Ｕ ＥＳ Ｒ ＩＥ使 用・ Ｓ ・Ｅ ＶＣ 维修
水 温 传感器 工 作性 能 的好坏对 发 动机 的喷油 量有 ３ 水温传感器与 Ｅ Ｕ连接线束电阻值检 查 Ｃ 很大 影响 ，进 而影 响发 动机 的燃 烧性 能 。 当混 合气 过 用 高 阻抗万 用表 Ｑ 挡 ，测量 传感 器信 号端 “ ”
浓或过 稀 时 ，发动 机 的燃 烧 情况 变坏 ，会 引起 发动 机 与 Ｅ Ｕ 的 “ ”端 子 问 电 阻及 传 感 器地 线 端 “ Ｃ ２ ”与 不 易启动 ，运 转不 平稳 ，这 时应 检查 水温传 感 器 。
Ｅ ＣＵ 的 “ ”端 子 间 电 阻，线 路 应 导通 ，若 不 导通 或 ４ 电阻值 大于 １ Ｑ，说 明传 感器 线束 存在 断路 或连接 器
ｌ 水温传感器电阻检查
关 闭 点火开 关 ，拔下 水温 传感 器 连接 器接 头 ，用 接 头接 触不 良，应进 一步 检查 或更 换 。 高阻 抗数 字 式 万 用表 Ｑ 挡 就车 检 查 传 感器 接 头 两 端 ４ 检修实例 子 问 电阻 ，如 图 １ 示 。电阻测 量 方法 ，如 图 ２所示 ， ４１ 故 障现象 所 ． 其 电阻值 在温 度低 时大 ，在温 度 高时 小 ，在 热 机状 态
时 电阻应 小于 １ Ｑ。 ｋ
以大 宇 王 子轿 车 为例 。１ 启 动 困难 ， 将加 速 踏 ） 板踩 到底 ，多 次接 通 启 动 机 方 可 启动 发 动 机 ；２ ）怠 速 不 稳 ，类 似 缺 缸 和 断火 故 障 ；３ ）加 速 困难 ，踩 加 速踏 板 加速 ，转 速 上不 去 ，消声 器 冒黑烟 且 发 出 “ 突 突 ”声 ；４ ）故 障指 示灯 亮 。 ４２ 检修 过程 ． 估 计 是 因 混 合 气 过 浓 或 缺 缸 和 断 火 而 产 生 的故
图 １ 水温传感器就车测量电阻 图 ２ 水温传感器输出信号电压的检查
障 。首先进 行 常规 检 查 ：启动 发动 机 ，用 “ 试火 ”法
从 发动 机上 拆 下水温 传 感器 ，将 传感 器放 到烧 杯 检 查 各缸 工作 情 况 ，结果 是 ４个气 缸都 工作 。发 动机
里 的水 中 ，如 图 ３所 示 。加热 杯 中 的水 ，用 万 用表 测 熄 火后 拆 下火 花塞 ，发 现 电极上 有 大量积 碳 ，而 且 电
量 在不 同温 度下 两端 子 问 电阻 ，如果 测量 结果 与规 定 极 间 隙 也 较 大 。通 过 常 规 检 查 ， 证 实 了故 障 是 因混
值 相差 很大 ，则应 更换 水温 传感 器 。
合 气 过浓 和断 火所 致 。然 后用连 接 线短 接诊 断端 子 的
２个 插孔 ，打 开点 火 开关 观察 仪 表 板上 故 障指 示灯 的 闪烁 次 数 ，得 到 故 障 代 码 为 ｌ 。经 查 询 该代 码 含 义 ４
为水温 传感 器输 出电压 过低 。 脱开 水温 传感 器插接 器 ，
用 万用 表 电阻 挡测
量其 电阻值 为ｏ ，证 明水温 传感 器 。 已经 失 效 。
图 ３ 水 温 传 感 器 在 不 同温 度 下 电 阻值 测 量
启 动 时 ， 由于 电 子 控 制 模 块 （ Ｃ Ｅ Ｍ）得 到 的 水 温 信 号 是一个 冷 车信 号 ，所 以加 大喷 油量 以利 启动 。
２ 水温传感器输 出信号电压的检查
在 发 动机运 转 时 ，从水 温传 感器 连接 器信 号 输 出 结果 由于空燃 比失调 ，火 花塞 被燃 油 浸湿 ，发 动机难 端 “ 接线 柱或 从 Ｅ Ｕ的连接 器“ ” 子上 ， 图 ２ ” Ｃ ２端 如 所 以启 动 ；启动 后 在火 花塞 上又 形成 大 量积 碳 ，引起 了 示 ，用 万用 表 的 电压挡测 量 水温传 感 器输 出的 电压 信 断火 故障 ，进 而影 响发 动 机 的怠速 运转 和加 速性 能 。 号值 。其 电压大 小应 随冷 却 水温度 变 化而 变化 ，温 度 换 上 ４个 新火 花塞 和一 个 水温传 感 器后 ，发动机 启动
低 时信 号 电压 高 ，温 度高 时信 号 电压低 ，测 量 结果 应 顺 利 ，怠速 和加速 性 能 良好 。 符合 规 定 。
．
（ 收稿 日期 ： ０ ９１—１ ２ ０ ．０３）
６ ． ２
