大工15秋《船舶与海洋工程法规》在线测试2答案
一、单选题（共 10 道试题，共 30 分。）
1. （）指平台坐底或桩腿插入海床后，在浮力、重量和海床对平台的作用力的联合作用下，抵抗因环境载荷的作业而引起平台倾覆和整体滑移的能力。
A. 完整稳性
B. 破舱稳性
C. 坐底稳性
D. 沉浮稳性
——选择：C
海洋工程类
2. 为了提供在碰撞或搁浅事故中防止油污染的足够保护，MARPOL 公约规定对于（）及以上的油船，计算其意外泄油性能参数。
A. 2000DWT
B. 3000DWT
C. 4000DWT
D. 5000DWT
——选择：D
3. 计算集装箱船的稳性时，每只集装箱重心垂向位置应取在集装箱高度的（）处。
A. 1/2
B. 1/3
C. 1/4
D. 1/5
——选择：A
4. 油船浸水最后阶段的稳性，复原力臂曲线在平衡点以外的范围至少为（）。
A. 10°
B. 15°
C. 20°
D. 25°
——选择：C
5. 为了控制破损溢油的发生，在假定破损条件下，油船应满足一定的（）。
A. 完整稳性衡准
B. 破舱稳性衡准
C. 坐底稳性衡准
D. 沉浮稳性衡准
——选择：B
6. （）是指船体破损海水进入船体内时，船舶仍能保持一定的浮性和稳性而不致沉没或倾覆的能力。
A. 破舱稳性
B. 完整稳性
C. 破坏稳性
D. 完全稳性
——选择：A
7. 位于美国路易斯安那州的海上钻井平台“深水地平线”发生爆炸的时间为（）。
A. 2008年4月20日
B. 2009年4月20日
C. 2010年4月20日
D. 2011年4月20日
——选择：C
8. 船舶首先应满足的性能为（）。
A. 经济性
B. 耐波性
C. 快速性
D. 稳性
——选择：D
9. 油船货油舱的防污染主要通过设置必要舱容的污油水舱，布置相应的污油水处理装置，若达到排放标准，满足排放条件者可以排放入海，并将所有操作记录在（）中。
A. 《油类记录簿》（I ）
B. 《油类记录簿》（II ）
C. 《油类记录簿》
D. 以上说法都不对
——选择：B
10. 无论是国际航行海船还是国内航行海船，初稳性高GM 要求大于等于（）。
A. 0.10m
B. 0.15m
C. 0.20m
D. 0.25m
——选择：B
大工15秋《船舶与海洋工程法规》在线测试2
二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。）
1. （）决定船舶的浮态、稳性。
A. 重心
B. 浮心
D. 浮力
——选择：AB
2. 按阶段来看, （）等对船舶稳性有影响。
A. 设计缺陷
B. 建造缺陷
C. 营运安全
——选择：ABC
3. 油船可能的破损情况包括（）。
A. 船长超过225m 的油船，两舱破损（包括机舱）
B. 船长大于150m 但不超过225m 的油船，机舱单舱破损，其余舱室均为两舱破损
C. 船长不超过150m 但大于100m 的油船，单舱破损（机舱除外）
D. 100m及以下的油船，根据情况由主管机关适当放宽要求
——选择：ABCD
4. 客船典型载况包括（）。
A. 满载出港
B. 满载到港
C. 满客无货出港
D. 满客无货到港
——选择：ABCD
5. 散装谷物稳性衡准为（）。
A. 由于谷物移动而产生的横倾角应不大于12°，但对于在1994年1月1日以后建造的船舶还应考虑甲板边缘浸没角，取两者之较小者
B. 在静稳性曲线图上，到大倾侧力臂曲线与复原力臂曲线的纵坐标最大差值所对应的横倾角或40°或进水角，取其较小者，该曲线之间的净面积或剩余面积在所有装载情况下应不小于0.075m.rad
C. 经对各液舱内的自由液面影响修正后的初稳性高度应不小于0.3m
——选择：ABC
6. 船舶与海洋平台防污染要考虑（）。
A. 安全性
B. 经济性
C. 社会效益
D. 稳定性
——选择：ABC
7. 有破舱稳性要求的船舶包括（）。
A. 客船
B. 干货船
C. 液货船
——选择：ABC
8. 污油水舱设置要求包括（）。
A. 150总吨及以上的油船，应设有污油水舱装置
B. 污油水舱（或一组污油水舱）的布置，应有留存洗舱后所产生的污油水、残油和污油压载水残余物所必需的容量，此总容量不得小于船舶载油容量的3%
C. 满足一定条件时，污油水舱容量可适当减小
D. 应尽可能均匀地沿货油舱长度布置
——选择：ABC
9. 关于平台风倾力矩与复原力矩曲线，下列说法正确的是（）。
A. 对水面式和自升式平台，至第二交点或进水角（取其较小者）处的复原力矩曲线下的面积，至少应比至同一限定角处风压倾侧力矩曲线下面积大20%
