液压传动名词解释
1 流体的黏性； 液体黏性是指液体所具有的抵抗剪切变形的性质。
2 黏温特性； 液体的黏度随温度的升高而减小。原因是液体分子间的距离很小，分子之间的引力几内聚力是构成黏性的主要因素，温度升高，分子间的距离增大，内聚力减小，黏度随之减小。
3 液压冲击： 液压系统在突然启动，停机，变速或换向是，由于液体流动和运动部件惯性的作用，使系统内部瞬时形成很高的峰值压力，这种现象称为液压冲击。
4 液压卡紧现象；当液体流经圆锥环形间隙是，若阀芯在阀体孔内出现偏心，阀芯可能受到一个液压侧向力的作用，当这个里足够大时，阀芯将紧贴在阀孔壁面上，产生卡紧现象。
5 气穴与气蚀 由于压力降低致使气泡产生的现象统称为气穴现象。 当对着附着在金属表面的气泡破裂时，所产生的局部高温和高压会使金属表层剥落，表面粗糙，工件的工作寿命降低，这现象称为气蚀。
6 额定压力； 在正常工作条件下，根据实验标准规定，允许液压泵连续运转的最高压力。
7 额定压力； 它是指按照实验标准规定，超过额定压力允许短暂运行的最高压力。
8 工作压力；泵在实际工作时所达到的具体压力，其值注意取决于执行元件的外负载。
9 理论流量： 不考虑泵的泄漏的理想情条件下，其单位时间内所排出的液体的体积。
10 泵的排量 由泵的密封容腔几何尺寸变化计算而得到的排出液体的体积，称为泵的排量。
11 容积调速： 改变泵或马达的排量来进行调速的方法称为容积调速。
12容积损失； 容积损失就是由流量泄漏所造成的能量损失。
13 流量脉动 瞬时流量呈周期性变化的现象称为流量脉动。
14 齿轮泵的困油现象，如何消除困油现象的影响：液压系统工作时，在吸，压油腔之间形成一个闭死容积，该容积的大小随着传动轴的旋转发生变化，导致压力冲击和气蚀的现象称为困油现象。在齿轮泵的侧板上开卸荷槽可消除影响。
15 溢流阀的静态特性； 在稳定状态下，溢流阀所控制的压力和流量之间的关系称为溢流阀的静态特性。
16 溢流阀的调压偏差；溢流阀的系统压力与调定压力之差。
17 节流阀的刚度； 它是指节流开口不变时，阀前，后的压力差变化引起的通过节流阀的流量变化的程度。
18 闭式系统；它是指液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连，工作液体在系统的管路中进行封闭循环。
19 节流调速；用定量泵供油，通过改变节流阀（或调速阀）进入执行元件的流量，从而实现速度的调节称为节流调速。
20 换向阀的位与通： 阀芯相对于阀体有几个工作位置数就称为几位，阀体控制的与外界想通的油口数量称为通。
21 液压基本回路； 由有关的液压元件组成，用来完成特定功能的典型油路称为液压基本回路。
22 滑阀的中位机能；三位滑阀在中位时各油口的连通方式，它体现了滑阀的控制机能。
23 定常流动； 流体流动时，若流体中的任意一点的压力，速度和物理量都不随时间变化，则这种流动称为定常流动。
25 等压面；在充满平衡流体空间，连接压强相等的个点组成的面。
26 过流断面；在流束上作出的与流线正交的横断面是过流断面。
27 机械损失；机械损失主要由两部分组成: 一是泵在工作过程中, 泵内相对运动件之间的机械摩擦引起的转矩损失, 压力愈高, 其转矩损失就越大; 二是泵内油液的粘度所引起的转矩损失, 液压油在流动过程中体现出内摩擦力, 即粘性。油的粘度愈大, 泵的转速愈高, 这项损失就越大。这两部分损失分别反映了泵的容积效率 ηv 和机械效率ηm, 而泵的总效率 η为:η=ηv ×ηm
28 节流阀的堵塞现象；节流阀在小开口的状态下工作时，特别是在进出口压差较大时，即使保持油温和阀的压差不变，通过阀口的流量也会出现时大时小的脉动现象，开口越小，脉动现象越严重，甚至在阀口没有关闭时就完全断流，这种现象成为节流阀的堵塞现象。
