自卸车安全技术操作规程
签发人：
一、一般注意事项
1、自卸汽车可在公路上运行,操做司机必须有相对应的设备驾驶执照（由国家相关部门颁发）和身体健康证明；且必须遵守各种规章制度和法律法规和遵守《中华人民共和国道路管理条例》的规定。
2、该机必须使用厂家所规定的液压油、润滑油、燃油、冷却液(防冻液)。换季时注意更换相适应的液压油、润滑油、燃油。
3、 严禁酒后驾车，严禁穿拖鞋驾车。
4、严禁搭乘他人（非工作人员），更不允许超载。
5、严禁将汽车交付他人驾驶，做到专车专人。
二、起动前的准备
1、检查车厢与底盘铰接处应无裂痕或损伤;检查液压油泵和液压油缸应无漏泊。以上各部件如有不良现象,应将车厢升起，并用刚性支撑予以支护稳定后，确保安全的情况下予以整修。
2、 检查变速器、后桥齿轮的齿轮油量;发动机的润滑油油量;液压油油量;动力转向液和制动液油量;燃油量以及蓄电池电液量和冷却水的水量是否足够和合乎厂家要求,不足的应加同型号的油和液,污染和失效的油和液应予更换。
3、检查各安全装置是否有效,电器部分和控制部分能否正确工作。检查V形皮带的张紧度是否合适,检查V形皮带的质量,如出现老化、裂纹等缺陷应及时更换。
4、检查油管和气管应无裂纹和泄漏。
5、检查轮胎气压是否合乎标准;检查各滤清器情况,如不清洁应清洗或更换。
三、运转中注意事项
1、 起动发动机后,对发动机进行3～5min以上的加温空转。在发动机预热运转时,检查各种仪表和指示灯应正常，发动机的声音和排气应正常，各操作杆应置于正确位置;制动气压应达到规定压力;各部件管路应无漏油和漏水等不良现象。
2、 发动机启动后应检查起翻装置,确保运转良好,严禁在司机室外进行操作；由于本项目施工现场坡度太大，且设备在出渣过程中一直处于上坡下坡状态；故要求所有车辆在进入洞库以前必须检查设备刹车系统、转向系统、灯光照明系统以及档位系统是否灵活，安全可靠；确保设备各系统一直处于良好状态；否则严禁设备进入洞库作业。
3、发动机在运转时严禁加添液压油。严禁用手检查高压系统中渗漏情况。设备的转向系统必须良好。
4、车辆装卸土石的场地地面,必须及时平整。由高处向下填筑时,停卸地点必须平整坚实,车辆不得停在向下倾斜的地面上向下卸料。
5、 夜间作业地区,应有良好的照明。装卸应有专人指挥,空重车应分道行驶,按先后次序在指定地点装卸,不得抢装抢卸。
6、用挖掘机、装载机等机械装料时,汽车就位后应拉紧手刹车,关好车门。若汽车驾驶顶部无防护板,驾驶室内不得有人。
7、装片石等大粒料时,应将车厢后板水平悬置或拆下。
8、 严禁超载,也不得偏载。装载高度超过车厢栏板时,行驶中不应猛力加速,以防装载物沿途溅落；且设备在施工场地行驶速度必须不大于
5KM/H。
9、驾驶室内应安装起升警报器或指示灯。卸料时将车停稳,应注意卸料地点上空和工作范围内有无电线、障碍物以及行人,不得边走边卸。
10、向坑洼或填方边坡外卸料时,必须与坑边缘保持适当的安全距离,防止边坡坍塌。在危险地段卸料时,应有专人指挥。
11、卸料时,应用发动机转速控制举升速度。当车厢快升到最高位置时,发动机应中速运转,防止车厢在顶点振动。
12、卸土后,应待车厢完全复位后方可行驶,严禁边走边落。严禁在行车中操纵车厢举升机构。
