通辽至霍林河铁路电气化改造工程
顶管施工专项方案
编制： 审核： 批准：
***单位 2014 年 8 月 10 日
一、工程概况 通辽至霍林河区段光电缆敷设过轨主要在车站站场、 区间正线过 轨，过轨采用专用施工机械过轨，本次共计：15 处。 通霍铁路电化改造工程 THSG-3 标通信工程顶管统计表
序号 线路 施工地点 毛告吐-扎鲁特 1 2 通霍线 147km000m-148km800m 扎鲁特-布敦化 通霍线 156km641m-157km641m 扎鲁特-布敦化 通霍线 156km641m-157km641m 扎鲁特-布敦化 163km300m-164km500m 扎鲁特-布敦化 184km300m-185km800m 扎鲁特-布敦化 189km000m-190km500m 布敦化站 195km249m-196km760m 布敦化-白音胡硕 201km500m-202km658m 白音胡硕-杜尔基 216km600m-217km800m 杜尔基-吐列毛杜 242km000m-244km500m 数量 备注
1处
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3
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通霍线
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通霍线
杜尔基-吐列毛杜 249km500m-250km900m 杜尔基-吐列毛杜
1处
12
通霍线
260km800m-262km500m 杜尔基-吐列毛杜
1处
13
通霍线
273km800m-274km577m 杜尔基-吐列毛杜
1处
14
通霍线
276km800m-278km800m 杜尔基-吐列毛杜
1处
15
通霍线
283km500m-285km000m
1处
二、施工组织 1、施工负责人 驻站防护员 现场防护员 800 米防护员 施工作业人员 15 名
2、在邻近车站设置驻站防护员，施工现场设置现场防护员、800 米防护员，各自携带所需防护用品、防护标志，提前做好防护准备。 三、资质审查 根据沈阳铁路局相关文件要求， 提前对顶管机械设备和施工队伍 要进行资质审查。我单位自查合格后，将相关资料上报监理单位进行 审核，主要有以下４个方面：
１、设备核查：要能满足现场施工需要，保证施工安全和进度。 ２、业绩审查：施工作业队在沈阳铁路局要有相关施工业绩。 ３、人员复查：主要操作人员能熟悉该项业务，且能服从现场指 挥。 ４、安全培训：所有作业人员要进行营业线施工安全培训，考试 合格后才能上岗，且有书面记录。 四、施工工序 1、工程工艺流程
施工现场准备
防护人员就位
测量放线定位
钻机就位、 调试
泥浆配置 管道安装 导向孔钻进
分级反扩成孔
管道回拖
验收撤场
2、施工准备 （1）材料准备 根据现场情况，工程开工前，管材、水、膨胀剂等各种材料提前 到场。 （2）设备准备 各种施工机械设备及顶管施工中的掘进设备， 使用前要认真进行 检查，经试运正常后方可使用。
序号 1 2 3 4 5 名称 水平定向钻机 无线控向仪 泥浆泵 电焊机 发电机 规格型号 数量 1 1 1 1 1 单位 台 套 台 台 台 备注
3、防护人员就位 施工前，施工负责人根据当天施工任务宣读
施工工作票，明确防 护员职责，防护员根据作业负责人要求，到指定位置进行防护，在防 护员到位后，方允许作业。挖探作业时，可不设两端 800 米防护。 4、施工方案 （1）测量定位放线 根据施工要求的管道轴线放出钻机安装位置线、 管道两端的具体 轴线位置；在路面上放出轴线。 a.确定钻机的安装位置、入土点、出土点的具体位置。 b. 放线入土点、出土点位置左右偏差不超过 200mm，沿管线轴
