几年前，小编曾羡慕过日本的那种列车。
春天来的时候，开过樱花树丛的列车，那几乎是童话中景像，引人无限向往。
却不曾想到自己生活的这座城市，在中国!在北京，也有这样一趟列车，它从春天樱花盛开的日子开到冬天白雪纷飞的季节，惊艳了整整一个四季!
其实，这趟列车有一段历史了，她是从2008年8月北京奥运会的时候开行的通勤列车。当然，你要追寻历史，她可能会让你吃惊。因为她走的线路是詹天佑当年设计的中国第一条铁路，当你坐上这趟列车时，你依然能体验到在那个之字型路上掉换车头的场景，触摸到历史的足迹。
s2线其实跟其它火车有点不一样，她的座位比较宽，窗户特别大，而且开得很慢，其实就是为观光设计的，更不一样的是，这么舒适的车票价竟然只需要6元。而且能刷北京的市政交通一卡通。当然，能刷公交卡的列车是无法固定坐位的。所以进站后需要抢坐位。不过一般都会有。
市郊铁路S2线最新时刻表(2016年02月16日执行)
上面是2016年S2线的最新列车时刻表，乘车的时候最好算好了时间，因为车次间隔较大，有的时候需要等两三个小时。S2线一共会经过北京北（西直门地铁站可换乘S2线）、清华园、清河、昌平、南口、八达岭、延庆站,全程80-90分钟。往延庆方向去的车，只在清河、南口、八达岭和延庆站停，回来的车还会停靠传说中的清华园站。
其实大部分做S2线的人，都是冲着八达岭长城去的，这条线途经的居庸关长城是京北长城沿线上的著名古城关，国家级文物保护单位，距八达岭长城20公里，地形险要，是长城重要的关隘。而居庸关隧道全长365米，是詹天佑主持修建的京张铁路4座隧道之一。当然除了长城，路途上的风景也是非常棒的，比如这个春天，你可以在路上看樱花的花海——
春天，它在居庸关穿越樱花花海
沿途枝桠花正盛，春光正好。
等列车驶过，仿佛时间都再次静止一般。
无论远还是近，也不管你在哪一个角度看她都不输给日本的樱花列车啊!
其实，在繁花似锦的一路旅程中。她不仅有粉色的樱花，还有白色杏花等等。
本文作者：小飞哥 图片摘自网络
几年前，小编曾羡慕过日本的那种列车。
春天来的时候，开过樱花树丛的列车，那几乎是童话中景像，引人无限向往。
却不曾想到自己生活的这座城市，在中国!在北京，也有这样一趟列车，它从春天樱花盛开的日子开到冬天白雪纷飞的季节，惊艳了整整一个四季!
其实，这趟列车有一段历史了，她是从2008年8月北京奥运会的时候开行的通勤列车。当然，你要追寻历史，她可能会让你吃惊。因为她走的线路是詹天佑当年设计的中国第一条铁路，当你坐上这趟列车时，你依然能体验到在那个之字型路上掉换车头的场景，触摸到历史的足迹。
s2线其实跟其它火车有点不一样，她的座位比较宽，窗户特别大，而且开得很慢，其实就是为观光设计的，更不一样的是，这么舒适的车票价竟然只需要6元。而且能刷北京的市政交通一卡通。当然，能刷公交卡的列车是无法固定坐位的。所以进站后需要抢坐位。不过一般都会有。
市郊铁路S2线最新时刻表(2016年02月16日执行)
上面是2016年S2线的最新列车时刻表，乘车的时候最好算好了时间，因为车次间隔较大，有的时候需要等两三个小时。S2线一共会经过北京北（西直门地铁站可换乘S2线）、清华园、清河、昌平、南口、八达岭、延庆站,全程80-90分钟。往延庆方向去的车，只在清河、南口、八达岭和延庆站停，回来的车还会停靠传说中的清华园站。
其实大部分做S2线的人，都是冲着八达岭长城去的，这条线途经的居庸关长城是京北长城沿线上的著名古城关，国家级文物保护单位，距八达岭长城20公里，地形险要，是长城重要的关隘。而居庸关隧道全长365米，是詹天佑主持修建的京张铁路4座隧道之一。当然除了长城，路途上的风景也是非常棒的，比如这个春天，你可以在路上看樱花的花海——
春天，它在居庸关穿越樱花花海
沿途枝桠花正盛，春光正好。
等列车驶过，仿佛时间都再次静止一般。
无论远还是近，也不管你在哪一个角度看她都不输给日本的樱花列车啊!
其实，在繁花似锦的一路旅程中。她不仅有粉色的樱花，还有白色杏花等等。
本文作者：小飞哥 图片摘自网络