路面石灰土底基层施工方案
一、 石灰土场拌及其铺筑、碾压施工：
（一）、材料准备：
1、石灰：采用山西省柳林县，保佳县石灰厂生产的3级以上的合格石灰。并对生石灰最佳含水量消解后过筛，使消石灰最大粒径不大于1CM 。
2、土：根据合同规范要求，采用塑料指数在10-20的粘性土，土
的最大粒径经破碎后不超过1.5CM, 并使硫酸盐含量和有机质含量分别不超过0.8%和10%。 （二）、整修路槽：
石灰土开工前，按照JYJ 《路面基层施工规范》及合同技术规范对路槽整修标准，认真细质的整修路槽、洒水，进行稳定压实，并检查验收。重点检查路基的整体强度，压实度、宽度、中线位置、横坡度。在各项指标均合格的路槽上，用18-21t 压路机连续碾压2遍，并根据路槽情况，适当洒水，但应避免发生翻浆，软弹现象，使路基达到表面平整、坚实不松散、边沿顺直，路基平整整齐 （三）、拌和；
所有混合料集中场拌，拌合过程中根据集料含水量大小，及时调整，保证拌和均匀。严格按照试验段确定的灰剂量控制。 （四）、运输：
采用自卸汽车到现场，运输较远时，运输车辆加盖棚布，防
止水分蒸发及沿途污染。 （五）、混合料的摊铺：
在一整修合格的路槽上，用打方格的形式按单位组织堆卸混合料，用推土机和平地机，结合少数人工进行整平，防止混合料过多或欠缺。
1、 推土机大概推平后，稳压一遍，用地机粗平一遍，使表
面大体平整。
2、 用振动光论压路机稳呀一遍。
3、 利用桩用水平仪或挂线放样，石灰粉做标记、样点分布
密度视平地机分水平确定 4、 平地机有内侧向外侧刮平
5、 重复3-4步骤直至标高和平整度满足为止。处理灰土接头
桥头边沿等平地机无法正成常作业的地方，由人工完成清理平整工作。
6、 整平时多余的灰土及时清理干净。 （六）、碾压：
碾压采用拖式18t-20t 、甚至22t 的凸块振动式压路机和18-21t 的三轮光轮压路机联合完成。先用振动压路机静压一遍，然后再用拖式凸块振动压路机碾压4-5遍，再用18-21T 三轮光轮压路机碾压1-2遍，（碾压的具体遍数应视土的塑料指数、表面平整光滑确定）直达到要求的密度为止。使表面配置轮迹，达到平整、光洁、边沿顺直桥头2米以内采取，使压路机横向
碾压，确定无法碾压到的地方，采用人工捣实。 （七）、作业段的衔接：
前一段施工时面下2-3M 不进行碾压，当第二施工时，将面下米碾压的部分解水与后段一起碾压，保正衡结头的平整。 （八）、封闭交通，洒水养生。
二、 石灰土场拌+路拌及其施工：
（一）、材料准备：
1、石灰：采用山西省柳林县，保佳县石灰厂生产的3级以上的合格石灰。并对生石灰最佳含水量消解后过筛，使消石灰最大粒径不大于1CM 。
2、 土：根据合同规范要求，采用塑料指数在10-20的粘性土，
土的最大粒径经破碎后不超过1.5CM, 并使硫酸盐含量和有机质含量分别不超过0.8%和10%。 （二）．整修路槽：
石灰土开工前，按照JYJ 《路面基层施工规范》及合同技术规范对路槽整修标准，认真细质的整修路槽、洒水，进行稳定压实，并检查验收。重点检查路基的整体强度，压实度、宽度、中线位置、横坡度。在各项指标均合格的路槽上，用18-21t 压路机连续碾压2遍，并根据路槽情况，适当洒水，但应避免发生翻浆，软弹现象，使路基达到表面平整、坚实不松散、边沿顺直，路基平整整齐 （三）、拌和：
