意大利Atos/Scoda公司为北京电力设备厂制造
目录
液压系统元件清单…………………………………………………………………………1 油缸组件元件清单…………………………………………………………………………4 总装图………………………………………………………………………………………5 液压系统原理图……………………………………………………………………………8 电气接线图…………………………………………………………………………………9 变加载系统说明书…………………………………………………………………………10 装配、调试和维护指南……………………………………………………………………22 元件技术资料………………………………………………………………………………50
液压系统元件清单
用户：北京电力设备总厂 设计号：JURONG -ZGM133G-35MG00.21 原理图号：1B0091 ASM-600 日期：2011/11/23
油缸系统元件清单
用户：北京电力设备总厂
设计号：JURONG- ZGM133-21MG60.11.14
原理图号：0B0872
日期：2011/11/25
随机配件清单
磨煤机变加载系统说明书
一、 工作原理及操作须知
磨煤机液压变加载系统是磨煤机的重要组成部分，由液压泵站、管路、加载油缸、蓄能器等部件组成。其功能如下：液压系统通过改变加载油缸
的加载压力的大小为磨辊提供随负荷而变化的碾磨力，其大小由比例溢流阀根据负荷变化的指令信号来控制液压系统的加载压力来实现。高压泵站安装在靠近磨煤机的基座上，蓄能器直接安装在加载油缸上，油缸下端与磨煤机基座铰接相连，三个带蓄能器的油缸由高压泵站提供动力。高压泵站由管路连接到加载油缸上，连接管路可采用20号冷拔无缝钢管，管道需经酸洗钝化处理，管路连接采用焊接式管接头。安装前管路务必进行焊缝探伤和打压试验，焊缝质量参照标准GB3323-82并符合液压通用技术要求及相关标准。油箱容积920L，第一次加油量约820L。采用YB-N46抗磨液压油，往油箱加油时油液必须经过过滤精度≤10μm的液压滤油机过滤，且从空气滤清器处加入。在液压系统设备和管路全部安装完成后，系统必须打油循环，当系统油液清洁度达到NAS1638标准八级时，液压泵站系统方可投入运行。详细情况参见磨煤机液压变加载系统原理图(7A0064-I-M)。 1、 卸荷、滤油循环状态
原始状态：手动换向阀55手柄置于右位，油泵33从油箱中吸油，油液经单向阀29，切换阀34，滤油器35，单向阀36，手动换向阀55，冷却器15最后回到油箱。此时，系统处于自循环滤油状态。 2、 变加载状态
系统发出变加载运行指令信号，磨煤机变加载运行时：手动换向阀55手柄置于左位，电磁换向阀54.2、54.3在右位。油泵33从油箱中吸油，油液经单向阀29，切换阀34，滤油器35，单向阀36，手动换向阀55，电磁换向阀54.3，主油路进入加载油缸有杆腔为磨辊施加碾磨压力。旁路经过电磁换向阀54.2，比例溢流阀57，冷却器15，最后回到油箱。加载油缸无杆腔油一路经调速阀56、换向阀54.3回油箱；另一路经液控阀、回
油截止阀58直接与油箱相通。此时，系统处于变加载运行状态。系统压力由溢流阀52调整，压力表M2显示该压力；加载压力由比例溢流阀57调整，压力表M4显示该压力，加载压力与指令信号成正比例关系，即加载压力随给煤量的变化而改变，这是磨煤机的正常工作状态。指令信号为4-20mA的电流信号，4mA对应的加载压力为最低加载压力5Mpa；20mA对应的加载压力15Mpa为最大加载压力。 3、 定加载状态
在比例溢流阀57发生故障，变加载功能无法实现的情况下，系统发出定加载运行指令信号，磨煤机在定加载状态运行时：手动换向阀55手柄置于左位，电磁换向阀54.2在左位，电磁换向阀54.3在右位，油泵33从油箱中吸油，油液经单向阀29，切换阀34，滤油器35，单向阀36，手动换向阀55，电磁换向阀54.3，主油路进入加载油缸有杆腔为磨辊施加碾磨压力。电磁换向阀54.2将旁路切换为定值溢流阀53.2，因此，比例溢流阀57不起作用。系统经过定值溢流阀53.2，冷却器15，最后回到油箱。加载油缸无杆腔油液一路经调速阀56、换向阀54.3回油箱；另一路经液控阀、回油截止阀58直接与油箱相通。此时，定加载压力由溢流阀53.2调整，压力表M5显示该压力，加载压力恒定，系统处于定加载运行状态。加载压力与指令信号无关，即加载压力不随给煤量的变化而改变，而是一个定值，这是在比例溢流阀57发生故障的情况下的一种备用工作状态。 4、 升、降磨辊