13、修理、保养、润滑倾卸装置时,应将车停在平地上,发动机应停止转动。当车厢举升后,必须用安全支柱撑住车厢,防止突然下落伤人。
14、设备在运行过程中出现故障（尤其是在斜井运行途中）---如发动机熄火、挂档不灵活等，操作司机必须立即将设备停靠在安全位置；等待专业修理人员将故障处理完成后，重新上路。如果发生特殊情况，我们必须将设备往紧急避车处靠，或通知调度派遣装载机，将设备拖出洞外，进行维护修理！
15、严禁设备带病作业、严禁操作人员酒后上岗和穿拖鞋上岗。
后附：车辆驾驶中紧急情况的应急处理
行车中，各种险情大都是突然发生的，只有在瞬间作出正确判断，并采取相应的技术措施，才能阻止事故发生或减少事故损失、人员伤亡等。因此，掌握一些特殊的驾驶技术和应急措施，对确保特殊情况下的人身安全是非常必要的。
1．应急处理原则
1）沉着、冷静。遇到紧急情况，要保持沉着的心态、清醒的头脑，切勿惊慌失措。在瞬间作出正确判断，采取果断措施是做好避险的先决条件。
2）重减速、轻方向。遇到紧急情况，首先是减速，只有当减速后仍然不可避免地要相撞时，才采取打方向避让的措施。高速时直接打方向，尤其是急打方向，往往使本可避免的事故无法避免。
3）先人后物，先人后己，当危及人员伤亡时应优先考虑保护人员。当自车和他车有可能发生危险时，应为对方提供便当的避让措施，把危险的避让措施留给自己。
4）避重就轻，减少损失。危急关头，如何能避免重大事故、重大损失，就如何处置，可以不受交通法规的限制，以减轻事故损失后果。
2．特殊情况的应急措施
2.1车辆碰撞时应急措施
车辆碰撞多发生于前车突然减速或突然改变行驶方向。其损失的程度主要决定于撞击速度和部位。
1）当车辆有发生侧面碰撞可能时，首先应控制方向，顺前车方向极力改侧撞为刮撞，以减轻损伤程度。同时驾驶员身体向右侧倾斜，双手应握紧方向盘，后背尽量靠住座椅靠背，稳住身体，避免被甩出车外。
2）即便已采取制动措施，车辆也不可避免地发生正面碰撞或追尾相撞时，还应判断撞击方位和力度。若主要方位不在驾驶员一侧，则驾驶员应双臂稍曲，紧握方向盘，以免肘关节脱位。同时，双腿向前挺直，身体向后紧靠椅靠背，使身体定位较稳，不致头部前倾撞击挡风玻璃或胸部前倾撞击方向盘。若判断车辆撞击方位在驾驶员一侧或撞击力相当大时，则应毫不犹豫地抬起双腿，双手放弃方向盘，身体侧卧于侧座上，避免身体被方向盘抵压受伤。
2.2车辆爆胎时的应急措施
超载、轮胎气压过高或轮胎本身有损伤，往往会造成在行驶中发生爆胎现象，特别是在高速公路上。当轮胎急剧泄气和爆破时，车身将立即倾斜，方向盘随之以极大的力量自行向该方向急转，很容易发生碰撞事故。根据爆胎位置的不同，应有不同的处理办法。后胎爆破会使汽车尾部发生摇摆现象，但方向一般不会失控。这时可反复轻踩刹车，慢慢地将车辆停下。前轮爆破则会造成汽车向破胎一侧跑偏，此时应双手用力控制方向盘，并松开油门踏板，使汽车利用转动阻力自行停下，千万不要急于刹车，否则会加剧汽车的跑偏。此时应注意：
1）抬起加速踏板，双手紧握方向盘，尽力逆向抵住方向盘的自转，努力控制车辆直线行驶。当速度降到适当时将车驶往道路一侧停车。