所有混合料集中场拌，拌和过程中根据集料含水量大小及时调整，保证拌和均匀，灰剂量按照试验室标准控制。 （四）、运输
采用自卸汽车到现场，运输较远时，运输车辆加盖棚布，防止水分蒸发及沿途污染。 （五）、混合料的摊铺：
在整修合格的路槽上，用打灰格的方法按单位面积堆卸混合料，用推土机、平地机结合人工进行整平，防止混合料过多和欠缺，用推土机大致整平后，用平地机粗平二遍，用控制、水平仪和挂线进行放样，但需掌握好松铺系数，用石灰粉做标记，再用平地机按松铺系数控制标高进行平整，清理多余的灰土。 （六）拌和：
用宝马拌和机以 米／分的速度细拌2－3遍，使灰与土充分拌和均匀，在拌和过程中随时检查石灰土的均匀程度、拌和深度，边沿是否到边，桥头等处采用集中拌和再回填的方式，防止上下层之间部分拌和导致均匀，以使石灰土拌和符合规范要求。 （七）、碾压：
碾压采用拖式18t-20t 、甚至22t 的凸块振动式压路机和18-21t 的三轮光轮压路机联合完成。先用光轮压路机静压一遍，然后再用拖式凸块振动压路机碾压4-5遍，再用18-21T
三轮光轮压路机碾压1-2遍，（碾压的具体遍数应视土的塑料指数、表面平整光滑确定）直达到要求的密度为止。使表面配置轮迹，达到平整、光洁、边沿顺直桥头2米以内采取，使压路机横向碾压，确定无法碾压到的地方，采用人工捣实。 （八）、作业段的衔接：
前一段施工时面下2-3M 不进行碾压，当第二施工时，将面下米碾压的部分解水与后段一起碾压，保正衡结头的平整。
（九）、封闭交通，洒水养生。
一．石灰土底基层路拌法施工：
一、工艺流程：
二、施工方案： （一、）材料准备：
1、石灰：采用山西省柳林县石灰厂生产的3级以上的合格石灰。并对生石灰消解后过筛，使消石灰最大粒径不大于1CM 。
2． 根据合同规范要求，K20及K12土场粘性，土的最大粒径经拌和后不超过1.5CM ，并使硫酸盐含量和有机质含量分别不超过0.8%和10%。
（二、）整修路槽：
石灰土开工前，按照JTJ 《路面基层施工规范》及合同技术规范
对路槽整修标准，认真细致的整修路槽、洒水，进行稳定压实，并检查验收。重点检查路基的整体强度，宽度、中线位置、横坡度。在各项指标均合格的路槽上，用18-21t 压路机连续碾压1－2遍，并根据路槽情况，适当洒水，但应避免发生翻浆，软弹现象，使路基达到表面平整、坚实不松散、边沿顺直，路基平整整齐。 （三、）备土
1、备土前在合格的路槽上用打方格的方法予控备土的数量，防止备土过多或欠缺。在备土过程中，根据自卸汽车的承载和予控方格的数量，派专人指挥卸土，真正起到需要多少卸多少（其间要掌握好土的松铺系数）。
2、用推土机大致推平，再用平地机平整两遍，利用控制桩、水平仪挂线放样，石灰粉做出标记，将多余（欠缺）的土清除（补齐），但要掌握好土的松铺系数，土的松铺系数应满足规范设计压实厚度。
（四、）洒水：
用洒水车对已已拌合一遍的混合料进行洒水，洒水时就注意洒水均匀，不出现水洼和不到边现象，以防止出现翻浆等现场。洒水量应使土的含水量接近最佳含水量，以保证拌和时的均匀度。 （五、）备灰、摊灰：
1、备灰前在已平整好的土上用灰粉打出线条，并用卡尺控制石灰数量，运输过程中要充分考虑白灰对环境的污染，采用加棚布的方法，将经过充分消解、含水适中的石灰从储料场经过筛后运到已平整并打好线条的土上，卸灰时现场应设专人进行指挥，以保证白灰数量准
确。
