第三届全国大学生无碳小车越障竞赛工程管理设计报告总 3 页 产品名称 零件名称第 1 页 无碳小车编号： 生产纲领 生产批量500 台/年 42 台/月1、工程管理方案概述为实现安全、文明生产，保证按期供货，降低总成本，提高经济效益，对无碳小车的生产进行了工程管理设计。 装 年生产 500 台无碳小车，属中批量生产。无碳小车的大部分零件属于中高精度，必须保证每个零件的加工精度。通过相应的工程管理，使同种 零件应具有互换性、可靠性。例如：前轮支撑架等零件的生产工艺主要包括：车削、铣削和钳工修整。 生产过程中需要的一些标准件，如：轴承、螺钉、齿轮等外购。金属模铸造和热处理等工艺外协加工，其它工序及总装自主完成。2、生产过程组织①生产过程空间组织设计： 学校名称：扬州大学 针对无碳小车按每月 42 台的生产方式，综合考虑生产组织柔性，按工艺原则布置设施。无碳小车的生产工艺主要包括车、铣、线切割、钳。 ②生产过程时间组织设计： 订 根据无碳小车的主要零件的工艺特点，结合生产空间的布置原则，生产过程的时间组织选择顺序移动的方式。3、主要设备资源配置①确定生产节拍：无碳小车月产 42 台，按照一个月工作 22 天，每天一班工作 8 小时，时间利用率设为 90%，计算该零件的生产节拍为： r=Fe/N=(F0×g)/N=22×8×90%×60/42=226min/台 其中，r—节拍，Fe—计划期有效工作时间，N—计划期制品产量，F0—制度工作时间，g—时间有效利用系数。 ②确定流水线生产设备数量：针对无碳小车的主要加工件，由中批量生产工艺过程卡片得知，CD6140 车削加工工时 T1 为 59min，铣削加工工 线 时 T2 为 76min，钻床加工工时 T3 为 32min。生产的设备数为： H 普车 =T1/r=59/226=0.26； H 铣 =T2/r=51/226=0.23； H 钻=T3/r=32/226=0.14 因此，无碳小车零件加工成组流水生产线需要 CD6140 普通车床、普通铣床、台钻各 1 台。-1-
第二届全国大学生无碳小车越障竞赛工程管理设计报告总 3 页 产品名称 零件名称第 2 页 无碳小车编号： 生产纲领 生产批量500 台/年 42 台/月4、人力资源配置由于无碳小车结构简单，生产过程方便，产量为中批量生产，所以人员安排应按照工艺专业化形式原则进行配置，发挥每个工种的加工优势以 减少加工成本，每个工种安排一个操作人员完成，根据生产工序及生产批量按照每天 8 个小时的工时安排车工 1 人、铣工 1 人、钳工、装配及调 试工 2 人、工程项目管理人员 1 人、采购人员 1 人。5、生产进度计划与控制5.1 无碳小车零件生产加工环节 学校名称：扬州大学 无碳小车生产主要包括标准件和毛坯的采购，及零件的加工。在生产过程中，主要采用工序进度控制，工艺工序详见机械加工工艺卡片。 1、根据机械加工工艺过程卡片采购零件毛坯。 2、明确生产过程的关键工序，利用非关键工序的时差，通过调整工序加工时间，合理调配各工序用时，编制各工序生产时间进度表。 3、应用网络图指导生产加工，随时可根据生产加工的需要对网络图和进度表进行修改。 4、根据零件的机械加工工艺过程卡片以及标准产能（42 个/月）制定零件的生产加工计划，同时建立生产信息反馈报表，以便及时反 馈生产情况。小车零件的主要工序为车削、铣削、线切割和钳工，生产加工计划的安排依据工序集中的原则，安排车削、铣削和线切割的集中加 工计划。同时计划与控制外购件采购和零件加工的同步进行和完成。按照平行顺序移动方式，将加工完成的零件送至装配车间进行装配。 5.2 无碳小车装配环节 该环节分为两个子环节：小车部件装配，小车总装配及调试。 无碳小车分为车身构架、后轮驱动装置、前轮转向机构三个部件。在部件装配环节，安排该三个部件的装配计划，便于控制三个部件的 装陪有序进行和按时完成；在总装调试环节，主要是依据无碳小车总体装配设计要求，对小车进行组装和调试，校验其运转状态是否满足设计要 求，这个阶段是对小车进行反复调试——校正——调试，直至小车实现设计要求并达到产品功能要求。-2-
6、质量管理无碳小车中批量生产的质量管理是以全面质量管理思想为核心、以 ISO9000 标准为依据，集中于制造过程中对产品质量进行监控及管理。 以严格把关、反馈数据信息、预防故障、监督和保证产品质量为目标对产品进行质量管理。支座制造的整个过程中，质检工作按照进货检验、工 序检验和成品检验等步骤进行。 1、 进货检验：投产前，对外购原材料 45 钢进行质检，防止不符合质量要求的原材料进入生产过程，确保稳定的生产秩序和产成品的质量。 2 、工序检验：在每一道工序加工结束时进行质检，预防不合格品进入下道工序。 3 、成品检验：对完工后的产品进行质检，质量合格并包装后才能入库登记。 在质量检验过程中，认真记录所测得的数据，并加以整理、分类、及时向生产科报告。-3-
第二届全国大学生无碳小车越障竞赛工程管理设计报告总 3 页 产品名称 零件名称第 3 页 无碳小车编号： 生产纲领 生产批量500 台/年 42 台/月装学校名称：扬州大学订线-4-
