关于现代物流与经济协同发展对策的文献综述
安徽大学江淮学院11级物流管理
冯慧 JR114032
【摘要】 现代物流发展与经济发展联系密切。社会经济的发展一定程度决定了物流的发展，而物流的发展也能在一定程度上推动社会经济的发展。我国经济的不断发展也给现代物流提供了许多发展契机，现代物流的发展也在逐步地影响着经济的增长方式和产业结构。本文通过专家学者关于现代物流与经济协同发展的观点进行总结、分类、归纳，就如何让现代物流与经济协同发展做相关探讨。本次文献综述在“中国知网”中以关键字“现代物流”搜到205108篇论文，以关键字“现代物流 经济”搜到69676篇论文，以关键字“现代物流 经济 协同发展”搜到4065篇论文。从中选取23篇论文进行分析。
【关键字】 现代物流 经济 协同发展
一、 现代物流概况
1、我国现代物流发展运行情况
现代物流是新时期发展的产物。传统物流是过程中各个节点的独立运作，而现代物流首先考虑全过程，然后组织各环节运作，实施过程管理，将商品运输的货物流动、信息流动和资金流动链条化。我国的物流信息化在近两年内发展很快，企业对信息化的建设越来越重
视，投资越来越多，要求越来越多，这些结构性的变化，都会折射到物流领域里。汪鸣[1]通过数据资料整合出我国物流业总体运行情况如下：1.总体平稳，景气下降 2.结构调整，质量提升（1）社会物流总额稳定增长。（2）物流业增加值增长结构发生变化。李艳[2]认为在我国经济快速发展的今天，现代物流业的发展已不仅仅是强化物流领域的竞争能力的问题，更是为所有的中国企业和整个国民经济创造一个高效的物流环境。提供高水平的物流服务，就是从整体上提高中国企业和中国经济的竞争能力。
2、我国物流业发展存在的主要问题
李艳[2]认为：首先，我国物流管理落后，制约物流效益。其次，网络化水平低，制约物流发展壮大。第三，物流人才困乏，制约物流发展。兆凤久[3]先是思维意识、制度和法律规则等各个方面不够完善；其次是我国许多标准需要建立；最后是我国国际物流专业人才匮乏。
3、我国现代物流发展趋势
汪鸣[1]认为在2013 年物流业发展方式变革和转型升级加快的基础上，2014 年我国物流业将在市场格局和创新服务方面发生更大变化。兆凤久[3]认为：（1）现代物流会逐步取代传统储运。（2）鼓励第三方物流服务的发展，传统储运不断加快。（3）开展质量认证，实施品牌战略，同国际管理模式逐步实现接轨。（4）用户关系管理逐渐替代用户服务管理。张有强[4]认为：企业物流的质量提升；快递行业的整合；物流模式产生变化。
二、 现代物流与经济协同发展及对策
发展：
环境是现代物流产业发展的主要协同要素之一。赵素巧[5]认为只有依赖我国综合国力的提升，才能增强中国经济在世界经济中的影响，参加具有国际竞争力的发展态势，使中国面对经济全球化的挑战，减少危机，增强信心当全球金融危机蔓延时，中国经济依旧有序发展，这一时期也正是物流产业飞速发展，将注意力转移到基础设施、信息化、技术升级等产业建设工作上。惠毅[6]、仇云杰和仇洪根[7]认为：现代物流业对区域经济发展的促进作用；展现代物流业，有利于促进生产力发展；发展现代物流业，优化生产力布局和资源配置，促进经济结构调整；发展现代物流业，将推动第三产业发展；发展现代物流业，有利于区域基础设施的进一步发展和完善；现代物流业的发展将直接促进投资增长并产生显著的经济效益；物流业的发展对促进地区经济的发展。赵莉[8]认为区域经济的发展能够为物流产业提供需求和支持; 区域经济发展规模决定了物流产业的发展规模；区域的经济结构决定物流产业结构；区域经济的发展有利于提高物流企业的服务水平。
对策：
李艳[2]认为：第一，树立现代物流经营理念，强化企业内部互联网的构建；第二，科学测量物流成本，建立有创新机制的企业文化；