该磨煤机在正常启动和运行情况下不需升降磨辊。当检修或其他特殊情况下需要升降磨辊时，关闭液控阀（EV1a通电，电磁换向阀54.1在左位），升降磨切换电磁换向阀54.3置于左位（EV3a通电）。升磨辊时：手
动换向阀55手柄置于左位，油泵33从油箱中吸油，油液经单向阀29切换阀34，滤油器35，单向阀36，手动换向阀55，电磁换向阀54.3，升降磨辊调速阀56，进入加载油缸无杆腔。控制油经电磁换向阀54.1进入液控阀的控制活塞，使加载油缸无杆腔与油箱断开。升磨辊压力由升磨辊压力溢流阀53.3调整，压力表M3显示该压力。三根磨辊的升起速度分别由升降磨辊调速阀56.1, 56.3, 56.5调整，以实现同步升起。加载油缸有杆腔的油液经电磁换向阀54.3，冷却器15，最后回到油箱。
降磨辊时：手动换向阀55手柄置于左位，油泵33从油箱中吸油，油液经单向阀29，切换阀34，滤油器35，单向阀36，手动换向阀55，电磁换向阀54.3，进入加载油缸有杆腔。降磨辊压力由溢流阀53.1调整，压力表M1显示该压力。加载油缸无杆腔的油液经升降磨辊调速阀56，电磁换向阀54.3，冷却器15，最后回到油箱。三根磨辊的降落速度分别由升降磨辊调速阀56.2, 56.4, 56.6调整，以实现同步降落。
磨辊下降后，电磁换向阀54.1（EV1b通电），液控阀的控制活塞复位, 加载油缸无杆腔与油箱相连通。
磨辊没有降落到位前，不能打开液控阀（EV1b不能通电）。否则会发生摔磨的危险。
加载系统工作时液控阀必须打开，便于加载油缸无杆腔从油箱补油，以防止形成真空；在高压油泵站需要进行检修或升降磨辊时关闭液控阀，加载油缸无杆腔与油箱隔开。放油阀14平时关闭，在需要清理油箱时用于放油。在比例溢流阀57发生故障，磨煤机在定加载状态运行。系统排气可通过加载油缸上的排气阀进行。
排渣门带液压油缸操作的，排渣动作可以通过切换电磁换向阀46、48
来实现，具体操作要求与机械式相同，排渣泵的压力由阀块45上的溢流阀设定，设定压力为10MPa左右（压力表M6显示）。
二、 主要元件说明
1、序号30、31、32、33，加载油泵组
油泵组由电动机、齿轮泵、联轴器和支架等组成，压力等级25MPa，功率7.5kW，转速1450r/min，最大流量20L/min，油泵最大工作压力15MPa。旋转方向从泵轴端看为顺时针方向。油泵组安装在油箱上盖上，为加载系统提供动力油源。
2、序号34，滤油器切换阀
在滤芯堵塞的情况下，该阀用于切换工作滤筒，从而更换滤芯，在切换过程中该阀不会出现断油现象。因此，可以在线更换滤芯。
3、序号35，高压滤油器
高压滤油器为管式连接，公称通径3/4〃，压力等级25MPa，过滤精度3μm。两只滤筒一只工作，另一只备用滤筒。滤油器配有压差发讯器，当滤油器进出口压差达到0.35MPa时压差发讯器发出报警信号，表示在用滤芯堵塞需要更换，此时切换滤油器切换阀34即可实现在线更换滤芯。
4、 序号36，单向阀
单向阀管式连接，公称通径3/4〃，压力等级35MPa，开启压力0.5Mpa，额定流量150L/min。该阀的作用是在更换滤芯时防止工作滤筒的油液倒流。
5、序号55，手动换向阀
手动换向阀为二位四通换向阀，钢球定位，最高使用压力35MPa，允许背压16MPa。最大流量50L/min。该阀为系统加载和卸压用。手柄置于右
位时，系统在卸压、滤油状态。手柄置于左位时，系统在正常加载或降磨辊状态。正常运行时手柄置于左位，只有在打油循环时，手柄才置于右位。
6、序号52、53，溢流阀
溢流阀安装方式为叠加式，最高使用压力35MPa，压力调整范围
1.5-35MPa，最大流量35L/ min。溢流阀52用于设定系统压力，压力设定值16MPa。溢流阀53.1用于设定液控阀的控制压力，压力设定值8MPa。溢流阀53.2用于设定定加载的压力，压力设定值10MPa左右。溢流阀53.3用于设定升磨辊的压力，压力设定值8MPa。
7、序号57，比例溢流阀
比例溢流阀为板式连接，公称通径10mm，最大调节压力21MPa，最低调节压力0.7MPa，最大流量200 L/ min，直流电源24V，输入信号为4-20mA。该阀是先导式溢流阀，用于控制变加载压力，压力的大小与输入电流信号成比例，4mA对应压力为5Mpa，20mA对应压力为15Mpa，手动螺钉调节压力为15.5Mpa。
8、序号54，电磁换向阀