2）切忌向其相反方向急转方向盘或急踩制动。否则，车辆会发生蛇行或侧滑，使驾驶员更加慌乱，势必造成翻车或撞击等重大事故。
2.3车辆倾翻时应急措施
车辆倾翻一般都有先兆，如横向倾翻时，驾驶员身体在离心力的作用下有向外飘的感觉；路肩外斜坡翻车时，车身先慢慢倾斜；纵向倾翻时，驾驶员会有车头下沉或车尾翘起的感觉。当感到车辆不可避免地将要倾翻时：
1）双手紧握方向盘，双脚钩住踏板，背部挺靠座椅靠背，尽力稳住身体随车一起翻转。若车辆连续滚翻，则应尽量使身体往座位下躲缩，抓住踏板，变速杆等将身体稳住，避免身体在车内滚动。
2）有可能跳车时，应向翻车相反方向或运行方向的后方跳车，切不可顺着翻车方向跳出，否则跳出车外后反而会被车辆压碾。
3）翻车时，如感到不可避免地要被甩出车外，应当毫不犹豫地在甩出的瞬间猛蹬双腿顺势跳出车外。落地前双手抱头，缩腿、顺势滚动、自然停止，不要伸展手、脚强行阻止滚动，否则更加剧损伤。
4）翻车后，应及时放出油箱内的燃油，卸下蓄电池，以防再引起火灾。
2.4车辆失火、爆炸时应急措施
车辆在碰撞、翻车、坠落时均可能产生明火，甚至会引起爆炸。
1）车辆在碰撞、倾翻、坠落后，人员尽可能地快速离开车辆，车门无法打开时，可从挡风玻璃处脱离；当火焰逼近无法躲避时，应用身体猛压火焰，冲出火区。冲出时，注意保护好外露的皮肤。当车上装有易爆物品
时，应及时远离危险区，爆炸前，应利用地形地貌，迅速就地卧倒，以免遭受二次伤害。
2）隧道中发生火灾时，应迅速驶出洞外，远离车辆、人群，再设法灭火，以免引起人员伤亡和交通中断。驾驶员应及时关闭点火开关、油箱开关，有可能时还应取走车上的燃油。
2.5车辆倾犄或悬空路肩时应急措施
此时，若处理不当，很容易造成车辆倾翻，驾驶员应组织好人员脱险，然后仔细观察险情，采取相应措施。注意保持车辆平衡，不能冒险开动，以防发生倾翻。
2.6车辆制动失效时应急措施
车辆制动失效，意味着速度失控。为此应设法降低车速。将挡位迅速换入低速挡。逐渐均匀地拉驻车制动。不在万不得已时，不要一次拉得过紧，以防驻车制动装置失效、损坏。控制行驶方向，将车辆靠向路边，逐渐减速停车。在高速公路上行驶时，可适度地使车辆右侧靠向防护栏使其摩擦产生阻力，强制车辆减速。切忌贴靠过度，造成翻车。如果汽车在平坦道路上行驶发生制动失灵，这时应迅速从高挡换入低速挡，利用发动机的牵引作用降低车速。另外，在换低挡位的同时应使用手刹，注意不要一次拉死，否则容易损坏机件：如果在下坡行驶中发生制动失灵，这时应巧妙利用路边的天然障碍物停车脱险，尽可能地减少事故的损失，如本项目施工中，车辆在下坡行驶发生发生制动失灵，首先应将档位换到一档，将设备往紧急避险处（沙堆处）或往边墙（没有架设电线电缆那一侧）靠边行驶进行停车脱险，尽可能地降低事故损失。
2.7车辆方向失控时应急措施
这种现象较少，汽车在行驶中方向突然失控，迅速松抬加速踏板，将挡位换入低速挡，并果断利用脚制动停车，但要注意不能踩得过猛，以免发生车辆侧滑事故～逐渐均匀地拉紧驻车制动。当车速降至适当再踩下制动踏板减速、停车。另外，如果脚制动、手制动并用，还要尽可能地将方向盘打向有天然障碍物的地方，利用路边障碍物停车脱险。
2.8车辆侧滑怎么办？
