有人员均按投标文件承诺进场，项目经理及总工符合合同要求。原投标的副经理杜天旦已申请由王东水替换。
所有进场人员均能按照各自的岗位职责很好的开展工作。
主要设备（绞吸式挖泥船）符合合同要求，都已及时进场。
五、施工安全、环境与卫生状况
5.1、现场安全
5.1.1 工地已征地区域按标准设置围栏和防护措施。
5.1.2 施工区和危险区域(造地区、取砂区等)设立醒目的安全警示标志。
5.1.3 施工便道等符合安全标准，设立“四宝”、“四口”、“五临边”和临水作业防护。
5.1.4 各种施工装备和船机设备在保持完好状态下才进行使用。
5.1.5 临时用电有计划与设计，电器设备安放安全、规范、合理。统一使用标准开关箱，现场推行三相五线制。线路架设按建设部JGJ46-88部颁标准。
5.1.6 施工区和生活区各配足泡沫灭火器。
5.1.7安全员佩戴袖章，持证上岗，调度有序，指挥有方，无冒险作业，无野蛮装卸，无违章指挥。
5.2、现场环境
5.2.1 工地设置“七牌一图”：
5.2.1.1 工程项目概况牌：标明项目名称、工程规模、投资总额、建设单位、设计单位、施工单位、开竣工日期、监督电话。
5.2.1.2 项目管理人员牌：标注项目经理、技术负责人、安全员、质检员、材料员、设备管理员的姓名。
5.2.1.3 工地安全纪律牌。
5.2.1.4 安全生产计数牌。
5.2.1.5 防火防爆须知牌。
5.2.1.6 职工守则牌。
5.2.1.7文明施工措施
5.2.1.8 工地总平面布置图。
5.2.2临时设施排列有序，生活区与施工区严格分开。场容场貌整齐、清洁、文明、美观。
5.2.3机械、车辆、设备定位停置，材料堆放整齐，管线堆叠有方。
5.2.4工地三通一平。场地平整、道路通达，排水顺畅，烟尘有控制，噪音不超标。
5.3、现场卫生
5.3.1职工生活设施（宿舍、食堂、浴室、厕所）整洁卫生、通风、明亮、牢固、安全。
5.3.2食堂远离厕所和污染源，有冷冻设备和消毒装置。饭菜新鲜餐饮卫生、炊具洁净、杜绝食物中毒。
5.3.3工地有充足的茶水供应，茶桶有盖加锁；冬季有防冻保温手段夏季有防暑保温措施。
5.3.4炊事员持健康证和卫生上岗证上岗，且每年体检一次，上岗者不留长发、长指甲、不戴戒指、手镯。
5.3.5有除四害的措施、药品，有效控制四害孳生。
5.3.6严格执行门前场内卫生包干制度，污水不外溢，废气不乱排、杂物不乱放、垃圾不乱倒。
5.4、现场质量
强夯、吹填隔堤及老海堤加固、绞吸式挖泥船挖泥施工、抓斗式挖泥船挖泥施工、清表工作、外购海砂抛填施工过程中施工单位技术员、监理人员全过程的进行旁站，发现问题及时处理。各分项施工均按规范及设计要求进行。
六、工程质量情况
6.1、质量管理制度
成立技术质量管理工作组，负责方案优化和技术控制，由项目经理、总工、副经理、质检人员、实验人员、施工人员及各班组长组成，制订本合同的创优规划、方针、措施、制度，并进行逐项逐条落实，责任到人，严格要求，实行全员、全过程质量控制。同时局将派员参与本机构的协调工作，并将此工程做为局重点工程来抓，确保工程质量、工期达到令业主满意的结果。
在业主工程师及监理工程师代表的全面质量监督管理下，按我局厦门公司现有ISO9001:2000的质量管理体系，建立起以项目经理为工程负责人和项目总工程师为技术负责人的本工程的质量管理机构。该组织机构按照质量管理手册全权进行本工程的一切质量管理工作，并承诺质量管理目标令业主满意。质量工作管理体系机构图见下图：
局质量体系组织机构
