林长高速公路汛期抢险工作总结
林长高速公路地处山区，挖方路段较多，2016年7月19日早上开始突发罕见的大雨、暴雨袭击林长公路。7月19日早，养护中心领导7月18日晚上通过天气预报得知有大雨出现，迅速通知各标段养护单位、项目部也及时为汛期抢险人员、物质、设备通知到位，第二天整装待命。 从7月19日早上6左右项目部及林长高速公路开始雨量逐渐加大，养护5标通知抢险人员和机械车辆就位待命，随时出法。同时安排了两辆巡查车，分别向K170东林州和西长治两个方向开始巡查，及时掌握最动态。早上10点20分左右，养护中心马工通知装沙袋去K156下行线右侧上边坡土方发生泥土滑坡及K146衡水互通立交桥下积水造成匝道中断，11点左右出发，第一次拉了150袋沙袋出动出动人员30名、车辆3台（其中一辆拉人），分三组出发、一组去K146 衡水互通立交桥下积水、第二组去下行K156滑坡现场，三组在项目部装沙袋做准备。当时路还没有封闭，从K170去往K156的路途中发现K169+850下行线右侧浆砌护坡水毁倒塌3米左右，组织人员把应急车道上石头清除后，去往滑坡现场，到达现场雨量很大，塌方段长10米挖方路段上边坡土方，工程量大概是20方左右还在糖水，为了道路安全行驶把滑坡的泥石流周围用沙袋围了起来防止泥石流进入超车道，滑坡右侧也很危险，为了预防滑坡影响车辆行驶安全又用沙袋在行车道上堆沙袋长10米，并及时打电话通知机械车辆中国移动电话打不通。下午4点多养护中心领导通知拉沙袋和木桩等，但是去往林州的衡水通匝道积水太深过不去，只能从水冶站调头回项目部第
二次拉沙袋50袋时已是5点半左右到达衡水互通匝道立交桥下积水还有，担水在渐渐地下降，等于衡水互通匝道立交桥下积水两次，下午6点左右桥下积水全部流出只剩下了淤泥，组织人员清理淤泥及在进水方向堆放沙袋，好像是6点半左右中国联通信号中断，只有电信有信号，由于移动和联通无网络，机械设备只是电话联系家住哪里不知道，联系不上为了不影响明天早日通车，养护中心也下了命令今晚必须把主线和匝道上所有的淤泥和石头全部清完，那怕是干一夜也要清除，项目部派人在林州市进行寻找，找到了几台就是无网络打不通，最后在大街上问过往行人费了一个多小时晚上8点半找到两台装载机，来不及租赁价格，9点开始上路清理路上淤泥和石头，K146+000至K172+000段上下行线进行了清理，到20号早上6点全部清理完毕，基本达到通车要求。
这次水毁林长公路是山区挖方段较多，滑坡泥石流、刺丝立柱和拱形骨架护坡、隔音板、东寨大桥桥下锥形护坡、排水沟等水毁共计 59处，其中滑坡泥石流方量较多的路段在K147至K157段上下行，最大的滑坡泥石流两处，一处是K156+000下行线30方左右和红开区C 匝道CK0+050长治方向右侧上边坡50方左右，东寨大桥桥下锥形护坡及护角挡墙水毁120方左右和K147+500至+585上行线右侧上边坡拱形骨架护坡水毁长度达到85米170方左右，k148+800至做空149+020段上行整个路面全是水以及K169+500至+900段上下行护面墙基本上成了瀑布，衡水互通长治方向出口和林州进口附近和立交桥下成了过水路面；这次16年一次罕见暴雨汛期抢险保畅工作中，养护中心周密安排，高速交警和路政的大力协助和养护3标帮助下取得了的圆满及时通了车。
本次汛期抢险项目部共出动各种机械设备和车辆：装载机两台，水车一台，巡查车3辆，人工50个工日，基本上遵照《林长高速公路冬季汛期预防实施方案》进行实施。 经过这次汛期抢险，而且又是罕见的暴雨，项目部暴露出来很多问题：
1、准备工作不充分，在开始下雨时没有及时做好准备工作。 2、人员安排不得力，没有及时到达现场和处理好现场。
所以项目部今后加大防汛抢险的人员组织安排和管理，及时在汛期来临之前做好准备工作，吸取经验教训，灵活协调各机械设备和车辆、材料和人员，确保道路畅通。
河南长安公路工程有限公司
林长高速公路养护5标项目部 2016年7月20日
