龙口至青岛公路莱西至城阳段
第二合同段
K79+334.5盖板涵施工方案
编 号： 版 本 号： 发放编号： 编 制： 复 核： 审 核： 批 准： 有效状态： 生效日期：
中铁四局集团有限公司 龙青高速土建二标段项目经理部
目 录
1 编制依据 ..........................................................................................1 2 工程概况 ..........................................................................................1 3 施工准备 ..........................................................................................1 4 施工计划 ..........................................................................................3 5 施工工艺 ..........................................................................................4 6 主要工序施工方法 ...........................................................................5 6.1 测量放样 ......................................................................................5 6.2 基槽开挖 ......................................................................................5 6.3 基底处理 ......................................................................................5 6.4 基础及台身砌筑 ...........................................................................6 6.5 台帽..............................................................................................7 6.6 沉降缝 ..........................................................................................7 6.7 养生..............................................................................................8 6.8 盖板预制及安装 ...........................................................................8 6.8.1 预制场地选择 ...........................................................................8 6.8.2 钢筋加工 ..................................................................................8 6.8.3 模板施工 ..................................................................................9 6.8.4 混凝土浇筑 .............................................................................10 6.8.5 盖板安装 ................................................................................ 11 6.9 防水层施工 ................................................................................13
6.10 台背回填 ..................................................................................14 6.11 附属工程 ..................................................................................14 7 安全、质量保证措施 .....................................................................15 7.1 安全保证措施 .............................................................................15 7.2 质量控制措施 .............................................................................16 8 环境保护措施 ................................................................................17 9 文明施工措施 ................................................................................17