6.2、分包情况
工程没有进行分包。
6.3、设计变更
由于养殖没有退养，隔堤无法破堤排水施工。目前我部按规范程序对乐安路提出设计变更。建议取消原设计断面的袋装砂棱体，改为推填外购砂再进行强夯处理，最后进行理坡及护面施工。
6.4、材料检验
原材料进场使用前必须与监理共同取样检测合格后才能使用。现在土工布已进场8万平方米并已分批送检，检测合格。吹填砂及外购海砂也已取样送检，检测合格。材料按要求进行堆放。
七、执行强制性标准情况
严格执行强制性标准。
八、存在的问题
1、由于洪塘片区D标段有1艘绞吸船的陆地管仍然布设在我标段前沿，限制了我局02＃绞吸船的生产。且该船浮管没有固定，直接影响了我新增的生产线的抛砂作业。同时，也将影响我局将进场的生产线的布设，我局已多次向业主提出此问题。希望业主尽快协调解决。
2、取砂区由于定置网等未解决目前暂不具备取砂条件，请业主尽快协调解决。
3、请业主继续抓紧一期征地的退养工作，并重点抓二期征地。
4、请业主尽快协调C标吹填隔堤CL5轴线上将涉及的7根电线杆以确保吹填隔堤能按计划完成。
中港三航局环东海域综合整治建设
工程洪塘片区C标段项目部
2006-10-24
厦门环东海域综合整治建设工程洪塘片区C合同段
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料
中港三航局环东海域综合整治建设
工程洪塘片区C标段项目部
2006年10月24日
洪塘C合同段汇报材料
一、工程概况
环东海域综合整治建设工程洪塘片区C标段位于同安湾北部，泉厦漳高速公路石浔大桥以南、东溪以东区域，陆域纵深890～3300米不等。目前工程范围内现状大多是鱼塘和虾池，池塘埂道纵横交错；龙东溪贯穿整个工程区域，并由石崎水闸排入同安湾。
本工程洪塘片区作为环东海域综合建设项目的一部分，是厦门构建海湾型城市的需要、是经济可持续发展的需要、是发展海洋旅游的需要、更是加快沿线经济发展的需要，环东海域综合整治建设项目-洪塘片区综合整治工程陆域形成部分工程。
洪塘片区C标段陆域形成总面积为248.1万m2，吹填标高为6.0m，标段划分结构采用砂被棱体，陆域形成围堰称为“吹填隔堤”，溪流侧围堤由内部砂被棱体填砂组成，称为“溪流围堤”，围堤标高为5.4m，在上部再设置临时面层结构，厚度为0.6m，围堤顶部设置袋装土临时挡堰，子围堤高度视吹填材料不同而不同。
本合同段主要工程内容有以下3大项：
l、造地面积：248.1万m2；
2、吹填（抛填）砂：1276.6万m3。
3、15条路网隔堤、四条溪流隔堤、后方土堤、老海堤加固、乐安路施工。
工程重点、难点：a、吹填施工的进度控制。b、征地及取砂区定置网未赔偿不具备取砂条件。
二、工程进度情况
环东海域洪塘片区C标段施工完成内容如下：
1、绞吸式挖泥船01#（1750m3）在上两周因取砂区养殖问题未解决而限制生产，至今累计完成方量55.5万方。
2、绞吸式挖泥船02#（1450m3）在上两周因泵壳、主机损坏维修，造成停工，至今累计完成方量33万方。
3、生产线03#（外购中粗砂场地回填，8条皮带船）累计完成47万方。
4、新增生产线05#（5条800m3自抽式皮带船）因取砂区养殖问题未解决，已被迫从10日停工至今。
5、吹填隔堤CL1、CL5、CL6都在紧张施工中，完成CL5清淤21000方，砂被棱体24500方；CL6清淤11000方，砂被棱体15000方；至今累计完成清淤52000方，砂被棱体62500方。
