目录
一、工程概况 . .................................................................. 2
二、编制依据 . .................................................................. 2
三、施工准备 . .................................................................. 2
四、施工工艺 . .................................................................. 3
1、工艺流程 ................................................................ 3
2、施工测量 ................................................................ 3
3、路基施工 ................................................................ 3
5、5%水泥稳定碎石施工 ...................................................... 4
6水泥混凝土路面施工 . ....................................................... 4
7、养护及拆模 .............................................................. 6
五、进度计划 . .................................................................. 6
六、质量保证措施 . .............................................................. 6
七、安全保证措施 . .............................................................. 7
一、工程概况
1、本工程为华能长乐灰场光伏电站进场道路，路面形式为公路型道路，设计车速15km/h,路面宽度4m, 路肩宽度0.5m, 最大纵坡11%,道路全长146.35m, 路面材料为混凝土。
2、路面结构：从上往下第一层为面层，C30混凝土，厚度20cm 。第二层为基层，C20混凝土，厚度15cm 。第三层为底基层，5%水泥稳定碎石，厚度10cm.
3、路肩结构：M5水泥砂浆砌筑Mu30片石。
二、编制依据
1、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》 JTG F30-2003
2、《公路路面基层施工技术细则》 JTGT F20-2015
3、《华能长乐10MPp 光伏电站项目进场道路图》 35-N129S-Z0104
4、《光伏发电工程施工规范》GB50794-2012
5、华能长乐光伏电站项目主体建筑安装工程合同 （2017）HN-CLGF-002
三、施工准备
1
2、机械及机具准备
四、施工工艺
1、工艺流程
施工测量--路基施工--5%水泥稳定碎石施工—基层施工--路面施工
2、施工测量
2.1放线复测:根据业主提供的平面控制点与水准点为基准进行复测和引测。并依据图纸坐标、设计结构图、对进场道路的中心线、边线进行放样。
2.2平面和高程控制:依据道路设计纵横向坡度、路基及路面横断结构面图进行放线。
3、路基施工
3.1土方开挖
3.1.1土方开挖按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖。
3.1.2开挖中如发现土层性质有变化时，及时上报监理及业主，采取可靠措施。
3.1.3开挖过程中必须预留主控楼引出线的电力电缆、控制电缆线套管管沟，管沟为6米长*1米深*1米宽，套管敷设后将管沟回填至路基标高，不影响道路施工。
3.2填方
3.2.1填土时必须使用符合图纸要求的土质。
3.2.2填方料含水量必须控制和调整。在压实施工期间填方料的含水量应控制在最佳含水量范围内。
3.2.3根据图纸要求，填方深度0-80cm ，压实度系数为95%，大于80cm ，压实度系数为93%。
3.2.4填方应水平分层填筑，每层压实厚度不大于400mm ，使用有效的铺撒机具使每一层填料撒布均匀，在压实前达到均匀厚度。路堤填筑的每层宽度不小于图纸所示以利最后削坡，严禁贴坡。
3.2.5填筑应逐段分层进行，先填低洼路段，后填一般地段，先填路中，再逐渐填至路边，保持平面上有一定的路拱和纵坡。
3.2.6每层填筑时，填方料在路堤全宽都要很好成形。不规则的表面应进行修正，并重新压实以保持表面平整和均匀。
3.2.7填方表面应保持排水畅通，任何时刻都不受侵蚀。
3.2.8在整个土方工程施工过程中，现场应有足够的压实机具，使其能够压实路堤施工中使用的材料。
3.2.9每一层填土压实厚度控制在400mm 以内，每一压实层均应检验压实度，合格后方可填筑其上一层。否则应查明原因，采取措施进行补压。检验频率每10m 检验一点，检验标
准，必须每点都符合规定。必要时，可根据需要增加检验点。
3.2.11用铲运机、推土机和自卸汽车推运土料填筑路堤时，应平整每层填土，及时碾压，雨季施工时更应注意。
3.2.12压实应根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行。经压实度检验合格后可转入下道工序。不合格处应进行补压后再做检验，一直达到合格为止。