1 编制依据
1.1 《龙口—青岛公路莱西（沈海高速）至城阳段第二合同段两
阶段施工图设计》；
1.2 《山东省高速公路施工标准化管理指南》； 1.3 龙青高速公路招投标文件；
1.4 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）； 1.5 《公路工程质量检验评定标注》（JTG F80/1-2004）； 1.6 《公路勘测规范》（JTG C10-2007）。
2 工程概况
本标段共有涵洞52座，其中箱涵8座、盖板涵8座，圆涵36座。
K79+334.5盖板涵涵长为51.39m，涵洞与线路斜交角度为85°，孔数1孔，孔径为4米。主要工程数量见表2.1：
表2.1主要工程数量表
3 施工准备 3.1 技术准备
组织工程技术人员熟悉研究技术文件和图纸中各项内容和要求，
全面领会设计意图；对现场实地勘察，做好原始资料的进一步调查分析，了解当地的自然条件，地方劳动力及材料状况，交通运输状况和可提供的施工用水用电状况；编制施工方案；对施工队伍进行工前培训和技术交底。 3.2 人员准备
成立以项目经理李拥军为组长的盖板涵施工领导小组，全面负责施工进度、质量和安全，项目总工黄飞为副组长。结构工程师吴旭东为施工负责人，小组成员包括质检工程师、测量工程师、试验工程师、安全工程师及相关工程技术人员。现场管理及施工人员配置情况见表3.1：
表3.1管理及施工人员配备表
3.3 机械设备准备情况见表3.2
表3.2施工主要机械设备配置表
3.4 工程材料准备
主要原材料均应办理准入手续，在使用前按相应技术规范进行相关试验；同时制定好材料进场使用计划，施工前合理安排材料进场，做好备料工作；对进场材料采取有效保护措施，防止损坏、变质。现场原材料准备充足，并码放整齐、设置显示规格、产地、数量和检验状态等的标示牌，原材料的质量证明资料必须齐全。 3.5 现场准备
(1)搞好施工现场三通一平、临时设施及现场消防、保安设施等工作。
(2)现场原材料准备充足，并码放整齐、明确标识，原材料的质量证明资料必须齐全。
(3)工程测量和工程试验工作达到开工条件，安装调试所有施工机具。 4
施工计划
本工程计划开工日期为：2012年6月19日，主体完工日期为：2012年7月28日。
5
施工工艺
盖板涵施工工艺流程图
6 主要工序施工方法 测量放样
施工前，根据设计图纸组织测量放样，复测涵洞中线、高程，准
确放出基础位置，采用人工根据涵洞设计中线每隔10m挖一处探坑，探明天然气管道的走向及管道直径，当实际管道位置、走向与设计不符时，及时与设计单位和监理单位联系，必要时进行变更设计。 基槽开挖
K79+334.5盖板涵为天然气管道保护涵。基坑开挖前根据探明的管道位置和走向，沿管道方向每5m用花杆进行标示，并挂设三角旗进行防护。用石灰撒出基础边线，专人指挥挖机进行基坑开挖，开挖时严格控制平面位置、断面尺寸和标高，严禁扰动基底。基坑开挖靠近管道测预留30cm，基底预留10cm人工进行清理。弃土及时运至预先选好的弃土场，保证基坑符合设计及规范要求。 基底处理
当基坑有水时，及时用水泵抽水，保持基坑干燥。待基础开挖完成后，及时组织验槽，检测地基承载力，根据验槽结论，确定是否进入下道工序。
本涵设计要求地基承载力≥260Kpa，基底为泥质砂岩。当基坑开挖至设计高程时，对基底进行检测，如实际基底与设计不符，及时
与设计单位、勘测单位和监理取得联系，采取适当措施进行处理。当达到设计要求时，方可进行下道工序。基底换填100cm厚碎石。碎石采用机械摊铺，人工配合整平，并采用小型打夯机分层夯实，达到规范要求后再在此基础上进行基础及台身浆砌片石砌筑。 基础及台身砌筑
砌筑时所用砂浆为M15水泥砂浆，其配合比应通过试验确定，砂浆应具有适当的流动性和良好的和易性。砂浆采用搅拌机拌制，现场应有砂浆配合比及磅秤。
水泥现场堆放距离地面要保持一定高度，防止因雨水或潮湿造成水泥浪费。
片石不得自基坑上方自然落入基坑内，应有限制的运入基坑，或人工搬运。
浆砌基础时，应将基底湿润，再坐浆砌筑。较大的片石应用于下层，安砌时应选取形状及尺寸较为合适的片石，尖锐突出部分应敲除。竖缝较宽时，应在砂浆中塞以小石块，不得在片石下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。
为加强基础顶面与台身的结合，应在联接的基础面预埋接茬石，预埋时，应使其体积露出浆砌片石外一半左右。
台身砌筑时，先砌定位砌块，再砌镶面片石，然后填腹。选用的石料应质地坚硬、不易风化、无裂纹，普通片石的形状不受限制，但其中部厚度不应小于15cm。用作镶面的片石尺寸应大小均匀、颜色
一致，表面无污渍。每一行列均应一丁一顺交替的方式砌筑，砌筑前，应计算层数与块数，控制好平面位置和高度。
涵洞台身砌筑完成后，要对其表面勾凹缝，勾完缝后，再用墨汁描涂一遍，以增加涵身美观。勾缝砂浆宜用细砂，不得过粗，砂浆标号应与砌体一致。
涵台检验实测项目
台帽
台帽模板采用15mm竹胶板加工，φ14mm拉杆螺栓连接，拉杆间距为600mm×600mm，拉杆外套φ16mmPVC管，φ48mm钢管竖楞间距每600mm设置，横楞2φ48钢管每600mm设置。
台帽采用C25素混凝土浇筑，混凝土在搅拌站集中拌合，混凝土运输车运至现场，混凝土泵车泵至模内，按照混凝土施工作业规范分层浇筑，插入式振动棒振捣。浇筑台帽顶面时，应控制好大面平整度。结合现场，拟进行一次性浇筑。 沉降缝
