汽车电路识图
基础课
电路概念：汽车用导线车身把电源（蓄电池和发电机）、过载保持装置、控制器和用电器等装置连接起来，构成电流途径称为汽车电路。
开关、电源、线束（中间部分）保险丝、继电器、导线、继电器 汽车电路的组成： （1）电源电路：
由蓄电池、发电机及电压调节器和工作情况显示装置等组成，其主要任务是对全车所有用电设备供电并维持供电电压稳定。
汽车电线又称低压电线, 汽车电线都是铜质多蕊软线，有些软线细如毛发, 柔软而不容易折断。
导线是汽车电器线路的基础元件，均采用多股铜线
汽车导线的分类
按承受电压的高低分类：高压导线和低压导线。
高压导线
高压导线结构； 铜芯线 阻尼线 （1）高压导线用途：传递点火系高压
（2）高压导线特点：绝缘包层厚、线芯面积小。
带阻尼的高压线可抑制和衰减点火系统产生的高频电子波，降低对无线电设备及电控装置的干扰。 低压导线
低压导线的种类：普通导线 起动电缆 搭铁电缆
普通低压导线
带绝缘层的铜质多股软线，导线的截面积主要根据其工作电流来选择，导线截面不得小于0.5mm2。导线截面在4mm2以上采用单色线， 4mm2以下采用双色线。 起动电缆
带绝缘包层的大截面铜质或铝质多丝软线，接蓄电池和起动机。
蓄电池搭铁线
1）、一种带绝缘层或者另一种不带绝缘层的扁形软铜线。 2）、作用：连接蓄电池与汽车金属部分，利于电路形成回路。
低压导线标称截面积所允许的负载电流。
导线截面积
导线的截面积根据所用电气设备的电流值确定。为保证导线有足够的机械强度，规定截面积不能小于0.5m ㎡。
根据用电设备的负载电流大小选择导线的截面积。
其一般原则为：长时间工作的电气设备可选用实际载流量60%的导线；短时间工作的用电设备可选用实际载流量60%－100%之间的导线。
同时，还应考虑电路中的电压降和导线发热等情况，以免影响用电设备的电气性能和超过导线的允许温度。
为保证一定的机械强度，一般低压导线截面积不小于0.5mm2。
个别轿车导线截面积也有0.3、0.5、.85、1.25、2、3和5等多个规格
汽车12V 电系低压导线的推荐规格见表。
电路的特点基本原理
① 单线制 ② 负极搭铁 ③ 用电设备并联 ④ 低压直流电 ⑤ 有两个电源 ⑥ 单元电路 ⑦ 导线线色和编号 ⑧ 有过载保护装置
横截面积大于1.5mm 的导线采用单色，其余为双色。
小于1.5mm 的导线采用双色，一种是主色，另一种为辅色。 我国采用英文颜色安全气囊为
Y
Br 为接地
12.5A 导线在1min 保险丝断了，大于12.5，一打开就断了， 15A 保险丝，如选择10A 就一会就断开； 12A 导线在3min 保险丝就断来。 电路控制 按照有无继电器 汽车继电器的类型：
汽车上的继电器较多，可将其分为常开继电器、常闭继电器和混
合型继电器等，主要形式如图7-所示。
常开继电器继电器线圈不通电时，继电器触点在其弹簧力作用下保持张开的位置，继电器线圈通电后触点闭合。
常闭继电器继电器线圈不通电时，继电器触点在其弹簧力作用下保持闭合的位置，继电器线圈通电后触点张开。
混合式继电器继电器有常开触点和常闭触点，继电器线圈通电后常开触点闭合，常闭触点张开。
起动电路：
由起动机、起动继电器、起动开关及起动保护装置等组成，其主其要任务是将发动机由静止状态转变为自行运转状态。
汽车继电器的工作原理
