CAD与斜交桥台锥坡放样
中铁十二局二公司焦智忠 焦双禄
[摘 要]：本文以石太客专西小坪特大桥为工程背景，对40#桥台锥体护坡采用AutoCAD辅助测量放样进行了详细阐述，为以后各桥台（涵）锥坡放样提供依据和方法。 [关键词]：AutoCAD 坐标计算 全站仪 桥台锥坡放线
[引 言]：用本方法进行锥坡放样甚为简捷，大大缩短了现场放样时间，节省了人力，提高了工作效率。本方法对于斜交桥（涵）台锥坡放样尤为实用，亦适应于正交桥（涵）台锥坡放样。特别对于桥（涵）台锥坡处于交通主干线或水中或者不便于进行施工现场采用其他方法进行放样时其意义更大。
一、工程简介
西小坪特大桥40#台，耳墙顶与桥台下原地面高差约为11.5m，该桥台位于直线与线路成16°斜交。根据设计图纸在路基路肩下6m处有变坡，无碎落平台，路基原地面较平坦，属旱地无流水无冲刷。
二、外业数据采集
1、在现场用全站仪测得桥台锥坡底脚平均高程为835.623m。由于原地面较平坦故桥台锥坡基础顶面高程取835.6m。
三、内业计算
1、根据图纸推算出40#桥台耳墙顶高程为847.123m。可计算出填土高度为： 847.1-835.6=11.5m。
2、当填土高度H≦ 6m时，a=1.5H, b=H；当填土高度H= 6m～12m时，a=1.5H～1.75H, b=1.25H～1.5H； 3、由于本例中填土高度为11.5m，路基半幅宽6m，桥台与线路成16°斜交；求a,b a=(6+6×1.5+(11.5-6)×1.75)=24.625/cos16=25.617m b=6×1.25+（11.5-6）×1.5=15.75m
4、根据图纸得知40#桥台台尾里程为DK110+550；坐标（X=110550，Y=1000）；胸墙里程为DK110+546.5坐标（X=110546.5，Y=1000）；线路前进方向的方位角为00°00´00" 5、计算ABCDEFJH点的坐标
°00´00"-74°00´00")=11557.061m °00´00"-74°00´00")=975.375m °00´00"-74°00´00")=11551.721m °00´00"-74°00´00")=994.000m
°00´00"=11548.279m °00´00"=1006.000m °00´00"=11542.939m °00´00"=1024.625m 同理求得EFGH点的坐标为：
6、用AutoCAD绘图：点击绘图工具条上的点按钮或者在命令栏输入点命令PO按回车，命令栏显示指定点：依次输入ABCDEFGH点的坐标。为了节省输入时间可视实际情况输入至点坐标的百位或者十位即可（如本例中X值只输入至百位）。注意：输入点坐标时应先输入点的Y值，再输入点的X值中间用逗号隔开。用直线将A······H连接即可获得下图；
图1
四、建立AutoCAD模型
1、将图1中的a,b分别用AutoCAD 定数等分 选择要等分的对象 如AE 输入线段数目（注意：本例中线段数为10等分，可视实际情况确定线段的等分数，填土高度愈大等分数愈多，等分数愈多线性就越圆顺。）同理将EF，GH，HD等分为10等分并将各点按顺序编号；如图2
2、AE之0点与EF之1点相连；AE之1点与EF之2点相连；……依次类推，最后由AE之9点与
EF之10点相连；同法将DH之0点与HG之1点相连；DH之1点与HG之2点相连；……依次类推，最后由DH之9点与HG之10点相连；即形成锥坡之底线；如图
3
图
2
图3
3、用点标示图3中AE之0点与EF之1点相连之交点；AE之1点与EF之2点相连之交点；……依次类推，将各标示点按顺序连接并编号；然后删除辅助线。如图4
图4
4、利用CAD坐标标注获取各点坐标；图
5
图5
锥坡放样坐标表
五、现场放样
1、现场放样采用全站仪极坐标法进行。
六、结束语
锥体护坡为桥台防护工程，在实际现场施工时对精度要求不高，外观要求表面规整、线条平顺、曲线圆滑。随着AutoCAD在测量工作中的广泛应用，为现代铁（公）路建设高质量、缩短工期提供了测量技术支持。实践证明只要在桥台附近布设适量控制点，用本方法进行锥坡放样甚为简捷，大大缩短了现场放样时间，节省了人力，提高了工作效率。本方法对于斜交桥（涵）台锥坡放样尤为实用，亦适应于正交桥（涵）台锥坡放样。特别对于桥（涵）台锥坡处于交通主干线或水中或者不便于进行施工现场采用其他方法进行放样时其意义更大。
CAD与斜交桥台锥坡放样
中铁十二局二公司焦智忠 焦双禄