汽车在行驶中突然发生侧滑，主要是因为制动过猛和转弯横向力过大引起的，如果是制动过猛引起的侧滑，应立即松开制动踏板：如果是转弯横向力过大引起的侧滑，应松开油门降低车速，同时迅速将方向盘朝侧滑的一边打。打方向盘时要顾及道路条件，特别是转弯时要注意方向盘转动的幅度，避免汽车冲出路面。
2.9怎样更换汽车轮胎？
1、汽车放在坚实而且没有油污、积水的水平地面上，拉紧手刹，如在斜坡上应将车轮下用木头或石块塞好，使用专用扳手稍微松动轮胎螺栓。
2、将千斤顶放在举升点，在车辆两侧各有两个，举起车辆；此时手脚决不能放在车下，以防千斤顶倾倒车身下沉而危害人身。3、拧松要更换轮胎的螺栓，应检查螺纹是否良好，换上轮胎后用专用扳手尽量拧紧，将车轮落地后以最大力矩拧紧。
2.10怎样在雨雪天和路面结冰行使
1、驾驶员在雪天行车时要精神集中，要留有安全车距，注意路面上的情况（特别是行人，因为路面结冰很容易打滑，他们随时有摔倒可能），以
防发生事故。2、起步时要慢抬离合器，轻加油，平稳起步，如果驱动轮起步时转速太高会造成打滑使车辆无法起步，甚至会造成车辆起步时侧滑。3、行车要合理使用挡位，控制发动机的转速，不空挡滑行，这样在遇到紧急情况时可以充分利用发动机制动来控制车速，避免因刹车制动造成车辆稳定性下降。4、车辆行使时要稳住方向盘，慢打方向，尽量保持车辆直线行驶。5、在行驶过程中如遇侧滑或跑偏时，要及时减油，同时向侧滑方向打方向，轻点刹车，以调整因惯性力造成车辆重心偏移。尤其要避免使用紧急刹车，这样很容易发生安全事故。6、雪后阳光强烈炫目时，最好要戴上防护镜，以保证驾驶员视线清晰了解路面的情况，减少眼睛疲劳。
自卸车安全技术操作规程
签发人：
一、一般注意事项
1、自卸汽车可在公路上运行,操做司机必须有相对应的设备驾驶执照（由国家相关部门颁发）和身体健康证明；且必须遵守各种规章制度和法律法规和遵守《中华人民共和国道路管理条例》的规定。
2、该机必须使用厂家所规定的液压油、润滑油、燃油、冷却液(防冻液)。换季时注意更换相适应的液压油、润滑油、燃油。
3、 严禁酒后驾车，严禁穿拖鞋驾车。
4、严禁搭乘他人（非工作人员），更不允许超载。
5、严禁将汽车交付他人驾驶，做到专车专人。
二、起动前的准备
1、检查车厢与底盘铰接处应无裂痕或损伤;检查液压油泵和液压油缸应无漏泊。以上各部件如有不良现象,应将车厢升起，并用刚性支撑予以支护稳定后，确保安全的情况下予以整修。
2、 检查变速器、后桥齿轮的齿轮油量;发动机的润滑油油量;液压油油量;动力转向液和制动液油量;燃油量以及蓄电池电液量和冷却水的水量是否足够和合乎厂家要求,不足的应加同型号的油和液,污染和失效的油和液应予更换。
3、检查各安全装置是否有效,电器部分和控制部分能否正确工作。检查V形皮带的张紧度是否合适,检查V形皮带的质量,如出现老化、裂纹等缺陷应及时更换。
4、检查油管和气管应无裂纹和泄漏。
5、检查轮胎气压是否合乎标准;检查各滤清器情况,如不清洁应清洗或更换。
三、运转中注意事项
1、 起动发动机后,对发动机进行3～5min以上的加温空转。在发动机预热运转时,检查各种仪表和指示灯应正常，发动机的声音和排气应正常，各操作杆应置于正确位置;制动气压应达到规定压力;各部件管路应无漏油和漏水等不良现象。