电磁换向阀为二位四通换向阀，带机械定位，因而电磁铁不必常带电。最高使用压力35MPa，交流电源220V、50Hz，最大流量60L/ min。
电磁换向阀54.1控制液控阀的开关。
电磁换向阀54.2控制变、定载切换。电磁铁得到变加载运行信号后，换向阀在右位，系统为变加载运行；电磁铁得到定加载运行信号后，换向阀在左位，系统为定加载运行。在比例溢流阀57发生故障的情况下，系统切换到定加载方式下运行。定加载运行作为系统的一种备用状态，建议在比例溢流阀发生故障情况下另时备用，必须尽快更换比例溢流阀，定加载
运行时间最好不要超过四个小时。
电磁换向阀54.3控制升、降磨辊动作。
9、液控阀（在磨煤机的底座下）
平时给控制加载油缸无杆腔的快速排、补油，升降磨辊时断开加载油缸无杆腔与油箱的连通。
10、序号56，调速阀
该阀为单向调速阀，最高使用压力25MPa，最大调整流量11L/ min。该阀用于升降磨辊时调节磨辊升降的同步速度，同时，防止磨辊快速下降。
11、序号14、58，截止阀
序号14是放油阀，在正常情况下，该阀关闭，以防油箱油液外泄，只有在需要排掉油箱内的油液时才打开该阀。序号58是补、排油截止阀，该阀安装在油箱下部，与液控阀相连，在加载系统正常运行时必须打开。
12、蓄能器
蓄能器公称容积16L。蓄能器与加载油缸一起安装在磨煤机基座上，用于正常运行时，储存加载系统富裕的油液或向加载系统补充油液，并可吸收压力脉动。充氮压力为4-5 MPa。
13、加载油缸
油缸直径Φ250mm，活塞杆直径Φ160mm，油缸行程400mm。油缸为磨辊加压或升起操作的执行机构。只有在磨煤机需要检修时才可以升起磨辊，此时必须使用机械限位装置来防止磨辊掉下来，防止造成人身伤亡事故！
14、序号18，压力变送器
压力变送器工作电压DC24V，输出信号4-20mA送入二次仪表，压力范围0-25Mpa。
15、序号65，压力表
均为防震压力表。
M1压力表：用于测量液控阀的控制压力，
M2压力表：用于测量加载泵的系统压力，
M3压力表：用于测量加载油缸的提升压力。
M4压力表：用于测量变加载的压力。其压力检测范围为0-25MPa， M5压力表：用于测量系统的定加载压力。
M６压力表：用于测量排渣泵的压力。
16、序号15，冷却器
冷却器的最大油压和水压1.2MPa，换热量7.5---15KW，油和水的流量55---125L/min，换热管为紫铜管。冷却器用于冷却加载系统的回油，当油箱油温升到60℃时，冷却器15回水电磁阀通冷却水以冷却油液；当油箱油温低于50℃时，冷却器15回水电磁阀停冷却水。
17、序号13，加热器
加热器功率1kW，交流电源380V、50Hz。电加热器用于加热油箱中的油液，安装在油箱侧板上。当油箱油温降至10℃时，启动电加热器加热油液；当油箱油温升至20℃时，加热器断电，停止加热油液。
18、序号17，温度开关
温度开关用于油箱油温的测量和报警。油温升至60℃时发出信号，通冷却水，油温降至40℃时发出信号，停冷却水；油温降至10℃时发出信号，启动电加热器，油温升至20℃时发出信号，停电加热器。
19、序号11，加油滤油器
空气过滤精度10μm，空气流量760L/min。加油滤油器安装在油箱盖
板上，是油箱的加油口。
22、序号12，空气滤清器
空气滤清器空气过滤精度03μm，空气流量48m3/min。空气滤清器安装在油箱盖板上，是油箱的呼吸口。
23、序号94、95、96液位监控组合，94是低液位开关量输出，95是高液位开关量输出，96是4-20mA电流型输出，都是送入DCS用于监控油箱油液。
三、 高压油站系统操作步骤
1、高压油站系统的调试
（1）、液压系统所有设备安装完毕，在每个加载油缸的进、回油管路的软管接口处接旁路。
（2）、确认放油阀14关闭，用过滤精度≤10μm的过滤机过滤加油，油位至油箱盖板法兰面70mm，加油量约820L。并用过滤机滤油，使油液清洁度达到NAS1638标准八级。
（3）、 给蓄能器充氮气，充气压力为4 Mpa。
（4）、 松开所有溢流阀的调整螺钉，使之卸荷。
（5）、系统发出定加载运行信号，确认电磁阀54.2在左位，手动换向阀55手柄置于右位。
（6）、启动油泵组，并确认油泵组的旋转方向为顺时针。系统运行一小时。
（7）、通过切换手动换向阀手柄置于左位，油液进入加载系统。空载运行四小时。
（8）、将每个加载油缸的进、回油管路的软管恢复正常。
