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公共自行车在当前城市交通战略中的作用及规划实施策略
作者：纪铮翔
来源：《建筑工程技术与设计》2014年第07期
摘要：论文从机理分析与实例验证两个角度，论证了公共自行车在当前城市交通发展战略中替代小汽车出行、接驳骨干公交、弥补支线公交不足等作用，通过对国内外案例经验教训的梳理，提出实现公共自行车系统功能作用的发展策略，为公共自行车的科学实施提供理论依据与技术支持。
关键词：公共自行车、交通战略、发展策略
1 引言
公共自行车的最早应用起源于欧洲，目前已有100多个国内外城市已经或正在建设。普遍认为，公共自行车系统是企业或组织设置于大型居住区、商业中心、交通枢纽、旅游景点等客流集聚地，在服务时段为不同人群提供适于骑行的公共自行车服务的交通体系。因具有使用便捷成本低、停车方便安全、出行时耗短、行驶安全灵活等特点，公共自行车能够起到替代小汽车短距离出行、抑制电动车过度使用、接驳骨干公交等作用，在城市交通发展战略中扮演重要角色。
2 当前城市交通面临的主要矛盾
2.1 小汽车高速增长，使用日益过度
随着城市框架的逐步拉大，居民的出行距离随之增加，出行时耗明显延长。同时人们对舒适度和出行效率越来越重视，加之购买力的不断提升，小汽车保有量逐年递增，私人机动化水平迅速提高。
2.2 公交分担率缓慢提升，竞争力与吸引力不足
尽管各地方政府每年花费数亿资金投入到公交系统的改善与建设之中，但各城市的公交发展仍普遍存在覆盖率低、站距大、速度慢、可靠性差、模式单一等问题，导致公交服务水平不足，竞争力与吸引力相较其他交通方式而言仍然较弱，公交分担率提升缓慢。
2.3 电动车不断取代自行车，交通安全与运行效益不断下降
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公共自行车在当前城市交通战略中的作用及规划实施策略
作者：纪铮翔
来源：《建筑工程技术与设计》2014年第07期
摘要：论文从机理分析与实例验证两个角度，论证了公共自行车在当前城市交通发展战略中替代小汽车出行、接驳骨干公交、弥补支线公交不足等作用，通过对国内外案例经验教训的梳理，提出实现公共自行车系统功能作用的发展策略，为公共自行车的科学实施提供理论依据与技术支持。
关键词：公共自行车、交通战略、发展策略
1 引言
公共自行车的最早应用起源于欧洲，目前已有100多个国内外城市已经或正在建设。普遍认为，公共自行车系统是企业或组织设置于大型居住区、商业中心、交通枢纽、旅游景点等客流集聚地，在服务时段为不同人群提供适于骑行的公共自行车服务的交通体系。因具有使用便捷成本低、停车方便安全、出行时耗短、行驶安全灵活等特点，公共自行车能够起到替代小汽车短距离出行、抑制电动车过度使用、接驳骨干公交等作用，在城市交通发展战略中扮演重要角色。
2 当前城市交通面临的主要矛盾
2.1 小汽车高速增长，使用日益过度
随着城市框架的逐步拉大，居民的出行距离随之增加，出行时耗明显延长。同时人们对舒适度和出行效率越来越重视，加之购买力的不断提升，小汽车保有量逐年递增，私人机动化水平迅速提高。
2.2 公交分担率缓慢提升，竞争力与吸引力不足
尽管各地方政府每年花费数亿资金投入到公交系统的改善与建设之中，但各城市的公交发展仍普遍存在覆盖率低、站距大、速度慢、可靠性差、模式单一等问题，导致公交服务水平不足，竞争力与吸引力相较其他交通方式而言仍然较弱，公交分担率提升缓慢。
2.3 电动车不断取代自行车，交通安全与运行效益不断下降