6、老海堤累计清淤7000方，砂被棱体6500方，防渗土工布3750平米。
7、乐安路已施工650米至龙东溪边。
8、1万平米的驻地建设用地的强夯施工已完成。至今累计完成强夯
1.25万平米。
三、施工安全管理制度和落实情况
3.1、安全管理制度
建立健全安全保证体系，项目经理部在我局、分公司原有的安全工作管理体系上建立起本工程专门的领导小组，项目经理对该工程整个施工过程的安全生产负责。成立项目经理负责，施工员、安全员、质检员等参加的安全生产领导小组。做到人人讲安全，人人抓安全，
齐抓共管搞好安全生产。分公司安全站负责对施工现场安全生产的检查、监督工作，严格按照部颁安全检查评分标准和文明施工标准执行。专职安全员负责具体监督检查工作和日常事务。做好安全思想教育，掌握执行安全规章制度；做好安全思想教育工作，增强全员“安全第一”的观念意识，做好文明施工。每个作业班组设兼职安全员，以协助加强安全措施的贯彻执行。
安全生产组织管理机构见下图：
安全保证体系
3.2、安全制度的落实情况
从工程伊始，项目部即明确把“预控风险、全程监督、教育领先、
全员参与”的方针作为工程施工中必须遵循的原则，在项目部设专职安全员，强化了安全监察管理力量，并在工程开工初层层签订安全责任状，建立以各级行政正职为安全第一责任人的安全生产责任制，强化安全目标管理，横向到边，纵向到底，安全目标层层分解，责任到人。
根据现已建立健全的安全保证体系，项目经理、施工员、安全员等参加的安全生产领导小组对已进场施工人员进行安全三级教育及各分项施工的安全技术交底，配备了充足的安全生产防护用品，并在每个作业班组设兼职安全员，以协助加强安全措施的贯彻执行。同时，我们按照局“三位一体”管理体系，建立了质量、环境、职业健康安全管理组织体系，由专职安全员组织相关人员，对施工现场安全和环境因素进行了辩识，相应制定了相关管理制度和安全应急预案。项目经理部每月均要开一次安全例会，公司每季进行一次安全检查，制订相应的考核办法，平常工地的专职及兼职安全员监督施工工作人员执行各岗位安全操作规程。
3.3、安全管理人员、安全预案
项目部设专职安全员赖清海，每个分项开工前都进行安全技术交底。并有完备的重大安全事故应急预案、防台防汛应急预案、老海堤专项安全措施及应急预案。
四、人员到位及履行职责情况
除未开工项目人员在公司本部待命外，其余所在有人员均按投标文件承诺进场，项目经理及总工符合合同要求。原投标的副经理杜天旦已申请由王东水替换。
所有进场人员均能按照各自的岗位职责很好的开展工作。
主要设备（绞吸式挖泥船）符合合同要求，都已及时进场。
五、施工安全、环境与卫生状况
5.1、现场安全
5.1.1 工地已征地区域按标准设置围栏和防护措施。
5.1.2 施工区和危险区域(造地区、取砂区等)设立醒目的安全警示标志。
5.1.3 施工便道等符合安全标准，设立“四宝”、“四口”、“五临边”和临水作业防护。
5.1.4 各种施工装备和船机设备在保持完好状态下才进行使用。
5.1.5 临时用电有计划与设计，电器设备安放安全、规范、合理。统一使用标准开关箱，现场推行三相五线制。线路架设按建设部JGJ46-88部颁标准。
5.1.6 施工区和生活区各配足泡沫灭火器。
5.1.7安全员佩戴袖章，持证上岗，调度有序，指挥有方，无冒险作业，无野蛮装卸，无违章指挥。
5.2、现场环境
5.2.1 工地设置“七牌一图”：
5.2.1.1 工程项目概况牌：标明项目名称、工程规模、投资总额、建设单位、设计单位、施工单位、开竣工日期、监督电话。