方向误差不超过 200mm，并做出明显标记。从出土点到回拖管线路 必须保持直线。 （2）管线复测 施工地点位于铁路路基边坡两侧，为了防止意外，在施工前应经 设备管理单位确认光电缆路径后才允许开挖。 根据现场光电缆路径调 整管道轨迹，确定顶管路径。 （3）钻机就位和调试 a. 钻机及配套设备就位 按施工布置及规范要求将钻机及附属配套设备固定在预定位置。 钻机方向必须跟管道轴线方向一致，左右误差不超过 30mm，钻机入 土角调整到合适位置。 b. 钻机调试 钻机安装后，应进行试运转，检测各部件运行情况。 （4）钻孔导向 a.施工过程中，适当控制钻进速度，保证导向孔光滑。 b.每钻进一根钻杆，方向至少探测二次。在钻进过程中，要随时 跟进探测，确保钻机方向跟管道轴线方向之间的误差在允许范围内。 c.泥浆是定向穿越中的关键因素，据地质土层的不同，泥浆的配 比也随之变化，并选用不同的添加剂，以达到预期的效果。顶进时, 通过工具管及混凝土管节上预留的注浆孔 ,向管道外壁压入一定量的 减阻泥浆,在管道外围形成一个泥浆套,减小管节外壁和土层间的摩阻 力,从而减小顶进时的顶力。
（5）分级反扩成孔 钻孔导向完成后，钻头在出土点，拆下导向钻头和探棒，然后装 上扩孔器，试泥浆，确定扩孔器没有堵塞的水眼后开始扩孔。上钻头 和钻杆必须确保连接到位牢固才可回扩， 以防止回扩过程中发生脱扣 事故。 回扩过程中必须根据不同的地层地质情况以及现场出浆状况确 定回扩速度和泥浆压力，确保成孔质量。 为防止扩孔器在扩孔过程中刀头磨掉和扩孔器桶体磨穿孔而造 成扩孔器失效， 要求扩孔器采用高硬度耐磨合金作为扩孔器的切削刀 头， 提高整个扩孔器的强度和耐磨性， 确保扩孔器能够完成扩孔作业。 （6）管道回拖 确认成孔过程完成后，孔内干净，没有不可逾越的障碍后，立即 进行管道回拖。回拖具体步骤如下： a.慢慢转动钻杆，并给泥浆，确定万向节工作良好，扩孔器泥 浆孔没有堵塞后开始回拖管道。 b.在回拖过程中，安排专人对管道展铺顺直，如果管道有硬弯， 则立即停止，换管。 c.为保护管
口防腐层在拉管时不被破坏，在管口加一与管口内 径差不多的小木柱一个，用钢丝绳与大钻头相连接拖回。拉管前对防 腐层进行全面检查，发现有损坏立即进行补伤处理。 （7）在顶进施工中出现下列情况之一时，必须立即停止顶进， 待采取安全技术措施并确认安全后，方可恢复顶进：
a.列车通过时； b.遇到障碍物无法顶进； c.顶铁出现弯曲、错位现象； d.顶力突然增大或超过控制顶力； e.管道接口出现错位、劈裂或管道出现裂缝； f.影响范围内路基沉降。 五、施工安全保证措施 1、顶管作业利用列车间隙进行作业，列车通过时停止作业。 2、顶管前，各设备管理单位和监理单位必须到场，电务部门应 明确光电缆位置，在电务部门监控下顺线路方向至少挖出2米长的电 缆沟，开挖过程中坚持不探不挖、先探后挖、重点复探、双机复核、 探后必标、防止次生漏探、挖探确认、现场监控施工流程；挖出的光 电缆应按电务部门要求悬空，在顶进方向侧，光电缆和顶管之间应埋 设一处钢管，防止顶管震动造成光电缆损伤。 3、作业前，施工人员在网外等待，施工负责人与配合单位及监 理单位进行“双确认”制度； 进网作业时时施工负责人和现场防护员 必须向驻站防护员“双报告”三方控，否则严禁进网作业；驻站防护 员分别向现场防护员和施工负责人传达调度命令时必须执行“三方 控”；接收、传达调度命令“三方控”；现场防护员与驻站防护员每 隔3-5分钟进行联系，获取行车信息，并及时通知施工负责人和现场 作业人员，避让列车。 4、设备就位后，钻杆与地面成35°夹角，在距地面大于2.5米深
转成水平，过对面通信、信号光电缆水平距离1米后开始往上顶进， 在钻进过程中，要随时跟进探测，确保钻机方向跟管道轴线方向之间 的误差在允许范围内， 确保钻机在顶进到路基过程中与地面深度保持 在2.5米以上。 钻杆与通信、 信号光电缆之间的深度要保持在1米以上。 5、顶管过程中，按照“一人一机一监护”原则，杜绝盲目施工 和瞎指挥，确保人员和设备安全。 6、顶管过程中，工务监控人员要随时对路基进行监控，发现路 基沉降或变形时，要立即停止顶管作业，启动应急预案。 7、作业结束后，场地应进行平整，开挖的坑应进行回填，回填 应高出地面100mm，场地垃圾应清理干净。 8、在顶管所有过程中，应一切听从作业负责人指挥，所有作业 人员在指定区域作业，严禁未经允许横越线路。 六、应急预案 1、成员组成 应急领导小组组长： （项目经理） 电话： 成员： （项目副经理） 电话： 项目总工程师） 电话： （安全总监）
