公路职工教育重在创新
【内容摘要】：以经济为基础，科技为先导的综合国力竞争日益激烈的国际大环境下，建设一支能够适应现代公路建设、养护和管理的人才队伍。
【关键词】：职工教育 创新
在党的十八大报告中，胡锦涛总书记指出：“要坚持党管人才原则，把各方面优秀人才集聚到党和国家事业中来。广开进贤之路，广纳天下英才，是保证党和人民事业发展的根本之举。要尊重劳动、尊重知识、尊重人才、尊重创造，加快确立人才优先发展战略布局，造就规模宏大、素质优良的人才队伍，推动我国由人才大国迈向人才强国。加快人才发展体制机制改革和政策创新，形成激发人才创造活力、具有国际竞争力的人才制度优势，开创人人皆可成才、人人尽展其才的生动局面。”报告用了195个字，把人才工作作为党的建设的八项主要任务之一进行单列，从原则、重要性、指导方针、战略布局、总体目标、机制建设等方面把握新形势，对人才工作赋予了新内涵，提出了新要求，进行了新部署，吹响了向“人才强国”迈进的新号角，是当前和今后较长时间人才工作的“方向标”和“路线图”。由此可见，建设一支能够适应现代公路建设、养护和管理的人才队伍，强化干部培训，增强职工技能、提高决策、工作水平，完善监管机制是摆在从事职工教育工作者面前的艰巨任务。
一、观念创新是公路职工教育的灵魂。
1、人是生产力中最活跃、最革命的因素。人才是影响着经济建设与发展的重要因素。就我段而言，现有职工85人，从职工队伍总量来看，基本满足了公路养护工作的需要，但从结构上看，人才匮乏的矛盾比较突出，能独当一面，担当重任的拔尖人才少，既懂管理，又精通业务及计算机应用的高级复合型人才、全面发展的人才更少，给正常工作带来了一定的难度。为此就交通系统总体来看，一是急需造就一支高素质适应市场经济的全能人才，干部队伍；二是急需造就一支高超技能的工程技术人员队伍；三是在基层工作战线上，急需补充高素质人才，补充新鲜血液，带动或改变原有劳动模式。
这就要求我们公路职工教育工作必须用科学发展观指导，不断创新观念适应新形势新要求。首先，必须确立人才战略观念。要从造就公路行业职工队伍的新要求出发，牢固树立“科教兴国，人才战略”思想，真正把职工教育摆在优先发展战略位置，构筑人才培养、任用平台。第二，确立“以人为本”、“用其所长”教育理念；公路职工教育应树立以人为本思想，努力培养学习型职工，营造“在学习中工作，在工作中学习”的良好氛围，实现职工教育“自觉学习，自我超越”的目标。公路职工教育应与市场接
轨，用市场经济规律指导工作，做到“适销对路，物美价廉”。“适销对路”就是分类施教，学以致用；“物美价廉”就是收效大，投入少。公路职工教育的效益主要反映在生产效益中。
二、内容创新是公路职工教育的生命。
教育培训要适应本单位的实际，为其改革和发展服务。要根据市场经济、现代科技的发展和单位的需要确定教育培训的内容。既要考虑实用性，又要注重先进性，更要具有前瞻性、指导性、可操作性，让广大职工及时了解新的信息，学到新的知识，掌握新的技术技能，适应新的岗位需要，因此，一是要对公路部门的各级领导进行领导艺术、现代管理、政策法规等知识的培训，增强他们执政能力、应变能力、管理能力和科学决策能力。二是对管理层人员进行管理知识、技能和计算机操作与应用的培训，提高他们的管理和利用现代科技手段的能力，提高工作效率。三是在公路养护管理单位推行计算机标准化管理技术。四是要对公路企业专业技术人员进行新知识、新技术、新工艺的培训，使其不断更新知识，拓宽新视野，掌握新技能。
三、方法创新是抓好公路职工教育的法宝。
公路行业要积极探索职工教育新举措，就务必解放思想，与时俱进，更新观念，注重方法创新。第一，要做到“两个结合”，即集中轮训与岗位练兵相结合，理论知识与实际操作技能训练相结合。第二，根据成人教育的特点和规律，积极探索灵活多样的培训方法，重点推广“个别指导，专题讲座、现场会议、小组培训、案例研究、角色扮演、模拟训练、参观访问、工作轮换、事务处理，针对性调研、撰写论文”等职工教育培训的新形式、新方法。增强培训的实用性、时效性、趣味性。第三，要不断革新职工教育培训载体，给公路职工教育的开展注入新的活力。
四、制度创新是抓好职工教育的保证。
一是建立公路职工教育培训制度。坚持“分工负责、分级培训、通力协作”原则，利用公路职工教育培训三级网络体系，以及社会教育培训的资源，分类、分层、定期对公路职工进行政治理论、专业知识和业务技能的培训，并形成一种长期的制度坚持下去。二是建立公路职工教育管理工作不断制度化、规范化，实现“以制治教”。三是建立上级对公路职工教育的监督检查制度，促使公路各项职工教育制度的全面落实，促进省、市、县公路职工教育工作共同发展。四是大力发展现代远程教育，职业资格证书和其他继续教育，完善自学制度，形成社会化，开放化的教育网络，为适应多层次、多形式的教育需求开辟更为宽阔的途径，逐渐完善终身学习的体系，才能够达到提高职工素质的目的，这也是公路职工教育随着时代变革的根本出路。
五、投入体制创新是抓好职工教育的保障。
现代科学发展日新月异，生产技术与管理知识不断更新，知识生命周期很短。18世纪技术生命周期为40年，19世纪为30年，近半个世纪为10-15年，目前只有5-10年。因此，要创造一流的养护质量，永葆先进行列，要靠高、新、尖技术人才，而高、新、尖技术人才的培养，既要有单位不间断地进行教育培训，更要有教育资金的投入来做保障。因此，职工教育必须树立效益意识，要大胆创新职工教