2、 码条确保每延米用灰量：将已备齐的石灰用平地机结合人工码条，
码条的标准按灰土每延米用灰量控制，验收的方法用已做好的石灰卡尺，验收的标准为石灰经码条后线条顺直，卡尺满足适中。 3． 摊灰确保摊铺厚度均匀：先用人工将石灰均匀摊铺，一定注意边
缘的摊铺厚度符合要求。
（六、）拌和：
用宝马拌和机拌和2－3遍，使石灰土拌和均匀。在拌和过程中，设一专人对每拌和一遍后的灰土每5米挖坑，检查拌和深度是否符合要求，防止上下两层间有素土夹层，并对拌和不到边的桥头等死角采取挖开重新拌和再回填的方法保证质量，以保证拌和的深度、均匀度并符合规范要求。 （七、）石灰土整平、放样：
石灰土拌和均匀后，用平地机平整1－2遍，再利用控制桩和水平仪、石灰粉对平整后的灰土进行放样，确定标高、厚度、横坡度等，用平地机平到松铺厚度，将多余的土清理到下一段落。 （八、）碾压：
碾压时先用履带推土机稳压1遍，再用18－20吨凸轮振动压路机碾压2遍，再用自行式振动压路机碾压2遍，直到达到要求的密度，使表面无明显的轮迹，达到平整、光洁，边沿顺直，桥头两米以内压路机横向进行碾压，确实无法碾压的地方，采用人工进行夯实。 （九、）作业段的衔接
前一段施工时留下2－3米不进行碾压，当第二段施工时，将前段留下部分补水与后一段一起碾压，保证衔接头的平整。 （十、）封闭交通，洒水养生。 （十一、）防止污染的具体措施： 1． 用彩条布进行遮挡； 2． 遇大风天停工。
、K12、K20土场每延米备土备灰数量表：
、K12、K20土场组成设计参数： 、有关参数：
石灰稳定土下底基层路拌法施工方案
河北路桥集团有限公司 榆靖高速公路M-1项目经理部 二00二年五月二十三日
路面石灰土底基层施工方案
一、 石灰土场拌及其铺筑、碾压施工：
（一）、材料准备：
1、石灰：采用山西省柳林县，保佳县石灰厂生产的3级以上的合格石灰。并对生石灰最佳含水量消解后过筛，使消石灰最大粒径不大于1CM 。
2、土：根据合同规范要求，采用塑料指数在10-20的粘性土，土
的最大粒径经破碎后不超过1.5CM, 并使硫酸盐含量和有机质含量分别不超过0.8%和10%。 （二）、整修路槽：
石灰土开工前，按照JYJ 《路面基层施工规范》及合同技术规范对路槽整修标准，认真细质的整修路槽、洒水，进行稳定压实，并检查验收。重点检查路基的整体强度，压实度、宽度、中线位置、横坡度。在各项指标均合格的路槽上，用18-21t 压路机连续碾压2遍，并根据路槽情况，适当洒水，但应避免发生翻浆，软弹现象，使路基达到表面平整、坚实不松散、边沿顺直，路基平整整齐 （三）、拌和；
所有混合料集中场拌，拌合过程中根据集料含水量大小，及时调整，保证拌和均匀。严格按照试验段确定的灰剂量控制。 （四）、运输：
采用自卸汽车到现场，运输较远时，运输车辆加盖棚布，防
止水分蒸发及沿途污染。 （五）、混合料的摊铺：
在一整修合格的路槽上，用打方格的形式按单位组织堆卸混合料，用推土机和平地机，结合少数人工进行整平，防止混合料过多或欠缺。
1、 推土机大概推平后，稳压一遍，用地机粗平一遍，使表
面大体平整。
2、 用振动光论压路机稳呀一遍。
3、 利用桩用水平仪或挂线放样，石灰粉做标记、样点分布
密度视平地机分水平确定 4、 平地机有内侧向外侧刮平
5、 重复3-4步骤直至标高和平整度满足为止。处理灰土接头