涵洞全长范围内，在接近洞口处现浇斜板加4块1m板的宽度设
置1道沉降缝，涵洞中段每5米设置一道沉降缝。沉降缝与扳缝重合，沉降缝贯穿整个断面，缝宽1～2cm，缝内用沥青麻絮填塞。
养生
对已砌筑的浆砌片石或已浇筑的混凝土，应及时覆盖土工布进行洒水养生，保持土工布湿润，养生周期不小于14天。
盖板预制及安装
6.8.1 预制场地选择
盖板预制在预制梁场内进行，场地进行硬化处理，做到整洁有序，功能完备。
6.8.2 钢筋加工
（1）盖板钢筋骨架在钢筋加工场集中下料加工后运至预制场绑扎安装。
（2）钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单，经检验复试合格 并报监理工程师同意后才可投入使用。
（3）钢筋加工场地须平整硬化，搭设防雨篷。钢筋进场后，按不同钢种、规格、等级、牌号、及生产厂家分别堆放并设立标识牌。存放场地选择地势较高处，在钢筋下设垫块，离地30cm垫起存放，并用彩条布覆盖严密。
（4）钢筋的表面应洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除
干净。
（5）钢筋应平直，无局部弯折，Ⅰ级钢筋采用卷扬机冷拉调直。
（6）钢筋切断下料，要以配筋图及钢筋配料表提供的钢筋级别、直径和下料长度为依据，准确无误执行，下料后的半成品应编号分别堆放、挂牌标识。
（7）主筋尽可能使用长料，个别需接长者用双面搭接焊，焊接前须切去钢筋热轧圆头和弯、劈裂头，注意焊接后保持同轴，焊缝长度不少于5d，接头长度区段受力钢筋接头面积占总截面面积不超过50%。
（8）钢筋焊接前，先根据施工条件进行试焊，合格后方可正式焊。焊工必须持考试合格证上岗。
（9）钢筋布置位置应准确，型号、尺寸、间距应符合规范和设计 要求，钢筋在沉降缝处断开。同时注意各种预埋钢筋位置、尺寸等要求。
（10）钢筋绑扎安装完毕后，检查满足要求并经过监理工程师签认方可进行混凝土浇筑。
6.8.3 模板施工
预制盖板模板采用组合式钢模板；盖板底模采用混凝土底板上铺3mm钢板，表面平整光洁。安装模板前应在模板内侧及底板均匀涂抹脱模剂，安装时用螺栓和拉杆固定，安装后检查模内尺寸、模板的垂直度和牢固性，模板缝用海绵条填实，并用双面胶密封，保证拼缝
严密，不漏浆。模板加固完成经自检合格后报监理工程师检查，监理工程师检查合格后方可浇筑混凝土。
6.8.4 混凝土浇筑
（1）混凝土采用集中制备，罐车运输。制备混凝土所用各种材料及混凝土配合比设计均应检验并得到监理工程师签认方可使用。
（2）混凝土水灰比应严格控制，各配料的掺量偏差控制在规范允许范围内。
（3）运至现场的混凝土不得有离析和泌水现象，每车混凝土在使用前先进行坍落度检测，控制坍落度在 3～5cm。
（4）混凝土采用50型插入振捣棒振捣，移动间距不超过30cm，与侧模保持50～100mm 的距离。振捣时，应“快插慢拔”，并避免碰撞模板、钢筋。
（5）振捣必须密实，直至混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦泛浆为止。
（6）混凝土浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。
（7）浇筑完成后，人工用抹子将顶面抹平压实。
（8）预制盖板在混凝土强度达到设计强度的70%时，方可脱底模。
（9）盖板进行堆放时在块件端点用混凝土枕梁两点搁支，不得上下倒置。
盖板制作质量检验评定标准
6.8.5 盖板安装
(1)盖板安装准备及运输
1）吊装前做好各项人员、机械、物资准备工作，专人负责安全工作。制定可行的吊装方案并得到监理工程师的认可。
2）检查构件的外型尺寸，外观及检验混凝土强度是否达到吊装的强度要求，不低于设计强度的70%。
3）安装构件的预埋件，应在安装前将平面线位放到构件上，并检查预埋位置是否正确。吊装吊环均采用HPB235Φ16钢筋制成。
4）根据使用部位对构件作出标记，确定装车的顺序。
5）使用汽车运输盖板，车长应能满足支撑点间的距离要求。汽车吊等起重设备，在使用前进行检查并试运转，保证安全可靠。
6）盖板在运输过程时的支撑位置，应与吊点位置一致，并应支撑牢固，避免损伤盖板。在盖板的固定及捆绑位置可能发生的碰撞及
摩擦的位置用棉被或无纺布包裹，避免盖板在运输过程中造成损坏。
7）运输前应事先尽可能选取一条平整顺直的路线，避免坑洼的道路。
8）装车使用汽车吊，根据事先定好的吊装顺序装车。构件装车时，需平衡放正，使车辆承重对称均匀。
(2)吊装要求
1）吊装时，设专人指挥，在操作过程中，除现场指挥人员外， 任何人不得指挥操作。
2）采用经过严格训练的人员从事吊装工作，施工指挥人员对 结构物的技术特点、安装要求、前后顺序、设计的特殊要求以及机具 的主要性能，均应切实掌握，以保证指挥时无误。
3）吊扣与吊装构件平面夹角最小不能小于45度。
4）采用16吨汽车吊吊装，构件应绑扎牢固，起吊时速度要均匀， 构件要平稳，吊件下落时必须低速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动。
5）当构件吊起离地10~50cm时，应检查机身是否稳定，绑扎否 牢固，情况良好时方可继续工作。
6）起重机禁止斜拉、斜吊，构件起吊后，缓慢行驶。
7）盖板安装后必须保证平稳，如有翘起情况，找出原因后吊起 修整，再进行吊装。
8）遇有恶劣气候（如5级以上大风），影响施工安全时，应停止 作业。
9）吊装时，吊绳与盖板的交角应保证大于60度，当小于60度
时，应设置吊架或扁担，尽可能使吊环垂直受力。
10）吊装盖板时，不得扭曲钢丝绳，以免梁体上吊环受力不均匀， 拉毁吊环。
（3）盖板安装
在盖板安装之前，测量人员根据涵洞相邻两道沉降缝之间间距和设计盖板宽度合理组合搭配，使盖板间隙正好落于沉降缝处，而后可根据组合结果用墨斗放出每道盖板安放位置，施工人员即可依据放线结果安装盖板。安装前按设计要求先在板与台帽间垫1cm厚油毛毡。