第三，剥离制造业内部物流，拓展现代物流发展空间；第四，完善配套设施，发展现代物流服务环境；第五，建立统一协调机制，对重点企业进行重点扶持。陈志荣[9]认为：明确现代物流在我国经济发展中的地位,树立科学的现代物流产业观；加强政府部门的协调,建立协调统一的管理制度；加快物流基础设施建设,合理布局优化资源整合；构建物流信息平台，逐步实现物流信息的网络化；重视物流标准化工作,积极推进物流标准化体系的建设；重视物流理论的研究和创新,加快物流专业人才的培养；大力发展第三方物流,提高我国第三方物流服务企业的规模；关注物流行业协会组织的发育,发挥物流行业协会的积极作用。任肖、张晶[10]认为在现在的都市圈实现现代物流的快速发展就要：实施轴辐式共同配送，优化都市圈物流配送模式；利用城市轨道交通网络，完善都市圈多式配送体系；推进物联网技术的应用，构建都市圈智能配送体系；发展专用物流运输车辆，丰富都市运力结构。
三、现代物流与经济协同发展案例分析
1、江苏省物流业与区域经济发展------韦笑[11]根据数据调查研究认为：对江苏省经济总体水平影响最大的物流因素是货物周转量； 在影响货物周转量的经济指标排序中,GDP位居首位,可见一个地区的经济整体水平的高低在很大程度上决定了物流业的发展程度，但考虑到目前消费和流通领域的物流服务仍比较分散、规模也较小，因此,今后在发展江苏省物流业时,可考虑不断提升区域消费能力,完善销售
渠道,整合网络平台。
2、辽宁沿海经济带港口物流------吴艳云[12]根据数据实际调查认为：和上海市相比,辽宁沿海经济带港口物流与区域经济协同度较低,辽宁沿海经济带港区协同发展存在很大的提升空间。因此,辽宁沿海经济带应该以上海市为参照, 制定各种政策促进辽宁沿海经济带港口物流、区域经济的发展,提高辽宁沿海经济带港口物流与区域经济协同发展程度,实现辽宁沿海经济带港口物流与区域经济由高度协同到极度协同的转变,港口物流与区域经济协同发展模式由物流带动型到港区结合型的转变。
3、青岛港口物流与腹地经济协同发展------郭启松[13]认为青岛港港口物流的国际地位和运营能力是吸引国际中转的主要因素。其港口物流与腹地经济复合系统的协同发展水平，一方面取决于港口物流规模和运营效率，另一方面取决于腹地经济、市场总体水平和投资建设规模等方面的贡献度水平。他为此提出了一些解决措施，如下：（1）建立协同发展框架（青岛港自主经营、政府主导、市场调节机制）；
（2）建设协同发展基础（青岛港港口投资建设、增加社会固定投资，完善交通运输网络）；（3）构建港口物流信息平台；（4）增强协同发展动力。
4、中部地区区域经济与现代物流协同发展------罗自琛、耿明斋[14]认为可以通过：建立高效的区域物流协作机制；拓展区域内的现代物流综合运输网络和结点体系；推进区域物流信息化和标准化；培育区域物流市场，扶植重点物流企业等措施发展中部地区经济和现代
物流的协同运作。方杨杨[15]通过对中部长三角地区长江航运市场的调查来分析其对整个长三角地区经济发展的影响，他认为长江干线的航运市场对中三角经济的带动作用在不断的强化并有很大的发展前景。 程艳[16]认为长江经济带物流业的发展措施主要有：建立政府层面的合作推进机制,加强沿江跨流域的物流统一管理协调；建立企业层面的合作促进机制,加强跨省市的物流联盟；建立市场层面的导向机制,加强沿江跨地域的物流营运；建立社会层面的服务机制,加强跨行业的物流联动；建立利益层面的补偿机制,加强沿江跨区域的协调发展。
四、总结
现代物流与经济协同发展已经成为我国经济增长方式的重要手段之一。要想推动我国经济的快速发展，要从物流行业这样具有经济实力的行业入手。因此应该充分发挥物流业发展的优势，加强物流业的技术和要素创新，采取正确的战略措施以提高物流行业的发展水平，才能更加有效的促进经济发展水平的提高。具体措施主要有：（1）树立现代物流经营理念，明确物流业在经济发展中的重要地位；（2）加强经济、公共基础建设，优化资源整合，提高物流服务水平质量；
（3）建立统一的物流协调机制，实现物流标准化制度建设；（4）构建信息化网络服务平台；（5）优化企业内部物流，大力发展第三方物流；（6）加快对物流专业人才的培育。
参考文献：
[1] 汪鸣.2013年我国物流业发展回顾及2014年展望[J].综合运输,2014,01:4-8.