3.2.13压路机的碾压行驶速度开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.4~0.5m。
5、5%水泥稳定碎石施工
按设计本工程水稳层厚度为10cm ，具体技术措施如下：
5.1施工放样：根据设计在路基上恢复中线及边线，安装模板, 直线段每10～15m 测一点，平曲线段每5～10m 测一点, 进行水平测量。
5.2模板的安装与检测：模板采用槽钢当模板，按放线位置支立，随时用水准仪检测，控制位置和高程，模板及支撑应安装牢固，接头要严密。
5.3材料的选用：砂砾的级配，大于4cm 的颗粒不应超过４%，小于0.25cm 的颗粒不大于40%，通过0.074cm 的粉料不大于10%，水泥的剂量为混合料的5%,用普通硅酸盐水泥。
5.4拌和：采用搅拌机拌和成混合料用小翻斗车运送施工现场、拌和根据选定的配合比进料，并将拌和料搅拌均匀。
5.5 摊铺：摊铺前尘土杂物要清除，并洒一遍清水，以利上下层结合。在水泥稳定层摊铺结束后，在预定的末端，装一条横贯全宽的钢模板，然后进行整型和碾压。
5.6碾压：混合料摊铺整平后，用压路机进行碾压。碾压时重迭1/2 轮宽，后轮超两段的接缝处，碾压到要求的密度，同时没有明显的轮迹，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，保证稳定层表面不受破坏。碾压过程中稳定层表面应始终保持潮湿，如表面水蒸发较快，及时补洒少量的水，不洒大水量碾压。在碾压结束之前，进行终平工作，将高出设计高程部分刮除扫出路外，局部低洼之处留待铺筑路面时处理。
5.7 养护：在对稳定层进行厚度、宽度、平整度、高程及密实度检测合格即开始养护，采用每天人工经常洒水进行养护，始终保持稳定层表面潮湿，养护期不少于７d 。 6水泥混凝土路面施工
6.1水泥混凝土路面施工工序为：测量放样→基层检验和整修→支立模板和安设钢筋(拉杆和传力杆) →摊铺混凝土→振捣混凝土→提浆、刮平→机械或人工抹平→机械或人工抹光→机械锯缝、刻纹→拆模→填缝→养护→开放交通。
6.2基层检验与整修：基层检验内容包括基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等，均须符合规范要求。如有不符之处，应予整修。
6.3测量放样：。首先应根据设计图纸放出中心线及边线，设置曲线起迄点和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。
6.4安设模板：水稳层检验合格后，即可按照放线安设模板。模板采用［28槽钢，长度3～4m ，接头处拼装配件连接，装拆简易。模板高度与混凝土面层板厚度相同。模板两侧用铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）事先用水泥砂浆铺平并充分夯实。
模板安装完毕后，再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm 或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。如果正确，则在内侧面均匀涂刷一薄层机油作为隔离剂，以便拆模。
6.5摊铺：摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、润滑、支称稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。
混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。
用铁锹摊铺时，应用“扣锹”的方法，严禁抛掷和搂耙，以防止离析。在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。
6.6振捣：摊铺好的混凝土，应用平板振捣器均匀地振捣。
振捣混凝土料时，应用插入式振捣器振捣同一位置不宜少于20s 。插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半经的1.5倍, 其至模板的距离不应大于其作用半径的0.5倍。混凝土在全面振捣后，再用混凝土摊铺机进一步振实、整平。混凝土摊铺机往返2—3遍，使表面泛浆，赶出气泡。混凝土摊铺机移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以1.2—1.5m/min为宜。对不平之处，应及时铺以原混凝土混合料人工补填找平。补填时就用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，混凝土摊铺机行进时，不允许中途停留。
最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。
如发现混凝土表面与拱板仍有较大高差，应从新补填找平，重新振滚平整。最后挂线检查平整度，发现不符合之处应进一步处理刮平，直到平整度符合要求为止。
6.7缩缝：
6.7.1切缝前应检查电源、水源及切缝机组试转的情况，切缝机刀片应与机身中心线成900角，并应与缝线在同一直线上。
6.7.2开始切缝前，应调整刀片的进深度，切割时应随时调整刀片切割方向。停止切缝
时，应先关闭旋扭开关，将刀片提升到混凝土板面上，停止运转。
6.7.3切缝时刀片冷却用水的压力不应低于0.2Mpa 。同时应防止切缝水渗入基层和土基。
6.7.4当混凝土强度达到设计强度的25%—30%，即可进行切割，当气温突变时，应适当提早切缝时间，或每隔20—40m 先割一条缝，以防止因温度应力产生不规则裂缝。应严禁一条缝分两次切割的操作方法。