桥头边沿等平地机无法正成常作业的地方，由人工完成清理平整工作。
6、 整平时多余的灰土及时清理干净。 （六）、碾压：
碾压采用拖式18t-20t 、甚至22t 的凸块振动式压路机和18-21t 的三轮光轮压路机联合完成。先用振动压路机静压一遍，然后再用拖式凸块振动压路机碾压4-5遍，再用18-21T 三轮光轮压路机碾压1-2遍，（碾压的具体遍数应视土的塑料指数、表面平整光滑确定）直达到要求的密度为止。使表面配置轮迹，达到平整、光洁、边沿顺直桥头2米以内采取，使压路机横向
碾压，确定无法碾压到的地方，采用人工捣实。 （七）、作业段的衔接：
前一段施工时面下2-3M 不进行碾压，当第二施工时，将面下米碾压的部分解水与后段一起碾压，保正衡结头的平整。 （八）、封闭交通，洒水养生。
二、 石灰土场拌+路拌及其施工：
（一）、材料准备：
1、石灰：采用山西省柳林县，保佳县石灰厂生产的3级以上的合格石灰。并对生石灰最佳含水量消解后过筛，使消石灰最大粒径不大于1CM 。
2、 土：根据合同规范要求，采用塑料指数在10-20的粘性土，
土的最大粒径经破碎后不超过1.5CM, 并使硫酸盐含量和有机质含量分别不超过0.8%和10%。 （二）．整修路槽：
石灰土开工前，按照JYJ 《路面基层施工规范》及合同技术规范对路槽整修标准，认真细质的整修路槽、洒水，进行稳定压实，并检查验收。重点检查路基的整体强度，压实度、宽度、中线位置、横坡度。在各项指标均合格的路槽上，用18-21t 压路机连续碾压2遍，并根据路槽情况，适当洒水，但应避免发生翻浆，软弹现象，使路基达到表面平整、坚实不松散、边沿顺直，路基平整整齐 （三）、拌和：
所有混合料集中场拌，拌和过程中根据集料含水量大小及时调整，保证拌和均匀，灰剂量按照试验室标准控制。 （四）、运输
采用自卸汽车到现场，运输较远时，运输车辆加盖棚布，防止水分蒸发及沿途污染。 （五）、混合料的摊铺：
在整修合格的路槽上，用打灰格的方法按单位面积堆卸混合料，用推土机、平地机结合人工进行整平，防止混合料过多和欠缺，用推土机大致整平后，用平地机粗平二遍，用控制、水平仪和挂线进行放样，但需掌握好松铺系数，用石灰粉做标记，再用平地机按松铺系数控制标高进行平整，清理多余的灰土。 （六）拌和：
用宝马拌和机以 米／分的速度细拌2－3遍，使灰与土充分拌和均匀，在拌和过程中随时检查石灰土的均匀程度、拌和深度，边沿是否到边，桥头等处采用集中拌和再回填的方式，防止上下层之间部分拌和导致均匀，以使石灰土拌和符合规范要求。 （七）、碾压：
碾压采用拖式18t-20t 、甚至22t 的凸块振动式压路机和18-21t 的三轮光轮压路机联合完成。先用光轮压路机静压一遍，然后再用拖式凸块振动压路机碾压4-5遍，再用18-21T
三轮光轮压路机碾压1-2遍，（碾压的具体遍数应视土的塑料指数、表面平整光滑确定）直达到要求的密度为止。使表面配置轮迹，达到平整、光洁、边沿顺直桥头2米以内采取，使压路机横向碾压，确定无法碾压到的地方，采用人工捣实。 （八）、作业段的衔接：
前一段施工时面下2-3M 不进行碾压，当第二施工时，将面下米碾压的部分解水与后段一起碾压，保正衡结头的平整。
（九）、封闭交通，洒水养生。
一．石灰土底基层路拌法施工：
一、工艺流程：
二、施工方案： （一、）材料准备：
1、石灰：采用山西省柳林县石灰厂生产的3级以上的合格石灰。并对生石灰消解后过筛，使消石灰最大粒径不大于1CM 。