当电磁继电器线圈两端加上一定的电压或电流，线圈产生的磁通通过铁心、轭铁、衔铁、磁路工作气隙组成的磁路，在磁场的作用下，衔铁吸向铁心极面，从而推动触点常闭触点断开，常开触点闭合; 当线圈两端电压或电流小于一定值时，机械反力大于电磁吸力时，衔铁回 到初始状态，常开触点断开，常闭触点接通。 那么，可以把汽车继电器看成是由线圈工作的控制电路和触点工作的主电路两个部分组成的集合体。在继电器的控制电路中，只有较小的工作电流，这是由于操纵开关的触点容量较小，不能用来直接控制用电量较大的负荷，只能通过继电器的触点来控制它的通断。
继电器既是一种控制开关，又是控制对象(执行器) 。以燃油泵继电器为例，它是燃油泵的控制开关，但是燃油泵继电器的线圈只
有在电控单元中驱动三极管导通时，才能通过电控单元的接地点形成回路。
直接控制电路：遵循回路原则（手电筒最简单电路）
电源正极、控制器、用电器、蓄电池搭铁（一次性保险丝保护电路，区别断电器一会断开，一会接通和双金属片原理一样
电动窗到上之后还要上好靠电机，必须断开以防短路烧坏电机，因为电流很大，不转换机械能，转换热能，容易烧断塑料线。 间接控制电路：小电流控制大电流
启动继电器控制电路、继电器控制开关原理
起到保护电路作用
主电路
控制电路
继电器为例
电控电路和非控制电路
继电器线圈为控制电路
继电器触点为主电路
电路作用：电源信号、信号电路、执行器电路
在图上打开的叫常开触点，关闭叫常闭触点
点火开关有3个表式组合开关、灯光开关、有大灯和小灯。前大灯转向灯开关组合灯光和引脚许多开光布置一起。
汽车电路的控制开关
（1）电源开关
作用：用于切断蓄电池与外电路的连接，以防止车辆停驶过程中蓄电池经外电路漏电。 类型：闸刀式、电磁式。
（2）点火开关 点火电路
由分电器、电子点火控制器、点火线圈、火花塞及点火开关等组成，其主要任务是控制并产生足以击穿火花塞电极间隙的电压，同时按发动机工作顺序将高压电送至各缸火花塞。
作用：控制点火电路、仪表电路、发电机励磁电路、起动电路及些辅助电器电路等。
（3）灯光开关
作用：Ⅰ档接通示廓灯、尾灯、仪表照明灯等；Ⅱ档接通前照灯、尾灯、仪表照明灯等。
类型：推拉式、旋转式、组合式
组合开关：由两种及两种以上的开关组合在一起，可使操纵更加方便。
转向灯开关、前大灯开关、雾灯开关、前照灯远近开关、前照灯闪光超车开关灯开关组成。
汽车电路的线路保护装置
作用：当线路因负荷超载、短路故障而电流过大时，保护装置自动断开电源电路，以防止线路或用电设备烧坏。
类型：熔断器、易熔线、断路器
（1）熔断器；
串联在其所保护的电路中。当通过熔丝的电流超过其规定值时，熔丝发热熔断，从而保护了线路用电设备不被烧坏。
（2）易熔线；
易熔线比熔丝粗一些，被保护的线路其工作电流往往较大，通常连接在电源线路和通过电流较大的线路上。
（3）断路器；
断路器起保护作用的, 主要元件是双金属片和触点，有自恢复式
和按压恢复式两种
温控开关
成 。双金片热胀冷缩原理触点闭合和断开电路温度高时，膨胀系数比较大，推动触电断开，同样相反。加符号或图形。 非电控电路
压力开关
压缩机工作双压开关，通过压力高于或低于一定标准时，开关触点断开或关闭，切断或接通用电器电路。（相当于电压表） 滑动变阻器
通过改变电阻两端端电压变化，从而影响负载或用电器的端电压，进而控制转速和灯光亮度。（相当于传感器）
电控电路
电子模块和微电脑
电控电源电路 仪表电路
由仪表、指示表、传感器、各种报警器及控制器等组成，其主要任务是控制各种仪表显示信息参数及报警。
辅助电器电路