盖板安装时注意上下方向及斜交方向，避免发生反向错误。安装盖板放置时把锚栓孔对准锚固筋精确锚固于台帽上，盖板两端与涵台间顶紧，锚栓孔及缝隙用C30小石子混凝土填实，安装后把吊环割掉。
盖板安装质量检验评定标准
防水层施工
盖板吊装完成后，须在盖板顶及台顶做防水处理。防水层施工前先将涵顶坑洼处用砂浆找平，再对涵洞积灰、浮土进行清理，清理干净后施工防水层。防水层采用涂料热沥青两层，每层厚1~1.5mm，两层间铺沥青油毡一层。
台背回填
6.10.1 台背回填必须涵身混凝土强度达到设计强度以后，在盖板安装完成以后，方可进行回填。
6.10.2 采用符合设计要求强度的回填材料进行回填。
6.10.3 回填时两个涵台对称填筑，分层填筑，分层压实，每层厚度为15～20cm，采用小型机具进行人工夯实，以达到规定的压实度。严格控制回填填料的含水量。台背回填要求压实度达到96%以上。
附属工程
6.11.1 八字墙和锥坡施工
当台后填土高度达到一定高程后，对两侧超填土体开挖、削坡， 进行八字墙和锥坡施工。当台背回填至洞顶高程时，同时进行涵顶路基填筑施工。涵顶填土50厘米内采用轻型静载压路机压实，填土高度大于0.5米时，方能允许重车通过，压实标准同路基施工。
6.11.2 洞口、涵底浇筑、截水墙及其它附属工程
附属砌筑工程：砌筑用片石石质须坚硬，强度不低30MPa，片石 边缘最小尺寸不得小于15cm，片石选择表面较平整的材料，尺寸较 大者，要加以修整，风化石料严禁用作砌筑。片石在使用前浇水湿润， 表面如有泥土、水锈，应清洗干净。 砌筑采用坐浆法分层砌筑，砌筑基础的第一层砌块时，如基底为岩层应先将基底表面清洗、湿润，
再坐浆砌筑；如基底为土质，可直接坐浆砌筑。片石的大面朝下平稳放置，砌筑过程中可采用小的石块进行填缝，以确保片石的平稳，砌筑过程中，要确保砂浆的饱满。 砌筑时分层砌筑，以2～3层砌块组成一工作层，每一工作层的水平缝应大致找平。各工作层竖缝应相互错开，不得贯通。 各砌层应先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，外圈砌块应与里层砌块交错连成一体。砌体里层应砌筑整齐，分层应与外圈一致，应先铺一层适当厚度的砂浆再安放砌块和填塞砌缝。
各砌层的砌块安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直 接贴靠或脱空。砌筑时，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面 铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。砌筑上层块时，应避免振 动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以 清扫和湿润。较大的砌块应使用于下层，安砌时应选取形状及尺寸较 为合适的砌块，尖锐突出部分应敲除。竖缝较宽时，应在砂浆中塞以 小石块，不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。 外圈定位行列和转角石，应选择形状较为方正及尺寸较大的片石，并长短相间地与里层砌块咬接。
洞口铺底及截水墙施工时严格控制出入口高程正确，施工工艺同台身施工。
7 安全、质量保证措施
7.1 安全保证措施
1）、离基坑四周开挖线2米处设置防护栏杆，夜间设置照明灯。
2）、通车路段的路面经常清扫干净，防止车辆碾飞石伤人或雨后泥泞影响通车。
3）、加工石料或砌筑修凿石料时，施工人员应戴防护眼镜、手套、安全帽，使用的大锤柄要连结牢固，两人不应同时面对面修整或加工石块，并应保持一定间距或采取隔离措施，以防飞石伤人。
4）、所有工作人员在施工现场必须持有上岗证、佩戴安全帽。
5）、施工队每天进行施工安全检查并做好详细记录，提出保持改进措施，并落实实行。
6）、对现场施工用电、高空作业、机械车辆和防火等应制定相应的预防措施。
7）、混凝土浇筑时，施工人员明确分工，统一指挥，连续施工，以防事故的发生。
7.2 质量控制措施
1） 按图纸要求做好基底检查，确保基底地基承载力符合要求。
2） 砼浇筑时，采取定人定岗负责振捣。砼浇筑完后派专人进行养生。
3） 模板安装牢固，紧密，脱模剂图刷均匀，确保砼外观光洁。砼强度达到70%方可拆模。
4） 路基填料选择透水性好的填料，分层填筑碾压确保台背压实度，消除桥头跳车隐患。
5） 沥青砼路面时严格掌握摊铺厚度和平整度，避免矿料离析，
碾压至要求的压实度。
6）砂浆应按配合比拌制，拌合均匀，颜色一致，随拌随用，抗冻砂浆的拌制应符合有关规定
7） 石料或预制块在砌筑前，应保持干净，不得附着泥土等杂物，应洗刷干净后再用。
8 环境保护措施
8.1 施工时定时洒水，减少扬尘。
8.2 废弃物统一并及时处理堆放在指定位置，严禁乱倒乱扔杂物,生活用水统一集中排放。
8.3 每天收工前做到施工现场工完料清。
9 文明施工措施
我标段将文明施工列入定期检查的重要内容之一，它体现着一支队伍的对外形象，文明施工、规范作业、安全生产也是对建筑企业的基本要求。在抓 紧施工生产的同时，一定做好文明施工管理。
9.1 项目部成立文明施工组织机构，划分责任，树立文明施工不轻于施工质量的思想。
9.2 对施工现场进行整体设计，使生产区、材料供应区、生活区、机械存放区定置合理，方便施工，作业顺畅有序。
9.3 各施工点设置工程概况介绍牌，各作业区段设置明显的标志。
9.4 材料堆放整齐，并设规格、数量、材质、产地标志牌。
9.5 各种检测仪器定位放置，取用方便，机械存放规整有序。
9.6 施工场地相对平整，排水畅通，现场道路畅通、整洁，保证文明施工。
9.7 尊重当地的民风民俗。
18