[2] 李艳.现代物流与经济协同发展的对策[J].经济导刊,2011,06:62-63.
[3]兆凤久.现代物流的发展趋势与导向研究[J].科技与企业，2014,02:1.
[4]张有强.现代物流现状分析及发展趋势探讨[J]科技风,2014,01:275.
[5]赵素巧.基于协同理论的物流产业发展研究[D].吉林大学,2013.
[6]惠毅.浅析现代物流业对区域经济发展的作用[J].中国市场,2014,02:27-28.
[7]仇云杰,仇洪根.区域物流能力与区域经济协同发展研究[J].现代经济信息,2014,01:347.
[8]赵莉.中国物流产业与区域经济协调发展研究[D].哈尔滨商业大学,2013.
[9]陈志荣.我国现代物流业发展研究[D].内蒙古大学,2011.
[10]任肖,张晶.都市圈现代物流发展对策研究[J].物流科技,2014,01:129-131.
[11]韦笑.江苏省物流业与区域经济发展[D].南京理工大学,2012.
[12]吴艳云.辽宁沿海经济带港口物流[D].大连海事大学,2012.
[13]郭启松.青岛港港口物流与经济腹地协同发展研究[D].中国海洋大学,2013.
[14]罗自琛,耿明斋.基于区域经济一体化的中部地区现代物流发展策略研究[J].物流技术,2014,01:67-69+11.
[15]方杨杨.中三角崛起中物流经济的战略支点研究[J].中国水运(下半月),2014，02:62-63+66.
[16]程艳.长江经济带物流产业联动发展研究[D].华东师范大学,2013.
关于现代物流与经济协同发展对策的文献综述
安徽大学江淮学院11级物流管理
冯慧 JR114032
【摘要】 现代物流发展与经济发展联系密切。社会经济的发展一定程度决定了物流的发展，而物流的发展也能在一定程度上推动社会经济的发展。我国经济的不断发展也给现代物流提供了许多发展契机，现代物流的发展也在逐步地影响着经济的增长方式和产业结构。本文通过专家学者关于现代物流与经济协同发展的观点进行总结、分类、归纳，就如何让现代物流与经济协同发展做相关探讨。本次文献综述在“中国知网”中以关键字“现代物流”搜到205108篇论文，以关键字“现代物流 经济”搜到69676篇论文，以关键字“现代物流 经济 协同发展”搜到4065篇论文。从中选取23篇论文进行分析。
【关键字】 现代物流 经济 协同发展
一、 现代物流概况
1、我国现代物流发展运行情况
现代物流是新时期发展的产物。传统物流是过程中各个节点的独立运作，而现代物流首先考虑全过程，然后组织各环节运作，实施过程管理，将商品运输的货物流动、信息流动和资金流动链条化。我国的物流信息化在近两年内发展很快，企业对信息化的建设越来越重
视，投资越来越多，要求越来越多，这些结构性的变化，都会折射到物流领域里。汪鸣[1]通过数据资料整合出我国物流业总体运行情况如下：1.总体平稳，景气下降 2.结构调整，质量提升（1）社会物流总额稳定增长。（2）物流业增加值增长结构发生变化。李艳[2]认为在我国经济快速发展的今天，现代物流业的发展已不仅仅是强化物流领域的竞争能力的问题，更是为所有的中国企业和整个国民经济创造一个高效的物流环境。提供高水平的物流服务，就是从整体上提高中国企业和中国经济的竞争能力。
2、我国物流业发展存在的主要问题
李艳[2]认为：首先，我国物流管理落后，制约物流效益。其次，网络化水平低，制约物流发展壮大。第三，物流人才困乏，制约物流发展。兆凤久[3]先是思维意识、制度和法律规则等各个方面不够完善；其次是我国许多标准需要建立；最后是我国国际物流专业人才匮乏。
3、我国现代物流发展趋势
