见习期个人业务工作总结
加入城交公司就快一年了，本人的见习期也即将结束，现将本人在这段时间里的个人业务工作总结如下：
本人参加工作后分配到了公司第三项目经理部，在项目部定岗为施工员。在项目部工作期间，本人主要从事的专业技术工作有：
参与施组及相关方案的编制、参与现场临建施工、参与现场设备设施的安装施工、参与沿线建筑物及管线调查工作、参与盾构始发各项工作、参与盾构施工现场管理、配合项目部其他部门工作。
一、参与施组及相关方案的编制
在工程准备阶段，内业资料的制作是一项重要的任务。本人在该阶段参与编制了《北京地铁15号线一期工程07标段盾构施工组织设计》、《盾构管片拼装专项方案》、《盾构管片修补专项方案》、《地面塌陷事故专项应急预案》、《冬季施工专项应急预案》，并参与了其它方案的修改工作。
在参与编制工作的过程中，本人按照资料编制要求，根据合同工期、工程地质勘查报告等资料，结合自己所学专业，参考公司第一项目部和其它工程项目的相关资料，并翻阅了相关规范，做到了从实际出发，客观严谨。
其中在《盾构管片拼装专项方案》、《盾构管片修补专项方案》的编制过程中，本人结合自己在杭州地铁1号线的学习收获，对管片拼装可能出现的渗漏、错台、碎裂等问题进行了分析，并提出了相关预防措施和补救措施，其中的一些内容得到了肯定和采纳。
内业资料的编制为工程的顺利开展打下了一定的基础，本人在参与编制的过程中大部分的工作是对方案进行整理，在这个过程中，自己编写材料的能力得到了一定提高，为今后进行同类工作积累了经验。
二、关注始发井施工进度，配合中隧施工
始发井的施工进度的快慢直接影响着项目盾构的始发，中隧车站结构的施工进度也影响着项目其他设备的安装，因此我们需要经常关注始发井施工进度，并且对于可能影响到项目设备使用的部位则需要我们去配合施工。
根据始发井施工进度，工程需要预埋托架预埋件、反力架预埋件、洞门钢环、砂浆管道预埋件、下井楼梯预埋件等结构。为了保证预埋件及时准确预埋，项目部要求大家密切关注始发井施工进度，并根据进度安装预埋件。在此期间，本人积极到现场了解中隧施工进度，并及时跟中隧沟通，及时汇报，及时参与施工。本人在这些工作中，努力发扬了党员的带头作用，积极投入工作，有时为了赶进度，需要加班加点去做，本人都能一直保持工作热情把工作做好。通过大家的努力，这些预埋件对保证盾构始发以及正常推进起到了不小的作用。
另外在2009年12月21日至2010年1月8日期间，本人参与了配合中隧完成50t龙门吊基础的施工。在此过程中，本人参与监督中隧工人完成了冠梁的钢筋绑扎、支模、浇注、插筋、拆模和基础的钢筋绑扎、支模、浇注、拆模。其中在冠梁插筋过程中发现部分钢筋直径不满足要求，通过与中隧施工员沟通，对钢筋进行了更换。经过认真监督，本人不仅增加了施工经验，也为保证龙门吊正常运转尽到了自己的一份力量。
三、参与现场设备设施的安装施工
本人在项目部主要参与的现场设备设施的安装施工有：16t龙门吊基础施工、50t龙门吊基础施工、砂浆站基础施工等
其中在16t龙门吊基础施工中，本人参与了指挥工人对地面进行切割、破碎、开挖、地梁钢筋绑扎、基础混凝土浇注、轨道定位安装等工作。在工作中，本人先认真理解施工技术交底，掌握各项工序的要求，以便在施工中做到指挥正确。在施工过程中，做到了根据使用要求施工，保证了施工质量，并注意做好文明施工，以高标准、高要求指导施工。在地面开挖过程中，对中隧指出的地下管线，做到了合理保护，对于一些管线的破损也做到了及时处理、及时恢复，将影响降低到最小。经过大家的努力，保证了16t龙门吊的安装和使用。在此过程中，本人在此项施工的准确实施、施工进度、质量保证等方面发挥出了自己应有的作用。
四、参与沿线建筑物及管线调查工作
盾构施工的沿线建筑物及管线调查是一项比较重要的工作，在盾构推进前，项目部进行了两次沿线建筑物及管线调查工作，分别是三月和五月各一次，本人参与了这两次调查，并在调查工作中发挥了积极作用。
在第一次调查工作中，本人按照领导要求，并参照其他项目相关资料、区间平面图、卫星图等资料，通过沿盾构推进中心线步行观察，对区间隧道两侧各20米范围内的所有建筑物、构筑物现状及存在的问题进行了图像及文字记录，并及时进行整理总结，形成报告的形式。在调查结果中，发现了在潮白河西岸盾构上岸处地面上存在高压电杆严重倾斜；胜利派出所墙体多处出现严重裂缝；府前街路