龙口至青岛公路莱西至城阳段
第二合同段
K79+334.5盖板涵施工方案
编 号： 版 本 号： 发放编号： 编 制： 复 核： 审 核： 批 准： 有效状态： 生效日期：
中铁四局集团有限公司 龙青高速土建二标段项目经理部
目 录
1 编制依据 ..........................................................................................1 2 工程概况 ..........................................................................................1 3 施工准备 ..........................................................................................1 4 施工计划 ..........................................................................................3 5 施工工艺 ..........................................................................................4 6 主要工序施工方法 ...........................................................................5 6.1 测量放样 ......................................................................................5 6.2 基槽开挖 ......................................................................................5 6.3 基底处理 ......................................................................................5 6.4 基础及台身砌筑 ...........................................................................6 6.5 台帽..............................................................................................7 6.6 沉降缝 ..........................................................................................7 6.7 养生..............................................................................................8 6.8 盖板预制及安装 ...........................................................................8 6.8.1 预制场地选择 ...........................................................................8 6.8.2 钢筋加工 ..................................................................................8 6.8.3 模板施工 ..................................................................................9 6.8.4 混凝土浇筑 .............................................................................10 6.8.5 盖板安装 ................................................................................ 11 6.9 防水层施工 ................................................................................13
6.10 台背回填 ..................................................................................14 6.11 附属工程 ..................................................................................14 7 安全、质量保证措施 .....................................................................15 7.1 安全保证措施 .............................................................................15 7.2 质量控制措施 .............................................................................16 8 环境保护措施 ................................................................................17 9 文明施工措施 ................................................................................17