由各种辅助电器及其控制继电器和开关等组成，其主要任务是根据需要控制各种辅助电器的工作时机和工作过程。
电子控制系统电路
由电子控制器ECU 根据车辆上所装用的电控系统内容不同采用不同的控制方式完成控制功能。
点火开关关闭时仍然保存必要数据，电流较少为常电源电路 点火开关打开时向电控单元供电，电流一般较大为主电源电路。 电控单元信号输入信号
传感器信号外接电源开关信号电路和信号数据传输电路 传感器信号电路
电源电路、信号电路和接地电路 霍尔传感器、空气流量传感器、节气门位置传感器
电磁波屏蔽线因为外界无线电波影响
侧缸上止点时，采用电子模块式，有无触点，变压器、分电高压线、分火头执行电路控制电路和执行电路。第一个接线柱执行电路，第二个是接地第三个12V 电源，第四和第六输入信号，第五是5V 电源。
传感器分有无电源
有电源传感器
如叶片式空气流量计（相当于滑动电阻）节气门位置传感器（利用节气门开度，油门踩踏时，怠速阀门打开角度。
了解发动机处于什么样状态
无电源传感器
如爆震传感器（利用压电陶瓷，打火机原理类似)
外接开光信号电路
接点火开关电路
执行器电路
电磁阀类、电动机类、警告装置、各种继电器、照明指示灯、数据传输接口
项目二汽车电路原理图常用知识
1．图形符号基本符号不能单独使用，不表示独立的电器元件，只说明电路的某些特征。如：“—”表示直流，“~”表示交流，“+”表示电源的正极，“-”表示电源的负极，“N
”表示中性线。 2．限定符号
3．一般符号一般符号用以表示一类产品和此类产品特征的一种简单符号。如： 表示指示仪表的一般符号， 表示传感器的一般符号。一般符号广义上代表各类元器件，另外，也可以表示没有附加信息或功能的具体元件，如：一般电阻、电容等。
4．方框符号
5．组合符号
一、常用基本符号 基本符号不能单独使用，不表示独立的电器元件，只说明电路的某些特征。如：“—”表示直流，“~”表示交流，“+”表示电源的正极，“-”表示电源的负极，“N ”表示中性线。
明细符号表示某一种具体的电器元件。它是由基本符号、一般符号、物理量符号、文字符号等组合派生出来的。如： 是指示仪表的一般符号，当要表示电流、电压的种类和特点时，将“*”处换成“A ”、“V ”，就成为明细符号。 表示电流表， 表示电压表。
二、导线端子和导线连接
三、触点开关
四、电阻器件
五、仪表
六、传感器
七、电气设备
还有一种电路图符号是字符表示电子元件的，下面是字符电路图符号
KA ——1、瞬时接触继电器 2、瞬时 有或无继电器 3、交流继电器
KT ——延时 有或无继电器
SB ——按钮开关
Q ——电路的开关器件
FU ——熔断器
f 频率
Q ——电路的开关器件
FU ——熔断器
FR ——热继电器
KM ——接触器
YT 跳闸线圈
PQS 有功无功视在功率
EUI 电动势电压电流
SE 实验按钮
SR 复归按钮
T 变压器
TA 电流互感器
TV 电压互感器
W 直流母线
YC 合闸线圈
KA 瞬时继电器 ； 瞬时有或无继电器；交流继电器
KV 电压继电器
L 线路
QF 断路器
QS 隔离开关
KP 极化继电器
KR 干簧继电器
KI 阻抗继电器
KW(NZ) 功率方向继电器(负序零序)
KM 接触器
KM 中间继电器
KOF 出口中间继电器
KS 信号继电器
KT 时间继电器
KV(NZ) 电压继电器(负序零序)
K 继电器
KA(NZ) 电流继电器(负序零序)
KD 差动继电器
KF 闪光继电器
KH 热继电器
M 电动机
