日前，记者从广东省交通运输厅获悉，广东省高速公路网路线命名和编号方案已重新修订，并于近日印发。新修订方案增加了对新建高速路的命名和编号，同时也修订了部分既有高速路的命名。
高速路快速发展要求命名编号跟上
目前，我省高速公路网规划建设总里程约12500公里。其中国家高速公路约6100公里，省级高速公路约6400公里。预计到2020年，我省高速公路建成通车里程可达11000公里（含国家高速公路路段）。高速公路建设的快速发展，对科学合理的命题和编号提出更高要求。
据省交通运输厅介绍，为修订高速命名和编号主要有两方面原因：一是由于《国家公路网规划》（2013—2030年）的出台，我省原乐广高速、清连—广清高速、深罗高速、仁深高速、潮莞高速等路线被纳入国家高速公路网，这些路线对应的省高速公路路线编号空出，因此需对全省高速公路命名编号统筹修编。二是省政府明确了我省近中期高速公路建设计划，提出要建设的部分高速公路路线在上一版高速公路命名编号方案未予涵盖，部分近期将建成通车的高速公路尚未确定命名和编号。
修订方案更有利于交通指引
记者分析新方案，命名和编号的修订主要分为三种情况。第一种情况是，对规划新增的高速公路路线增补命名和编号。主要增加了广龙高速、广佛肇高速、大潮高速、中阳高速、潮州东线等46条路线。
二是对部分城市快速路赋予编号。目前，我省部分纳入联网收费的城市快速路一般是按照普通省道编号（如华快3期编号S303），给群众造成混淆。为了突出道路的交通功能，本次修订对我省部分承担高速公路功能的城市快速路赋予编号。如南沙港快速路，原归为普通省道，编号S105，现修改为省级高速，编号为S73。
三是修订部分既有高速公路命名。为了突出道路的交通指向性，对已有比较复杂、指向性较差的高速重新命名。例如，S15在上一版方案中命名为“沈海高速广州支线”，名字较长、交通指向性差，不利于交通指引；鉴于其在路网中主要承担广州、佛山两市内部以及过境交通功能，本次将命名调整为“广佛高速（S15）”（也是恢复该路段的旧名）。类似的，将“二广高速广州支线”调整为“广三高速（S55）”；华南快速干线为京港澳高速通往广州市区的高速公路支线，将其路线编号确定为S4。此外，有的高速由于路线延伸，修订方案也对原高速进行重新调整命名。
“本着以人为本的精神，修改后的命名和编号方案更加人性化，更加有利于交通指引。”省交通运输厅相关负责人表示。
来源：南方网
日前，记者从广东省交通运输厅获悉，广东省高速公路网路线命名和编号方案已重新修订，并于近日印发。新修订方案增加了对新建高速路的命名和编号，同时也修订了部分既有高速路的命名。
高速路快速发展要求命名编号跟上
目前，我省高速公路网规划建设总里程约12500公里。其中国家高速公路约6100公里，省级高速公路约6400公里。预计到2020年，我省高速公路建成通车里程可达11000公里（含国家高速公路路段）。高速公路建设的快速发展，对科学合理的命题和编号提出更高要求。
据省交通运输厅介绍，为修订高速命名和编号主要有两方面原因：一是由于《国家公路网规划》（2013—2030年）的出台，我省原乐广高速、清连—广清高速、深罗高速、仁深高速、潮莞高速等路线被纳入国家高速公路网，这些路线对应的省高速公路路线编号空出，因此需对全省高速公路命名编号统筹修编。二是省政府明确了我省近中期高速公路建设计划，提出要建设的部分高速公路路线在上一版高速公路命名编号方案未予涵盖，部分近期将建成通车的高速公路尚未确定命名和编号。
修订方案更有利于交通指引
记者分析新方案，命名和编号的修订主要分为三种情况。第一种情况是，对规划新增的高速公路路线增补命名和编号。主要增加了广龙高速、广佛肇高速、大潮高速、中阳高速、潮州东线等46条路线。
二是对部分城市快速路赋予编号。目前，我省部分纳入联网收费的城市快速路一般是按照普通省道编号（如华快3期编号S303），给群众造成混淆。为了突出道路的交通功能，本次修订对我省部分承担高速公路功能的城市快速路赋予编号。如南沙港快速路，原归为普通省道，编号S105，现修改为省级高速，编号为S73。
三是修订部分既有高速公路命名。为了突出道路的交通指向性，对已有比较复杂、指向性较差的高速重新命名。例如，S15在上一版方案中命名为“沈海高速广州支线”，名字较长、交通指向性差，不利于交通指引；鉴于其在路网中主要承担广州、佛山两市内部以及过境交通功能，本次将命名调整为“广佛高速（S15）”（也是恢复该路段的旧名）。类似的，将“二广高速广州支线”调整为“广三高速（S55）”；华南快速干线为京港澳高速通往广州市区的高速公路支线，将其路线编号确定为S4。此外，有的高速由于路线延伸，修订方案也对原高速进行重新调整命名。
“本着以人为本的精神，修改后的命名和编号方案更加人性化，更加有利于交通指引。”省交通运输厅相关负责人表示。
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