6.7.5切缝后，应尽快灌注填缝料。
6.7.6接缝填缝
混凝土板养护期满后应及时填封接缝。填封前必须保持缝内清洁，防止砂石等杂物掉进封内。
7、养护及拆模
7.1养护：混凝土表面修整完毕后，应进行养护，使混凝土板在开放交通前具备足够的强度和质量。养护期间，须防止混凝土的水分蒸发和风干，以免产生收缩裂缝；须采取措施减少温度变化，以免混凝土板产生过大的温度应力；须管制交通，以防止人畜和车辆等损坏混凝土板的表面。润湿期宜用草袋（帘）等，在混凝土终凝后覆盖于板的表面，每天均匀洒水，保持潮湿状态，但注意洒水时不能有水流冲刷。
7.2拆模
拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定，采用保持模板完好。拆模后不能立即开放交通，只有混凝土板达到设计程度时，才允许开放交通。当遇特殊情况需要提前开放交通时，混凝土板的强度应达到设计强度80%以上，其车间荷载不得大于设计荷载。
五、进度计划
注：道路基层施工完后，作为施工便道使用，工程竣工前将面层铺设完毕。
六、质量保证措施
6.1、做好施工前的施工准备工作，施工人员认真熟悉图纸，并做好图纸的自（会）审及技术详细交底工作。
6.2做好关键工序和特殊过程的质量监控，做好监控记录，发现问题及时纠正，避免不合格分项工程出现。
6.3严把材料进场关，做到不合格产品不允许进场。对原材料砂、石、水泥、钢筋、半成品等应进行试验和检测，合格后使用。
6.4施工中加强对测量、放线工作的控制检查，做到有测必准，有测必复。
6.5施工人员在施工过程中认真遵守施工操作规程。
七、安全保证措施
7.1做好安全教育和培训工作：入场人员及时进行公司、项目部、施工班组“三级”安全教育培训后，办理意外伤害保险、体检证明合格后方可进入施工现场，项目部根据工程特点对进场的劳动队伍进行安全操作技术规程及有关安全生产管理规章制度和劳动纪律等教育。
7.2做好安全交底工作
施工前由项目技术负责人结合工程特点对施工员和安全员进行施工方案、技术措施交底；分项工程施工前由施工员对班组长进行详细的安全操作技术交底；施工作业前班组长对其成员进行安全操作技术宣传和讲解工作，确保作业人员均熟知安全生产技术知识。
7.3进入现场作业的工人，必须规范地佩戴安全帽、护目镜、防尘口罩，严禁酒后作业。
7.4施工现场防护设施、安全标志和警示牌，不得擅自拆动，需要拆动的，要经施工技术人员同意。
7.5砂浆搅拌机、空压机进场必须严格验收，经调试和试运行正常后，方可正式使用，严禁带病运转。电气设备和线路必须绝缘良好，电线不得与金属物绑在一起，各种电动机具必须按规定接零接地，并设置单一开关。
7.6现场临时设施布置必须整齐有序，间距必须满足防火要求，灭火器具必须配制齐全。
7.7现场实行三级配电二级保护；实行一机一闸一漏一保护。
7.8机械设备安排专人看护、指挥。
7.9及时辨识分析环境因素及危险源点，做好重要环境因素及具有不可接受风险的危险源点的监控。
目录
一、工程概况 . .................................................................. 2
二、编制依据 . .................................................................. 2
三、施工准备 . .................................................................. 2
四、施工工艺 . .................................................................. 3
1、工艺流程 ................................................................ 3
2、施工测量 ................................................................ 3
3、路基施工 ................................................................ 3
5、5%水泥稳定碎石施工 ...................................................... 4
6水泥混凝土路面施工 . ....................................................... 4
7、养护及拆模 .............................................................. 6
五、进度计划 . .................................................................. 6
六、质量保证措施 . .............................................................. 6
七、安全保证措施 . .............................................................. 7
一、工程概况
1、本工程为华能长乐灰场光伏电站进场道路，路面形式为公路型道路，设计车速15km/h,路面宽度4m, 路肩宽度0.5m, 最大纵坡11%,道路全长146.35m, 路面材料为混凝土。
2、路面结构：从上往下第一层为面层，C30混凝土，厚度20cm 。第二层为基层，C20混凝土，厚度15cm 。第三层为底基层，5%水泥稳定碎石，厚度10cm.