HG 绿灯
HR 红灯
HW 白灯
HP 光字牌
AAT 电源自动投入装置
AC 交流电
DC 直流电
FU 熔断器
G 发电机
电流表 PA 电压表 PV 有功电度表 PJ 无功电度表 PJR 频率表 PF
相位表 PPA 最大需量表(负荷监控仪) PM 功率因数表 PPF 有功功率表 PW 无功功率表 PR 无功电流表 PAR 声信号 HA 光信号 HS 指示灯 HL 红色灯 HR
绿色灯 HG 黄色灯 HY 蓝色灯 HB 白色灯 HW 连接片 XB 插头 XP 插座 XS 端子板 XT 电线电缆母线 W 直流母线 WB 插接式(馈电) 母线 WIB 电力分支线
WP
照明分支线 WL 应急照明分支线 WE 电力干线 WPM 照明干线 WLM
应急照明干线 WEM 滑触线 WT 合闸小母线 WCL 控制小母线 WC 信号小母线 WS
闪光小母线 WF 事故音响小母线 WFS 预报音响小母线 WPS 电压小母线 WV 事故照明小母线 WELM 避雷器 F 熔断器 FU 快速熔断器 FTF 跌落式熔断器 FF
限压保护器件 FV 电容器 C 电力电容器 CE 正转按钮 SBF 反转按钮 SBR 停止按钮 SBS 紧急按钮 SBE 试验按钮 SBT 复位按钮 SR 限位开关 SQ 接近开关 SQP 手动控制开关 SH 时间控制开关 SK 液位控制开关 SL
湿度控制开关 SM 、压力控制开关 SP 、速度控制开关 SS、 温度控制开关辅助开关 ST 、电压表切换开关 SV 、电流表切换开关 SA 、整流器 U 可控硅整流器 UR、控制电路有电源的整流器 VC、 变频器 UF 、变流器 UC 、逆变器 UI 、电动机 M 、异步电动机 MA 、同步电动机 MS 、直流电动机 MD 、绕线转子感应电动机 MW 、
鼠笼型电动机 MC 、电动阀 YM 、电磁阀 YV 、防火阀 YF 、排烟阀 YS 、电磁锁 YL 、跳闸线圈 YT 、合闸线圈 YC 、气动执行器 YPAYA 、电动执行器 YE 、、发热器件(电加热) FH 、照明灯(发光器件) EL、 空气调节器 EV 、电加热器加热元件 EE 、感应线圈电抗器 L 、励磁线圈 LF、 消弧线圈 LA 、滤波电容器 LL 、电阻器变阻器 R 、电位器 RP、 热敏电阻 RT 、光敏电阻 RL 、压敏电阻 RPS 、接地电阻 RG
图形符号使用原则
1) 组合使用一般符号. 限定符号组合符号
2) 布置位置
3) 优选及简单统一
① 首先选用优选形
② 尽量使用简单的形式
③ 采用统一统一形式图形
4) 引出线
5) 常态原则
6) 整体合一
7) 大小随意
文字符号
文字符号定义
基本文字符号
单字母
双字母
辅助文字符号
文字符号作用及其使用规则
文字符号使用
作为文字符号一部分，常为限定符号
作为项目代码
电气技术文件和设备线性的特征. 功能. 状态等代号 文字符号使用规范
优先选用单字母文字符号
文字符号不超过3个字母
文字符号采用拉丁字母正体. 大写。 项目代号简介
种类代号
项目三汽车电路识图一般方法 汽车电路图种类
电气系统连接图
电路原理图
整车原理图
局部原理图
布线图
线束图
汽车试图基本方法
化整为零
阅读图注法
分析电气元件法
注意开关法
了解工作状态法
牢记回路法
任务三 汽车电路连接规律
发电机与蓄电池关系
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汽车电路识图
