第一章 汽车发动机的工作原理和总体构造
第一节 发动机分类 第二节 四冲程发动机工作原理 第三节 二冲程发动机工作原理 第四节 发动机的总体构造 第五节 内燃机产品名称和型号编制规则
第一节 发动机分类
一、发动机的定义 一部 转换能量的 某种能量-----机械能 热能 机械能:热机 热机 机器
内燃机 汽油机 柴油机
第一节 发动机分类
一、发动机的定义 二、发动机分类 汽车发动机(专指汽车用活塞式内燃机)可根 据不同的特征来分类。
1.对于往复活塞式发动机，根据每一工作循环所 需活塞行程数分成：四冲程发动机、二冲程发动 机。 一个工作循环：进气行程、压缩行程、作功 行程、排气行程
第一节 发动机分类
一、发动机的定义 二、发动机分类 汽车发动机(专指汽车用活塞式内燃机)可根 据不同的特征来分类。 2.根据所用燃料种类分成：汽油发动机、柴油发 动机和气体燃料发动机。 汽油机又有化油器式汽油机和汽油喷射式汽油机 两种。汽油机中的可燃混合气由电火花点火燃烧， 因此又称强制点火式或点燃式发动机。 柴油机的可燃混合气在高温下自燃，这种发动机 又称为压燃式发动机。
第一节 发动机分类
一、发动机的定义 二、发动机分类 汽车发动机(专指汽车用活塞式内燃机)可根 据不同的特征来分类。 3.根据冷却方式不同，发动机可分为水冷式 和风冷式两种。 4.按气缸数不同，发动机可分为单缸发动机， 多缸发动机。 5.按增压不增压，发动机可分为非增压发动 机，增压发动机。非增压发动机是靠真空度进气 。 增压发动机使用增压器强制地把空气送到发动机 气缸中。
第二节 四冲程发动机工作原理
1.单缸汽油机结构 2.术语 气缸工作容积Vh (气缸排量)
一、四冲程汽油机工作原理
发动机工作容积VL (发动机排量)
燃烧室容积Vc 气缸总容积Va 压缩比ε
第二节 四冲程发动机工作原理
一、四冲程汽油机工作原理 1.单缸汽油机结构 2.术语 3.工作原理 进气门 排气门 活塞 进气行程 气缸 曲轴转角
压缩行程
作功行程 排气行程
第二节 四冲程发动机工作原理
一、四冲程汽油机工作原理 1.单缸汽油机结构 2.术语 3.工作原理 进气门 排气门 活塞 进气行程 开
关 关 关 开 上 →下 下→上
气缸
真空 吸入混合气
曲轴转角
180° 180°
压缩行程 关
作功行程 关 排气行程 关
混合气被缩 气压及温度增高
上→下 混合气被点燃 180° 气压及温度急剧增高 下→上 废气排出 气压及温度下降 180°
第二节 四冲程发动机工作原理
一、四冲程汽油机工作原理 1.单缸汽油机结构 2.术语 3.工作原理
四冲程汽油机经过进气、压缩、燃烧作功、
排气
四个行程，完成一个工作循环，活塞在上、 下止点间往复运动四次，各缸进、排气门各开 启1次，相应曲轴旋转两周(720°)。
第二节 四冲程发动机工作原理
一、四冲程汽油机工作原理 二、四冲程柴油机(diesel engine)工作原理 柴油机使用的燃料是柴油，其粘度比汽油大， 不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，故可燃混 合气的形成及点火方式都与汽油机不同。 柴油机进气行程进入气缸内的是纯空气，在 压缩行程接近终了时，与喷入的高压柴油在气缸 内形成可燃混合气。由于柴油机压缩比高，压缩 终了气缸内空气压力、温度很高，其温度大大超 过柴油的自燃温度，因此可燃混合气被压燃。
第二节 四冲程发动机工作原理
一、四冲程汽油机工作原理 二、四冲程柴油机(diesel engine)工作原理 三、现代汽车发动机采用多缸发动机工作 四冲程发动机工作循环的四个行程中，只有 一个行程作功，其余三个行程为作功作准备。单 缸发动机曲轴转速是不均匀的，因而发动机运转
不平稳，工作振动大，现代汽车采用多缸发动机
就可以提高发动机运转的平稳性。
第三节 二冲程发动机工作原理
1 . 二 冲 程 汽 油 发 动 机 结 构
2.工作原理
活塞上行:
上方—压缩
下方---吸气
活塞下行(上半程):
上方—作功
下方---预压
活塞下行(下半程): 上方—换气 下方---预压
第四节 发动机的总体构造
