钢 管 作 业 标 准
一、工艺标准
1、机械设备、倒运车辆及工人配备（按照一条作业线）
（1）汽车←→堆场：汽车吊1台，装卸工人2人，指挥手1人。
（2）堆场←→船舶:门机1台、汽车吊1台，倒运车2台，装卸工人10人（垛上3人、船边3人、舱内3人、舱口指挥手1人）。
（3）堆场←→堆场：汽车吊2台、倒运车2台、装卸工人6人。
2、工属具配备及使用要求
（1）钢管专用吊具。
（2）根据钢管长度，选择长度适合的吊梁，使用前按照工索具使用标准进行检查，严禁超负荷作业。
二、安全标准
1、工索具出库前发放员应检查吊钩、卸扣及钢丝绳磨损程度，各部件组合的吊具应达到安全作业要求。装卸工人作业前、作业中（每2小时）对使用工索具严格检查，作业中严禁超负荷作业。门机作业前检查第一吊，严禁设备带故障作业。
2、货物挂钩牢固，起勾40公分后必须稳勾调整，确认
安全后再起勾。指挥落勾要稳，距离舱底或货物表面40公分处停勾，待舱内工人上前用推拉钩稳勾后落勾。
3、船边挂钩人员在得到舱口指挥手起勾指令后才能指挥门机司机起勾，指挥手与门机司机配合要默契。
4、起落勾必须平稳，货物进舱时禁止碰撞任何物体，长度达到12米以上的钢管，可以栓挂牵引绳协助货勾进出船舱。舱下作业人员和机械未进入到安全位置时禁止指挥货勾进舱。
5、现场管理人员必须把货物单件重量、工属具负荷和安全质量注意事项在召开“船前会”或“工前会”时向作业人员交待清楚。
6、作业人员必须按规定穿戴好防护用品，指挥手必须穿戴马夹和口哨，并站在明显的安全位置指挥作业。装卸工人在船舱内作业时，应躲避门机货勾运行路线。
7、门机运行线下禁止人员和车辆停留，非作业人员禁止进入作业区域。
8、舱底第一层货物摘钩前必须用木楔塞牢，作业期间船舶横倾严禁超3度，防止钢管滚动。若钢管端部与船舶舱壁存在距离，舱内钢管堆码3米高度时应在钢管端部悬挂安全网，并随货物高度逐次调整。
9、作业结束前，调整船舶前、后吃水，达到船舶适航要求。
10、遇到雨、雪及大风天气应停止作业。
三、质量标准
1、堆场货垛按照“梯型”垛型码放，按票、按规格分垛，垛底两侧货物每隔4米用三角木塞牢。货主有特殊要求的，货垛应苫盖。
2、倒运车装车时，货物禁止超过羊角高度，以免掉件造成货损。
3、舱内钢管摆放整齐、隔票清楚，严禁钢管交叉叠放或呈“塔”形。
4、货物进舱前需将表面杂物清理干净，堆场、船边及船舱内脱落的“管帽”应及时修补。
5、严格按照船舶《配载图》要求作业，钢管摆放达到要求，特殊情况在保证安全前提下需争得船方和作业委托人书面同意。
6、作业结束后，清理干净作业现场杂物，垃圾和剩余的垫料分别送到指定地点。
7、分清工残、原残，并做好相关记录，取得货主及相关责任人签字确认。
钢 管 作 业 标 准
一、工艺标准
1、机械设备、倒运车辆及工人配备（按照一条作业线）
（1）汽车←→堆场：汽车吊1台，装卸工人2人，指挥手1人。
（2）堆场←→船舶:门机1台、汽车吊1台，倒运车2台，装卸工人10人（垛上3人、船边3人、舱内3人、舱口指挥手1人）。
（3）堆场←→堆场：汽车吊2台、倒运车2台、装卸工人6人。
2、工属具配备及使用要求
（1）钢管专用吊具。
（2）根据钢管长度，选择长度适合的吊梁，使用前按照工索具使用标准进行检查，严禁超负荷作业。
二、安全标准
1、工索具出库前发放员应检查吊钩、卸扣及钢丝绳磨损程度，各部件组合的吊具应达到安全作业要求。装卸工人作业前、作业中（每2小时）对使用工索具严格检查，作业中严禁超负荷作业。门机作业前检查第一吊，严禁设备带故障作业。
2、货物挂钩牢固，起勾40公分后必须稳勾调整，确认
安全后再起勾。指挥落勾要稳，距离舱底或货物表面40公分处停勾，待舱内工人上前用推拉钩稳勾后落勾。
3、船边挂钩人员在得到舱口指挥手起勾指令后才能指挥门机司机起勾，指挥手与门机司机配合要默契。
4、起落勾必须平稳，货物进舱时禁止碰撞任何物体，长度达到12米以上的钢管，可以栓挂牵引绳协助货勾进出船舱。舱下作业人员和机械未进入到安全位置时禁止指挥货勾进舱。
5、现场管理人员必须把货物单件重量、工属具负荷和安全质量注意事项在召开“船前会”或“工前会”时向作业人员交待清楚。
6、作业人员必须按规定穿戴好防护用品，指挥手必须穿戴马夹和口哨，并站在明显的安全位置指挥作业。装卸工人在船舱内作业时，应躲避门机货勾运行路线。
7、门机运行线下禁止人员和车辆停留，非作业人员禁止进入作业区域。
8、舱底第一层货物摘钩前必须用木楔塞牢，作业期间船舶横倾严禁超3度，防止钢管滚动。若钢管端部与船舶舱壁存在距离，舱内钢管堆码3米高度时应在钢管端部悬挂安全网，并随货物高度逐次调整。
9、作业结束前，调整船舶前、后吃水，达到船舶适航要求。
10、遇到雨、雪及大风天气应停止作业。
三、质量标准
1、堆场货垛按照“梯型”垛型码放，按票、按规格分垛，垛底两侧货物每隔4米用三角木塞牢。货主有特殊要求的，货垛应苫盖。
2、倒运车装车时，货物禁止超过羊角高度，以免掉件造成货损。
3、舱内钢管摆放整齐、隔票清楚，严禁钢管交叉叠放或呈“塔”形。
4、货物进舱前需将表面杂物清理干净，堆场、船边及船舱内脱落的“管帽”应及时修补。
5、严格按照船舶《配载图》要求作业，钢管摆放达到要求，特殊情况在保证安全前提下需争得船方和作业委托人书面同意。
6、作业结束后，清理干净作业现场杂物，垃圾和剩余的垫料分别送到指定地点。
7、分清工残、原残，并做好相关记录，取得货主及相关责任人签字确认。