汪鸣[1]认为在2013 年物流业发展方式变革和转型升级加快的基础上，2014 年我国物流业将在市场格局和创新服务方面发生更大变化。兆凤久[3]认为：（1）现代物流会逐步取代传统储运。（2）鼓励第三方物流服务的发展，传统储运不断加快。（3）开展质量认证，实施品牌战略，同国际管理模式逐步实现接轨。（4）用户关系管理逐渐替代用户服务管理。张有强[4]认为：企业物流的质量提升；快递行业的整合；物流模式产生变化。
二、 现代物流与经济协同发展及对策
发展：
环境是现代物流产业发展的主要协同要素之一。赵素巧[5]认为只有依赖我国综合国力的提升，才能增强中国经济在世界经济中的影响，参加具有国际竞争力的发展态势，使中国面对经济全球化的挑战，减少危机，增强信心当全球金融危机蔓延时，中国经济依旧有序发展，这一时期也正是物流产业飞速发展，将注意力转移到基础设施、信息化、技术升级等产业建设工作上。惠毅[6]、仇云杰和仇洪根[7]认为：现代物流业对区域经济发展的促进作用；展现代物流业，有利于促进生产力发展；发展现代物流业，优化生产力布局和资源配置，促进经济结构调整；发展现代物流业，将推动第三产业发展；发展现代物流业，有利于区域基础设施的进一步发展和完善；现代物流业的发展将直接促进投资增长并产生显著的经济效益；物流业的发展对促进地区经济的发展。赵莉[8]认为区域经济的发展能够为物流产业提供需求和支持; 区域经济发展规模决定了物流产业的发展规模；区域的经济结构决定物流产业结构；区域经济的发展有利于提高物流企业的服务水平。
对策：
李艳[2]认为：第一，树立现代物流经营理念，强化企业内部互联网的构建；第二，科学测量物流成本，建立有创新机制的企业文化；
第三，剥离制造业内部物流，拓展现代物流发展空间；第四，完善配套设施，发展现代物流服务环境；第五，建立统一协调机制，对重点企业进行重点扶持。陈志荣[9]认为：明确现代物流在我国经济发展中的地位,树立科学的现代物流产业观；加强政府部门的协调,建立协调统一的管理制度；加快物流基础设施建设,合理布局优化资源整合；构建物流信息平台，逐步实现物流信息的网络化；重视物流标准化工作,积极推进物流标准化体系的建设；重视物流理论的研究和创新,加快物流专业人才的培养；大力发展第三方物流,提高我国第三方物流服务企业的规模；关注物流行业协会组织的发育,发挥物流行业协会的积极作用。任肖、张晶[10]认为在现在的都市圈实现现代物流的快速发展就要：实施轴辐式共同配送，优化都市圈物流配送模式；利用城市轨道交通网络，完善都市圈多式配送体系；推进物联网技术的应用，构建都市圈智能配送体系；发展专用物流运输车辆，丰富都市运力结构。
三、现代物流与经济协同发展案例分析
1、江苏省物流业与区域经济发展------韦笑[11]根据数据调查研究认为：对江苏省经济总体水平影响最大的物流因素是货物周转量； 在影响货物周转量的经济指标排序中,GDP位居首位,可见一个地区的经济整体水平的高低在很大程度上决定了物流业的发展程度，但考虑到目前消费和流通领域的物流服务仍比较分散、规模也较小，因此,今后在发展江苏省物流业时,可考虑不断提升区域消费能力,完善销售
渠道,整合网络平台。
2、辽宁沿海经济带港口物流------吴艳云[12]根据数据实际调查认为：和上海市相比,辽宁沿海经济带港口物流与区域经济协同度较低,辽宁沿海经济带港区协同发展存在很大的提升空间。因此,辽宁沿海经济带应该以上海市为参照, 制定各种政策促进辽宁沿海经济带港口物流、区域经济的发展,提高辽宁沿海经济带港口物流与区域经济协同发展程度,实现辽宁沿海经济带港口物流与区域经济由高度协同到极度协同的转变,港口物流与区域经济协同发展模式由物流带动型到港区结合型的转变。