1 编制依据
1.1 《龙口—青岛公路莱西（沈海高速）至城阳段第二合同段两
阶段施工图设计》；
1.2 《山东省高速公路施工标准化管理指南》； 1.3 龙青高速公路招投标文件；
1.4 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）； 1.5 《公路工程质量检验评定标注》（JTG F80/1-2004）； 1.6 《公路勘测规范》（JTG C10-2007）。
2 工程概况
本标段共有涵洞52座，其中箱涵8座、盖板涵8座，圆涵36座。
K79+334.5盖板涵涵长为51.39m，涵洞与线路斜交角度为85°，孔数1孔，孔径为4米。主要工程数量见表2.1：
表2.1主要工程数量表
3 施工准备 3.1 技术准备
组织工程技术人员熟悉研究技术文件和图纸中各项内容和要求，
全面领会设计意图；对现场实地勘察，做好原始资料的进一步调查分析，了解当地的自然条件，地方劳动力及材料状况，交通运输状况和可提供的施工用水用电状况；编制施工方案；对施工队伍进行工前培训和技术交底。 3.2 人员准备
成立以项目经理李拥军为组长的盖板涵施工领导小组，全面负责施工进度、质量和安全，项目总工黄飞为副组长。结构工程师吴旭东为施工负责人，小组成员包括质检工程师、测量工程师、试验工程师、安全工程师及相关工程技术人员。现场管理及施工人员配置情况见表3.1：
表3.1管理及施工人员配备表
3.3 机械设备准备情况见表3.2
表3.2施工主要机械设备配置表
3.4 工程材料准备
主要原材料均应办理准入手续，在使用前按相应技术规范进行相关试验；同时制定好材料进场使用计划，施工前合理安排材料进场，做好备料工作；对进场材料采取有效保护措施，防止损坏、变质。现场原材料准备充足，并码放整齐、设置显示规格、产地、数量和检验状态等的标示牌，原材料的质量证明资料必须齐全。 3.5 现场准备
(1)搞好施工现场三通一平、临时设施及现场消防、保安设施等工作。
(2)现场原材料准备充足，并码放整齐、明确标识，原材料的质量证明资料必须齐全。
(3)工程测量和工程试验工作达到开工条件，安装调试所有施工机具。 4
施工计划
本工程计划开工日期为：2012年6月19日，主体完工日期为：2012年7月28日。
5
施工工艺
盖板涵施工工艺流程图
6 主要工序施工方法 测量放样
施工前，根据设计图纸组织测量放样，复测涵洞中线、高程，准
确放出基础位置，采用人工根据涵洞设计中线每隔10m挖一处探坑，探明天然气管道的走向及管道直径，当实际管道位置、走向与设计不符时，及时与设计单位和监理单位联系，必要时进行变更设计。 基槽开挖
K79+334.5盖板涵为天然气管道保护涵。基坑开挖前根据探明的管道位置和走向，沿管道方向每5m用花杆进行标示，并挂设三角旗进行防护。用石灰撒出基础边线，专人指挥挖机进行基坑开挖，开挖时严格控制平面位置、断面尺寸和标高，严禁扰动基底。基坑开挖靠近管道测预留30cm，基底预留10cm人工进行清理。弃土及时运至预先选好的弃土场，保证基坑符合设计及规范要求。 基底处理
当基坑有水时，及时用水泵抽水，保持基坑干燥。待基础开挖完成后，及时组织验槽，检测地基承载力，根据验槽结论，确定是否进入下道工序。
本涵设计要求地基承载力≥260Kpa，基底为泥质砂岩。当基坑开挖至设计高程时，对基底进行检测，如实际基底与设计不符，及时
与设计单位、勘测单位和监理取得联系，采取适当措施进行处理。当达到设计要求时，方可进行下道工序。基底换填100cm厚碎石。碎石采用机械摊铺，人工配合整平，并采用小型打夯机分层夯实，达到规范要求后再在此基础上进行基础及台身浆砌片石砌筑。 基础及台身砌筑
砌筑时所用砂浆为M15水泥砂浆，其配合比应通过试验确定，砂浆应具有适当的流动性和良好的和易性。砂浆采用搅拌机拌制，现场应有砂浆配合比及磅秤。
水泥现场堆放距离地面要保持一定高度，防止因雨水或潮湿造成水泥浪费。
片石不得自基坑上方自然落入基坑内，应有限制的运入基坑，或人工搬运。
浆砌基础时，应将基底湿润，再坐浆砌筑。较大的片石应用于下层，安砌时应选取形状及尺寸较为合适的片石，尖锐突出部分应敲除。竖缝较宽时，应在砂浆中塞以小石块，不得在片石下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。
为加强基础顶面与台身的结合，应在联接的基础面预埋接茬石，预埋时，应使其体积露出浆砌片石外一半左右。
台身砌筑时，先砌定位砌块，再砌镶面片石，然后填腹。选用的石料应质地坚硬、不易风化、无裂纹，普通片石的形状不受限制，但其中部厚度不应小于15cm。用作镶面的片石尺寸应大小均匀、颜色
一致，表面无污渍。每一行列均应一丁一顺交替的方式砌筑，砌筑前，应计算层数与块数，控制好平面位置和高度。
涵洞台身砌筑完成后，要对其表面勾凹缝，勾完缝后，再用墨汁描涂一遍，以增加涵身美观。勾缝砂浆宜用细砂，不得过粗，砂浆标号应与砌体一致。
涵台检验实测项目
台帽
台帽模板采用15mm竹胶板加工，φ14mm拉杆螺栓连接，拉杆间距为600mm×600mm，拉杆外套φ16mmPVC管，φ48mm钢管竖楞间距每600mm设置，横楞2φ48钢管每600mm设置。
台帽采用C25素混凝土浇筑，混凝土在搅拌站集中拌合，混凝土运输车运至现场，混凝土泵车泵至模内，按照混凝土施工作业规范分层浇筑，插入式振动棒振捣。浇筑台帽顶面时，应控制好大面平整度。结合现场，拟进行一次性浇筑。 沉降缝