电话： 各作业负责人 工务监管人员 电务监管人员 应急小组分工明细，负责在施工现场进行处理和救援，包括：现
场抢救人员、医疗救护、铁路设施应急抢险。当出现事故时，应通知 设备管理单位现场监控人员。 2、应急预案 （1）光电缆挖断的防范应急措施 a．坚持设备管理单位不在场不施工，开挖作业严格执行不探不 挖、先探后挖、重点复探、双机复核、探后必标、防止次生漏探、挖 探确认、现场监控施工流程。 b．开挖作业时或顶进过程中，发生光电缆受伤事故，立即启动 应急预案，通知电务部门进行抢险。 （2）线路变形、线路坍塌防范应急措施 a．顶管前，应先与工务部门联系，了解地质情况，在合适位置 进行顶管作业，顶管过程中，因特殊情况需要开挖路基边坡（封闭网 内严禁开挖） ，必须经工务部门同意后，在工务监管人员的监控下开 挖，开挖必须在当天完成，否则应立即夯实回填；在深坑下作业时， 应先进行加固，防止防塌。 b．开挖作业或顶进过程中，发生线路变形、线路坍塌防后，立 即启动应急预案，通知工务部门进行抢险。 （3）人身事故防范应急措施 a．作业时应坚持自控、他控和互控措施，当出现危及人身作业 时，应立即停止作业，作业人员有权拒绝危险作业。 b．当出现人身事故时，立即启动应急预案，同时拨打 120 急救 电话进行人员救助。
3、联系电话 （1）医院联系电话 市红星医院 铁路分局白音胡硕铁路医院 （2）设备管理单位调度电话 电务段调度电话： 工务段调度电话： 联系电话： 联系电话：
通辽至霍林河铁路电气化改造工程
顶管施工专项方案
编制： 审核： 批准：
***单位 2014 年 8 月 10 日
一、工程概况 通辽至霍林河区段光电缆敷设过轨主要在车站站场、 区间正线过 轨，过轨采用专用施工机械过轨，本次共计：15 处。 通霍铁路电化改造工程 THSG-3 标通信工程顶管统计表
序号 线路 施工地点 毛告吐-扎鲁特 1 2 通霍线 147km000m-148km800m 扎鲁特-布敦化 通霍线 156km641m-157km641m 扎鲁特-布敦化 通霍线 156km641m-157km641m 扎鲁特-布敦化 163km300m-164km500m 扎鲁特-布敦化 184km300m-185km800m 扎鲁特-布敦化 189km000m-190km500m 布敦化站 195km249m-196km760m 布敦化-白音胡硕 201km500m-202km658m 白音胡硕-杜尔基 216km600m-217km800m 杜尔基-吐列毛杜 242km000m-244km500m 数量 备注
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杜尔基-吐列毛杜 249km500m-250km900m 杜尔基-吐列毛杜
1处
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260km800m-262km500m 杜尔基-吐列毛杜
1处
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273km800m-274km577m 杜尔基-吐列毛杜
1处
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276km800m-278km800m 杜尔基-吐列毛杜
1处
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283km500m-285km000m