基础课
电路概念：汽车用导线车身把电源（蓄电池和发电机）、过载保持装置、控制器和用电器等装置连接起来，构成电流途径称为汽车电路。
开关、电源、线束（中间部分）保险丝、继电器、导线、继电器 汽车电路的组成： （1）电源电路：
由蓄电池、发电机及电压调节器和工作情况显示装置等组成，其主要任务是对全车所有用电设备供电并维持供电电压稳定。
汽车电线又称低压电线, 汽车电线都是铜质多蕊软线，有些软线细如毛发, 柔软而不容易折断。
导线是汽车电器线路的基础元件，均采用多股铜线
汽车导线的分类
按承受电压的高低分类：高压导线和低压导线。
高压导线
高压导线结构； 铜芯线 阻尼线 （1）高压导线用途：传递点火系高压
（2）高压导线特点：绝缘包层厚、线芯面积小。
带阻尼的高压线可抑制和衰减点火系统产生的高频电子波，降低对无线电设备及电控装置的干扰。 低压导线
低压导线的种类：普通导线 起动电缆 搭铁电缆
普通低压导线
带绝缘层的铜质多股软线，导线的截面积主要根据其工作电流来选择，导线截面不得小于0.5mm2。导线截面在4mm2以上采用单色线， 4mm2以下采用双色线。 起动电缆
带绝缘包层的大截面铜质或铝质多丝软线，接蓄电池和起动机。
蓄电池搭铁线
1）、一种带绝缘层或者另一种不带绝缘层的扁形软铜线。 2）、作用：连接蓄电池与汽车金属部分，利于电路形成回路。
低压导线标称截面积所允许的负载电流。
导线截面积
导线的截面积根据所用电气设备的电流值确定。为保证导线有足够的机械强度，规定截面积不能小于0.5m ㎡。
根据用电设备的负载电流大小选择导线的截面积。
其一般原则为：长时间工作的电气设备可选用实际载流量60%的导线；短时间工作的用电设备可选用实际载流量60%－100%之间的导线。
同时，还应考虑电路中的电压降和导线发热等情况，以免影响用电设备的电气性能和超过导线的允许温度。
为保证一定的机械强度，一般低压导线截面积不小于0.5mm2。
个别轿车导线截面积也有0.3、0.5、.85、1.25、2、3和5等多个规格
汽车12V 电系低压导线的推荐规格见表。
电路的特点基本原理
① 单线制 ② 负极搭铁 ③ 用电设备并联 ④ 低压直流电 ⑤ 有两个电源 ⑥ 单元电路 ⑦ 导线线色和编号 ⑧ 有过载保护装置
横截面积大于1.5mm 的导线采用单色，其余为双色。
小于1.5mm 的导线采用双色，一种是主色，另一种为辅色。 我国采用英文颜色安全气囊为
Y
Br 为接地
12.5A 导线在1min 保险丝断了，大于12.5，一打开就断了， 15A 保险丝，如选择10A 就一会就断开； 12A 导线在3min 保险丝就断来。 电路控制 按照有无继电器 汽车继电器的类型：
汽车上的继电器较多，可将其分为常开继电器、常闭继电器和混
合型继电器等，主要形式如图7-所示。
常开继电器继电器线圈不通电时，继电器触点在其弹簧力作用下保持张开的位置，继电器线圈通电后触点闭合。
常闭继电器继电器线圈不通电时，继电器触点在其弹簧力作用下保持闭合的位置，继电器线圈通电后触点张开。
混合式继电器继电器有常开触点和常闭触点，继电器线圈通电后常开触点闭合，常闭触点张开。
起动电路：
由起动机、起动继电器、起动开关及起动保护装置等组成，其主其要任务是将发动机由静止状态转变为自行运转状态。
汽车继电器的工作原理