涵洞全长范围内，在接近洞口处现浇斜板加4块1m板的宽度设
置1道沉降缝，涵洞中段每5米设置一道沉降缝。沉降缝与扳缝重合，沉降缝贯穿整个断面，缝宽1～2cm，缝内用沥青麻絮填塞。
养生
对已砌筑的浆砌片石或已浇筑的混凝土，应及时覆盖土工布进行洒水养生，保持土工布湿润，养生周期不小于14天。
盖板预制及安装
6.8.1 预制场地选择
盖板预制在预制梁场内进行，场地进行硬化处理，做到整洁有序，功能完备。
6.8.2 钢筋加工
（1）盖板钢筋骨架在钢筋加工场集中下料加工后运至预制场绑扎安装。
（2）钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单，经检验复试合格 并报监理工程师同意后才可投入使用。
（3）钢筋加工场地须平整硬化，搭设防雨篷。钢筋进场后，按不同钢种、规格、等级、牌号、及生产厂家分别堆放并设立标识牌。存放场地选择地势较高处，在钢筋下设垫块，离地30cm垫起存放，并用彩条布覆盖严密。
（4）钢筋的表面应洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除
干净。
（5）钢筋应平直，无局部弯折，Ⅰ级钢筋采用卷扬机冷拉调直。
（6）钢筋切断下料，要以配筋图及钢筋配料表提供的钢筋级别、直径和下料长度为依据，准确无误执行，下料后的半成品应编号分别堆放、挂牌标识。
（7）主筋尽可能使用长料，个别需接长者用双面搭接焊，焊接前须切去钢筋热轧圆头和弯、劈裂头，注意焊接后保持同轴，焊缝长度不少于5d，接头长度区段受力钢筋接头面积占总截面面积不超过50%。
（8）钢筋焊接前，先根据施工条件进行试焊，合格后方可正式焊。焊工必须持考试合格证上岗。
（9）钢筋布置位置应准确，型号、尺寸、间距应符合规范和设计 要求，钢筋在沉降缝处断开。同时注意各种预埋钢筋位置、尺寸等要求。
（10）钢筋绑扎安装完毕后，检查满足要求并经过监理工程师签认方可进行混凝土浇筑。
6.8.3 模板施工
预制盖板模板采用组合式钢模板；盖板底模采用混凝土底板上铺3mm钢板，表面平整光洁。安装模板前应在模板内侧及底板均匀涂抹脱模剂，安装时用螺栓和拉杆固定，安装后检查模内尺寸、模板的垂直度和牢固性，模板缝用海绵条填实，并用双面胶密封，保证拼缝
严密，不漏浆。模板加固完成经自检合格后报监理工程师检查，监理工程师检查合格后方可浇筑混凝土。
6.8.4 混凝土浇筑
（1）混凝土采用集中制备，罐车运输。制备混凝土所用各种材料及混凝土配合比设计均应检验并得到监理工程师签认方可使用。
（2）混凝土水灰比应严格控制，各配料的掺量偏差控制在规范允许范围内。
（3）运至现场的混凝土不得有离析和泌水现象，每车混凝土在使用前先进行坍落度检测，控制坍落度在 3～5cm。
（4）混凝土采用50型插入振捣棒振捣，移动间距不超过30cm，与侧模保持50～100mm 的距离。振捣时，应“快插慢拔”，并避免碰撞模板、钢筋。
（5）振捣必须密实，直至混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦泛浆为止。
（6）混凝土浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。
（7）浇筑完成后，人工用抹子将顶面抹平压实。
（8）预制盖板在混凝土强度达到设计强度的70%时，方可脱底模。
（9）盖板进行堆放时在块件端点用混凝土枕梁两点搁支，不得上下倒置。
盖板制作质量检验评定标准
6.8.5 盖板安装
(1)盖板安装准备及运输
1）吊装前做好各项人员、机械、物资准备工作，专人负责安全工作。制定可行的吊装方案并得到监理工程师的认可。
2）检查构件的外型尺寸，外观及检验混凝土强度是否达到吊装的强度要求，不低于设计强度的70%。
3）安装构件的预埋件，应在安装前将平面线位放到构件上，并检查预埋位置是否正确。吊装吊环均采用HPB235Φ16钢筋制成。
4）根据使用部位对构件作出标记，确定装车的顺序。
5）使用汽车运输盖板，车长应能满足支撑点间的距离要求。汽车吊等起重设备，在使用前进行检查并试运转，保证安全可靠。
6）盖板在运输过程时的支撑位置，应与吊点位置一致，并应支撑牢固，避免损伤盖板。在盖板的固定及捆绑位置可能发生的碰撞及
摩擦的位置用棉被或无纺布包裹，避免盖板在运输过程中造成损坏。
7）运输前应事先尽可能选取一条平整顺直的路线，避免坑洼的道路。
8）装车使用汽车吊，根据事先定好的吊装顺序装车。构件装车时，需平衡放正，使车辆承重对称均匀。
(2)吊装要求
1）吊装时，设专人指挥，在操作过程中，除现场指挥人员外， 任何人不得指挥操作。
2）采用经过严格训练的人员从事吊装工作，施工指挥人员对 结构物的技术特点、安装要求、前后顺序、设计的特殊要求以及机具 的主要性能，均应切实掌握，以保证指挥时无误。
3）吊扣与吊装构件平面夹角最小不能小于45度。
4）采用16吨汽车吊吊装，构件应绑扎牢固，起吊时速度要均匀， 构件要平稳，吊件下落时必须低速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动。
5）当构件吊起离地10~50cm时，应检查机身是否稳定，绑扎否 牢固，情况良好时方可继续工作。
6）起重机禁止斜拉、斜吊，构件起吊后，缓慢行驶。
7）盖板安装后必须保证平稳，如有翘起情况，找出原因后吊起 修整，再进行吊装。
8）遇有恶劣气候（如5级以上大风），影响施工安全时，应停止 作业。
9）吊装时，吊绳与盖板的交角应保证大于60度，当小于60度
时，应设置吊架或扁担，尽可能使吊环垂直受力。
10）吊装盖板时，不得扭曲钢丝绳，以免梁体上吊环受力不均匀， 拉毁吊环。
（3）盖板安装
在盖板安装之前，测量人员根据涵洞相邻两道沉降缝之间间距和设计盖板宽度合理组合搭配，使盖板间隙正好落于沉降缝处，而后可根据组合结果用墨斗放出每道盖板安放位置，施工人员即可依据放线结果安装盖板。安装前按设计要求先在板与台帽间垫1cm厚油毛毡。
