日前，比邻曹杨路潮州路的A1—A2地块的星光耀广场正式奠基。这意味着作为上海最晚开发的城市副中心——真如副中心的三大标志性项目全线启动。根据规划，真如副中心将建造浦西第一高楼、商场和楼宇间贯通的两层空中连廊，已确定搬迁至桃浦的铜川路水产市场原址，则打造为“带形”城市公园，并在沿线考虑设立国际艺术文化中心，成为一道极富艺术气息的城市休闲景观轴。真如副中心预计2022年全面建成。未来，真如城市副中心将如何华丽变身为“上海西大堂”，成为娱乐休闲新地标？昨日，具体负责规划的上海真如城市副中心开发建设投资有限公司相关负责人接受本报记者采访。
【商业新地标】
三大项目筑起真如副中心“黄金三角”
真如城市副中心位于上海内、中环间，核心区面积约2.43平方公里，定位为“辐射长三角的开放性生产力服务中心”和“服务上海西北地区公共活动中心”。
随着本月上海星光耀广场项目在A1—A2地块奠基，南核心的另两大项目——长江实业项目和绿地合景项目都已投入建设，北核心的上海西站综合交通枢纽业已部分启用。自此，真如南北双核心的开发格局全面形成。从今年起到2016年的五年内，真如将加大副中心基础设施建设、市场搬迁和环境提升力度，充分发挥南核心区的长江实业、绿地合景、星光耀等三大功能性项目产业功能，大力导入和培育增量产业项目载体，尽快形成商务、商贸、科技功能集聚的国际化城市副中心雏形。
“长江项目”：将建浦西第一高楼
几大功能性重点项目各有侧重，全线启动后将推动真如副中心实现产业集聚目标。其中，依托长江实业项目，形成区域国际化特色的金融服务业、高端商业、商务功能集聚。
长江实业项目占地约300亩，总建筑面积约114万平方米，项目以美国纽约UpperWest 大都会生活品味作为设计蓝本，确立“领先全球宏大巨构、活现纽约多元生活”理念，按照“高·尚领域”的定位，立志建成上海和长三角的全新城市综合体典范，成为国际顶尖的高尚多元生活领域。
真如副中心将发挥长江实业集团雄厚的国际化资源优势和品牌效益，引导其重点打造能级高、外向度较高的新兴商贸平台，如大宗商品定价中心、航运交易中心等。同时引入外资银行、以及期货、保险、证券、基金等高端金融业，打造金融领域专业服务平台，继而促进区域高端商业、高端商务办公以及高端专业服务业的集聚。
上海真如城市副中心开发建设投资有限公司相关负责人透露，根据规划，浦西第一高楼将落户李嘉诚投资的长江实业高·尚领域项目中，目前规划高度为330米，预计2013—2014
年将启动建设，2018年有望竣工。 “目前已开工的高·尚领域及天汇广场项目，和即将开工建设的星光耀广场项目均规划有相当体量的中高端商业业态。”负责人表示，同时也会通过规划高端住宅来导入更多中高端消费能力的居民。
“绿地项目”：主打文化创意产业
依托绿地-合景项目，将形成区域文化创意产业集聚。负责人介绍，绿地—合景项目占地约60亩，总建筑面积约20万平方米，项目以文化艺术为主题，集甲级商务办公、主题商业、高档住宅于一体的绿色生态型、体验式城市综合体。预计建成后将成为体现上海国际化、时尚化、多元化城市文化特质的新地标。为此，注重发挥项目文化艺术特质，重点吸引文化创意、文化服务等相关产业集聚，还要深入挖掘项目文化艺术主题和重量型文化项目落地。 “复星项目”：打造科技型企业总部
依托复星系星浩资本项目，将重点形成区域科技产业集聚。据负责人透露，复星集团下属关联企业星浩资本于今年2月竞得的A1、A2地块，项目占地约105亩，总建筑面积约27万平方米。项目总体功能定位于信息科技产业。复星科技、阿里巴巴等均是星浩资本的股权投资人。为此，要充分发挥项目具有集聚华商高新科技企业资源的优势，将项目打造成为科技型企业总部、以及科技金融基地。