3、青岛港口物流与腹地经济协同发展------郭启松[13]认为青岛港港口物流的国际地位和运营能力是吸引国际中转的主要因素。其港口物流与腹地经济复合系统的协同发展水平，一方面取决于港口物流规模和运营效率，另一方面取决于腹地经济、市场总体水平和投资建设规模等方面的贡献度水平。他为此提出了一些解决措施，如下：（1）建立协同发展框架（青岛港自主经营、政府主导、市场调节机制）；
（2）建设协同发展基础（青岛港港口投资建设、增加社会固定投资，完善交通运输网络）；（3）构建港口物流信息平台；（4）增强协同发展动力。
4、中部地区区域经济与现代物流协同发展------罗自琛、耿明斋[14]认为可以通过：建立高效的区域物流协作机制；拓展区域内的现代物流综合运输网络和结点体系；推进区域物流信息化和标准化；培育区域物流市场，扶植重点物流企业等措施发展中部地区经济和现代
物流的协同运作。方杨杨[15]通过对中部长三角地区长江航运市场的调查来分析其对整个长三角地区经济发展的影响，他认为长江干线的航运市场对中三角经济的带动作用在不断的强化并有很大的发展前景。 程艳[16]认为长江经济带物流业的发展措施主要有：建立政府层面的合作推进机制,加强沿江跨流域的物流统一管理协调；建立企业层面的合作促进机制,加强跨省市的物流联盟；建立市场层面的导向机制,加强沿江跨地域的物流营运；建立社会层面的服务机制,加强跨行业的物流联动；建立利益层面的补偿机制,加强沿江跨区域的协调发展。
四、总结
现代物流与经济协同发展已经成为我国经济增长方式的重要手段之一。要想推动我国经济的快速发展，要从物流行业这样具有经济实力的行业入手。因此应该充分发挥物流业发展的优势，加强物流业的技术和要素创新，采取正确的战略措施以提高物流行业的发展水平，才能更加有效的促进经济发展水平的提高。具体措施主要有：（1）树立现代物流经营理念，明确物流业在经济发展中的重要地位；（2）加强经济、公共基础建设，优化资源整合，提高物流服务水平质量；
（3）建立统一的物流协调机制，实现物流标准化制度建设；（4）构建信息化网络服务平台；（5）优化企业内部物流，大力发展第三方物流；（6）加快对物流专业人才的培育。
参考文献：
[1] 汪鸣.2013年我国物流业发展回顾及2014年展望[J].综合运输,2014,01:4-8.
[2] 李艳.现代物流与经济协同发展的对策[J].经济导刊,2011,06:62-63.
[3]兆凤久.现代物流的发展趋势与导向研究[J].科技与企业，2014,02:1.
[4]张有强.现代物流现状分析及发展趋势探讨[J]科技风,2014,01:275.
[5]赵素巧.基于协同理论的物流产业发展研究[D].吉林大学,2013.
[6]惠毅.浅析现代物流业对区域经济发展的作用[J].中国市场,2014,02:27-28.
[7]仇云杰,仇洪根.区域物流能力与区域经济协同发展研究[J].现代经济信息,2014,01:347.
[8]赵莉.中国物流产业与区域经济协调发展研究[D].哈尔滨商业大学,2013.
[9]陈志荣.我国现代物流业发展研究[D].内蒙古大学,2011.
[10]任肖,张晶.都市圈现代物流发展对策研究[J].物流科技,2014,01:129-131.
[11]韦笑.江苏省物流业与区域经济发展[D].南京理工大学,2012.
[12]吴艳云.辽宁沿海经济带港口物流[D].大连海事大学,2012.
[13]郭启松.青岛港港口物流与经济腹地协同发展研究[D].中国海洋大学,2013.
[14]罗自琛,耿明斋.基于区域经济一体化的中部地区现代物流发展策略研究[J].物流技术,2014,01:67-69+11.
[15]方杨杨.中三角崛起中物流经济的战略支点研究[J].中国水运(下半月),2014，02:62-63+66.
[16]程艳.长江经济带物流产业联动发展研究[D].华东师范大学,2013.