盖板安装时注意上下方向及斜交方向，避免发生反向错误。安装盖板放置时把锚栓孔对准锚固筋精确锚固于台帽上，盖板两端与涵台间顶紧，锚栓孔及缝隙用C30小石子混凝土填实，安装后把吊环割掉。
盖板安装质量检验评定标准
防水层施工
盖板吊装完成后，须在盖板顶及台顶做防水处理。防水层施工前先将涵顶坑洼处用砂浆找平，再对涵洞积灰、浮土进行清理，清理干净后施工防水层。防水层采用涂料热沥青两层，每层厚1~1.5mm，两层间铺沥青油毡一层。
台背回填
6.10.1 台背回填必须涵身混凝土强度达到设计强度以后，在盖板安装完成以后，方可进行回填。
6.10.2 采用符合设计要求强度的回填材料进行回填。
6.10.3 回填时两个涵台对称填筑，分层填筑，分层压实，每层厚度为15～20cm，采用小型机具进行人工夯实，以达到规定的压实度。严格控制回填填料的含水量。台背回填要求压实度达到96%以上。
附属工程
6.11.1 八字墙和锥坡施工
当台后填土高度达到一定高程后，对两侧超填土体开挖、削坡， 进行八字墙和锥坡施工。当台背回填至洞顶高程时，同时进行涵顶路基填筑施工。涵顶填土50厘米内采用轻型静载压路机压实，填土高度大于0.5米时，方能允许重车通过，压实标准同路基施工。
6.11.2 洞口、涵底浇筑、截水墙及其它附属工程
附属砌筑工程：砌筑用片石石质须坚硬，强度不低30MPa，片石 边缘最小尺寸不得小于15cm，片石选择表面较平整的材料，尺寸较 大者，要加以修整，风化石料严禁用作砌筑。片石在使用前浇水湿润， 表面如有泥土、水锈，应清洗干净。 砌筑采用坐浆法分层砌筑，砌筑基础的第一层砌块时，如基底为岩层应先将基底表面清洗、湿润，
再坐浆砌筑；如基底为土质，可直接坐浆砌筑。片石的大面朝下平稳放置，砌筑过程中可采用小的石块进行填缝，以确保片石的平稳，砌筑过程中，要确保砂浆的饱满。 砌筑时分层砌筑，以2～3层砌块组成一工作层，每一工作层的水平缝应大致找平。各工作层竖缝应相互错开，不得贯通。 各砌层应先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，外圈砌块应与里层砌块交错连成一体。砌体里层应砌筑整齐，分层应与外圈一致，应先铺一层适当厚度的砂浆再安放砌块和填塞砌缝。
各砌层的砌块安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直 接贴靠或脱空。砌筑时，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面 铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。砌筑上层块时，应避免振 动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以 清扫和湿润。较大的砌块应使用于下层，安砌时应选取形状及尺寸较 为合适的砌块，尖锐突出部分应敲除。竖缝较宽时，应在砂浆中塞以 小石块，不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。 外圈定位行列和转角石，应选择形状较为方正及尺寸较大的片石，并长短相间地与里层砌块咬接。
洞口铺底及截水墙施工时严格控制出入口高程正确，施工工艺同台身施工。
7 安全、质量保证措施
7.1 安全保证措施
1）、离基坑四周开挖线2米处设置防护栏杆，夜间设置照明灯。
2）、通车路段的路面经常清扫干净，防止车辆碾飞石伤人或雨后泥泞影响通车。
3）、加工石料或砌筑修凿石料时，施工人员应戴防护眼镜、手套、安全帽，使用的大锤柄要连结牢固，两人不应同时面对面修整或加工石块，并应保持一定间距或采取隔离措施，以防飞石伤人。
4）、所有工作人员在施工现场必须持有上岗证、佩戴安全帽。
5）、施工队每天进行施工安全检查并做好详细记录，提出保持改进措施，并落实实行。
6）、对现场施工用电、高空作业、机械车辆和防火等应制定相应的预防措施。
7）、混凝土浇筑时，施工人员明确分工，统一指挥，连续施工，以防事故的发生。
7.2 质量控制措施
1） 按图纸要求做好基底检查，确保基底地基承载力符合要求。
2） 砼浇筑时，采取定人定岗负责振捣。砼浇筑完后派专人进行养生。
3） 模板安装牢固，紧密，脱模剂图刷均匀，确保砼外观光洁。砼强度达到70%方可拆模。
4） 路基填料选择透水性好的填料，分层填筑碾压确保台背压实度，消除桥头跳车隐患。
5） 沥青砼路面时严格掌握摊铺厚度和平整度，避免矿料离析，
碾压至要求的压实度。
6）砂浆应按配合比拌制，拌合均匀，颜色一致，随拌随用，抗冻砂浆的拌制应符合有关规定
7） 石料或预制块在砌筑前，应保持干净，不得附着泥土等杂物，应洗刷干净后再用。
8 环境保护措施
8.1 施工时定时洒水，减少扬尘。
8.2 废弃物统一并及时处理堆放在指定位置，严禁乱倒乱扔杂物,生活用水统一集中排放。
8.3 每天收工前做到施工现场工完料清。
9 文明施工措施
我标段将文明施工列入定期检查的重要内容之一，它体现着一支队伍的对外形象，文明施工、规范作业、安全生产也是对建筑企业的基本要求。在抓 紧施工生产的同时，一定做好文明施工管理。
9.1 项目部成立文明施工组织机构，划分责任，树立文明施工不轻于施工质量的思想。
9.2 对施工现场进行整体设计，使生产区、材料供应区、生活区、机械存放区定置合理，方便施工，作业顺畅有序。
9.3 各施工点设置工程概况介绍牌，各作业区段设置明显的标志。
9.4 材料堆放整齐，并设规格、数量、材质、产地标志牌。
9.5 各种检测仪器定位放置，取用方便，机械存放规整有序。
9.6 施工场地相对平整，排水畅通，现场道路畅通、整洁，保证文明施工。
9.7 尊重当地的民风民俗。
18