林长高速公路汛期抢险工作总结
林长高速公路地处山区，挖方路段较多，2016年7月19日早上开始突发罕见的大雨、暴雨袭击林长公路。7月19日早，养护中心领导7月18日晚上通过天气预报得知有大雨出现，迅速通知各标段养护单位、项目部也及时为汛期抢险人员、物质、设备通知到位，第二天整装待命。 从7月19日早上6左右项目部及林长高速公路开始雨量逐渐加大，养护5标通知抢险人员和机械车辆就位待命，随时出法。同时安排了两辆巡查车，分别向K170东林州和西长治两个方向开始巡查，及时掌握最动态。早上10点20分左右，养护中心马工通知装沙袋去K156下行线右侧上边坡土方发生泥土滑坡及K146衡水互通立交桥下积水造成匝道中断，11点左右出发，第一次拉了150袋沙袋出动出动人员30名、车辆3台（其中一辆拉人），分三组出发、一组去K146 衡水互通立交桥下积水、第二组去下行K156滑坡现场，三组在项目部装沙袋做准备。当时路还没有封闭，从K170去往K156的路途中发现K169+850下行线右侧浆砌护坡水毁倒塌3米左右，组织人员把应急车道上石头清除后，去往滑坡现场，到达现场雨量很大，塌方段长10米挖方路段上边坡土方，工程量大概是20方左右还在糖水，为了道路安全行驶把滑坡的泥石流周围用沙袋围了起来防止泥石流进入超车道，滑坡右侧也很危险，为了预防滑坡影响车辆行驶安全又用沙袋在行车道上堆沙袋长10米，并及时打电话通知机械车辆中国移动电话打不通。下午4点多养护中心领导通知拉沙袋和木桩等，但是去往林州的衡水通匝道积水太深过不去，只能从水冶站调头回项目部第
二次拉沙袋50袋时已是5点半左右到达衡水互通匝道立交桥下积水还有，担水在渐渐地下降，等于衡水互通匝道立交桥下积水两次，下午6点左右桥下积水全部流出只剩下了淤泥，组织人员清理淤泥及在进水方向堆放沙袋，好像是6点半左右中国联通信号中断，只有电信有信号，由于移动和联通无网络，机械设备只是电话联系家住哪里不知道，联系不上为了不影响明天早日通车，养护中心也下了命令今晚必须把主线和匝道上所有的淤泥和石头全部清完，那怕是干一夜也要清除，项目部派人在林州市进行寻找，找到了几台就是无网络打不通，最后在大街上问过往行人费了一个多小时晚上8点半找到两台装载机，来不及租赁价格，9点开始上路清理路上淤泥和石头，K146+000至K172+000段上下行线进行了清理，到20号早上6点全部清理完毕，基本达到通车要求。
这次水毁林长公路是山区挖方段较多，滑坡泥石流、刺丝立柱和拱形骨架护坡、隔音板、东寨大桥桥下锥形护坡、排水沟等水毁共计 59处，其中滑坡泥石流方量较多的路段在K147至K157段上下行，最大的滑坡泥石流两处，一处是K156+000下行线30方左右和红开区C 匝道CK0+050长治方向右侧上边坡50方左右，东寨大桥桥下锥形护坡及护角挡墙水毁120方左右和K147+500至+585上行线右侧上边坡拱形骨架护坡水毁长度达到85米170方左右，k148+800至做空149+020段上行整个路面全是水以及K169+500至+900段上下行护面墙基本上成了瀑布，衡水互通长治方向出口和林州进口附近和立交桥下成了过水路面；这次16年一次罕见暴雨汛期抢险保畅工作中，养护中心周密安排，高速交警和路政的大力协助和养护3标帮助下取得了的圆满及时通了车。
本次汛期抢险项目部共出动各种机械设备和车辆：装载机两台，水车一台，巡查车3辆，人工50个工日，基本上遵照《林长高速公路冬季汛期预防实施方案》进行实施。 经过这次汛期抢险，而且又是罕见的暴雨，项目部暴露出来很多问题：
1、准备工作不充分，在开始下雨时没有及时做好准备工作。 2、人员安排不得力，没有及时到达现场和处理好现场。
所以项目部今后加大防汛抢险的人员组织安排和管理，及时在汛期来临之前做好准备工作，吸取经验教训，灵活协调各机械设备和车辆、材料和人员，确保道路畅通。
河南长安公路工程有限公司
林长高速公路养护5标项目部 2016年7月20日