当电磁继电器线圈两端加上一定的电压或电流，线圈产生的磁通通过铁心、轭铁、衔铁、磁路工作气隙组成的磁路，在磁场的作用下，衔铁吸向铁心极面，从而推动触点常闭触点断开，常开触点闭合; 当线圈两端电压或电流小于一定值时，机械反力大于电磁吸力时，衔铁回 到初始状态，常开触点断开，常闭触点接通。 那么，可以把汽车继电器看成是由线圈工作的控制电路和触点工作的主电路两个部分组成的集合体。在继电器的控制电路中，只有较小的工作电流，这是由于操纵开关的触点容量较小，不能用来直接控制用电量较大的负荷，只能通过继电器的触点来控制它的通断。
继电器既是一种控制开关，又是控制对象(执行器) 。以燃油泵继电器为例，它是燃油泵的控制开关，但是燃油泵继电器的线圈只
有在电控单元中驱动三极管导通时，才能通过电控单元的接地点形成回路。
直接控制电路：遵循回路原则（手电筒最简单电路）
电源正极、控制器、用电器、蓄电池搭铁（一次性保险丝保护电路，区别断电器一会断开，一会接通和双金属片原理一样
电动窗到上之后还要上好靠电机，必须断开以防短路烧坏电机，因为电流很大，不转换机械能，转换热能，容易烧断塑料线。 间接控制电路：小电流控制大电流
启动继电器控制电路、继电器控制开关原理
起到保护电路作用
主电路
控制电路
继电器为例
电控电路和非控制电路
继电器线圈为控制电路
继电器触点为主电路
电路作用：电源信号、信号电路、执行器电路
在图上打开的叫常开触点，关闭叫常闭触点
点火开关有3个表式组合开关、灯光开关、有大灯和小灯。前大灯转向灯开关组合灯光和引脚许多开光布置一起。
汽车电路的控制开关
（1）电源开关
作用：用于切断蓄电池与外电路的连接，以防止车辆停驶过程中蓄电池经外电路漏电。 类型：闸刀式、电磁式。
（2）点火开关 点火电路
由分电器、电子点火控制器、点火线圈、火花塞及点火开关等组成，其主要任务是控制并产生足以击穿火花塞电极间隙的电压，同时按发动机工作顺序将高压电送至各缸火花塞。
作用：控制点火电路、仪表电路、发电机励磁电路、起动电路及些辅助电器电路等。
（3）灯光开关
作用：Ⅰ档接通示廓灯、尾灯、仪表照明灯等；Ⅱ档接通前照灯、尾灯、仪表照明灯等。
类型：推拉式、旋转式、组合式
组合开关：由两种及两种以上的开关组合在一起，可使操纵更加方便。
转向灯开关、前大灯开关、雾灯开关、前照灯远近开关、前照灯闪光超车开关灯开关组成。
汽车电路的线路保护装置
作用：当线路因负荷超载、短路故障而电流过大时，保护装置自动断开电源电路，以防止线路或用电设备烧坏。
类型：熔断器、易熔线、断路器
（1）熔断器；
串联在其所保护的电路中。当通过熔丝的电流超过其规定值时，熔丝发热熔断，从而保护了线路用电设备不被烧坏。
（2）易熔线；
易熔线比熔丝粗一些，被保护的线路其工作电流往往较大，通常连接在电源线路和通过电流较大的线路上。
（3）断路器；
断路器起保护作用的, 主要元件是双金属片和触点，有自恢复式
和按压恢复式两种
温控开关
成 。双金片热胀冷缩原理触点闭合和断开电路温度高时，膨胀系数比较大，推动触电断开，同样相反。加符号或图形。 非电控电路
压力开关
压缩机工作双压开关，通过压力高于或低于一定标准时，开关触点断开或关闭，切断或接通用电器电路。（相当于电压表） 滑动变阻器
通过改变电阻两端端电压变化，从而影响负载或用电器的端电压，进而控制转速和灯光亮度。（相当于传感器）
电控电路
电子模块和微电脑
电控电源电路 仪表电路
由仪表、指示表、传感器、各种报警器及控制器等组成，其主要任务是控制各种仪表显示信息参数及报警。
辅助电器电路