2、 发动机启动后应检查起翻装置,确保运转良好,严禁在司机室外进行操作；由于本项目施工现场坡度太大，且设备在出渣过程中一直处于上坡下坡状态；故要求所有车辆在进入洞库以前必须检查设备刹车系统、转向系统、灯光照明系统以及档位系统是否灵活，安全可靠；确保设备各系统一直处于良好状态；否则严禁设备进入洞库作业。
3、发动机在运转时严禁加添液压油。严禁用手检查高压系统中渗漏情况。设备的转向系统必须良好。
4、车辆装卸土石的场地地面,必须及时平整。由高处向下填筑时,停卸地点必须平整坚实,车辆不得停在向下倾斜的地面上向下卸料。
5、 夜间作业地区,应有良好的照明。装卸应有专人指挥,空重车应分道行驶,按先后次序在指定地点装卸,不得抢装抢卸。
6、用挖掘机、装载机等机械装料时,汽车就位后应拉紧手刹车,关好车门。若汽车驾驶顶部无防护板,驾驶室内不得有人。
7、装片石等大粒料时,应将车厢后板水平悬置或拆下。
8、 严禁超载,也不得偏载。装载高度超过车厢栏板时,行驶中不应猛力加速,以防装载物沿途溅落；且设备在施工场地行驶速度必须不大于
5KM/H。
9、驾驶室内应安装起升警报器或指示灯。卸料时将车停稳,应注意卸料地点上空和工作范围内有无电线、障碍物以及行人,不得边走边卸。
10、向坑洼或填方边坡外卸料时,必须与坑边缘保持适当的安全距离,防止边坡坍塌。在危险地段卸料时,应有专人指挥。
11、卸料时,应用发动机转速控制举升速度。当车厢快升到最高位置时,发动机应中速运转,防止车厢在顶点振动。
12、卸土后,应待车厢完全复位后方可行驶,严禁边走边落。严禁在行车中操纵车厢举升机构。
13、修理、保养、润滑倾卸装置时,应将车停在平地上,发动机应停止转动。当车厢举升后,必须用安全支柱撑住车厢,防止突然下落伤人。
14、设备在运行过程中出现故障（尤其是在斜井运行途中）---如发动机熄火、挂档不灵活等，操作司机必须立即将设备停靠在安全位置；等待专业修理人员将故障处理完成后，重新上路。如果发生特殊情况，我们必须将设备往紧急避车处靠，或通知调度派遣装载机，将设备拖出洞外，进行维护修理！
15、严禁设备带病作业、严禁操作人员酒后上岗和穿拖鞋上岗。
后附：车辆驾驶中紧急情况的应急处理
行车中，各种险情大都是突然发生的，只有在瞬间作出正确判断，并采取相应的技术措施，才能阻止事故发生或减少事故损失、人员伤亡等。因此，掌握一些特殊的驾驶技术和应急措施，对确保特殊情况下的人身安全是非常必要的。
1．应急处理原则
1）沉着、冷静。遇到紧急情况，要保持沉着的心态、清醒的头脑，切勿惊慌失措。在瞬间作出正确判断，采取果断措施是做好避险的先决条件。
2）重减速、轻方向。遇到紧急情况，首先是减速，只有当减速后仍然不可避免地要相撞时，才采取打方向避让的措施。高速时直接打方向，尤其是急打方向，往往使本可避免的事故无法避免。
3）先人后物，先人后己，当危及人员伤亡时应优先考虑保护人员。当自车和他车有可能发生危险时，应为对方提供便当的避让措施，把危险的避让措施留给自己。
4）避重就轻，减少损失。危急关头，如何能避免重大事故、重大损失，就如何处置，可以不受交通法规的限制，以减轻事故损失后果。
2．特殊情况的应急措施
2.1车辆碰撞时应急措施