（9）、先调紧溢流阀53.2，调节溢流阀52，压力为5、10、15、20Mpa，系统分别运行10分钟，然后降至16 Mpa系统运行半小时。
（10）、调节溢流阀53.2，压力为10Mpa。
（11）、使电磁阀54.1在左位，调节溢流阀53.1，压力为8 Mpa。
（12）、电磁阀54.3在左位，调节升磨辊压力溢流阀53.3，压力为8Mpa，
（13）、调节升降磨辊溢流阀时，检查磨辊的升降情况，调节调速阀56使磨辊同步匀速上升下降。
（14）、系统发出变加载运行信号，确认定变加载切换电磁阀54.2在右位，升降磨辊切换电磁阀54.3在右位，手动换向阀的手柄置于左位。调节比例溢流阀57的压力，4mA对应加载压力为5Mpa，20mA对应加载压力为15Mpa，手动螺钉调节加载压力为15.5Mpa。
（15）、调试自动。
（16）、调试完毕。
2、高压油站系统的运行
（1）、系统发出变加载运行信号，定、变加载切换电磁阀54.2在右位。
（2）、启动油泵组。
（3）、磨煤机启动。
（4）、磨煤机投入正常运行。
3、检修后的操作步骤
在磨煤机检修而需要提升磨辊时，首先必须关闭液控阀，再切换升降换向阀54.3，使其阀芯在左位从而提升磨辊。磨辊提升后，如果要对磨煤机进行检修，必须操纵加载系统机械限位装置，使磨辊通过机械限位而处于提升状态，此时高压油系统可以停止运行。磨煤机检修完后，下降磨辊
的部骤如下：
（1）、确认液控阀关闭。
（2）、确认升降磨辊电磁换向阀54.3在左位。
（3）、启动油泵组。
（4）、 操纵加载系统机械限位装置，解除磨辊的机械限位，而此时在油压作用下磨辊处于提升状态。
（5）、切换电磁换向阀54.3，使其阀芯在右位，阀换向。磨辊下降，反复调节调速阀56,并检查磨辊下降速度是否同步。
（6）、磨辊下降到位后，打开液控阀。
（7）、此后进入正常操作部骤。
4、主要元件工作状态
四、 高压油系统的使用与维护
1、高压油系统的安装
（1）、设备起吊：高压油泵站总重为1800Kg（包括油液重量），利用吊耳 水平起吊。
（2）、设备地基：四个地脚螺栓为M12X200。
（3）、加载油缸安装在磨煤机本体基础上。
（4）、液压管路安装参考系统液压原理图和液压管路装配图。连接管道采用20号冷拔无缝钢管，管道需经酸洗钝化处理。
2、油液的加注
该高压油系统采用YB-N46抗磨液压油，油液从油箱加油口加入，新加油量约820L。运行以后视具体情况应及时补充油液，补到油位至油箱盖板法兰面70mm处，加油时油液需经过过滤精度≤10μm的过滤机过滤。
3、高压油系统的循环
见高压油系统操作步骤中第一步高压油系统的调试。
4、高压油系统的维护
为确保高压油系统处于良好状态，必须经常注意维护保养。在运行中，应加强对液压系统的监测，例如对工作压力、噪声和振动情况、油温、油质及油液清洁度的监测，以便及时发现问题和采取相应措施，确保其工作正常。运行过程中，严禁打开油箱人孔盖和注油孔，严防污染物侵入油箱。系统运行一个月以后，需将全部油液滤清一次，并清洗油箱和滤油器，以后依据工作情况，定期检查油质及油液清洁度，一般情况下，每经运行800-1000小时应取样检验一次。油液工作温度应保持在10℃-60℃内，若高于60℃时，必须向冷却器内通水冷却；若低于10℃时，必须向电加热器通电加热。
（1）、油泵启动时先将启动按扭点动数次，检查泵的旋转方向是否正确（从泵轴端看为顺时针方向）、油流方向是否正确、泵的声音是否正常。
（2）、滤油器的滤芯属深度型滤芯，不可清洗，堵塞后必须更换。当滤油器的压差发讯器发出报警信号，表示在用滤芯已堵塞必须及时更换滤芯。
（3）蓄能器在使用前必须先充氮气，充气压力为4-5Mpa。下列场合必须使用充气工具（如CQJ-16）：充气时、补气时、气压过高进行修正时、检查充气压力时。充气工具的安装：A.从蓄能器上卸下充气阀护罩；B.把充气总阀上端的手柄逆时针旋到头，然后把充气总阀连接于蓄能器上；C.连接软管；D.为打开蓄能器的充气阀可顺时针旋动手柄，用手轻轻旋到不动为止。
（4）、系统运行时，放油阀10必须关闭。液控阀必须打开，只有在系统停止运行而进行检修或者是升降磨辊时，液控阀才可以关闭。
（5）、系统运行时，加载油缸上的放气孔可用于系统放气。
（6）、高压油系统油液清洁度必须达到NAS1638标准八级，含水量必须≤千分之二。
（7）、建议用户配备高性能的滤油机进行在线旁路滤油控制油液清洁度，以进一步提高加载系统的运行可靠性。
意大利Atos/Scoda公司为北京电力设备厂制造