2． 根据合同规范要求，K20及K12土场粘性，土的最大粒径经拌和后不超过1.5CM ，并使硫酸盐含量和有机质含量分别不超过0.8%和10%。
（二、）整修路槽：
石灰土开工前，按照JTJ 《路面基层施工规范》及合同技术规范
对路槽整修标准，认真细致的整修路槽、洒水，进行稳定压实，并检查验收。重点检查路基的整体强度，宽度、中线位置、横坡度。在各项指标均合格的路槽上，用18-21t 压路机连续碾压1－2遍，并根据路槽情况，适当洒水，但应避免发生翻浆，软弹现象，使路基达到表面平整、坚实不松散、边沿顺直，路基平整整齐。 （三、）备土
1、备土前在合格的路槽上用打方格的方法予控备土的数量，防止备土过多或欠缺。在备土过程中，根据自卸汽车的承载和予控方格的数量，派专人指挥卸土，真正起到需要多少卸多少（其间要掌握好土的松铺系数）。
2、用推土机大致推平，再用平地机平整两遍，利用控制桩、水平仪挂线放样，石灰粉做出标记，将多余（欠缺）的土清除（补齐），但要掌握好土的松铺系数，土的松铺系数应满足规范设计压实厚度。
（四、）洒水：
用洒水车对已已拌合一遍的混合料进行洒水，洒水时就注意洒水均匀，不出现水洼和不到边现象，以防止出现翻浆等现场。洒水量应使土的含水量接近最佳含水量，以保证拌和时的均匀度。 （五、）备灰、摊灰：
1、备灰前在已平整好的土上用灰粉打出线条，并用卡尺控制石灰数量，运输过程中要充分考虑白灰对环境的污染，采用加棚布的方法，将经过充分消解、含水适中的石灰从储料场经过筛后运到已平整并打好线条的土上，卸灰时现场应设专人进行指挥，以保证白灰数量准
确。
2、 码条确保每延米用灰量：将已备齐的石灰用平地机结合人工码条，
码条的标准按灰土每延米用灰量控制，验收的方法用已做好的石灰卡尺，验收的标准为石灰经码条后线条顺直，卡尺满足适中。 3． 摊灰确保摊铺厚度均匀：先用人工将石灰均匀摊铺，一定注意边
缘的摊铺厚度符合要求。
（六、）拌和：
用宝马拌和机拌和2－3遍，使石灰土拌和均匀。在拌和过程中，设一专人对每拌和一遍后的灰土每5米挖坑，检查拌和深度是否符合要求，防止上下两层间有素土夹层，并对拌和不到边的桥头等死角采取挖开重新拌和再回填的方法保证质量，以保证拌和的深度、均匀度并符合规范要求。 （七、）石灰土整平、放样：
石灰土拌和均匀后，用平地机平整1－2遍，再利用控制桩和水平仪、石灰粉对平整后的灰土进行放样，确定标高、厚度、横坡度等，用平地机平到松铺厚度，将多余的土清理到下一段落。 （八、）碾压：
碾压时先用履带推土机稳压1遍，再用18－20吨凸轮振动压路机碾压2遍，再用自行式振动压路机碾压2遍，直到达到要求的密度，使表面无明显的轮迹，达到平整、光洁，边沿顺直，桥头两米以内压路机横向进行碾压，确实无法碾压的地方，采用人工进行夯实。 （九、）作业段的衔接
前一段施工时留下2－3米不进行碾压，当第二段施工时，将前段留下部分补水与后一段一起碾压，保证衔接头的平整。 （十、）封闭交通，洒水养生。 （十一、）防止污染的具体措施： 1． 用彩条布进行遮挡； 2． 遇大风天停工。
、K12、K20土场每延米备土备灰数量表：
、K12、K20土场组成设计参数： 、有关参数：
石灰稳定土下底基层路拌法施工方案
河北路桥集团有限公司 榆靖高速公路M-1项目经理部 二00二年五月二十三日