车辆碰撞多发生于前车突然减速或突然改变行驶方向。其损失的程度主要决定于撞击速度和部位。
1）当车辆有发生侧面碰撞可能时，首先应控制方向，顺前车方向极力改侧撞为刮撞，以减轻损伤程度。同时驾驶员身体向右侧倾斜，双手应握紧方向盘，后背尽量靠住座椅靠背，稳住身体，避免被甩出车外。
2）即便已采取制动措施，车辆也不可避免地发生正面碰撞或追尾相撞时，还应判断撞击方位和力度。若主要方位不在驾驶员一侧，则驾驶员应双臂稍曲，紧握方向盘，以免肘关节脱位。同时，双腿向前挺直，身体向后紧靠椅靠背，使身体定位较稳，不致头部前倾撞击挡风玻璃或胸部前倾撞击方向盘。若判断车辆撞击方位在驾驶员一侧或撞击力相当大时，则应毫不犹豫地抬起双腿，双手放弃方向盘，身体侧卧于侧座上，避免身体被方向盘抵压受伤。
2.2车辆爆胎时的应急措施
超载、轮胎气压过高或轮胎本身有损伤，往往会造成在行驶中发生爆胎现象，特别是在高速公路上。当轮胎急剧泄气和爆破时，车身将立即倾斜，方向盘随之以极大的力量自行向该方向急转，很容易发生碰撞事故。根据爆胎位置的不同，应有不同的处理办法。后胎爆破会使汽车尾部发生摇摆现象，但方向一般不会失控。这时可反复轻踩刹车，慢慢地将车辆停下。前轮爆破则会造成汽车向破胎一侧跑偏，此时应双手用力控制方向盘，并松开油门踏板，使汽车利用转动阻力自行停下，千万不要急于刹车，否则会加剧汽车的跑偏。此时应注意：
1）抬起加速踏板，双手紧握方向盘，尽力逆向抵住方向盘的自转，努力控制车辆直线行驶。当速度降到适当时将车驶往道路一侧停车。
2）切忌向其相反方向急转方向盘或急踩制动。否则，车辆会发生蛇行或侧滑，使驾驶员更加慌乱，势必造成翻车或撞击等重大事故。
2.3车辆倾翻时应急措施
车辆倾翻一般都有先兆，如横向倾翻时，驾驶员身体在离心力的作用下有向外飘的感觉；路肩外斜坡翻车时，车身先慢慢倾斜；纵向倾翻时，驾驶员会有车头下沉或车尾翘起的感觉。当感到车辆不可避免地将要倾翻时：
1）双手紧握方向盘，双脚钩住踏板，背部挺靠座椅靠背，尽力稳住身体随车一起翻转。若车辆连续滚翻，则应尽量使身体往座位下躲缩，抓住踏板，变速杆等将身体稳住，避免身体在车内滚动。
2）有可能跳车时，应向翻车相反方向或运行方向的后方跳车，切不可顺着翻车方向跳出，否则跳出车外后反而会被车辆压碾。
3）翻车时，如感到不可避免地要被甩出车外，应当毫不犹豫地在甩出的瞬间猛蹬双腿顺势跳出车外。落地前双手抱头，缩腿、顺势滚动、自然停止，不要伸展手、脚强行阻止滚动，否则更加剧损伤。
4）翻车后，应及时放出油箱内的燃油，卸下蓄电池，以防再引起火灾。
2.4车辆失火、爆炸时应急措施
车辆在碰撞、翻车、坠落时均可能产生明火，甚至会引起爆炸。
1）车辆在碰撞、倾翻、坠落后，人员尽可能地快速离开车辆，车门无法打开时，可从挡风玻璃处脱离；当火焰逼近无法躲避时，应用身体猛压火焰，冲出火区。冲出时，注意保护好外露的皮肤。当车上装有易爆物品
时，应及时远离危险区，爆炸前，应利用地形地貌，迅速就地卧倒，以免遭受二次伤害。
2）隧道中发生火灾时，应迅速驶出洞外，远离车辆、人群，再设法灭火，以免引起人员伤亡和交通中断。驾驶员应及时关闭点火开关、油箱开关，有可能时还应取走车上的燃油。