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液压系统元件清单…………………………………………………………………………1 油缸组件元件清单…………………………………………………………………………4 总装图………………………………………………………………………………………5 液压系统原理图……………………………………………………………………………8 电气接线图…………………………………………………………………………………9 变加载系统说明书…………………………………………………………………………10 装配、调试和维护指南……………………………………………………………………22 元件技术资料………………………………………………………………………………50
液压系统元件清单
用户：北京电力设备总厂 设计号：JURONG -ZGM133G-35MG00.21 原理图号：1B0091 ASM-600 日期：2011/11/23
油缸系统元件清单
用户：北京电力设备总厂
设计号：JURONG- ZGM133-21MG60.11.14
原理图号：0B0872
日期：2011/11/25
随机配件清单
磨煤机变加载系统说明书
一、 工作原理及操作须知
磨煤机液压变加载系统是磨煤机的重要组成部分，由液压泵站、管路、加载油缸、蓄能器等部件组成。其功能如下：液压系统通过改变加载油缸
的加载压力的大小为磨辊提供随负荷而变化的碾磨力，其大小由比例溢流阀根据负荷变化的指令信号来控制液压系统的加载压力来实现。高压泵站安装在靠近磨煤机的基座上，蓄能器直接安装在加载油缸上，油缸下端与磨煤机基座铰接相连，三个带蓄能器的油缸由高压泵站提供动力。高压泵站由管路连接到加载油缸上，连接管路可采用20号冷拔无缝钢管，管道需经酸洗钝化处理，管路连接采用焊接式管接头。安装前管路务必进行焊缝探伤和打压试验，焊缝质量参照标准GB3323-82并符合液压通用技术要求及相关标准。油箱容积920L，第一次加油量约820L。采用YB-N46抗磨液压油，往油箱加油时油液必须经过过滤精度≤10μm的液压滤油机过滤，且从空气滤清器处加入。在液压系统设备和管路全部安装完成后，系统必须打油循环，当系统油液清洁度达到NAS1638标准八级时，液压泵站系统方可投入运行。详细情况参见磨煤机液压变加载系统原理图(7A0064-I-M)。 1、 卸荷、滤油循环状态
原始状态：手动换向阀55手柄置于右位，油泵33从油箱中吸油，油液经单向阀29，切换阀34，滤油器35，单向阀36，手动换向阀55，冷却器15最后回到油箱。此时，系统处于自循环滤油状态。 2、 变加载状态
系统发出变加载运行指令信号，磨煤机变加载运行时：手动换向阀55手柄置于左位，电磁换向阀54.2、54.3在右位。油泵33从油箱中吸油，油液经单向阀29，切换阀34，滤油器35，单向阀36，手动换向阀55，电磁换向阀54.3，主油路进入加载油缸有杆腔为磨辊施加碾磨压力。旁路经过电磁换向阀54.2，比例溢流阀57，冷却器15，最后回到油箱。加载油缸无杆腔油一路经调速阀56、换向阀54.3回油箱；另一路经液控阀、回
油截止阀58直接与油箱相通。此时，系统处于变加载运行状态。系统压力由溢流阀52调整，压力表M2显示该压力；加载压力由比例溢流阀57调整，压力表M4显示该压力，加载压力与指令信号成正比例关系，即加载压力随给煤量的变化而改变，这是磨煤机的正常工作状态。指令信号为4-20mA的电流信号，4mA对应的加载压力为最低加载压力5Mpa；20mA对应的加载压力15Mpa为最大加载压力。 3、 定加载状态
在比例溢流阀57发生故障，变加载功能无法实现的情况下，系统发出定加载运行指令信号，磨煤机在定加载状态运行时：手动换向阀55手柄置于左位，电磁换向阀54.2在左位，电磁换向阀54.3在右位，油泵33从油箱中吸油，油液经单向阀29，切换阀34，滤油器35，单向阀36，手动换向阀55，电磁换向阀54.3，主油路进入加载油缸有杆腔为磨辊施加碾磨压力。电磁换向阀54.2将旁路切换为定值溢流阀53.2，因此，比例溢流阀57不起作用。系统经过定值溢流阀53.2，冷却器15，最后回到油箱。加载油缸无杆腔油液一路经调速阀56、换向阀54.3回油箱；另一路经液控阀、回油截止阀58直接与油箱相通。此时，定加载压力由溢流阀53.2调整，压力表M5显示该压力，加载压力恒定，系统处于定加载运行状态。加载压力与指令信号无关，即加载压力不随给煤量的变化而改变，而是一个定值，这是在比例溢流阀57发生故障的情况下的一种备用工作状态。 4、 升、降磨辊