3、路肩结构：M5水泥砂浆砌筑Mu30片石。
二、编制依据
1、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》 JTG F30-2003
2、《公路路面基层施工技术细则》 JTGT F20-2015
3、《华能长乐10MPp 光伏电站项目进场道路图》 35-N129S-Z0104
4、《光伏发电工程施工规范》GB50794-2012
5、华能长乐光伏电站项目主体建筑安装工程合同 （2017）HN-CLGF-002
三、施工准备
1
2、机械及机具准备
四、施工工艺
1、工艺流程
施工测量--路基施工--5%水泥稳定碎石施工—基层施工--路面施工
2、施工测量
2.1放线复测:根据业主提供的平面控制点与水准点为基准进行复测和引测。并依据图纸坐标、设计结构图、对进场道路的中心线、边线进行放样。
2.2平面和高程控制:依据道路设计纵横向坡度、路基及路面横断结构面图进行放线。
3、路基施工
3.1土方开挖
3.1.1土方开挖按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖。
3.1.2开挖中如发现土层性质有变化时，及时上报监理及业主，采取可靠措施。
3.1.3开挖过程中必须预留主控楼引出线的电力电缆、控制电缆线套管管沟，管沟为6米长*1米深*1米宽，套管敷设后将管沟回填至路基标高，不影响道路施工。
3.2填方
3.2.1填土时必须使用符合图纸要求的土质。
3.2.2填方料含水量必须控制和调整。在压实施工期间填方料的含水量应控制在最佳含水量范围内。
3.2.3根据图纸要求，填方深度0-80cm ，压实度系数为95%，大于80cm ，压实度系数为93%。
3.2.4填方应水平分层填筑，每层压实厚度不大于400mm ，使用有效的铺撒机具使每一层填料撒布均匀，在压实前达到均匀厚度。路堤填筑的每层宽度不小于图纸所示以利最后削坡，严禁贴坡。
3.2.5填筑应逐段分层进行，先填低洼路段，后填一般地段，先填路中，再逐渐填至路边，保持平面上有一定的路拱和纵坡。
3.2.6每层填筑时，填方料在路堤全宽都要很好成形。不规则的表面应进行修正，并重新压实以保持表面平整和均匀。
3.2.7填方表面应保持排水畅通，任何时刻都不受侵蚀。
3.2.8在整个土方工程施工过程中，现场应有足够的压实机具，使其能够压实路堤施工中使用的材料。
3.2.9每一层填土压实厚度控制在400mm 以内，每一压实层均应检验压实度，合格后方可填筑其上一层。否则应查明原因，采取措施进行补压。检验频率每10m 检验一点，检验标
准，必须每点都符合规定。必要时，可根据需要增加检验点。
3.2.11用铲运机、推土机和自卸汽车推运土料填筑路堤时，应平整每层填土，及时碾压，雨季施工时更应注意。
3.2.12压实应根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行。经压实度检验合格后可转入下道工序。不合格处应进行补压后再做检验，一直达到合格为止。
3.2.13压路机的碾压行驶速度开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.4~0.5m。
5、5%水泥稳定碎石施工
按设计本工程水稳层厚度为10cm ，具体技术措施如下：
5.1施工放样：根据设计在路基上恢复中线及边线，安装模板, 直线段每10～15m 测一点，平曲线段每5～10m 测一点, 进行水平测量。
5.2模板的安装与检测：模板采用槽钢当模板，按放线位置支立，随时用水准仪检测，控制位置和高程，模板及支撑应安装牢固，接头要严密。
5.3材料的选用：砂砾的级配，大于4cm 的颗粒不应超过４%，小于0.25cm 的颗粒不大于40%，通过0.074cm 的粉料不大于10%，水泥的剂量为混合料的5%,用普通硅酸盐水泥。