[摘 要]：本文以石太客专西小坪特大桥为工程背景，对40#桥台锥体护坡采用AutoCAD辅助测量放样进行了详细阐述，为以后各桥台（涵）锥坡放样提供依据和方法。 [关键词]：AutoCAD 坐标计算 全站仪 桥台锥坡放线
[引 言]：用本方法进行锥坡放样甚为简捷，大大缩短了现场放样时间，节省了人力，提高了工作效率。本方法对于斜交桥（涵）台锥坡放样尤为实用，亦适应于正交桥（涵）台锥坡放样。特别对于桥（涵）台锥坡处于交通主干线或水中或者不便于进行施工现场采用其他方法进行放样时其意义更大。
一、工程简介
西小坪特大桥40#台，耳墙顶与桥台下原地面高差约为11.5m，该桥台位于直线与线路成16°斜交。根据设计图纸在路基路肩下6m处有变坡，无碎落平台，路基原地面较平坦，属旱地无流水无冲刷。
二、外业数据采集
1、在现场用全站仪测得桥台锥坡底脚平均高程为835.623m。由于原地面较平坦故桥台锥坡基础顶面高程取835.6m。
三、内业计算
1、根据图纸推算出40#桥台耳墙顶高程为847.123m。可计算出填土高度为： 847.1-835.6=11.5m。
2、当填土高度H≦ 6m时，a=1.5H, b=H；当填土高度H= 6m～12m时，a=1.5H～1.75H, b=1.25H～1.5H； 3、由于本例中填土高度为11.5m，路基半幅宽6m，桥台与线路成16°斜交；求a,b a=(6+6×1.5+(11.5-6)×1.75)=24.625/cos16=25.617m b=6×1.25+（11.5-6）×1.5=15.75m
4、根据图纸得知40#桥台台尾里程为DK110+550；坐标（X=110550，Y=1000）；胸墙里程为DK110+546.5坐标（X=110546.5，Y=1000）；线路前进方向的方位角为00°00´00" 5、计算ABCDEFJH点的坐标
°00´00"-74°00´00")=11557.061m °00´00"-74°00´00")=975.375m °00´00"-74°00´00")=11551.721m °00´00"-74°00´00")=994.000m
°00´00"=11548.279m °00´00"=1006.000m °00´00"=11542.939m °00´00"=1024.625m 同理求得EFGH点的坐标为：
6、用AutoCAD绘图：点击绘图工具条上的点按钮或者在命令栏输入点命令PO按回车，命令栏显示指定点：依次输入ABCDEFGH点的坐标。为了节省输入时间可视实际情况输入至点坐标的百位或者十位即可（如本例中X值只输入至百位）。注意：输入点坐标时应先输入点的Y值，再输入点的X值中间用逗号隔开。用直线将A······H连接即可获得下图；
图1
四、建立AutoCAD模型
1、将图1中的a,b分别用AutoCAD 定数等分 选择要等分的对象 如AE 输入线段数目（注意：本例中线段数为10等分，可视实际情况确定线段的等分数，填土高度愈大等分数愈多，等分数愈多线性就越圆顺。）同理将EF，GH，HD等分为10等分并将各点按顺序编号；如图2
2、AE之0点与EF之1点相连；AE之1点与EF之2点相连；……依次类推，最后由AE之9点与
EF之10点相连；同法将DH之0点与HG之1点相连；DH之1点与HG之2点相连；……依次类推，最后由DH之9点与HG之10点相连；即形成锥坡之底线；如图
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图3
3、用点标示图3中AE之0点与EF之1点相连之交点；AE之1点与EF之2点相连之交点；……依次类推，将各标示点按顺序连接并编号；然后删除辅助线。如图4
图4
4、利用CAD坐标标注获取各点坐标；图
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锥坡放样坐标表
五、现场放样
1、现场放样采用全站仪极坐标法进行。
六、结束语
锥体护坡为桥台防护工程，在实际现场施工时对精度要求不高，外观要求表面规整、线条平顺、曲线圆滑。随着AutoCAD在测量工作中的广泛应用，为现代铁（公）路建设高质量、缩短工期提供了测量技术支持。实践证明只要在桥台附近布设适量控制点，用本方法进行锥坡放样甚为简捷，大大缩短了现场放样时间，节省了人力，提高了工作效率。本方法对于斜交桥（涵）台锥坡放样尤为实用，亦适应于正交桥（涵）台锥坡放样。特别对于桥（涵）台锥坡处于交通主干线或水中或者不便于进行施工现场采用其他方法进行放样时其意义更大。