喷油泵总成的常见故障分析
燃油系统的技术状态如何,对柴油机的启动性能、动力性能和经济性能有直接影响。高压油泵总成如果有故障,将会造成柴油机工作出现相应的故障现象。现就喷油泵总成常见故障分析如下:
1喷油泵柱塞发卡的原因
单体齿轮齿杆喷油泵应用于175、180、1105、X195等型柴油机上,这种泵比单体Ⅰ号泵系列喷油泵安装复杂,易产生柱塞卡滞现象,产生这种现象的原因有:
(1)定位螺钉长,螺钉把柱塞套顶紧变歪,使柱塞卡滞发涩。可在螺钉下垫上一个铜质密封垫圈,使螺钉尾部卡在柱塞套的回油孔月牙形槽里,使柱塞套能上下活动,而不能左右转动。
(2)泵体上的柱塞套支承面不平,柱塞套被出油阀紧座压紧后,便歪斜与泵体不同心,同时因柱塞套上端面受力不均,使柱塞变形,造成柱塞卡滞。可将支承面铣平,垫上钢质垫圈,恢复原高度。
(3)齿杆在槽中卡滞不灵活,多因齿杆等部位碰伤,或齿杆与齿轮咬齿,可找出具体部位,用小锉刀修好。
(4)更换喷油泵齿轮时,应检查此齿轮上的台肩高度,方法是将齿轮装入泵体后,此台肩应低于泵体内台肩。这样当安上柱塞弹簧后才能压在泵体内台肩上,而不压在齿轮台肩上。齿轮台肩如被压,齿轮、齿杆将转动不灵,柱塞也随之转动不灵。用小锉刀将齿轮台肩锉低。
喷油泵总成的常见故障分析
燃油系统的技术状态如何,对柴油机的启动性能、动力性能和经济性能有直接影响。高压油泵总成如果有故障,将会造成柴油机工作出现相应的故障现象。现就喷油泵总成常见故障分析如下:
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单体齿轮齿杆喷油泵应用于175、180、1105、X195等型柴油机上,这种泵比单体Ⅰ号泵系列喷油泵安装复杂,易产生柱塞卡滞现象,产生这种现象的原因有:
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(2)泵体上的柱塞套支承面不平,柱塞套被出油阀紧座压紧后,便歪斜与泵体不同心,同时因柱塞套上端面受力不均,使柱塞变形,造成柱塞卡滞。可将支承面铣平,垫上钢质垫圈,恢复原高度。
(3)齿杆在槽中卡滞不灵活,多因齿杆等部位碰伤,或齿杆与齿轮咬齿,可找出具体部位,用小锉刀修好。
(4)更换喷油泵齿轮时,应检查此齿轮上的台肩高度,方法是将齿轮装入泵体后,此台肩应低于泵体内台肩。这样当安上柱塞弹簧后才能压在泵体内台肩上,而不压在齿轮台肩上。齿轮台肩如被压,齿轮、齿杆将转动不灵,柱塞也随之转动不灵。用小锉刀将齿轮台肩锉低。
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