B. 对柱稳式平台，至第二交点或进水角处的复原力矩曲线下的面积，至少应比至同一限定角处风压倾侧力矩曲线下面积大30%
C. 复原力矩曲线从正浮至第二交点的全部角度范围内均应为正值
D. 以上说法都对
——选择：BC
10. 柱稳式平台的破舱稳性衡准要求平台具有足够的干舷和水密分隔以提供足够的浮力和稳性，使其在任何作业或迁移状况下，是在受到来自任何方向、风速为25.8m/s的风倾力矩作用下仍能符合（）要求。
A. 在经受规定的破损后，平台倾角应不大于17°
B. 位于最终水线以下的开口应作成水密
C. 位于最终水线以上4m 范围内的开口应为风雨密
D. 在经受上述规定的破损后，复原力矩曲线从第一交点至②所要求的风雨密完整性范围或第二交点（取较小者）应至少有7°的范围，且在此范围内于某同一角度量得的复原力矩应至少达到风倾力矩的两倍
——选择：ABCD
大工15秋《船舶与海洋工程法规》在线测试2
三、判断题（共 10 道试题，共 30 分。）
1. 调遣状态指平台从某一地理位置移往另一位置时所处的状态。
A. 错误
B. 正确
——选择：B
2. 地中海区域不属于特殊区域。
A. 错误
B. 正确
——选择：A
3. 集装箱船在计算复原力臂曲线时，应计入甲板上集装箱浮力的影响。
A. 错误
B. 正确
——选择：A
4. 对初稳性高度进行自由液面修正时，应按0°横倾角计算舱柜的横向惯性矩。
A. 错误
B. 正确
——选择：B
5. SOLAS适用于小于500总吨的货船、非机动船、渔船、非营业性游艇。
A. 错误
B. 正确
——选择：A
6. 船长中点系指船舶长度的中点。
A. 错误
B. 正确
——选择：A
7. 污油水舱系指专用于收集舱柜排出物、洗舱水和其他油性混合物的舱柜。
A. 错误
B. 正确
——选择：B
8. 专用压载系统应是“与货油和燃油系统完全隔绝的系统”。
A. 错误
B. 正确
——选择：B
9. 1978年召开国际会议，通过议定书，称为“经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约”，简称“MARPOL 73/78”。
A. 错误
B. 正确
——选择：B
10. 船舶分舱长度系指船舶处于最深分舱吃水时限制垂向浸水范围的甲板及其以下部分最大
投影型长度。
A. 错误
B. 正确 ——选择：B
-END-
大工15秋《船舶与海洋工程法规》在线测试2答案
一、单选题（共 10 道试题，共 30 分。）
1. （）指平台坐底或桩腿插入海床后，在浮力、重量和海床对平台的作用力的联合作用下，抵抗因环境载荷的作业而引起平台倾覆和整体滑移的能力。
A. 完整稳性
B. 破舱稳性
C. 坐底稳性
D. 沉浮稳性
——选择：C
海洋工程类
2. 为了提供在碰撞或搁浅事故中防止油污染的足够保护，MARPOL 公约规定对于（）及以上的油船，计算其意外泄油性能参数。
A. 2000DWT
B. 3000DWT
C. 4000DWT
D. 5000DWT
——选择：D
3. 计算集装箱船的稳性时，每只集装箱重心垂向位置应取在集装箱高度的（）处。
A. 1/2
B. 1/3
C. 1/4
D. 1/5
——选择：A
4. 油船浸水最后阶段的稳性，复原力臂曲线在平衡点以外的范围至少为（）。
A. 10°
B. 15°
C. 20°
D. 25°
——选择：C
5. 为了控制破损溢油的发生，在假定破损条件下，油船应满足一定的（）。
A. 完整稳性衡准
B. 破舱稳性衡准
C. 坐底稳性衡准
D. 沉浮稳性衡准
——选择：B
6. （）是指船体破损海水进入船体内时，船舶仍能保持一定的浮性和稳性而不致沉没或倾覆的能力。
A. 破舱稳性
B. 完整稳性
C. 破坏稳性
D. 完全稳性
——选择：A
7. 位于美国路易斯安那州的海上钻井平台“深水地平线”发生爆炸的时间为（）。
A. 2008年4月20日
B. 2009年4月20日
C. 2010年4月20日
D. 2011年4月20日
——选择：C
8. 船舶首先应满足的性能为（）。
A. 经济性
B. 耐波性
C. 快速性
D. 稳性
——选择：D
9. 油船货油舱的防污染主要通过设置必要舱容的污油水舱，布置相应的污油水处理装置，若达到排放标准，满足排放条件者可以排放入海，并将所有操作记录在（）中。
A. 《油类记录簿》（I ）
B. 《油类记录簿》（II ）
C. 《油类记录簿》
D. 以上说法都不对
——选择：B
10. 无论是国际航行海船还是国内航行海船，初稳性高GM 要求大于等于（）。
A. 0.10m
B. 0.15m
C. 0.20m
D. 0.25m
——选择：B
大工15秋《船舶与海洋工程法规》在线测试2