1处
二、施工组织 1、施工负责人 驻站防护员 现场防护员 800 米防护员 施工作业人员 15 名
2、在邻近车站设置驻站防护员，施工现场设置现场防护员、800 米防护员，各自携带所需防护用品、防护标志，提前做好防护准备。 三、资质审查 根据沈阳铁路局相关文件要求， 提前对顶管机械设备和施工队伍 要进行资质审查。我单位自查合格后，将相关资料上报监理单位进行 审核，主要有以下４个方面：
１、设备核查：要能满足现场施工需要，保证施工安全和进度。 ２、业绩审查：施工作业队在沈阳铁路局要有相关施工业绩。 ３、人员复查：主要操作人员能熟悉该项业务，且能服从现场指 挥。 ４、安全培训：所有作业人员要进行营业线施工安全培训，考试 合格后才能上岗，且有书面记录。 四、施工工序 1、工程工艺流程
施工现场准备
防护人员就位
测量放线定位
钻机就位、 调试
泥浆配置 管道安装 导向孔钻进
分级反扩成孔
管道回拖
验收撤场
2、施工准备 （1）材料准备 根据现场情况，工程开工前，管材、水、膨胀剂等各种材料提前 到场。 （2）设备准备 各种施工机械设备及顶管施工中的掘进设备， 使用前要认真进行 检查，经试运正常后方可使用。
序号 1 2 3 4 5 名称 水平定向钻机 无线控向仪 泥浆泵 电焊机 发电机 规格型号 数量 1 1 1 1 1 单位 台 套 台 台 台 备注
3、防护人员就位 施工前，施工负责人根据当天施工任务宣读
施工工作票，明确防 护员职责，防护员根据作业负责人要求，到指定位置进行防护，在防 护员到位后，方允许作业。挖探作业时，可不设两端 800 米防护。 4、施工方案 （1）测量定位放线 根据施工要求的管道轴线放出钻机安装位置线、 管道两端的具体 轴线位置；在路面上放出轴线。 a.确定钻机的安装位置、入土点、出土点的具体位置。 b. 放线入土点、出土点位置左右偏差不超过 200mm，沿管线轴
方向误差不超过 200mm，并做出明显标记。从出土点到回拖管线路 必须保持直线。 （2）管线复测 施工地点位于铁路路基边坡两侧，为了防止意外，在施工前应经 设备管理单位确认光电缆路径后才允许开挖。 根据现场光电缆路径调 整管道轨迹，确定顶管路径。 （3）钻机就位和调试 a. 钻机及配套设备就位 按施工布置及规范要求将钻机及附属配套设备固定在预定位置。 钻机方向必须跟管道轴线方向一致，左右误差不超过 30mm，钻机入 土角调整到合适位置。 b. 钻机调试 钻机安装后，应进行试运转，检测各部件运行情况。 （4）钻孔导向 a.施工过程中，适当控制钻进速度，保证导向孔光滑。 b.每钻进一根钻杆，方向至少探测二次。在钻进过程中，要随时 跟进探测，确保钻机方向跟管道轴线方向之间的误差在允许范围内。 c.泥浆是定向穿越中的关键因素，据地质土层的不同，泥浆的配 比也随之变化，并选用不同的添加剂，以达到预期的效果。顶进时, 通过工具管及混凝土管节上预留的注浆孔 ,向管道外壁压入一定量的 减阻泥浆,在管道外围形成一个泥浆套,减小管节外壁和土层间的摩阻 力,从而减小顶进时的顶力。
（5）分级反扩成孔 钻孔导向完成后，钻头在出土点，拆下导向钻头和探棒，然后装 上扩孔器，试泥浆，确定扩孔器没有堵塞的水眼后开始扩孔。上钻头 和钻杆必须确保连接到位牢固才可回扩， 以防止回扩过程中发生脱扣 事故。 回扩过程中必须根据不同的地层地质情况以及现场出浆状况确 定回扩速度和泥浆压力，确保成孔质量。 为防止扩孔器在扩孔过程中刀头磨掉和扩孔器桶体磨穿孔而造 成扩孔器失效， 要求扩孔器采用高硬度耐磨合金作为扩孔器的切削刀 头， 提高整个扩孔器的强度和耐磨性， 确保扩孔器能够完成扩孔作业。 （6）管道回拖 确认成孔过程完成后，孔内干净，没有不可逾越的障碍后，立即 进行管道回拖。回拖具体步骤如下： a.慢慢转动钻杆，并给泥浆，确定万向节工作良好，扩孔器泥 浆孔没有堵塞后开始回拖管道。 b.在回拖过程中，安排专人对管道展铺顺直，如果管道有硬弯， 则立即停止，换管。 c.为保护管