该磨煤机在正常启动和运行情况下不需升降磨辊。当检修或其他特殊情况下需要升降磨辊时，关闭液控阀（EV1a通电，电磁换向阀54.1在左位），升降磨切换电磁换向阀54.3置于左位（EV3a通电）。升磨辊时：手
动换向阀55手柄置于左位，油泵33从油箱中吸油，油液经单向阀29切换阀34，滤油器35，单向阀36，手动换向阀55，电磁换向阀54.3，升降磨辊调速阀56，进入加载油缸无杆腔。控制油经电磁换向阀54.1进入液控阀的控制活塞，使加载油缸无杆腔与油箱断开。升磨辊压力由升磨辊压力溢流阀53.3调整，压力表M3显示该压力。三根磨辊的升起速度分别由升降磨辊调速阀56.1, 56.3, 56.5调整，以实现同步升起。加载油缸有杆腔的油液经电磁换向阀54.3，冷却器15，最后回到油箱。
降磨辊时：手动换向阀55手柄置于左位，油泵33从油箱中吸油，油液经单向阀29，切换阀34，滤油器35，单向阀36，手动换向阀55，电磁换向阀54.3，进入加载油缸有杆腔。降磨辊压力由溢流阀53.1调整，压力表M1显示该压力。加载油缸无杆腔的油液经升降磨辊调速阀56，电磁换向阀54.3，冷却器15，最后回到油箱。三根磨辊的降落速度分别由升降磨辊调速阀56.2, 56.4, 56.6调整，以实现同步降落。
磨辊下降后，电磁换向阀54.1（EV1b通电），液控阀的控制活塞复位, 加载油缸无杆腔与油箱相连通。
磨辊没有降落到位前，不能打开液控阀（EV1b不能通电）。否则会发生摔磨的危险。
加载系统工作时液控阀必须打开，便于加载油缸无杆腔从油箱补油，以防止形成真空；在高压油泵站需要进行检修或升降磨辊时关闭液控阀，加载油缸无杆腔与油箱隔开。放油阀14平时关闭，在需要清理油箱时用于放油。在比例溢流阀57发生故障，磨煤机在定加载状态运行。系统排气可通过加载油缸上的排气阀进行。
排渣门带液压油缸操作的，排渣动作可以通过切换电磁换向阀46、48
来实现，具体操作要求与机械式相同，排渣泵的压力由阀块45上的溢流阀设定，设定压力为10MPa左右（压力表M6显示）。
二、 主要元件说明
1、序号30、31、32、33，加载油泵组
油泵组由电动机、齿轮泵、联轴器和支架等组成，压力等级25MPa，功率7.5kW，转速1450r/min，最大流量20L/min，油泵最大工作压力15MPa。旋转方向从泵轴端看为顺时针方向。油泵组安装在油箱上盖上，为加载系统提供动力油源。
2、序号34，滤油器切换阀
在滤芯堵塞的情况下，该阀用于切换工作滤筒，从而更换滤芯，在切换过程中该阀不会出现断油现象。因此，可以在线更换滤芯。
3、序号35，高压滤油器
高压滤油器为管式连接，公称通径3/4〃，压力等级25MPa，过滤精度3μm。两只滤筒一只工作，另一只备用滤筒。滤油器配有压差发讯器，当滤油器进出口压差达到0.35MPa时压差发讯器发出报警信号，表示在用滤芯堵塞需要更换，此时切换滤油器切换阀34即可实现在线更换滤芯。
4、 序号36，单向阀
单向阀管式连接，公称通径3/4〃，压力等级35MPa，开启压力0.5Mpa，额定流量150L/min。该阀的作用是在更换滤芯时防止工作滤筒的油液倒流。
5、序号55，手动换向阀
手动换向阀为二位四通换向阀，钢球定位，最高使用压力35MPa，允许背压16MPa。最大流量50L/min。该阀为系统加载和卸压用。手柄置于右
位时，系统在卸压、滤油状态。手柄置于左位时，系统在正常加载或降磨辊状态。正常运行时手柄置于左位，只有在打油循环时，手柄才置于右位。
6、序号52、53，溢流阀
溢流阀安装方式为叠加式，最高使用压力35MPa，压力调整范围
1.5-35MPa，最大流量35L/ min。溢流阀52用于设定系统压力，压力设定值16MPa。溢流阀53.1用于设定液控阀的控制压力，压力设定值8MPa。溢流阀53.2用于设定定加载的压力，压力设定值10MPa左右。溢流阀53.3用于设定升磨辊的压力，压力设定值8MPa。
7、序号57，比例溢流阀
比例溢流阀为板式连接，公称通径10mm，最大调节压力21MPa，最低调节压力0.7MPa，最大流量200 L/ min，直流电源24V，输入信号为4-20mA。该阀是先导式溢流阀，用于控制变加载压力，压力的大小与输入电流信号成比例，4mA对应压力为5Mpa，20mA对应压力为15Mpa，手动螺钉调节压力为15.5Mpa。