5.4拌和：采用搅拌机拌和成混合料用小翻斗车运送施工现场、拌和根据选定的配合比进料，并将拌和料搅拌均匀。
5.5 摊铺：摊铺前尘土杂物要清除，并洒一遍清水，以利上下层结合。在水泥稳定层摊铺结束后，在预定的末端，装一条横贯全宽的钢模板，然后进行整型和碾压。
5.6碾压：混合料摊铺整平后，用压路机进行碾压。碾压时重迭1/2 轮宽，后轮超两段的接缝处，碾压到要求的密度，同时没有明显的轮迹，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，保证稳定层表面不受破坏。碾压过程中稳定层表面应始终保持潮湿，如表面水蒸发较快，及时补洒少量的水，不洒大水量碾压。在碾压结束之前，进行终平工作，将高出设计高程部分刮除扫出路外，局部低洼之处留待铺筑路面时处理。
5.7 养护：在对稳定层进行厚度、宽度、平整度、高程及密实度检测合格即开始养护，采用每天人工经常洒水进行养护，始终保持稳定层表面潮湿，养护期不少于７d 。 6水泥混凝土路面施工
6.1水泥混凝土路面施工工序为：测量放样→基层检验和整修→支立模板和安设钢筋(拉杆和传力杆) →摊铺混凝土→振捣混凝土→提浆、刮平→机械或人工抹平→机械或人工抹光→机械锯缝、刻纹→拆模→填缝→养护→开放交通。
6.2基层检验与整修：基层检验内容包括基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等，均须符合规范要求。如有不符之处，应予整修。
6.3测量放样：。首先应根据设计图纸放出中心线及边线，设置曲线起迄点和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。
6.4安设模板：水稳层检验合格后，即可按照放线安设模板。模板采用［28槽钢，长度3～4m ，接头处拼装配件连接，装拆简易。模板高度与混凝土面层板厚度相同。模板两侧用铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）事先用水泥砂浆铺平并充分夯实。
模板安装完毕后，再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm 或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。如果正确，则在内侧面均匀涂刷一薄层机油作为隔离剂，以便拆模。
6.5摊铺：摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、润滑、支称稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。
混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。
用铁锹摊铺时，应用“扣锹”的方法，严禁抛掷和搂耙，以防止离析。在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。
6.6振捣：摊铺好的混凝土，应用平板振捣器均匀地振捣。
振捣混凝土料时，应用插入式振捣器振捣同一位置不宜少于20s 。插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半经的1.5倍, 其至模板的距离不应大于其作用半径的0.5倍。混凝土在全面振捣后，再用混凝土摊铺机进一步振实、整平。混凝土摊铺机往返2—3遍，使表面泛浆，赶出气泡。混凝土摊铺机移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以1.2—1.5m/min为宜。对不平之处，应及时铺以原混凝土混合料人工补填找平。补填时就用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，混凝土摊铺机行进时，不允许中途停留。
