公路工程造价的控制与管理

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公路工程造价的控制与管理

作者:杨丽 瞿德春

来源:《中小企业管理与科技·下旬刊》2014年第01期

摘要:合理控制工程造价,才能确保工程质量。本文针对公路工程造价的控制与管理问题进行论述,旨在探寻一套适合公路工程造价管理的办法,确保公路工程建设有序开展。 关键词:公路工程 造价 控制 管理

公路工程造价管理与控制,是相关单位利用行政、技术以及科学合理的方法来确定工程造价,并通过一系列活动对于对公路工程造价活动进行全过程的动态控制,从而提高公路工程的整体经济性和效益。公路工程造价管理与控制贯穿于公路项目建设始终,公路工程合约的签订、项目的评估与设计、实施、施工以及竣工等阶段都要进行控制,以提高公路工程的总体效益,是公路工程建设的重要环节,发挥着极其重要的作用。

1 公路工程造价控制与管理的重要性

1.1 顺应时代要求 公路建设作为国家基础建设的一部分,受到国家以及政府部门的大力重视,在社会强烈的公路建设需要之下,大量的公路建设工程开始投入建设,这便需要运用先进的科学管理手段及理念使施工的运营成本达到最优化。

1.2 使投资更加合理 在国家倡导工程施工科学化、适时化、现代化的大背景下,为了加大投资的合理性和时效性[3],使工程的成本预算达到最优化的状态,提高公路造价管理的工作效率,迫切需要采用现代化的方法和手段对造价进行有效的控制和管理,从而实现我国社会向经济型社会的转变。

1.3 有利于改变传统管理模式 公路工程项目同其他许多建筑工程一样,其生产过程都具有周期长、耗资大、成本难以控制的特点。传统的偏重于前期的工程造价确定和后期的工程造价审核决算的管理模式已经不能适合新形势的要求。为保证工程建设中能够合理地使用物力、人力、财力,通过对设计阶段的造价管理和预算环节进行加强,控制好施工全过程的造价,使投资得到经济效益和社会效益的最大化,工程造价的过程中管理与控制是非常重要的,也是十分必要的。

2 公路工程造价管理现状问题分析

2.1 缺乏全过程、动态的工程造价管理 在当前的经济体制和市场环境下,工程造价的管理对市场自主调节的依赖程度越来越大。造价管理部门应密切关注市场动向,审时度势,将工作模式由微观方向的静态管理转为宏观动态管理,部门之间密切配合,加强沟通协作,实现公路项目造价管理全过程动态控制。但现阶段,我国大部分建设单位的造价管理远未实现动态控制,而且难以找到一个专门负责公路项目全过程造价控制的部门,以致工程建设各环节的造价

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公路工程造价的控制与管理

作者:杨丽 瞿德春

来源:《中小企业管理与科技·下旬刊》2014年第01期

摘要:合理控制工程造价,才能确保工程质量。本文针对公路工程造价的控制与管理问题进行论述,旨在探寻一套适合公路工程造价管理的办法,确保公路工程建设有序开展。 关键词:公路工程 造价 控制 管理

公路工程造价管理与控制,是相关单位利用行政、技术以及科学合理的方法来确定工程造价,并通过一系列活动对于对公路工程造价活动进行全过程的动态控制,从而提高公路工程的整体经济性和效益。公路工程造价管理与控制贯穿于公路项目建设始终,公路工程合约的签订、项目的评估与设计、实施、施工以及竣工等阶段都要进行控制,以提高公路工程的总体效益,是公路工程建设的重要环节,发挥着极其重要的作用。

1 公路工程造价控制与管理的重要性

1.1 顺应时代要求 公路建设作为国家基础建设的一部分,受到国家以及政府部门的大力重视,在社会强烈的公路建设需要之下,大量的公路建设工程开始投入建设,这便需要运用先进的科学管理手段及理念使施工的运营成本达到最优化。

1.2 使投资更加合理 在国家倡导工程施工科学化、适时化、现代化的大背景下,为了加大投资的合理性和时效性[3],使工程的成本预算达到最优化的状态,提高公路造价管理的工作效率,迫切需要采用现代化的方法和手段对造价进行有效的控制和管理,从而实现我国社会向经济型社会的转变。

1.3 有利于改变传统管理模式 公路工程项目同其他许多建筑工程一样,其生产过程都具有周期长、耗资大、成本难以控制的特点。传统的偏重于前期的工程造价确定和后期的工程造价审核决算的管理模式已经不能适合新形势的要求。为保证工程建设中能够合理地使用物力、人力、财力,通过对设计阶段的造价管理和预算环节进行加强,控制好施工全过程的造价,使投资得到经济效益和社会效益的最大化,工程造价的过程中管理与控制是非常重要的,也是十分必要的。

2 公路工程造价管理现状问题分析

2.1 缺乏全过程、动态的工程造价管理 在当前的经济体制和市场环境下,工程造价的管理对市场自主调节的依赖程度越来越大。造价管理部门应密切关注市场动向,审时度势,将工作模式由微观方向的静态管理转为宏观动态管理,部门之间密切配合,加强沟通协作,实现公路项目造价管理全过程动态控制。但现阶段,我国大部分建设单位的造价管理远未实现动态控制,而且难以找到一个专门负责公路项目全过程造价控制的部门,以致工程建设各环节的造价


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