宁波地铁盾构区间钢筋混凝土管片预制施工工艺
摘要：本文简要介绍了宁波轨道交通盾构管片的预制施工，从原材料、配合比、混凝土搅拌，浇筑以及养生方面予以阐述，为盾构区间管片预制施工提供了参考。
关键词：盾构 管片 预制
宁波轨道交通盾构区间衬砌管片为钢筋混凝土楔形预制管片，每环由封顶块（F ），邻接块（L1），邻接块（L2），标准块（B1），标准块（B2），标准块（B3）共6块组成。衬砌管片内径Φ5500mm，外径为Φ6200mm，厚度为350mm ，混凝土强度等级为C50, 抗渗等级≥P10。
一、管片原材料
1、钢筋
钢筋、焊条和预埋件等品种、规格和质量，应符合设计要求和现有关规范的规定，钢筋骨架是由成型钢筋制作而成。钢筋半成品的配料尺寸严格按图纸放大样，放样时考虑弯曲成型的伸长量、焊接变形等因素，钢筋按图纸所示的形状进行弯曲，所有钢筋弯曲成型均采用冷弯方式。钢筋骨架必须在专门设计制造的成型靠模上定位后，并采用CO2气体保护焊焊接成型，钢筋骨架应采用吊车及吊架平稳的运输，保证堆放不变形。
成型的钢筋骨架，保证具有足够的刚度和稳定性，以便在运送、吊装和浇筑混凝土时不致松散、移位、变形。钢筋骨架质量有专人负责检查，并按规格挂牌标识，整齐堆放。
钢筋、钢筋笼加工的形状、尺寸符合设计要求，其偏差符合《预制混凝土衬砌管片》（GB/T22082－2008）及《盾构法隧道施工与验收规范》（GB50446－2008）
2、水泥
采用普通硅酸盐水泥，为改善混凝土的抗裂性和体积稳定性，水泥C3A 含量控制在6～10%的水泥。水泥贮存期不得超过三个月，不使用过期水泥。
3、粗、细集料
细骨料选用河砂，颗粒级配为Ⅱ区，细度模度宜控制在2.5～2.9之间的中砂。碎石选用粒形和级配良好的碎石，粒径范围选用5～20mm 连续粒级。
粗细集料的检验项目、批量及取样等要求应符合《普通混凝土用砂、石质量
宁波地铁盾构区间钢筋混凝土管片预制施工工艺
摘要：本文简要介绍了宁波轨道交通盾构管片的预制施工，从原材料、配合比、混凝土搅拌，浇筑以及养生方面予以阐述，为盾构区间管片预制施工提供了参考。
关键词：盾构 管片 预制
宁波轨道交通盾构区间衬砌管片为钢筋混凝土楔形预制管片，每环由封顶块（F ），邻接块（L1），邻接块（L2），标准块（B1），标准块（B2），标准块（B3）共6块组成。衬砌管片内径Φ5500mm，外径为Φ6200mm，厚度为350mm ，混凝土强度等级为C50, 抗渗等级≥P10。
一、管片原材料
1、钢筋
钢筋、焊条和预埋件等品种、规格和质量，应符合设计要求和现有关规范的规定，钢筋骨架是由成型钢筋制作而成。钢筋半成品的配料尺寸严格按图纸放大样，放样时考虑弯曲成型的伸长量、焊接变形等因素，钢筋按图纸所示的形状进行弯曲，所有钢筋弯曲成型均采用冷弯方式。钢筋骨架必须在专门设计制造的成型靠模上定位后，并采用CO2气体保护焊焊接成型，钢筋骨架应采用吊车及吊架平稳的运输，保证堆放不变形。
成型的钢筋骨架，保证具有足够的刚度和稳定性，以便在运送、吊装和浇筑混凝土时不致松散、移位、变形。钢筋骨架质量有专人负责检查，并按规格挂牌标识，整齐堆放。
钢筋、钢筋笼加工的形状、尺寸符合设计要求，其偏差符合《预制混凝土衬砌管片》（GB/T22082－2008）及《盾构法隧道施工与验收规范》（GB50446－2008）
2、水泥
采用普通硅酸盐水泥，为改善混凝土的抗裂性和体积稳定性，水泥C3A 含量控制在6～10%的水泥。水泥贮存期不得超过三个月，不使用过期水泥。
3、粗、细集料
细骨料选用河砂，颗粒级配为Ⅱ区，细度模度宜控制在2.5～2.9之间的中砂。碎石选用粒形和级配良好的碎石，粒径范围选用5～20mm 连续粒级。
粗细集料的检验项目、批量及取样等要求应符合《普通混凝土用砂、石质量