一、汽油机组成：两个机构和五个系统。 两个机构：
1.曲柄连杆机构(crank mechanism)
2.配气机构(valve train) 五个系统： 1. 供 给系 (fuel supple system fuel system) 2.冷却系(cooling system) 3.润滑系(lubrication system) 4.点火系(ignition system) ； diesel- engine
5.起动系(starting system)
第四节 发动机的总体构造
一、汽油机组成：两个机构和五个系统。
二、柴油机组成：两个机构和四个系统。
柴油机没有点火系，供给系与汽油机也有区
别。柴油机供给系有喷油泵。其它机构和系统与
汽油机一样。
第五节 内燃机产品名称和型号编制规则
GB725-82主要内容如下： 1. 内燃机产品名称均按所采用的燃料命名， 例如柴油机、汽油机，煤气机，沼气机。双(多 种)燃料发动机等。 2. 内燃机型号由阿拉伯数码和汉语拼音字 母组成。
第五节 内燃机产品名称和型号编制规则
3.内燃机型号由下列四部分组成： (1) 首部：为产品系列符号和 ( 或 ) 换代标志符 号，由制造厂根据需要自选相应字母表示，但需 主管部或由部主管标准化机构核准。
(2) 中部：由缸数符号、冲程符号、气缸排列 形式符号和缸径符号组成。
(3) 后部：结构特征和用途特征符号，以字母 表示。 (4) 尾部：区分符号。同一系列产品因改
进等 原因需要区分时，由制造厂和适当符号表示。
第五节 内燃机产品名称和型号编制规则
第五节 内燃机产品名称和型号编制规则
型号编制示例： 柴油机： (1)165F——表示单缸，四冲程，缸径65mm，风冷。
(2)R175——表示单缸，四冲程，缸径75mm、水冷， 通用型(这里取R表示175的换代标志符号 ) 汽油机：
(1)1E65F——表示单缸、二冲程、缸径65mm、风 冷、通用型
(2)4100Q—— 表示四缸、四冲程、缸径 100mm 、 水冷、车用
三 菱 混 合 动 力 电 动 汽 车
第一章 汽车发动机的工作原理和总体构造
第一节 发动机分类 第二节 四冲程发动机工作原理 第三节 二冲程发动机工作原理 第四节 发动机的总体构造 第五节 内燃机产品名称和型号编制规则
第一节 发动机分类
一、发动机的定义 一部 转换能量的 某种能量-----机械能 热能 机械能:热机 热机 机器
内燃机 汽油机 柴油机
第一节 发动机分类
一、发动机的定义 二、发动机分类 汽车发动机(专指汽车用活塞式内燃机)可根 据不同的特征来分类。
1.对于往复活塞式发动机，根据每一工作循环所 需活塞行程数分成：四冲程发动机、二冲程发动 机。 一个工作循环：进气行程、压缩行程、作功 行程、排气行程
第一节 发动机分类
一、发动机的定义 二、发动机分类 汽车发动机(专指汽车用活塞式内燃机)可根 据不同的特征来分类。 2.根据所用燃料种类分成：汽油发动机、柴油发 动机和气体燃料发动机。 汽油机又有化油器式汽油机和汽油喷射式汽油机 两种。汽油机中的可燃混合气由电火花点火燃烧， 因此又称强制点火式或点燃式发动机。 柴油机的可燃混合气在高温下自燃，这种发动机 又称为压燃式发动机。
第一节 发动机分类
一、发动机的定义 二、发动机分类 汽车发动机(专指汽车用活塞式内燃机)可根 据不同的特征来分类。 3.根据冷却方式不同，发动机可分为水冷式 和风冷式两种。 4.按气缸数不同，发动机可分为单缸发动机， 多缸发动机。 5.按增压不增压，发动机可分为非增压发动 机，增压发动机。非增压发动机是靠真空度进气 。 增压发动机使用增压器强制地把空气送到发动机 气缸中。
第二节 四冲程发动机工作原理
1.单缸汽油机结构 2.术语 气缸工作容积Vh (气缸排量)
一、四冲程汽油机工作原理
发动机工作容积VL (发动机排量)
燃烧室容积Vc 气缸总容积Va 压缩比ε
第二节 四冲程发动机工作原理
一、四冲程汽油机工作原理 1.单缸汽油机结构 2.术语 3.工作原理 进气门 排气门 活塞 进气行程 气缸 曲轴转角
压缩行程
作功行程 排气行程
第二节 四冲程发动机工作原理