5.2.1.2 项目管理人员牌：标注项目经理、技术负责人、安全员、质检员、材料员、设备管理员的姓名。
5.2.1.3 工地安全纪律牌。
5.2.1.4 安全生产计数牌。
5.2.1.5 防火防爆须知牌。
5.2.1.6 职工守则牌。
5.2.1.7文明施工措施
5.2.1.8 工地总平面布置图。
5.2.2临时设施排列有序，生活区与施工区严格分开。场容场貌整齐、清洁、文明、美观。
5.2.3机械、车辆、设备定位停置，材料堆放整齐，管线堆叠有方。
5.2.4工地三通一平。场地平整、道路通达，排水顺畅，烟尘有控制，噪音不超标。
5.3、现场卫生
5.3.1职工生活设施（宿舍、食堂、浴室、厕所）整洁卫生、通风、明亮、牢固、安全。
5.3.2食堂远离厕所和污染源，有冷冻设备和消毒装置。饭菜新鲜餐饮卫生、炊具洁净、杜绝食物中毒。
5.3.3工地有充足的茶水供应，茶桶有盖加锁；冬季有防冻保温手段夏季有防暑保温措施。
5.3.4炊事员持健康证和卫生上岗证上岗，且每年体检一次，上岗者不留长发、长指甲、不戴戒指、手镯。
5.3.5有除四害的措施、药品，有效控制四害孳生。
5.3.6严格执行门前场内卫生包干制度，污水不外溢，废气不乱排、杂物不乱放、垃圾不乱倒。
5.4、现场质量
强夯、吹填隔堤及老海堤加固、绞吸式挖泥船挖泥施工、抓斗式挖泥船挖泥施工、清表工作、外购海砂抛填施工过程中施工单位技术员、监理人员全过程的进行旁站，发现问题及时处理。各分项施工均按规范及设计要求进行。
六、工程质量情况
6.1、质量管理制度
成立技术质量管理工作组，负责方案优化和技术控制，由项目经理、总工、副经理、质检人员、实验人员、施工人员及各班组长组成，制订本合同的创优规划、方针、措施、制度，并进行逐项逐条落实，责任到人，严格要求，实行全员、全过程质量控制。同时局将派员参与本机构的协调工作，并将此工程做为局重点工程来抓，确保工程质量、工期达到令业主满意的结果。
在业主工程师及监理工程师代表的全面质量监督管理下，按我局厦门公司现有ISO9001:2000的质量管理体系，建立起以项目经理为工程负责人和项目总工程师为技术负责人的本工程的质量管理机构。该组织机构按照质量管理手册全权进行本工程的一切质量管理工作，并承诺质量管理目标令业主满意。质量工作管理体系机构图见下图：
局质量体系组织机构
6.2、分包情况
工程没有进行分包。
6.3、设计变更
由于养殖没有退养，隔堤无法破堤排水施工。目前我部按规范程序对乐安路提出设计变更。建议取消原设计断面的袋装砂棱体，改为推填外购砂再进行强夯处理，最后进行理坡及护面施工。
6.4、材料检验
原材料进场使用前必须与监理共同取样检测合格后才能使用。现在土工布已进场8万平方米并已分批送检，检测合格。吹填砂及外购海砂也已取样送检，检测合格。材料按要求进行堆放。
七、执行强制性标准情况
严格执行强制性标准。
八、存在的问题
1、由于洪塘片区D标段有1艘绞吸船的陆地管仍然布设在我标段前沿，限制了我局02＃绞吸船的生产。且该船浮管没有固定，直接影响了我新增的生产线的抛砂作业。同时，也将影响我局将进场的生产线的布设，我局已多次向业主提出此问题。希望业主尽快协调解决。
2、取砂区由于定置网等未解决目前暂不具备取砂条件，请业主尽快协调解决。
3、请业主继续抓紧一期征地的退养工作，并重点抓二期征地。
4、请业主尽快协调C标吹填隔堤CL5轴线上将涉及的7根电线杆以确保吹填隔堤能按计划完成。
中港三航局环东海域综合整治建设
工程洪塘片区C标段项目部
2006-10-24