所谓汽车用钣金胶其实就是PU结构胶，它的基础成份为聚氨脂（Polyurethane/PU），具有固化快、弹性好、附著牢固且固化后可上漆，由于它们这些特点，被广泛地运用于车门内外、木材、金属、工业建筑、车体结构的密封及黏接，不仅如此，它还被广大的汽车特别是新型汽车（如各类轿车、高档货车的驾驶室）上得到了大范围的使用和推广，使得这类汽车在生产和交通事故碰撞修复后的性能得以充分保障。
汽车钣金胶能够附著在各种材料上。在粗糙的、上过底漆和上过漆的钢板上，有时可代替焊接，黏接汽车钢板，不损坏漆皮。从而可应用于铝、合金钢、ABS材料、玻璃钢、聚氨脂塑料、有机玻璃、硬聚氨脂、硬聚氨乙烯、软聚氨树脂、木材及玻璃等表面，具备无气味、不腐蚀黏附之材料、抗化学腐蚀能力强、可打磨、可抵抗紫外线、气候及老化，安全可靠，对人体完全无害。
PU结构胶（俗称钣金胶）技术资料如下：
基础成份 聚氨脂（Polyurethane/PU）
保持期限 九个月（+10℃— +25℃）
应用领域 车体与车辆结构，建筑业，木工以及金属结构
密度 黑色：1.16kg/L灰色：1.18kg/L白色：1.2kg/L
体积变化 近6%
结膜时间* 40—60分钟
干固率* 3mm/24小时
支撑硬度系数* 近40
延展系数 ＞400%
张力系数 近1.8牛顿/平方毫米
张力及剪力强度统合 ＞1牛顿/平方毫米
撕裂拉力 近7牛顿/平方毫米
复原率 近90%
弹性 接合宽度之10%
施工温度 +5℃— +35℃
耐温 +40℃— +80℃（瞬间温度+120℃）
上漆 可以（醇酸树脂除外），需预先测试
耐抗性 海水、盐水、微碱及酸性溶剂、紫外线、水性清洁剂
短暂耐抗性 燃料、矿物油、蔬菜及动物油
上底剂需求 需要
*代表+20℃，相对湿度65%环境状况下
PU结构胶（即钣金胶）在汽车上使用时，对车辆结构部位进行灌注之前，必须严格除尘、除锈、进行防锈处理；汽车上实施惰性气体保护焊接或电阻点焊前，必须充分净面处理，焊接面应使用可透焊底剂（常用的可透焊底剂为锌喷剂Zinc Spray或铝锌喷剂Alu-Znic Spray）处理，也可在涂上可透焊底剂后薄刷一层钣金胶共同抵御锈蚀，在搭接缝均匀灌注运走，不仅美观，还能够防腐、抗震、防锈、去除杂音等等。
正确地使用钣金胶，对交通碰撞事故车的修复质量及修复后的使用性能与寿命十分重要。目前，国内外生产的新型轿车与较为高级的客货车都已经很好的使用了。建议广大的汽车维修企业，特别是品牌汽车的3S、4S店，在对交通碰撞事故车的修复过程中，能够广泛推广和应用
所谓汽车用钣金胶其实就是PU结构胶，它的基础成份为聚氨脂（Polyurethane/PU），具有固化快、弹性好、附著牢固且固化后可上漆，由于它们这些特点，被广泛地运用于车门内外、木材、金属、工业建筑、车体结构的密封及黏接，不仅如此，它还被广大的汽车特别是新型汽车（如各类轿车、高档货车的驾驶室）上得到了大范围的使用和推广，使得这类汽车在生产和交通事故碰撞修复后的性能得以充分保障。
汽车钣金胶能够附著在各种材料上。在粗糙的、上过底漆和上过漆的钢板上，有时可代替焊接，黏接汽车钢板，不损坏漆皮。从而可应用于铝、合金钢、ABS材料、玻璃钢、聚氨脂塑料、有机玻璃、硬聚氨脂、硬聚氨乙烯、软聚氨树脂、木材及玻璃等表面，具备无气味、不腐蚀黏附之材料、抗化学腐蚀能力强、可打磨、可抵抗紫外线、气候及老化，安全可靠，对人体完全无害。
PU结构胶（俗称钣金胶）技术资料如下：
基础成份 聚氨脂（Polyurethane/PU）
保持期限 九个月（+10℃— +25℃）
应用领域 车体与车辆结构，建筑业，木工以及金属结构
密度 黑色：1.16kg/L灰色：1.18kg/L白色：1.2kg/L
体积变化 近6%
结膜时间* 40—60分钟
干固率* 3mm/24小时
支撑硬度系数* 近40
延展系数 ＞400%
张力系数 近1.8牛顿/平方毫米
张力及剪力强度统合 ＞1牛顿/平方毫米
撕裂拉力 近7牛顿/平方毫米
复原率 近90%
弹性 接合宽度之10%
施工温度 +5℃— +35℃
耐温 +40℃— +80℃（瞬间温度+120℃）
上漆 可以（醇酸树脂除外），需预先测试
耐抗性 海水、盐水、微碱及酸性溶剂、紫外线、水性清洁剂
短暂耐抗性 燃料、矿物油、蔬菜及动物油
上底剂需求 需要
*代表+20℃，相对湿度65%环境状况下
PU结构胶（即钣金胶）在汽车上使用时，对车辆结构部位进行灌注之前，必须严格除尘、除锈、进行防锈处理；汽车上实施惰性气体保护焊接或电阻点焊前，必须充分净面处理，焊接面应使用可透焊底剂（常用的可透焊底剂为锌喷剂Zinc Spray或铝锌喷剂Alu-Znic Spray）处理，也可在涂上可透焊底剂后薄刷一层钣金胶共同抵御锈蚀，在搭接缝均匀灌注运走，不仅美观，还能够防腐、抗震、防锈、去除杂音等等。
正确地使用钣金胶，对交通碰撞事故车的修复质量及修复后的使用性能与寿命十分重要。目前，国内外生产的新型轿车与较为高级的客货车都已经很好的使用了。建议广大的汽车维修企业，特别是品牌汽车的3S、4S店，在对交通碰撞事故车的修复过程中，能够广泛推广和应用