口防腐层在拉管时不被破坏，在管口加一与管口内 径差不多的小木柱一个，用钢丝绳与大钻头相连接拖回。拉管前对防 腐层进行全面检查，发现有损坏立即进行补伤处理。 （7）在顶进施工中出现下列情况之一时，必须立即停止顶进， 待采取安全技术措施并确认安全后，方可恢复顶进：
a.列车通过时； b.遇到障碍物无法顶进； c.顶铁出现弯曲、错位现象； d.顶力突然增大或超过控制顶力； e.管道接口出现错位、劈裂或管道出现裂缝； f.影响范围内路基沉降。 五、施工安全保证措施 1、顶管作业利用列车间隙进行作业，列车通过时停止作业。 2、顶管前，各设备管理单位和监理单位必须到场，电务部门应 明确光电缆位置，在电务部门监控下顺线路方向至少挖出2米长的电 缆沟，开挖过程中坚持不探不挖、先探后挖、重点复探、双机复核、 探后必标、防止次生漏探、挖探确认、现场监控施工流程；挖出的光 电缆应按电务部门要求悬空，在顶进方向侧，光电缆和顶管之间应埋 设一处钢管，防止顶管震动造成光电缆损伤。 3、作业前，施工人员在网外等待，施工负责人与配合单位及监 理单位进行“双确认”制度； 进网作业时时施工负责人和现场防护员 必须向驻站防护员“双报告”三方控，否则严禁进网作业；驻站防护 员分别向现场防护员和施工负责人传达调度命令时必须执行“三方 控”；接收、传达调度命令“三方控”；现场防护员与驻站防护员每 隔3-5分钟进行联系，获取行车信息，并及时通知施工负责人和现场 作业人员，避让列车。 4、设备就位后，钻杆与地面成35°夹角，在距地面大于2.5米深
转成水平，过对面通信、信号光电缆水平距离1米后开始往上顶进， 在钻进过程中，要随时跟进探测，确保钻机方向跟管道轴线方向之间 的误差在允许范围内， 确保钻机在顶进到路基过程中与地面深度保持 在2.5米以上。 钻杆与通信、 信号光电缆之间的深度要保持在1米以上。 5、顶管过程中，按照“一人一机一监护”原则，杜绝盲目施工 和瞎指挥，确保人员和设备安全。 6、顶管过程中，工务监控人员要随时对路基进行监控，发现路 基沉降或变形时，要立即停止顶管作业，启动应急预案。 7、作业结束后，场地应进行平整，开挖的坑应进行回填，回填 应高出地面100mm，场地垃圾应清理干净。 8、在顶管所有过程中，应一切听从作业负责人指挥，所有作业 人员在指定区域作业，严禁未经允许横越线路。 六、应急预案 1、成员组成 应急领导小组组长： （项目经理） 电话： 成员： （项目副经理） 电话： 项目总工程师） 电话： （安全总监）
电话： 各作业负责人 工务监管人员 电务监管人员 应急小组分工明细，负责在施工现场进行处理和救援，包括：现
场抢救人员、医疗救护、铁路设施应急抢险。当出现事故时，应通知 设备管理单位现场监控人员。 2、应急预案 （1）光电缆挖断的防范应急措施 a．坚持设备管理单位不在场不施工，开挖作业严格执行不探不 挖、先探后挖、重点复探、双机复核、探后必标、防止次生漏探、挖 探确认、现场监控施工流程。 b．开挖作业时或顶进过程中，发生光电缆受伤事故，立即启动 应急预案，通知电务部门进行抢险。 （2）线路变形、线路坍塌防范应急措施 a．顶管前，应先与工务部门联系，了解地质情况，在合适位置 进行顶管作业，顶管过程中，因特殊情况需要开挖路基边坡（封闭网 内严禁开挖） ，必须经工务部门同意后，在工务监管人员的监控下开 挖，开挖必须在当天完成，否则应立即夯实回填；在深坑下作业时， 应先进行加固，防止防塌。 b．开挖作业或顶进过程中，发生线路变形、线路坍塌防后，立 即启动应急预案，通知工务部门进行抢险。 （3）人身事故防范应急措施 a．作业时应坚持自控、他控和互控措施，当出现危及人身作业 时，应立即停止作业，作业人员有权拒绝危险作业。 b．当出现人身事故时，立即启动应急预案，同时拨打 120 急救 电话进行人员救助。
3、联系电话 （1）医院联系电话 市红星医院 铁路分局白音胡硕铁路医院 （2）设备管理单位调度电话 电务段调度电话： 工务段调度电话： 联系电话： 联系电话：