液压传动名词解释
1 流体的黏性； 液体黏性是指液体所具有的抵抗剪切变形的性质。
2 黏温特性； 液体的黏度随温度的升高而减小。原因是液体分子间的距离很小，分子之间的引力几内聚力是构成黏性的主要因素，温度升高，分子间的距离增大，内聚力减小，黏度随之减小。
3 液压冲击： 液压系统在突然启动，停机，变速或换向是，由于液体流动和运动部件惯性的作用，使系统内部瞬时形成很高的峰值压力，这种现象称为液压冲击。
4 液压卡紧现象；当液体流经圆锥环形间隙是，若阀芯在阀体孔内出现偏心，阀芯可能受到一个液压侧向力的作用，当这个里足够大时，阀芯将紧贴在阀孔壁面上，产生卡紧现象。
5 气穴与气蚀 由于压力降低致使气泡产生的现象统称为气穴现象。 当对着附着在金属表面的气泡破裂时，所产生的局部高温和高压会使金属表层剥落，表面粗糙，工件的工作寿命降低，这现象称为气蚀。
6 额定压力； 在正常工作条件下，根据实验标准规定，允许液压泵连续运转的最高压力。
7 额定压力； 它是指按照实验标准规定，超过额定压力允许短暂运行的最高压力。
8 工作压力；泵在实际工作时所达到的具体压力，其值注意取决于执行元件的外负载。
9 理论流量： 不考虑泵的泄漏的理想情条件下，其单位时间内所排出的液体的体积。
10 泵的排量 由泵的密封容腔几何尺寸变化计算而得到的排出液体的体积，称为泵的排量。
11 容积调速： 改变泵或马达的排量来进行调速的方法称为容积调速。
12容积损失； 容积损失就是由流量泄漏所造成的能量损失。
13 流量脉动 瞬时流量呈周期性变化的现象称为流量脉动。
14 齿轮泵的困油现象，如何消除困油现象的影响：液压系统工作时，在吸，压油腔之间形成一个闭死容积，该容积的大小随着传动轴的旋转发生变化，导致压力冲击和气蚀的现象称为困油现象。在齿轮泵的侧板上开卸荷槽可消除影响。
15 溢流阀的静态特性； 在稳定状态下，溢流阀所控制的压力和流量之间的关系称为溢流阀的静态特性。
16 溢流阀的调压偏差；溢流阀的系统压力与调定压力之差。
17 节流阀的刚度； 它是指节流开口不变时，阀前，后的压力差变化引起的通过节流阀的流量变化的程度。
18 闭式系统；它是指液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连，工作液体在系统的管路中进行封闭循环。
19 节流调速；用定量泵供油，通过改变节流阀（或调速阀）进入执行元件的流量，从而实现速度的调节称为节流调速。
20 换向阀的位与通： 阀芯相对于阀体有几个工作位置数就称为几位，阀体控制的与外界想通的油口数量称为通。
21 液压基本回路； 由有关的液压元件组成，用来完成特定功能的典型油路称为液压基本回路。
22 滑阀的中位机能；三位滑阀在中位时各油口的连通方式，它体现了滑阀的控制机能。
23 定常流动； 流体流动时，若流体中的任意一点的压力，速度和物理量都不随时间变化，则这种流动称为定常流动。
25 等压面；在充满平衡流体空间，连接压强相等的个点组成的面。
26 过流断面；在流束上作出的与流线正交的横断面是过流断面。
27 机械损失；机械损失主要由两部分组成: 一是泵在工作过程中, 泵内相对运动件之间的机械摩擦引起的转矩损失, 压力愈高, 其转矩损失就越大; 二是泵内油液的粘度所引起的转矩损失, 液压油在流动过程中体现出内摩擦力, 即粘性。油的粘度愈大, 泵的转速愈高, 这项损失就越大。这两部分损失分别反映了泵的容积效率 ηv 和机械效率ηm, 而泵的总效率 η为:η=ηv ×ηm
28 节流阀的堵塞现象；节流阀在小开口的状态下工作时，特别是在进出口压差较大时，即使保持油温和阀的压差不变，通过阀口的流量也会出现时大时小的脉动现象，开口越小，脉动现象越严重，甚至在阀口没有关闭时就完全断流，这种现象成为节流阀的堵塞现象。