常 州 市 武 进 区 朝 阳 路 工 程
雨 水 泵 站
施
工
总
结
常州市市政工程设计研究院有限公司
2010年11月
中交三航局常州武进“三路一河”工程
朝阳路工程项目经理部
雨水泵站工程施工总结
各位领导：
由我局承建的常州武进区朝阳路项目雨水泵站工程今天进行竣工验收，在此我代表公司及项目部向各位领导表示衷心的感谢！下面我把该工程的概况和工程质量、安全等施工执行情况向大家作一汇报。
本工程参建单位：
建设单位：武进区交通建设工程管理处；
质量监督单位：常州市交通工程质量监督站； 设计单位：常州市市政工程设计研究院有限公司；
监理单位：苏州市路达工程监理咨询有限公司。 1 概况
朝阳路位于武进区东部，是连接焦溪、横山桥、横林等乡镇间的一条主要干线公路。本项目自北向南依次下穿沿江、沪宁高速，由于下穿路段路面高程较低，雨水积水及地下水会影响下穿路段行车安全，故在桩号K1+960右侧设泵站一座，主要用于抽排下穿沪宁、沿江高速路段的地表及地下水。
泵站(包括配电房及沉井)建筑面积约4624m2,其中沉井14.8m(长)×7.3m(宽)，深约10.1m，采用钢筋砼结构，砼标号为C30抗渗S6级。配电房则采用单层砖混结构墙体部分采用Mu10 KP1多孔砖，M7.5
混合砂浆砌筑。±0.00以下采用Mu10粘土砖，M10水泥砂浆砌筑。泵站供电按20KV设计，暂按10KV供电。
2 施工进度执行情况
根据业主要求朝阳路项目必须于2010年1月份建成通车的文件精神，我部考虑现场实际施工情况，制定了泵站各分项工程的施工计划：
(1)下穿路段影响路基施工的雨水管道必须在8月底前完工。
(2)处于河道及绿化带内内雨水管道必须在11月底前完工，不得沿线绿化培土回填。
(3)泵站主体结构(沉井及配电房)必须在11月底前完工，不得影响机电设备安装。
(4)机电设备安装于2010年2月下旬安装完毕。(不影响2010年1月道路通车，按合同工期完工。)
实际执行情况：
(1)泵站的沉井部分于2009年6月开始施工，至2009年8月底基本完工。配电房工程紧随其后展开施工，于2009年11月底按计划完工。
(2)下穿路段管道及路侧管道于2009年12月底方完工，未能按期完工主要由于2号桥北侧地方阻工所致。
(3)机电设备于2009年12月份按照业主要求完成招投标，并与2010年1月初进场开始安装。但是施工过程中由于武进区供电局要求对部分供电设备进行设计变更。安装施工停止，等待设计变更。2010
年2月初我部接到设计变更，我部立即报告公司，由我公司对变更设备进行重新招投标，因2月中旬为农历春节，暂停施工。节后我部及时将变更设备运至现场并继续安装施工，并于2010年3月中旬全部安装完毕。但是由于暂无高压电供给，无法进行设备调试运行。直至2010年11月初，经各方努力，高压电方供给，我部已于今日对设备进行了调试运行。
3 施工安全执行情况
泵站施工期间主要存在两方面安全隐患：
(1)2号桥南—沪宁高速北，管道施工碰到流砂地质，且基坑开挖深度较深，对施工安全影响较大。
(2)站沉井施工采用人工挖土下沉工艺，安全影响较大。 施工对策：
(1)针对流砂地质状况，我部在施工第一时间向监理、业主作了汇报，后业主联系设计院，会同各方，制定了采用井点降水的施工工艺。
(2)沉井下沉施工，制定了分节段施工开挖下沉的工艺，并且为了降低地下水，钻了6口管井降低地下水，确保开挖施工期间不带水作业。
4 施工质量执行情况
我部在施工期间除严格按照部颁各相应的规范、标准施工外，特采取了以下措施，确保工程质量。
(1)严把进场材料，确保进场材料合格率100%。
(2)设备采购严格按照合同招投标制度，确保合格设备进场。
(3)为了确保土建工程质量，特对砼配合比、砂浆配合比进行了配比验证，确保工程质量。
施工期间经过试验检测，原材料、砼、砂浆强度等合格率100%。 本工程未发生施工队伍擅自违反国家现有技术规范、质量验收标准的要求变更施工内容的情况。
5 施工过程中碰到的问题
施工期间，除碰到了地方阻工等问题外，还碰到了一系列无法按设计方案施工的问题，除上述流砂地质外，还碰到了过河管道施工的难题，按照设计过河管道采用沉管施工，但是由于2#桥位处河道无法驶进船只，无法利用船只定位管道及挖泥，只好变更设计为牵引管道施工。
6 结语
在本工程施工过程中，项目部积极投入到工程的建设中，在武进区交通局、工管处、质量监督站、常州市市政工程设计院、苏州路达监理公司朝阳路监理组等各级领导及相关部门的帮助和支持下，通过大家的辛勤工作，顺利、圆满、安全、优质地完成了本工程各项施工任务。
在此向大家表示衷心的感谢！