8、序号54，电磁换向阀
电磁换向阀为二位四通换向阀，带机械定位，因而电磁铁不必常带电。最高使用压力35MPa，交流电源220V、50Hz，最大流量60L/ min。
电磁换向阀54.1控制液控阀的开关。
电磁换向阀54.2控制变、定载切换。电磁铁得到变加载运行信号后，换向阀在右位，系统为变加载运行；电磁铁得到定加载运行信号后，换向阀在左位，系统为定加载运行。在比例溢流阀57发生故障的情况下，系统切换到定加载方式下运行。定加载运行作为系统的一种备用状态，建议在比例溢流阀发生故障情况下另时备用，必须尽快更换比例溢流阀，定加载
运行时间最好不要超过四个小时。
电磁换向阀54.3控制升、降磨辊动作。
9、液控阀（在磨煤机的底座下）
平时给控制加载油缸无杆腔的快速排、补油，升降磨辊时断开加载油缸无杆腔与油箱的连通。
10、序号56，调速阀
该阀为单向调速阀，最高使用压力25MPa，最大调整流量11L/ min。该阀用于升降磨辊时调节磨辊升降的同步速度，同时，防止磨辊快速下降。
11、序号14、58，截止阀
序号14是放油阀，在正常情况下，该阀关闭，以防油箱油液外泄，只有在需要排掉油箱内的油液时才打开该阀。序号58是补、排油截止阀，该阀安装在油箱下部，与液控阀相连，在加载系统正常运行时必须打开。
12、蓄能器
蓄能器公称容积16L。蓄能器与加载油缸一起安装在磨煤机基座上，用于正常运行时，储存加载系统富裕的油液或向加载系统补充油液，并可吸收压力脉动。充氮压力为4-5 MPa。
13、加载油缸
油缸直径Φ250mm，活塞杆直径Φ160mm，油缸行程400mm。油缸为磨辊加压或升起操作的执行机构。只有在磨煤机需要检修时才可以升起磨辊，此时必须使用机械限位装置来防止磨辊掉下来，防止造成人身伤亡事故！
14、序号18，压力变送器
压力变送器工作电压DC24V，输出信号4-20mA送入二次仪表，压力范围0-25Mpa。
15、序号65，压力表
均为防震压力表。
M1压力表：用于测量液控阀的控制压力，
M2压力表：用于测量加载泵的系统压力，
M3压力表：用于测量加载油缸的提升压力。
M4压力表：用于测量变加载的压力。其压力检测范围为0-25MPa， M5压力表：用于测量系统的定加载压力。
M６压力表：用于测量排渣泵的压力。
16、序号15，冷却器
冷却器的最大油压和水压1.2MPa，换热量7.5---15KW，油和水的流量55---125L/min，换热管为紫铜管。冷却器用于冷却加载系统的回油，当油箱油温升到60℃时，冷却器15回水电磁阀通冷却水以冷却油液；当油箱油温低于50℃时，冷却器15回水电磁阀停冷却水。
17、序号13，加热器
加热器功率1kW，交流电源380V、50Hz。电加热器用于加热油箱中的油液，安装在油箱侧板上。当油箱油温降至10℃时，启动电加热器加热油液；当油箱油温升至20℃时，加热器断电，停止加热油液。
18、序号17，温度开关
温度开关用于油箱油温的测量和报警。油温升至60℃时发出信号，通冷却水，油温降至40℃时发出信号，停冷却水；油温降至10℃时发出信号，启动电加热器，油温升至20℃时发出信号，停电加热器。
19、序号11，加油滤油器
空气过滤精度10μm，空气流量760L/min。加油滤油器安装在油箱盖
板上，是油箱的加油口。
22、序号12，空气滤清器
空气滤清器空气过滤精度03μm，空气流量48m3/min。空气滤清器安装在油箱盖板上，是油箱的呼吸口。
23、序号94、95、96液位监控组合，94是低液位开关量输出，95是高液位开关量输出，96是4-20mA电流型输出，都是送入DCS用于监控油箱油液。
三、 高压油站系统操作步骤
1、高压油站系统的调试
（1）、液压系统所有设备安装完毕，在每个加载油缸的进、回油管路的软管接口处接旁路。
（2）、确认放油阀14关闭，用过滤精度≤10μm的过滤机过滤加油，油位至油箱盖板法兰面70mm，加油量约820L。并用过滤机滤油，使油液清洁度达到NAS1638标准八级。
（3）、 给蓄能器充氮气，充气压力为4 Mpa。
（4）、 松开所有溢流阀的调整螺钉，使之卸荷。
（5）、系统发出定加载运行信号，确认电磁阀54.2在左位，手动换向阀55手柄置于右位。
（6）、启动油泵组，并确认油泵组的旋转方向为顺时针。系统运行一小时。
（7）、通过切换手动换向阀手柄置于左位，油液进入加载系统。空载运行四小时。
（8）、将每个加载油缸的进、回油管路的软管恢复正常。