最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。
如发现混凝土表面与拱板仍有较大高差，应从新补填找平，重新振滚平整。最后挂线检查平整度，发现不符合之处应进一步处理刮平，直到平整度符合要求为止。
6.7缩缝：
6.7.1切缝前应检查电源、水源及切缝机组试转的情况，切缝机刀片应与机身中心线成900角，并应与缝线在同一直线上。
6.7.2开始切缝前，应调整刀片的进深度，切割时应随时调整刀片切割方向。停止切缝
时，应先关闭旋扭开关，将刀片提升到混凝土板面上，停止运转。
6.7.3切缝时刀片冷却用水的压力不应低于0.2Mpa 。同时应防止切缝水渗入基层和土基。
6.7.4当混凝土强度达到设计强度的25%—30%，即可进行切割，当气温突变时，应适当提早切缝时间，或每隔20—40m 先割一条缝，以防止因温度应力产生不规则裂缝。应严禁一条缝分两次切割的操作方法。
6.7.5切缝后，应尽快灌注填缝料。
6.7.6接缝填缝
混凝土板养护期满后应及时填封接缝。填封前必须保持缝内清洁，防止砂石等杂物掉进封内。
7、养护及拆模
7.1养护：混凝土表面修整完毕后，应进行养护，使混凝土板在开放交通前具备足够的强度和质量。养护期间，须防止混凝土的水分蒸发和风干，以免产生收缩裂缝；须采取措施减少温度变化，以免混凝土板产生过大的温度应力；须管制交通，以防止人畜和车辆等损坏混凝土板的表面。润湿期宜用草袋（帘）等，在混凝土终凝后覆盖于板的表面，每天均匀洒水，保持潮湿状态，但注意洒水时不能有水流冲刷。
7.2拆模
拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定，采用保持模板完好。拆模后不能立即开放交通，只有混凝土板达到设计程度时，才允许开放交通。当遇特殊情况需要提前开放交通时，混凝土板的强度应达到设计强度80%以上，其车间荷载不得大于设计荷载。
五、进度计划
注：道路基层施工完后，作为施工便道使用，工程竣工前将面层铺设完毕。
六、质量保证措施
6.1、做好施工前的施工准备工作，施工人员认真熟悉图纸，并做好图纸的自（会）审及技术详细交底工作。
6.2做好关键工序和特殊过程的质量监控，做好监控记录，发现问题及时纠正，避免不合格分项工程出现。
6.3严把材料进场关，做到不合格产品不允许进场。对原材料砂、石、水泥、钢筋、半成品等应进行试验和检测，合格后使用。
6.4施工中加强对测量、放线工作的控制检查，做到有测必准，有测必复。
6.5施工人员在施工过程中认真遵守施工操作规程。
七、安全保证措施
7.1做好安全教育和培训工作：入场人员及时进行公司、项目部、施工班组“三级”安全教育培训后，办理意外伤害保险、体检证明合格后方可进入施工现场，项目部根据工程特点对进场的劳动队伍进行安全操作技术规程及有关安全生产管理规章制度和劳动纪律等教育。
7.2做好安全交底工作
施工前由项目技术负责人结合工程特点对施工员和安全员进行施工方案、技术措施交底；分项工程施工前由施工员对班组长进行详细的安全操作技术交底；施工作业前班组长对其成员进行安全操作技术宣传和讲解工作，确保作业人员均熟知安全生产技术知识。
7.3进入现场作业的工人，必须规范地佩戴安全帽、护目镜、防尘口罩，严禁酒后作业。
7.4施工现场防护设施、安全标志和警示牌，不得擅自拆动，需要拆动的，要经施工技术人员同意。
7.5砂浆搅拌机、空压机进场必须严格验收，经调试和试运行正常后，方可正式使用，严禁带病运转。电气设备和线路必须绝缘良好，电线不得与金属物绑在一起，各种电动机具必须按规定接零接地，并设置单一开关。
7.6现场临时设施布置必须整齐有序，间距必须满足防火要求，灭火器具必须配制齐全。
7.7现场实行三级配电二级保护；实行一机一闸一漏一保护。
7.8机械设备安排专人看护、指挥。
7.9及时辨识分析环境因素及危险源点，做好重要环境因素及具有不可接受风险的危险源点的监控。