见习期个人业务工作总结
加入城交公司就快一年了，本人的见习期也即将结束，现将本人在这段时间里的个人业务工作总结如下：
本人参加工作后分配到了公司第三项目经理部，在项目部定岗为施工员。在项目部工作期间，本人主要从事的专业技术工作有：
参与施组及相关方案的编制、参与现场临建施工、参与现场设备设施的安装施工、参与沿线建筑物及管线调查工作、参与盾构始发各项工作、参与盾构施工现场管理、配合项目部其他部门工作。
一、参与施组及相关方案的编制
在工程准备阶段，内业资料的制作是一项重要的任务。本人在该阶段参与编制了《北京地铁15号线一期工程07标段盾构施工组织设计》、《盾构管片拼装专项方案》、《盾构管片修补专项方案》、《地面塌陷事故专项应急预案》、《冬季施工专项应急预案》，并参与了其它方案的修改工作。
在参与编制工作的过程中，本人按照资料编制要求，根据合同工期、工程地质勘查报告等资料，结合自己所学专业，参考公司第一项目部和其它工程项目的相关资料，并翻阅了相关规范，做到了从实际出发，客观严谨。
其中在《盾构管片拼装专项方案》、《盾构管片修补专项方案》的编制过程中，本人结合自己在杭州地铁1号线的学习收获，对管片拼装可能出现的渗漏、错台、碎裂等问题进行了分析，并提出了相关预防措施和补救措施，其中的一些内容得到了肯定和采纳。
内业资料的编制为工程的顺利开展打下了一定的基础，本人在参与编制的过程中大部分的工作是对方案进行整理，在这个过程中，自己编写材料的能力得到了一定提高，为今后进行同类工作积累了经验。
二、关注始发井施工进度，配合中隧施工
始发井的施工进度的快慢直接影响着项目盾构的始发，中隧车站结构的施工进度也影响着项目其他设备的安装，因此我们需要经常关注始发井施工进度，并且对于可能影响到项目设备使用的部位则需要我们去配合施工。
根据始发井施工进度，工程需要预埋托架预埋件、反力架预埋件、洞门钢环、砂浆管道预埋件、下井楼梯预埋件等结构。为了保证预埋件及时准确预埋，项目部要求大家密切关注始发井施工进度，并根据进度安装预埋件。在此期间，本人积极到现场了解中隧施工进度，并及时跟中隧沟通，及时汇报，及时参与施工。本人在这些工作中，努力发扬了党员的带头作用，积极投入工作，有时为了赶进度，需要加班加点去做，本人都能一直保持工作热情把工作做好。通过大家的努力，这些预埋件对保证盾构始发以及正常推进起到了不小的作用。
另外在2009年12月21日至2010年1月8日期间，本人参与了配合中隧完成50t龙门吊基础的施工。在此过程中，本人参与监督中隧工人完成了冠梁的钢筋绑扎、支模、浇注、插筋、拆模和基础的钢筋绑扎、支模、浇注、拆模。其中在冠梁插筋过程中发现部分钢筋直径不满足要求，通过与中隧施工员沟通，对钢筋进行了更换。经过认真监督，本人不仅增加了施工经验，也为保证龙门吊正常运转尽到了自己的一份力量。
三、参与现场设备设施的安装施工
本人在项目部主要参与的现场设备设施的安装施工有：16t龙门吊基础施工、50t龙门吊基础施工、砂浆站基础施工等
其中在16t龙门吊基础施工中，本人参与了指挥工人对地面进行切割、破碎、开挖、地梁钢筋绑扎、基础混凝土浇注、轨道定位安装等工作。在工作中，本人先认真理解施工技术交底，掌握各项工序的要求，以便在施工中做到指挥正确。在施工过程中，做到了根据使用要求施工，保证了施工质量，并注意做好文明施工，以高标准、高要求指导施工。在地面开挖过程中，对中隧指出的地下管线，做到了合理保护，对于一些管线的破损也做到了及时处理、及时恢复，将影响降低到最小。经过大家的努力，保证了16t龙门吊的安装和使用。在此过程中，本人在此项施工的准确实施、施工进度、质量保证等方面发挥出了自己应有的作用。
四、参与沿线建筑物及管线调查工作
盾构施工的沿线建筑物及管线调查是一项比较重要的工作，在盾构推进前，项目部进行了两次沿线建筑物及管线调查工作，分别是三月和五月各一次，本人参与了这两次调查，并在调查工作中发挥了积极作用。
在第一次调查工作中，本人按照领导要求，并参照其他项目相关资料、区间平面图、卫星图等资料，通过沿盾构推进中心线步行观察，对区间隧道两侧各20米范围内的所有建筑物、构筑物现状及存在的问题进行了图像及文字记录，并及时进行整理总结，形成报告的形式。在调查结果中，发现了在潮白河西岸盾构上岸处地面上存在高压电杆严重倾斜；胜利派出所墙体多处出现严重裂缝；府前街路