Ｕ ＥＳ Ｒ ＩＥ使 用・ Ｓ ・Ｅ ＶＣ 维修
水 温 传感器 工 作性 能 的好坏对 发 动机 的喷油 量有 ３ 水温传感器与 Ｅ Ｕ连接线束电阻值检 查 Ｃ 很大 影响 ，进 而影 响发 动机 的燃 烧性 能 。 当混 合气 过 用 高 阻抗万 用表 Ｑ 挡 ，测量 传感 器信 号端 “ ”
浓或过 稀 时 ，发动 机 的燃 烧 情况 变坏 ，会 引起 发动 机 与 Ｅ Ｕ 的 “ ”端 子 问 电 阻及 传 感 器地 线 端 “ Ｃ ２ ”与 不 易启动 ，运 转不 平稳 ，这 时应 检查 水温传 感 器 。
Ｅ ＣＵ 的 “ ”端 子 间 电 阻，线 路 应 导通 ，若 不 导通 或 ４ 电阻值 大于 １ Ｑ，说 明传 感器 线束 存在 断路 或连接 器
ｌ 水温传感器电阻检查
关 闭 点火开 关 ，拔下 水温 传感 器 连接 器接 头 ，用 接 头接 触不 良，应进 一步 检查 或更 换 。 高阻 抗数 字 式 万 用表 Ｑ 挡 就车 检 查 传 感器 接 头 两 端 ４ 检修实例 子 问 电阻 ，如 图 １ 示 。电阻测 量 方法 ，如 图 ２所示 ， ４１ 故 障现象 所 ． 其 电阻值 在温 度低 时大 ，在温 度 高时 小 ，在 热 机状 态
时 电阻应 小于 １ Ｑ。 ｋ
以大 宇 王 子轿 车 为例 。１ 启 动 困难 ， 将加 速 踏 ） 板踩 到底 ，多 次接 通 启 动 机 方 可 启动 发 动 机 ；２ ）怠 速 不 稳 ，类 似 缺 缸 和 断火 故 障 ；３ ）加 速 困难 ，踩 加 速踏 板 加速 ，转 速 上不 去 ，消声 器 冒黑烟 且 发 出 “ 突 突 ”声 ；４ ）故 障指 示灯 亮 。 ４２ 检修 过程 ． 估 计 是 因 混 合 气 过 浓 或 缺 缸 和 断 火 而 产 生 的故
图 １ 水温传感器就车测量电阻 图 ２ 水温传感器输出信号电压的检查
障 。首先进 行 常规 检 查 ：启动 发动 机 ，用 “ 试火 ”法
从 发动 机上 拆 下水温 传 感器 ，将 传感 器放 到烧 杯 检 查 各缸 工作 情 况 ，结果 是 ４个气 缸都 工作 。发 动机
里 的水 中 ，如 图 ３所 示 。加热 杯 中 的水 ，用 万 用表 测 熄 火后 拆 下火 花塞 ，发 现 电极上 有 大量积 碳 ，而 且 电
量 在不 同温 度下 两端 子 问 电阻 ，如果 测量 结果 与规 定 极 间 隙 也 较 大 。通 过 常 规 检 查 ， 证 实 了故 障 是 因混
值 相差 很大 ，则应 更换 水温 传感 器 。
合 气 过浓 和断 火所 致 。然 后用连 接 线短 接诊 断端 子 的
２个 插孔 ，打 开点 火 开关 观察 仪 表 板上 故 障指 示灯 的 闪烁 次 数 ，得 到 故 障 代 码 为 ｌ 。经 查 询 该代 码 含 义 ４
为水温 传感 器输 出电压 过低 。 脱开 水温 传感 器插接 器 ，
用 万用 表 电阻 挡测
量其 电阻值 为ｏ ，证 明水温 传感 器 。 已经 失 效 。
图 ３ 水 温 传 感 器 在 不 同温 度 下 电 阻值 测 量
启 动 时 ， 由于 电 子 控 制 模 块 （ Ｃ Ｅ Ｍ）得 到 的 水 温 信 号 是一个 冷 车信 号 ，所 以加 大喷 油量 以利 启动 。
２ 水温传感器输 出信号电压的检查
在 发 动机运 转 时 ，从水 温传 感器 连接 器信 号 输 出 结果 由于空燃 比失调 ，火 花塞 被燃 油 浸湿 ，发 动机难 端 “ 接线 柱或 从 Ｅ Ｕ的连接 器“ ” 子上 ， 图 ２ ” Ｃ ２端 如 所 以启 动 ；启动 后 在火 花塞 上又 形成 大 量积 碳 ，引起 了 示 ，用 万用 表 的 电压挡测 量 水温传 感 器输 出的 电压 信 断火 故障 ，进 而影 响发 动 机 的怠速 运转 和加 速性 能 。 号值 。其 电压大 小应 随冷 却 水温度 变 化而 变化 ，温 度 换 上 ４个 新火 花塞 和一 个 水温传 感 器后 ，发动机 启动
低 时信 号 电压 高 ，温 度高 时信 号 电压低 ，测 量 结果 应 顺 利 ，怠速 和加速 性 能 良好 。 符合 规 定 。
．
（ 收稿 日期 ： ０ ９１—１ ２ ０ ．０３）
６ ． ２