二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。）
1. （）决定船舶的浮态、稳性。
A. 重心
B. 浮心
D. 浮力
——选择：AB
2. 按阶段来看, （）等对船舶稳性有影响。
A. 设计缺陷
B. 建造缺陷
C. 营运安全
——选择：ABC
3. 油船可能的破损情况包括（）。
A. 船长超过225m 的油船，两舱破损（包括机舱）
B. 船长大于150m 但不超过225m 的油船，机舱单舱破损，其余舱室均为两舱破损
C. 船长不超过150m 但大于100m 的油船，单舱破损（机舱除外）
D. 100m及以下的油船，根据情况由主管机关适当放宽要求
——选择：ABCD
4. 客船典型载况包括（）。
A. 满载出港
B. 满载到港
C. 满客无货出港
D. 满客无货到港
——选择：ABCD
5. 散装谷物稳性衡准为（）。
A. 由于谷物移动而产生的横倾角应不大于12°，但对于在1994年1月1日以后建造的船舶还应考虑甲板边缘浸没角，取两者之较小者
B. 在静稳性曲线图上，到大倾侧力臂曲线与复原力臂曲线的纵坐标最大差值所对应的横倾角或40°或进水角，取其较小者，该曲线之间的净面积或剩余面积在所有装载情况下应不小于0.075m.rad
C. 经对各液舱内的自由液面影响修正后的初稳性高度应不小于0.3m
——选择：ABC
6. 船舶与海洋平台防污染要考虑（）。
A. 安全性
B. 经济性
C. 社会效益
D. 稳定性
——选择：ABC
7. 有破舱稳性要求的船舶包括（）。
A. 客船
B. 干货船
C. 液货船
——选择：ABC
8. 污油水舱设置要求包括（）。
A. 150总吨及以上的油船，应设有污油水舱装置
B. 污油水舱（或一组污油水舱）的布置，应有留存洗舱后所产生的污油水、残油和污油压载水残余物所必需的容量，此总容量不得小于船舶载油容量的3%
C. 满足一定条件时，污油水舱容量可适当减小
D. 应尽可能均匀地沿货油舱长度布置
——选择：ABC
9. 关于平台风倾力矩与复原力矩曲线，下列说法正确的是（）。
A. 对水面式和自升式平台，至第二交点或进水角（取其较小者）处的复原力矩曲线下的面积，至少应比至同一限定角处风压倾侧力矩曲线下面积大20%
B. 对柱稳式平台，至第二交点或进水角处的复原力矩曲线下的面积，至少应比至同一限定角处风压倾侧力矩曲线下面积大30%
C. 复原力矩曲线从正浮至第二交点的全部角度范围内均应为正值
D. 以上说法都对
——选择：BC
10. 柱稳式平台的破舱稳性衡准要求平台具有足够的干舷和水密分隔以提供足够的浮力和稳性，使其在任何作业或迁移状况下，是在受到来自任何方向、风速为25.8m/s的风倾力矩作用下仍能符合（）要求。
A. 在经受规定的破损后，平台倾角应不大于17°
B. 位于最终水线以下的开口应作成水密
C. 位于最终水线以上4m 范围内的开口应为风雨密
D. 在经受上述规定的破损后，复原力矩曲线从第一交点至②所要求的风雨密完整性范围或第二交点（取较小者）应至少有7°的范围，且在此范围内于某同一角度量得的复原力矩应至少达到风倾力矩的两倍
——选择：ABCD
大工15秋《船舶与海洋工程法规》在线测试2
三、判断题（共 10 道试题，共 30 分。）
1. 调遣状态指平台从某一地理位置移往另一位置时所处的状态。
A. 错误
B. 正确
——选择：B
2. 地中海区域不属于特殊区域。
A. 错误
B. 正确
——选择：A
3. 集装箱船在计算复原力臂曲线时，应计入甲板上集装箱浮力的影响。
A. 错误
B. 正确
——选择：A
4. 对初稳性高度进行自由液面修正时，应按0°横倾角计算舱柜的横向惯性矩。
A. 错误
B. 正确
——选择：B
5. SOLAS适用于小于500总吨的货船、非机动船、渔船、非营业性游艇。
A. 错误
B. 正确
——选择：A
6. 船长中点系指船舶长度的中点。
A. 错误
B. 正确
——选择：A
7. 污油水舱系指专用于收集舱柜排出物、洗舱水和其他油性混合物的舱柜。
A. 错误
B. 正确
——选择：B
8. 专用压载系统应是“与货油和燃油系统完全隔绝的系统”。
A. 错误
B. 正确
——选择：B
9. 1978年召开国际会议，通过议定书，称为“经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约”，简称“MARPOL 73/78”。
A. 错误
B. 正确
——选择：B
10. 船舶分舱长度系指船舶处于最深分舱吃水时限制垂向浸水范围的甲板及其以下部分最大
投影型长度。
A. 错误
B. 正确 ——选择：B
-END-