由各种辅助电器及其控制继电器和开关等组成，其主要任务是根据需要控制各种辅助电器的工作时机和工作过程。
电子控制系统电路
由电子控制器ECU 根据车辆上所装用的电控系统内容不同采用不同的控制方式完成控制功能。
点火开关关闭时仍然保存必要数据，电流较少为常电源电路 点火开关打开时向电控单元供电，电流一般较大为主电源电路。 电控单元信号输入信号
传感器信号外接电源开关信号电路和信号数据传输电路 传感器信号电路
电源电路、信号电路和接地电路 霍尔传感器、空气流量传感器、节气门位置传感器
电磁波屏蔽线因为外界无线电波影响
侧缸上止点时，采用电子模块式，有无触点，变压器、分电高压线、分火头执行电路控制电路和执行电路。第一个接线柱执行电路，第二个是接地第三个12V 电源，第四和第六输入信号，第五是5V 电源。
传感器分有无电源
有电源传感器
如叶片式空气流量计（相当于滑动电阻）节气门位置传感器（利用节气门开度，油门踩踏时，怠速阀门打开角度。
了解发动机处于什么样状态
无电源传感器
如爆震传感器（利用压电陶瓷，打火机原理类似)
外接开光信号电路
接点火开关电路
执行器电路
电磁阀类、电动机类、警告装置、各种继电器、照明指示灯、数据传输接口
项目二汽车电路原理图常用知识
1．图形符号基本符号不能单独使用，不表示独立的电器元件，只说明电路的某些特征。如：“—”表示直流，“~”表示交流，“+”表示电源的正极，“-”表示电源的负极，“N
”表示中性线。 2．限定符号
3．一般符号一般符号用以表示一类产品和此类产品特征的一种简单符号。如： 表示指示仪表的一般符号， 表示传感器的一般符号。一般符号广义上代表各类元器件，另外，也可以表示没有附加信息或功能的具体元件，如：一般电阻、电容等。
4．方框符号
5．组合符号
一、常用基本符号 基本符号不能单独使用，不表示独立的电器元件，只说明电路的某些特征。如：“—”表示直流，“~”表示交流，“+”表示电源的正极，“-”表示电源的负极，“N ”表示中性线。
明细符号表示某一种具体的电器元件。它是由基本符号、一般符号、物理量符号、文字符号等组合派生出来的。如： 是指示仪表的一般符号，当要表示电流、电压的种类和特点时，将“*”处换成“A ”、“V ”，就成为明细符号。 表示电流表， 表示电压表。
二、导线端子和导线连接
三、触点开关
四、电阻器件
五、仪表
六、传感器
七、电气设备
还有一种电路图符号是字符表示电子元件的，下面是字符电路图符号
KA ——1、瞬时接触继电器 2、瞬时 有或无继电器 3、交流继电器
KT ——延时 有或无继电器
SB ——按钮开关
Q ——电路的开关器件
FU ——熔断器
f 频率
Q ——电路的开关器件
FU ——熔断器
FR ——热继电器
KM ——接触器
YT 跳闸线圈
PQS 有功无功视在功率
EUI 电动势电压电流
SE 实验按钮
SR 复归按钮
T 变压器
TA 电流互感器
TV 电压互感器
W 直流母线
YC 合闸线圈
KA 瞬时继电器 ； 瞬时有或无继电器；交流继电器
KV 电压继电器
L 线路
QF 断路器
QS 隔离开关
KP 极化继电器
KR 干簧继电器
KI 阻抗继电器
KW(NZ) 功率方向继电器(负序零序)
KM 接触器
KM 中间继电器
KOF 出口中间继电器
KS 信号继电器
KT 时间继电器
KV(NZ) 电压继电器(负序零序)
K 继电器
KA(NZ) 电流继电器(负序零序)
KD 差动继电器
KF 闪光继电器
KH 热继电器
M 电动机