常 州 市 武 进 区 朝 阳 路 工 程
雨 水 泵 站
施
工
总
结
常州市市政工程设计研究院有限公司
2010年11月
中交三航局常州武进“三路一河”工程
朝阳路工程项目经理部
雨水泵站工程施工总结
各位领导：
由我局承建的常州武进区朝阳路项目雨水泵站工程今天进行竣工验收，在此我代表公司及项目部向各位领导表示衷心的感谢！下面我把该工程的概况和工程质量、安全等施工执行情况向大家作一汇报。
本工程参建单位：
建设单位：武进区交通建设工程管理处；
质量监督单位：常州市交通工程质量监督站； 设计单位：常州市市政工程设计研究院有限公司；
监理单位：苏州市路达工程监理咨询有限公司。 1 概况
朝阳路位于武进区东部，是连接焦溪、横山桥、横林等乡镇间的一条主要干线公路。本项目自北向南依次下穿沿江、沪宁高速，由于下穿路段路面高程较低，雨水积水及地下水会影响下穿路段行车安全，故在桩号K1+960右侧设泵站一座，主要用于抽排下穿沪宁、沿江高速路段的地表及地下水。
泵站(包括配电房及沉井)建筑面积约4624m2,其中沉井14.8m(长)×7.3m(宽)，深约10.1m，采用钢筋砼结构，砼标号为C30抗渗S6级。配电房则采用单层砖混结构墙体部分采用Mu10 KP1多孔砖，M7.5
混合砂浆砌筑。±0.00以下采用Mu10粘土砖，M10水泥砂浆砌筑。泵站供电按20KV设计，暂按10KV供电。
2 施工进度执行情况
根据业主要求朝阳路项目必须于2010年1月份建成通车的文件精神，我部考虑现场实际施工情况，制定了泵站各分项工程的施工计划：
(1)下穿路段影响路基施工的雨水管道必须在8月底前完工。
(2)处于河道及绿化带内内雨水管道必须在11月底前完工，不得沿线绿化培土回填。
(3)泵站主体结构(沉井及配电房)必须在11月底前完工，不得影响机电设备安装。
(4)机电设备安装于2010年2月下旬安装完毕。(不影响2010年1月道路通车，按合同工期完工。)
实际执行情况：
(1)泵站的沉井部分于2009年6月开始施工，至2009年8月底基本完工。配电房工程紧随其后展开施工，于2009年11月底按计划完工。
(2)下穿路段管道及路侧管道于2009年12月底方完工，未能按期完工主要由于2号桥北侧地方阻工所致。
(3)机电设备于2009年12月份按照业主要求完成招投标，并与2010年1月初进场开始安装。但是施工过程中由于武进区供电局要求对部分供电设备进行设计变更。安装施工停止，等待设计变更。2010
年2月初我部接到设计变更，我部立即报告公司，由我公司对变更设备进行重新招投标，因2月中旬为农历春节，暂停施工。节后我部及时将变更设备运至现场并继续安装施工，并于2010年3月中旬全部安装完毕。但是由于暂无高压电供给，无法进行设备调试运行。直至2010年11月初，经各方努力，高压电方供给，我部已于今日对设备进行了调试运行。
3 施工安全执行情况
泵站施工期间主要存在两方面安全隐患：
(1)2号桥南—沪宁高速北，管道施工碰到流砂地质，且基坑开挖深度较深，对施工安全影响较大。
(2)站沉井施工采用人工挖土下沉工艺，安全影响较大。 施工对策：
(1)针对流砂地质状况，我部在施工第一时间向监理、业主作了汇报，后业主联系设计院，会同各方，制定了采用井点降水的施工工艺。
(2)沉井下沉施工，制定了分节段施工开挖下沉的工艺，并且为了降低地下水，钻了6口管井降低地下水，确保开挖施工期间不带水作业。
4 施工质量执行情况
我部在施工期间除严格按照部颁各相应的规范、标准施工外，特采取了以下措施，确保工程质量。
(1)严把进场材料，确保进场材料合格率100%。
(2)设备采购严格按照合同招投标制度，确保合格设备进场。
(3)为了确保土建工程质量，特对砼配合比、砂浆配合比进行了配比验证，确保工程质量。
施工期间经过试验检测，原材料、砼、砂浆强度等合格率100%。 本工程未发生施工队伍擅自违反国家现有技术规范、质量验收标准的要求变更施工内容的情况。
5 施工过程中碰到的问题
施工期间，除碰到了地方阻工等问题外，还碰到了一系列无法按设计方案施工的问题，除上述流砂地质外，还碰到了过河管道施工的难题，按照设计过河管道采用沉管施工，但是由于2#桥位处河道无法驶进船只，无法利用船只定位管道及挖泥，只好变更设计为牵引管道施工。
6 结语
在本工程施工过程中，项目部积极投入到工程的建设中，在武进区交通局、工管处、质量监督站、常州市市政工程设计院、苏州路达监理公司朝阳路监理组等各级领导及相关部门的帮助和支持下，通过大家的辛勤工作，顺利、圆满、安全、优质地完成了本工程各项施工任务。
在此向大家表示衷心的感谢！