2.5车辆倾犄或悬空路肩时应急措施
此时，若处理不当，很容易造成车辆倾翻，驾驶员应组织好人员脱险，然后仔细观察险情，采取相应措施。注意保持车辆平衡，不能冒险开动，以防发生倾翻。
2.6车辆制动失效时应急措施
车辆制动失效，意味着速度失控。为此应设法降低车速。将挡位迅速换入低速挡。逐渐均匀地拉驻车制动。不在万不得已时，不要一次拉得过紧，以防驻车制动装置失效、损坏。控制行驶方向，将车辆靠向路边，逐渐减速停车。在高速公路上行驶时，可适度地使车辆右侧靠向防护栏使其摩擦产生阻力，强制车辆减速。切忌贴靠过度，造成翻车。如果汽车在平坦道路上行驶发生制动失灵，这时应迅速从高挡换入低速挡，利用发动机的牵引作用降低车速。另外，在换低挡位的同时应使用手刹，注意不要一次拉死，否则容易损坏机件：如果在下坡行驶中发生制动失灵，这时应巧妙利用路边的天然障碍物停车脱险，尽可能地减少事故的损失，如本项目施工中，车辆在下坡行驶发生发生制动失灵，首先应将档位换到一档，将设备往紧急避险处（沙堆处）或往边墙（没有架设电线电缆那一侧）靠边行驶进行停车脱险，尽可能地降低事故损失。
2.7车辆方向失控时应急措施
这种现象较少，汽车在行驶中方向突然失控，迅速松抬加速踏板，将挡位换入低速挡，并果断利用脚制动停车，但要注意不能踩得过猛，以免发生车辆侧滑事故～逐渐均匀地拉紧驻车制动。当车速降至适当再踩下制动踏板减速、停车。另外，如果脚制动、手制动并用，还要尽可能地将方向盘打向有天然障碍物的地方，利用路边障碍物停车脱险。
2.8车辆侧滑怎么办？
汽车在行驶中突然发生侧滑，主要是因为制动过猛和转弯横向力过大引起的，如果是制动过猛引起的侧滑，应立即松开制动踏板：如果是转弯横向力过大引起的侧滑，应松开油门降低车速，同时迅速将方向盘朝侧滑的一边打。打方向盘时要顾及道路条件，特别是转弯时要注意方向盘转动的幅度，避免汽车冲出路面。
2.9怎样更换汽车轮胎？
1、汽车放在坚实而且没有油污、积水的水平地面上，拉紧手刹，如在斜坡上应将车轮下用木头或石块塞好，使用专用扳手稍微松动轮胎螺栓。
2、将千斤顶放在举升点，在车辆两侧各有两个，举起车辆；此时手脚决不能放在车下，以防千斤顶倾倒车身下沉而危害人身。3、拧松要更换轮胎的螺栓，应检查螺纹是否良好，换上轮胎后用专用扳手尽量拧紧，将车轮落地后以最大力矩拧紧。
2.10怎样在雨雪天和路面结冰行使
1、驾驶员在雪天行车时要精神集中，要留有安全车距，注意路面上的情况（特别是行人，因为路面结冰很容易打滑，他们随时有摔倒可能），以
防发生事故。2、起步时要慢抬离合器，轻加油，平稳起步，如果驱动轮起步时转速太高会造成打滑使车辆无法起步，甚至会造成车辆起步时侧滑。3、行车要合理使用挡位，控制发动机的转速，不空挡滑行，这样在遇到紧急情况时可以充分利用发动机制动来控制车速，避免因刹车制动造成车辆稳定性下降。4、车辆行使时要稳住方向盘，慢打方向，尽量保持车辆直线行驶。5、在行驶过程中如遇侧滑或跑偏时，要及时减油，同时向侧滑方向打方向，轻点刹车，以调整因惯性力造成车辆重心偏移。尤其要避免使用紧急刹车，这样很容易发生安全事故。6、雪后阳光强烈炫目时，最好要戴上防护镜，以保证驾驶员视线清晰了解路面的情况，减少眼睛疲劳。