一、四冲程汽油机工作原理 1.单缸汽油机结构 2.术语 3.工作原理 进气门 排气门 活塞 进气行程 开
关 关 关 开 上 →下 下→上
气缸
真空 吸入混合气
曲轴转角
180° 180°
压缩行程 关
作功行程 关 排气行程 关
混合气被缩 气压及温度增高
上→下 混合气被点燃 180° 气压及温度急剧增高 下→上 废气排出 气压及温度下降 180°
第二节 四冲程发动机工作原理
一、四冲程汽油机工作原理 1.单缸汽油机结构 2.术语 3.工作原理
四冲程汽油机经过进气、压缩、燃烧作功、
排气
四个行程，完成一个工作循环，活塞在上、 下止点间往复运动四次，各缸进、排气门各开 启1次，相应曲轴旋转两周(720°)。
第二节 四冲程发动机工作原理
一、四冲程汽油机工作原理 二、四冲程柴油机(diesel engine)工作原理 柴油机使用的燃料是柴油，其粘度比汽油大， 不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，故可燃混 合气的形成及点火方式都与汽油机不同。 柴油机进气行程进入气缸内的是纯空气，在 压缩行程接近终了时，与喷入的高压柴油在气缸 内形成可燃混合气。由于柴油机压缩比高，压缩 终了气缸内空气压力、温度很高，其温度大大超 过柴油的自燃温度，因此可燃混合气被压燃。
第二节 四冲程发动机工作原理
一、四冲程汽油机工作原理 二、四冲程柴油机(diesel engine)工作原理 三、现代汽车发动机采用多缸发动机工作 四冲程发动机工作循环的四个行程中，只有 一个行程作功，其余三个行程为作功作准备。单 缸发动机曲轴转速是不均匀的，因而发动机运转
不平稳，工作振动大，现代汽车采用多缸发动机
就可以提高发动机运转的平稳性。
第三节 二冲程发动机工作原理
1 . 二 冲 程 汽 油 发 动 机 结 构
2.工作原理
活塞上行:
上方—压缩
下方---吸气
活塞下行(上半程):
上方—作功
下方---预压
活塞下行(下半程): 上方—换气 下方---预压
第四节 发动机的总体构造
一、汽油机组成：两个机构和五个系统。 两个机构：
1.曲柄连杆机构(crank mechanism)
2.配气机构(valve train) 五个系统： 1. 供 给系 (fuel supple system fuel system) 2.冷却系(cooling system) 3.润滑系(lubrication system) 4.点火系(ignition system) ； diesel- engine
5.起动系(starting system)
第四节 发动机的总体构造
一、汽油机组成：两个机构和五个系统。
二、柴油机组成：两个机构和四个系统。
柴油机没有点火系，供给系与汽油机也有区
别。柴油机供给系有喷油泵。其它机构和系统与
汽油机一样。
第五节 内燃机产品名称和型号编制规则
GB725-82主要内容如下： 1. 内燃机产品名称均按所采用的燃料命名， 例如柴油机、汽油机，煤气机，沼气机。双(多 种)燃料发动机等。 2. 内燃机型号由阿拉伯数码和汉语拼音字 母组成。
第五节 内燃机产品名称和型号编制规则
3.内燃机型号由下列四部分组成： (1) 首部：为产品系列符号和 ( 或 ) 换代标志符 号，由制造厂根据需要自选相应字母表示，但需 主管部或由部主管标准化机构核准。
(2) 中部：由缸数符号、冲程符号、气缸排列 形式符号和缸径符号组成。
(3) 后部：结构特征和用途特征符号，以字母 表示。 (4) 尾部：区分符号。同一系列产品因改
进等 原因需要区分时，由制造厂和适当符号表示。
第五节 内燃机产品名称和型号编制规则
第五节 内燃机产品名称和型号编制规则
型号编制示例： 柴油机： (1)165F——表示单缸，四冲程，缸径65mm，风冷。
(2)R175——表示单缸，四冲程，缸径75mm、水冷， 通用型(这里取R表示175的换代标志符号 ) 汽油机：
(1)1E65F——表示单缸、二冲程、缸径65mm、风 冷、通用型
(2)4100Q—— 表示四缸、四冲程、缸径 100mm 、 水冷、车用
三 菱 混 合 动 力 电 动 汽 车