（9）、先调紧溢流阀53.2，调节溢流阀52，压力为5、10、15、20Mpa，系统分别运行10分钟，然后降至16 Mpa系统运行半小时。
（10）、调节溢流阀53.2，压力为10Mpa。
（11）、使电磁阀54.1在左位，调节溢流阀53.1，压力为8 Mpa。
（12）、电磁阀54.3在左位，调节升磨辊压力溢流阀53.3，压力为8Mpa，
（13）、调节升降磨辊溢流阀时，检查磨辊的升降情况，调节调速阀56使磨辊同步匀速上升下降。
（14）、系统发出变加载运行信号，确认定变加载切换电磁阀54.2在右位，升降磨辊切换电磁阀54.3在右位，手动换向阀的手柄置于左位。调节比例溢流阀57的压力，4mA对应加载压力为5Mpa，20mA对应加载压力为15Mpa，手动螺钉调节加载压力为15.5Mpa。
（15）、调试自动。
（16）、调试完毕。
2、高压油站系统的运行
（1）、系统发出变加载运行信号，定、变加载切换电磁阀54.2在右位。
（2）、启动油泵组。
（3）、磨煤机启动。
（4）、磨煤机投入正常运行。
3、检修后的操作步骤
在磨煤机检修而需要提升磨辊时，首先必须关闭液控阀，再切换升降换向阀54.3，使其阀芯在左位从而提升磨辊。磨辊提升后，如果要对磨煤机进行检修，必须操纵加载系统机械限位装置，使磨辊通过机械限位而处于提升状态，此时高压油系统可以停止运行。磨煤机检修完后，下降磨辊
的部骤如下：
（1）、确认液控阀关闭。
（2）、确认升降磨辊电磁换向阀54.3在左位。
（3）、启动油泵组。
（4）、 操纵加载系统机械限位装置，解除磨辊的机械限位，而此时在油压作用下磨辊处于提升状态。
（5）、切换电磁换向阀54.3，使其阀芯在右位，阀换向。磨辊下降，反复调节调速阀56,并检查磨辊下降速度是否同步。
（6）、磨辊下降到位后，打开液控阀。
（7）、此后进入正常操作部骤。
4、主要元件工作状态
四、 高压油系统的使用与维护
1、高压油系统的安装
（1）、设备起吊：高压油泵站总重为1800Kg（包括油液重量），利用吊耳 水平起吊。
（2）、设备地基：四个地脚螺栓为M12X200。
（3）、加载油缸安装在磨煤机本体基础上。
（4）、液压管路安装参考系统液压原理图和液压管路装配图。连接管道采用20号冷拔无缝钢管，管道需经酸洗钝化处理。
2、油液的加注
该高压油系统采用YB-N46抗磨液压油，油液从油箱加油口加入，新加油量约820L。运行以后视具体情况应及时补充油液，补到油位至油箱盖板法兰面70mm处，加油时油液需经过过滤精度≤10μm的过滤机过滤。
3、高压油系统的循环
见高压油系统操作步骤中第一步高压油系统的调试。
4、高压油系统的维护
为确保高压油系统处于良好状态，必须经常注意维护保养。在运行中，应加强对液压系统的监测，例如对工作压力、噪声和振动情况、油温、油质及油液清洁度的监测，以便及时发现问题和采取相应措施，确保其工作正常。运行过程中，严禁打开油箱人孔盖和注油孔，严防污染物侵入油箱。系统运行一个月以后，需将全部油液滤清一次，并清洗油箱和滤油器，以后依据工作情况，定期检查油质及油液清洁度，一般情况下，每经运行800-1000小时应取样检验一次。油液工作温度应保持在10℃-60℃内，若高于60℃时，必须向冷却器内通水冷却；若低于10℃时，必须向电加热器通电加热。
（1）、油泵启动时先将启动按扭点动数次，检查泵的旋转方向是否正确（从泵轴端看为顺时针方向）、油流方向是否正确、泵的声音是否正常。
（2）、滤油器的滤芯属深度型滤芯，不可清洗，堵塞后必须更换。当滤油器的压差发讯器发出报警信号，表示在用滤芯已堵塞必须及时更换滤芯。
（3）蓄能器在使用前必须先充氮气，充气压力为4-5Mpa。下列场合必须使用充气工具（如CQJ-16）：充气时、补气时、气压过高进行修正时、检查充气压力时。充气工具的安装：A.从蓄能器上卸下充气阀护罩；B.把充气总阀上端的手柄逆时针旋到头，然后把充气总阀连接于蓄能器上；C.连接软管；D.为打开蓄能器的充气阀可顺时针旋动手柄，用手轻轻旋到不动为止。
（4）、系统运行时，放油阀10必须关闭。液控阀必须打开，只有在系统停止运行而进行检修或者是升降磨辊时，液控阀才可以关闭。
（5）、系统运行时，加载油缸上的放气孔可用于系统放气。
（6）、高压油系统油液清洁度必须达到NAS1638标准八级，含水量必须≤千分之二。
（7）、建议用户配备高性能的滤油机进行在线旁路滤油控制油液清洁度，以进一步提高加载系统的运行可靠性。