HG 绿灯
HR 红灯
HW 白灯
HP 光字牌
AAT 电源自动投入装置
AC 交流电
DC 直流电
FU 熔断器
G 发电机
电流表 PA 电压表 PV 有功电度表 PJ 无功电度表 PJR 频率表 PF
相位表 PPA 最大需量表(负荷监控仪) PM 功率因数表 PPF 有功功率表 PW 无功功率表 PR 无功电流表 PAR 声信号 HA 光信号 HS 指示灯 HL 红色灯 HR
绿色灯 HG 黄色灯 HY 蓝色灯 HB 白色灯 HW 连接片 XB 插头 XP 插座 XS 端子板 XT 电线电缆母线 W 直流母线 WB 插接式(馈电) 母线 WIB 电力分支线
WP
照明分支线 WL 应急照明分支线 WE 电力干线 WPM 照明干线 WLM
应急照明干线 WEM 滑触线 WT 合闸小母线 WCL 控制小母线 WC 信号小母线 WS
闪光小母线 WF 事故音响小母线 WFS 预报音响小母线 WPS 电压小母线 WV 事故照明小母线 WELM 避雷器 F 熔断器 FU 快速熔断器 FTF 跌落式熔断器 FF
限压保护器件 FV 电容器 C 电力电容器 CE 正转按钮 SBF 反转按钮 SBR 停止按钮 SBS 紧急按钮 SBE 试验按钮 SBT 复位按钮 SR 限位开关 SQ 接近开关 SQP 手动控制开关 SH 时间控制开关 SK 液位控制开关 SL
湿度控制开关 SM 、压力控制开关 SP 、速度控制开关 SS、 温度控制开关辅助开关 ST 、电压表切换开关 SV 、电流表切换开关 SA 、整流器 U 可控硅整流器 UR、控制电路有电源的整流器 VC、 变频器 UF 、变流器 UC 、逆变器 UI 、电动机 M 、异步电动机 MA 、同步电动机 MS 、直流电动机 MD 、绕线转子感应电动机 MW 、
鼠笼型电动机 MC 、电动阀 YM 、电磁阀 YV 、防火阀 YF 、排烟阀 YS 、电磁锁 YL 、跳闸线圈 YT 、合闸线圈 YC 、气动执行器 YPAYA 、电动执行器 YE 、、发热器件(电加热) FH 、照明灯(发光器件) EL、 空气调节器 EV 、电加热器加热元件 EE 、感应线圈电抗器 L 、励磁线圈 LF、 消弧线圈 LA 、滤波电容器 LL 、电阻器变阻器 R 、电位器 RP、 热敏电阻 RT 、光敏电阻 RL 、压敏电阻 RPS 、接地电阻 RG
图形符号使用原则
1) 组合使用一般符号. 限定符号组合符号
2) 布置位置
3) 优选及简单统一
① 首先选用优选形
② 尽量使用简单的形式
③ 采用统一统一形式图形
4) 引出线
5) 常态原则
6) 整体合一
7) 大小随意
文字符号
文字符号定义
基本文字符号
单字母
双字母
辅助文字符号
文字符号作用及其使用规则
文字符号使用
作为文字符号一部分，常为限定符号
作为项目代码
电气技术文件和设备线性的特征. 功能. 状态等代号 文字符号使用规范
优先选用单字母文字符号
文字符号不超过3个字母
文字符号采用拉丁字母正体. 大写。 项目代号简介
种类代号
项目三汽车电路识图一般方法 汽车电路图种类
电气系统连接图
电路原理图
整车原理图
局部原理图
布线图
线束图
汽车试图基本方法
化整为零
阅读图注法
分析电气元件法
注意开关法
了解工作状态法
牢记回路法
任务三 汽车电路连接规律
发电机与蓄电池关系
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