根据规划，至2016年末，真如副中心南核心区力争建成并运营约90万平方米的商务办公体量，初步形成高端商务总部、信息科技总部、文化创意产业、高端商业运营等产业功能集聚；北核心区上海西站枢纽，则要建成约10万平方米的商务办公体量，初步形成商务总部、信息科技服务、新兴贸易服务等产业功能集聚。
届时，三大项目将在真如副中心的南核心地区构筑起黄金三角，为普陀区构筑“一河五区”经济发展格局添加重要一笔。
【生态新地标】
铜川路水产市场原址成开放式公园
最近备受真如居民关注的铜川路水产市场搬迁方案，终于揭开“神秘面纱”。以往那个空气中弥漫着鱼腥味的市场，将被一座全开放式的“带形”城市公园所取代。据负责人介绍，“带形”城市公园沿铜川路而建，占地面积约90亩，以曹杨路、铜川路为核心圈，自西向东依次横跨南石路(规划) ，曹杨路，礼尚路(规划) ，真华路(规划) 。一期建设计划2014年中期启动，远期则将延伸至岚皋路。
“公园恰好位于真如副中心南区的核心位置，将发挥巨大的生态效应，成为上海西区的一个生态地标。”负责人还透露，公园还紧邻未来的浦西第一高楼，因此希望在此打造为一
条城市休闲景观轴，“我们也初步把这里定位成文化艺术发展轴，将会在沿线考虑国际文化艺术中心、历史文化遗址留存等文化艺术设施。 ”
为确保规划目标的实现，记者了解到，真如城市副中心在建设过程中主打“绿色牌”，并委托市建科院量身定做 《上海真如城市副中心绿色建设标准》，积极导入以节能、节地、节水、节材、环保为核心的城市开发理念，打造居世界领先地位的城市“硬件”系统。 “新铜川路水产市场”移师桃浦
对于许多普陀“吃货”而言，铜川路水产市场的未来同样牵动人心。根据规划，将搬迁到桃浦地区祁连山路、祁安路附近，距离现址不到5公里。“目前相关建设方案深化等前期手续还在加紧进行之中。据初步了解，新市场将是一个全新的、花园式的新型水产市场，各方面配套较为齐全，经营环境、经营方式、交通组织都将会有很大提升和改观。”负责人认为，“铜川路水产市场这块„金字招牌‟不会塌，反而会随着规模扩大而越做越火”。
也有不少桃浦居民担心水产市场搬来之后会“污染”周边的居住环境，“应该会有效规避对环境各方面的影响”，负责人表示“会在深化方案中充分考虑到居民”。
根据搬迁时间表，预计2014—2015年可以启动新址搬迁，水产市场搬迁将结合新市场的建设、村级资产量化等进程以及轨交14号线建设。
【交通规划】
打造全步行环通购物空间
根据规划，真如将构建前瞻性的地下空间体系和环通的交通体系。
根据规划，真如副中心地上新建面积约340万平方米，地下面积约120万平方米。地面规划环通的商业内街，通过地面步行通道、两层通廊和地下空间连接，形成完全步行环通的休闲购物空间及立体垂直城市。具体而言，地下的H 型车行通道，将地面过境车辆导入地下，通过H 型快速通道疏解地面交通压力，避免交通堵塞。而规划的日字型人行步道将不同地块间的各个项目串联起来，每个开发商预留接口，与隔壁地块对接，使得客流在地下步行也可达核心区各处。两层空中连廊则是由李嘉诚的长江实业项目引入的最新理念，商务楼宇或商场之间通过二层的空中走廊贯通。
汇聚五条轨道交通线路
真如副中心是目前唯一一个拥有城市A 类综合交通枢纽的城市副中心，核心区内除了沪宁城际铁上海西站，还规划有7、11、14、15、16号等五条轨道交通线路，线路密度高，并在区域内形成多线换乘格局。其中7号、11号轨道交通线已通车，7号线站点设于真如副中心核心区东侧的岚皋路站；11号线规划自嘉定新城至临港新城，目前开通至江苏路站，
设于副中心核心区内的站点是真如站和上海西站站；14号线预计“十二五”期间动工，而15号线仍为远期规划线路。
内、中环、沪宁、沪杭、沿江高速等组成了外部立体交通网络，距离虹桥机场也仅15分钟车程。四通八达的交通网络系统使真如副中心真正成为长三角“一小时”交通圈格局中的重要一环。
