目前，以天然气为燃料的小轿车数量越来越多，其中以经营性出租车为绝大多数，我在过去二年对千余辆车载天然气气瓶的安装检验过程中，发现按gb/t19240-2003的要求，气瓶安装中仍存在一些安装质量毗漏，给气瓶今后的安全使用埋下了安全隐患，应引起我们的注意。
首先，气瓶的安装位置问题。小型汽车，尤其是三箱轿车，它的气瓶都是安装在后背箱里，后背箱是一个狭小的空间，在这里面安装气瓶，既要保证气瓶安装的稳固，还得确保它不与任何相邻器件产生摩擦或碰撞，这就需顾及气瓶上下左右前后六个方向与后背箱内壁的距离。在过去的安装监督检验中，发现有近10%的车辆，气瓶的一端紧靠在车体上，没有任何间隙，这个接触点形成了对气瓶的新支撑或摩擦，破坏了气瓶支架对气瓶的支撑作用，在日后车辆的行驶过程中，易造成气瓶这个部位壁厚的减薄和损伤，发生事故。
再一个问题就是气瓶所处的环境。后背箱不但狭小，同时还很密闭，如果里面产生了燃气泄漏，这个空间就形成爆炸危险区域。尽管现在气瓶阀门都加装了燃气泄放装置，但是在过去的检验中，我发现绝大多数司机不知道泄放装置的作用，在装置从瓶上脱位的情况下，他们不知道将其复位并重新安装好。这个时候，一旦气瓶发生燃气泄漏，泄放装置发挥不了任何作用，聚集在后背箱里的燃气，遇电器元件的“点火”作用，就会产生燃烧或爆炸事故。
据此，要想从根本上解决这个问题，根据燃烧爆炸发生的三个要素，我们不能预期和防止气瓶的泄漏（燃烧物），也不能隔除后背箱里的空气（助燃物），那么，首要的任务就是确保后背箱中没有“点火源”。所以，气瓶所处的后背箱里应尽可能少用或不用电器元件，如果一定要用，那也应具有防爆性能，并且尽可能安装在远离气瓶的部位。
目前，以天然气为燃料的小轿车数量越来越多，其中以经营性出租车为绝大多数，我在过去二年对千余辆车载天然气气瓶的安装检验过程中，发现按gb/t19240-2003的要求，气瓶安装中仍存在一些安装质量毗漏，给气瓶今后的安全使用埋下了安全隐患，应引起我们的注意。
首先，气瓶的安装位置问题。小型汽车，尤其是三箱轿车，它的气瓶都是安装在后背箱里，后背箱是一个狭小的空间，在这里面安装气瓶，既要保证气瓶安装的稳固，还得确保它不与任何相邻器件产生摩擦或碰撞，这就需顾及气瓶上下左右前后六个方向与后背箱内壁的距离。在过去的安装监督检验中，发现有近10%的车辆，气瓶的一端紧靠在车体上，没有任何间隙，这个接触点形成了对气瓶的新支撑或摩擦，破坏了气瓶支架对气瓶的支撑作用，在日后车辆的行驶过程中，易造成气瓶这个部位壁厚的减薄和损伤，发生事故。
再一个问题就是气瓶所处的环境。后背箱不但狭小，同时还很密闭，如果里面产生了燃气泄漏，这个空间就形成爆炸危险区域。尽管现在气瓶阀门都加装了燃气泄放装置，但是在过去的检验中，我发现绝大多数司机不知道泄放装置的作用，在装置从瓶上脱位的情况下，他们不知道将其复位并重新安装好。这个时候，一旦气瓶发生燃气泄漏，泄放装置发挥不了任何作用，聚集在后背箱里的燃气，遇电器元件的“点火”作用，就会产生燃烧或爆炸事故。
据此，要想从根本上解决这个问题，根据燃烧爆炸发生的三个要素，我们不能预期和防止气瓶的泄漏（燃烧物），也不能隔除后背箱里的空气（助燃物），那么，首要的任务就是确保后背箱中没有“点火源”。所以，气瓶所处的后背箱里应尽可能少用或不用电器元件，如果一定要用，那也应具有防爆性能，并且尽可能安装在远离气瓶的部位。