第三届全国大学生无碳小车越障竞赛工程管理设计报告总 3 页 产品名称 零件名称第 1 页 无碳小车编号： 生产纲领 生产批量500 台/年 42 台/月1、工程管理方案概述为实现安全、文明生产，保证按期供货，降低总成本，提高经济效益，对无碳小车的生产进行了工程管理设计。 装 年生产 500 台无碳小车，属中批量生产。无碳小车的大部分零件属于中高精度，必须保证每个零件的加工精度。通过相应的工程管理，使同种 零件应具有互换性、可靠性。例如：前轮支撑架等零件的生产工艺主要包括：车削、铣削和钳工修整。 生产过程中需要的一些标准件，如：轴承、螺钉、齿轮等外购。金属模铸造和热处理等工艺外协加工，其它工序及总装自主完成。2、生产过程组织①生产过程空间组织设计： 学校名称：扬州大学 针对无碳小车按每月 42 台的生产方式，综合考虑生产组织柔性，按工艺原则布置设施。无碳小车的生产工艺主要包括车、铣、线切割、钳。 ②生产过程时间组织设计： 订 根据无碳小车的主要零件的工艺特点，结合生产空间的布置原则，生产过程的时间组织选择顺序移动的方式。3、主要设备资源配置①确定生产节拍：无碳小车月产 42 台，按照一个月工作 22 天，每天一班工作 8 小时，时间利用率设为 90%，计算该零件的生产节拍为： r=Fe/N=(F0×g)/N=22×8×90%×60/42=226min/台 其中，r—节拍，Fe—计划期有效工作时间，N—计划期制品产量，F0—制度工作时间，g—时间有效利用系数。 ②确定流水线生产设备数量：针对无碳小车的主要加工件，由中批量生产工艺过程卡片得知，CD6140 车削加工工时 T1 为 59min，铣削加工工 线 时 T2 为 76min，钻床加工工时 T3 为 32min。生产的设备数为： H 普车 =T1/r=59/226=0.26； H 铣 =T2/r=51/226=0.23； H 钻=T3/r=32/226=0.14 因此，无碳小车零件加工成组流水生产线需要 CD6140 普通车床、普通铣床、台钻各 1 台。-1-
第二届全国大学生无碳小车越障竞赛工程管理设计报告总 3 页 产品名称 零件名称第 2 页 无碳小车编号： 生产纲领 生产批量500 台/年 42 台/月4、人力资源配置由于无碳小车结构简单，生产过程方便，产量为中批量生产，所以人员安排应按照工艺专业化形式原则进行配置，发挥每个工种的加工优势以 减少加工成本，每个工种安排一个操作人员完成，根据生产工序及生产批量按照每天 8 个小时的工时安排车工 1 人、铣工 1 人、钳工、装配及调 试工 2 人、工程项目管理人员 1 人、采购人员 1 人。5、生产进度计划与控制5.1 无碳小车零件生产加工环节 学校名称：扬州大学 无碳小车生产主要包括标准件和毛坯的采购，及零件的加工。在生产过程中，主要采用工序进度控制，工艺工序详见机械加工工艺卡片。 1、根据机械加工工艺过程卡片采购零件毛坯。 2、明确生产过程的关键工序，利用非关键工序的时差，通过调整工序加工时间，合理调配各工序用时，编制各工序生产时间进度表。 3、应用网络图指导生产加工，随时可根据生产加工的需要对网络图和进度表进行修改。 4、根据零件的机械加工工艺过程卡片以及标准产能（42 个/月）制定零件的生产加工计划，同时建立生产信息反馈报表，以便及时反 馈生产情况。小车零件的主要工序为车削、铣削、线切割和钳工，生产加工计划的安排依据工序集中的原则，安排车削、铣削和线切割的集中加 工计划。同时计划与控制外购件采购和零件加工的同步进行和完成。按照平行顺序移动方式，将加工完成的零件送至装配车间进行装配。 5.2 无碳小车装配环节 该环节分为两个子环节：小车部件装配，小车总装配及调试。 无碳小车分为车身构架、后轮驱动装置、前轮转向机构三个部件。在部件装配环节，安排该三个部件的装配计划，便于控制三个部件的 装陪有序进行和按时完成；在总装调试环节，主要是依据无碳小车总体装配设计要求，对小车进行组装和调试，校验其运转状态是否满足设计要 求，这个阶段是对小车进行反复调试——校正——调试，直至小车实现设计要求并达到产品功能要求。-2-
6、质量管理无碳小车中批量生产的质量管理是以全面质量管理思想为核心、以 ISO9000 标准为依据，集中于制造过程中对产品质量进行监控及管理。 以严格把关、反馈数据信息、预防故障、监督和保证产品质量为目标对产品进行质量管理。支座制造的整个过程中，质检工作按照进货检验、工 序检验和成品检验等步骤进行。 1、 进货检验：投产前，对外购原材料 45 钢进行质检，防止不符合质量要求的原材料进入生产过程，确保稳定的生产秩序和产成品的质量。 2 、工序检验：在每一道工序加工结束时进行质检，预防不合格品进入下道工序。 3 、成品检验：对完工后的产品进行质检，质量合格并包装后才能入库登记。 在质量检验过程中，认真记录所测得的数据，并加以整理、分类、及时向生产科报告。-3-
第二届全国大学生无碳小车越障竞赛工程管理设计报告总 3 页 产品名称 零件名称第 3 页 无碳小车编号： 生产纲领 生产批量500 台/年 42 台/月装学校名称：扬州大学订线-4-