日前，比邻曹杨路潮州路的A1—A2地块的星光耀广场正式奠基。这意味着作为上海最晚开发的城市副中心——真如副中心的三大标志性项目全线启动。根据规划，真如副中心将建造浦西第一高楼、商场和楼宇间贯通的两层空中连廊，已确定搬迁至桃浦的铜川路水产市场原址，则打造为“带形”城市公园，并在沿线考虑设立国际艺术文化中心，成为一道极富艺术气息的城市休闲景观轴。真如副中心预计2022年全面建成。未来，真如城市副中心将如何华丽变身为“上海西大堂”，成为娱乐休闲新地标？昨日，具体负责规划的上海真如城市副中心开发建设投资有限公司相关负责人接受本报记者采访。
【商业新地标】
三大项目筑起真如副中心“黄金三角”
真如城市副中心位于上海内、中环间，核心区面积约2.43平方公里，定位为“辐射长三角的开放性生产力服务中心”和“服务上海西北地区公共活动中心”。
随着本月上海星光耀广场项目在A1—A2地块奠基，南核心的另两大项目——长江实业项目和绿地合景项目都已投入建设，北核心的上海西站综合交通枢纽业已部分启用。自此，真如南北双核心的开发格局全面形成。从今年起到2016年的五年内，真如将加大副中心基础设施建设、市场搬迁和环境提升力度，充分发挥南核心区的长江实业、绿地合景、星光耀等三大功能性项目产业功能，大力导入和培育增量产业项目载体，尽快形成商务、商贸、科技功能集聚的国际化城市副中心雏形。
“长江项目”：将建浦西第一高楼
几大功能性重点项目各有侧重，全线启动后将推动真如副中心实现产业集聚目标。其中，依托长江实业项目，形成区域国际化特色的金融服务业、高端商业、商务功能集聚。
长江实业项目占地约300亩，总建筑面积约114万平方米，项目以美国纽约UpperWest 大都会生活品味作为设计蓝本，确立“领先全球宏大巨构、活现纽约多元生活”理念，按照“高·尚领域”的定位，立志建成上海和长三角的全新城市综合体典范，成为国际顶尖的高尚多元生活领域。
真如副中心将发挥长江实业集团雄厚的国际化资源优势和品牌效益，引导其重点打造能级高、外向度较高的新兴商贸平台，如大宗商品定价中心、航运交易中心等。同时引入外资银行、以及期货、保险、证券、基金等高端金融业，打造金融领域专业服务平台，继而促进区域高端商业、高端商务办公以及高端专业服务业的集聚。
上海真如城市副中心开发建设投资有限公司相关负责人透露，根据规划，浦西第一高楼将落户李嘉诚投资的长江实业高·尚领域项目中，目前规划高度为330米，预计2013—2014
年将启动建设，2018年有望竣工。 “目前已开工的高·尚领域及天汇广场项目，和即将开工建设的星光耀广场项目均规划有相当体量的中高端商业业态。”负责人表示，同时也会通过规划高端住宅来导入更多中高端消费能力的居民。
“绿地项目”：主打文化创意产业
依托绿地-合景项目，将形成区域文化创意产业集聚。负责人介绍，绿地—合景项目占地约60亩，总建筑面积约20万平方米，项目以文化艺术为主题，集甲级商务办公、主题商业、高档住宅于一体的绿色生态型、体验式城市综合体。预计建成后将成为体现上海国际化、时尚化、多元化城市文化特质的新地标。为此，注重发挥项目文化艺术特质，重点吸引文化创意、文化服务等相关产业集聚，还要深入挖掘项目文化艺术主题和重量型文化项目落地。 “复星项目”：打造科技型企业总部
依托复星系星浩资本项目，将重点形成区域科技产业集聚。据负责人透露，复星集团下属关联企业星浩资本于今年2月竞得的A1、A2地块，项目占地约105亩，总建筑面积约27万平方米。项目总体功能定位于信息科技产业。复星科技、阿里巴巴等均是星浩资本的股权投资人。为此，要充分发挥项目具有集聚华商高新科技企业资源的优势，将项目打造成为科技型企业总部、以及科技金融基地。
