道路工程
K0+160
编制人：
审核人：
石 油 管 道 保 护 方 案
xxxxxxx 有限公司
石油管道保护方案
一、工程概况：
瓦水路线路地形终点段（K1+420-K2+140）为挖方，填方段位于K0+740-K1+220。根据市政道路施工规范，结合本项目自身特点。为此我部拟定从起点K0+740-K1+220段开设工作面。在线路的K0+180处有一道φ500mm 的石油管道与线路斜交，为保证施工进度确保工程按合同工期如期完工，针对该石油管道迁移和不迁移情况，我部特拟定如下保护方案：
二、保护方案：
1、 施工前，根据管道管理单位指定位置，探明具体位置及深度，杜绝石油管顶有尖锐物质；对石油管道走向的明显标识，划定防护范围。
2、根据石油天然气管道保护办法，石油管顶覆土厚度应大于1.5米，承受压强为8Mpa 。据初步探明，现覆土厚度大约有4m ，为防止不均匀沉降，我项目拟定在其覆土顶面铺设50cm 厚碎石垫层。
3、为了保护管道安全，在跨管道处铺设40mm 厚钢板。钢板长度6米，铺设宽度6米。为了防上车辆打滑在钢板正上面焊接小钢筋，增大摩擦。
4、为了防止钢板位移，在上下两头安设搭板或是焊接固定桩。
5、在钢板两侧安设长10米高1.5米的防护栏及警示牌，在防护栏上安设夜间警示灯。（如附图所示）
6，受力计算分析：
我们用于运输片石车辆+片石+上面钢板及土重量约为60吨重，单块钢板尺寸为1.5m ×6.0m 即受力面积最小为9m 2。根据以上数据得于承载力最大值60×1000×10＝600000N ，压强最大值为600000/9=66667pa/1000000≈0.1Mpa
三、石油管道保护施工应急处理方案：
1）遇到跨越管道上方的便道出现下沉时，要及时维修整平便道，并保证比两侧稍高。
2）当管道上方便道下沉量较大且短时间发生时，要封闭便道，检查下方情况。
3）当发生管道开裂漏油时，要及时通知产权单位停止供油供气，及时维修。现场禁止使用明火及手机。
4）当发生泄露油气着火时，除及时通知产权单位外，还要采用灭火器及填土灭火。
湖南省顺天建设集团有限公司瓦水路项目经理部
2013年3月24日
道路工程
K0+160
编制人：
审核人：
石 油 管 道 保 护 方 案
xxxxxxx 有限公司
石油管道保护方案
一、工程概况：
瓦水路线路地形终点段（K1+420-K2+140）为挖方，填方段位于K0+740-K1+220。根据市政道路施工规范，结合本项目自身特点。为此我部拟定从起点K0+740-K1+220段开设工作面。在线路的K0+180处有一道φ500mm 的石油管道与线路斜交，为保证施工进度确保工程按合同工期如期完工，针对该石油管道迁移和不迁移情况，我部特拟定如下保护方案：
二、保护方案：
1、 施工前，根据管道管理单位指定位置，探明具体位置及深度，杜绝石油管顶有尖锐物质；对石油管道走向的明显标识，划定防护范围。
2、根据石油天然气管道保护办法，石油管顶覆土厚度应大于1.5米，承受压强为8Mpa 。据初步探明，现覆土厚度大约有4m ，为防止不均匀沉降，我项目拟定在其覆土顶面铺设50cm 厚碎石垫层。
3、为了保护管道安全，在跨管道处铺设40mm 厚钢板。钢板长度6米，铺设宽度6米。为了防上车辆打滑在钢板正上面焊接小钢筋，增大摩擦。
4、为了防止钢板位移，在上下两头安设搭板或是焊接固定桩。
5、在钢板两侧安设长10米高1.5米的防护栏及警示牌，在防护栏上安设夜间警示灯。（如附图所示）
6，受力计算分析：
我们用于运输片石车辆+片石+上面钢板及土重量约为60吨重，单块钢板尺寸为1.5m ×6.0m 即受力面积最小为9m 2。根据以上数据得于承载力最大值60×1000×10＝600000N ，压强最大值为600000/9=66667pa/1000000≈0.1Mpa
三、石油管道保护施工应急处理方案：
1）遇到跨越管道上方的便道出现下沉时，要及时维修整平便道，并保证比两侧稍高。
2）当管道上方便道下沉量较大且短时间发生时，要封闭便道，检查下方情况。
3）当发生管道开裂漏油时，要及时通知产权单位停止供油供气，及时维修。现场禁止使用明火及手机。
4）当发生泄露油气着火时，除及时通知产权单位外，还要采用灭火器及填土灭火。
湖南省顺天建设集团有限公司瓦水路项目经理部
2013年3月24日