根据规划，至2016年末，真如副中心南核心区力争建成并运营约90万平方米的商务办公体量，初步形成高端商务总部、信息科技总部、文化创意产业、高端商业运营等产业功能集聚；北核心区上海西站枢纽，则要建成约10万平方米的商务办公体量，初步形成商务总部、信息科技服务、新兴贸易服务等产业功能集聚。
届时，三大项目将在真如副中心的南核心地区构筑起黄金三角，为普陀区构筑“一河五区”经济发展格局添加重要一笔。
【生态新地标】
铜川路水产市场原址成开放式公园
最近备受真如居民关注的铜川路水产市场搬迁方案，终于揭开“神秘面纱”。以往那个空气中弥漫着鱼腥味的市场，将被一座全开放式的“带形”城市公园所取代。据负责人介绍，“带形”城市公园沿铜川路而建，占地面积约90亩，以曹杨路、铜川路为核心圈，自西向东依次横跨南石路(规划) ，曹杨路，礼尚路(规划) ，真华路(规划) 。一期建设计划2014年中期启动，远期则将延伸至岚皋路。
“公园恰好位于真如副中心南区的核心位置，将发挥巨大的生态效应，成为上海西区的一个生态地标。”负责人还透露，公园还紧邻未来的浦西第一高楼，因此希望在此打造为一
条城市休闲景观轴，“我们也初步把这里定位成文化艺术发展轴，将会在沿线考虑国际文化艺术中心、历史文化遗址留存等文化艺术设施。 ”
为确保规划目标的实现，记者了解到，真如城市副中心在建设过程中主打“绿色牌”，并委托市建科院量身定做 《上海真如城市副中心绿色建设标准》，积极导入以节能、节地、节水、节材、环保为核心的城市开发理念，打造居世界领先地位的城市“硬件”系统。 “新铜川路水产市场”移师桃浦
对于许多普陀“吃货”而言，铜川路水产市场的未来同样牵动人心。根据规划，将搬迁到桃浦地区祁连山路、祁安路附近，距离现址不到5公里。“目前相关建设方案深化等前期手续还在加紧进行之中。据初步了解，新市场将是一个全新的、花园式的新型水产市场，各方面配套较为齐全，经营环境、经营方式、交通组织都将会有很大提升和改观。”负责人认为，“铜川路水产市场这块„金字招牌‟不会塌，反而会随着规模扩大而越做越火”。
也有不少桃浦居民担心水产市场搬来之后会“污染”周边的居住环境，“应该会有效规避对环境各方面的影响”，负责人表示“会在深化方案中充分考虑到居民”。
根据搬迁时间表，预计2014—2015年可以启动新址搬迁，水产市场搬迁将结合新市场的建设、村级资产量化等进程以及轨交14号线建设。
【交通规划】
打造全步行环通购物空间
根据规划，真如将构建前瞻性的地下空间体系和环通的交通体系。
根据规划，真如副中心地上新建面积约340万平方米，地下面积约120万平方米。地面规划环通的商业内街，通过地面步行通道、两层通廊和地下空间连接，形成完全步行环通的休闲购物空间及立体垂直城市。具体而言，地下的H 型车行通道，将地面过境车辆导入地下，通过H 型快速通道疏解地面交通压力，避免交通堵塞。而规划的日字型人行步道将不同地块间的各个项目串联起来，每个开发商预留接口，与隔壁地块对接，使得客流在地下步行也可达核心区各处。两层空中连廊则是由李嘉诚的长江实业项目引入的最新理念，商务楼宇或商场之间通过二层的空中走廊贯通。
汇聚五条轨道交通线路
真如副中心是目前唯一一个拥有城市A 类综合交通枢纽的城市副中心，核心区内除了沪宁城际铁上海西站，还规划有7、11、14、15、16号等五条轨道交通线路，线路密度高，并在区域内形成多线换乘格局。其中7号、11号轨道交通线已通车，7号线站点设于真如副中心核心区东侧的岚皋路站；11号线规划自嘉定新城至临港新城，目前开通至江苏路站，
设于副中心核心区内的站点是真如站和上海西站站；14号线预计“十二五”期间动工，而15号线仍为远期规划线路。
内、中环、沪宁、沪杭、沿江高速等组成了外部立体交通网络，距离虹桥机场也仅15分钟车程。四通八达的交通网络系统使真如副中心真正成为长三角“一小时”交通圈格局中的重要一环。