育投入体制，采取多元化方式，筹措公路职工教育经费，为抓好公路职工教育提供资金保障。第一，保证主渠道投入。按照国家有关规定，按职工工资总额1.5%提取职教经费；第二，争取上级和行政支持，以主动办好公路职工教育，来争取上级和行政对职工教育经费的补助；第三，学习外省、市公路教育部门先进经验，建立个人教育账户。按职工工资总额的3%提取个人教育培训费，并建立个人账户，用于支配参加培训时个人负责部分。
公路职工教育重在创新
【内容摘要】：以经济为基础，科技为先导的综合国力竞争日益激烈的国际大环境下，建设一支能够适应现代公路建设、养护和管理的人才队伍。
【关键词】：职工教育 创新
在党的十八大报告中，胡锦涛总书记指出：“要坚持党管人才原则，把各方面优秀人才集聚到党和国家事业中来。广开进贤之路，广纳天下英才，是保证党和人民事业发展的根本之举。要尊重劳动、尊重知识、尊重人才、尊重创造，加快确立人才优先发展战略布局，造就规模宏大、素质优良的人才队伍，推动我国由人才大国迈向人才强国。加快人才发展体制机制改革和政策创新，形成激发人才创造活力、具有国际竞争力的人才制度优势，开创人人皆可成才、人人尽展其才的生动局面。”报告用了195个字，把人才工作作为党的建设的八项主要任务之一进行单列，从原则、重要性、指导方针、战略布局、总体目标、机制建设等方面把握新形势，对人才工作赋予了新内涵，提出了新要求，进行了新部署，吹响了向“人才强国”迈进的新号角，是当前和今后较长时间人才工作的“方向标”和“路线图”。由此可见，建设一支能够适应现代公路建设、养护和管理的人才队伍，强化干部培训，增强职工技能、提高决策、工作水平，完善监管机制是摆在从事职工教育工作者面前的艰巨任务。
一、观念创新是公路职工教育的灵魂。
1、人是生产力中最活跃、最革命的因素。人才是影响着经济建设与发展的重要因素。就我段而言，现有职工85人，从职工队伍总量来看，基本满足了公路养护工作的需要，但从结构上看，人才匮乏的矛盾比较突出，能独当一面，担当重任的拔尖人才少，既懂管理，又精通业务及计算机应用的高级复合型人才、全面发展的人才更少，给正常工作带来了一定的难度。为此就交通系统总体来看，一是急需造就一支高素质适应市场经济的全能人才，干部队伍；二是急需造就一支高超技能的工程技术人员队伍；三是在基层工作战线上，急需补充高素质人才，补充新鲜血液，带动或改变原有劳动模式。
这就要求我们公路职工教育工作必须用科学发展观指导，不断创新观念适应新形势新要求。首先，必须确立人才战略观念。要从造就公路行业职工队伍的新要求出发，牢固树立“科教兴国，人才战略”思想，真正把职工教育摆在优先发展战略位置，构筑人才培养、任用平台。第二，确立“以人为本”、“用其所长”教育理念；公路职工教育应树立以人为本思想，努力培养学习型职工，营造“在学习中工作，在工作中学习”的良好氛围，实现职工教育“自觉学习，自我超越”的目标。公路职工教育应与市场接
轨，用市场经济规律指导工作，做到“适销对路，物美价廉”。“适销对路”就是分类施教，学以致用；“物美价廉”就是收效大，投入少。公路职工教育的效益主要反映在生产效益中。
二、内容创新是公路职工教育的生命。
教育培训要适应本单位的实际，为其改革和发展服务。要根据市场经济、现代科技的发展和单位的需要确定教育培训的内容。既要考虑实用性，又要注重先进性，更要具有前瞻性、指导性、可操作性，让广大职工及时了解新的信息，学到新的知识，掌握新的技术技能，适应新的岗位需要，因此，一是要对公路部门的各级领导进行领导艺术、现代管理、政策法规等知识的培训，增强他们执政能力、应变能力、管理能力和科学决策能力。二是对管理层人员进行管理知识、技能和计算机操作与应用的培训，提高他们的管理和利用现代科技手段的能力，提高工作效率。三是在公路养护管理单位推行计算机标准化管理技术。四是要对公路企业专业技术人员进行新知识、新技术、新工艺的培训，使其不断更新知识，拓宽新视野，掌握新技能。
三、方法创新是抓好公路职工教育的法宝。
公路行业要积极探索职工教育新举措，就务必解放思想，与时俱进，更新观念，注重方法创新。第一，要做到“两个结合”，即集中轮训与岗位练兵相结合，理论知识与实际操作技能训练相结合。第二，根据成人教育的特点和规律，积极探索灵活多样的培训方法，重点推广“个别指导，专题讲座、现场会议、小组培训、案例研究、角色扮演、模拟训练、参观访问、工作轮换、事务处理，针对性调研、撰写论文”等职工教育培训的新形式、新方法。增强培训的实用性、时效性、趣味性。第三，要不断革新职工教育培训载体，给公路职工教育的开展注入新的活力。
四、制度创新是抓好职工教育的保证。
一是建立公路职工教育培训制度。坚持“分工负责、分级培训、通力协作”原则，利用公路职工教育培训三级网络体系，以及社会教育培训的资源，分类、分层、定期对公路职工进行政治理论、专业知识和业务技能的培训，并形成一种长期的制度坚持下去。二是建立公路职工教育管理工作不断制度化、规范化，实现“以制治教”。三是建立上级对公路职工教育的监督检查制度，促使公路各项职工教育制度的全面落实，促进省、市、县公路职工教育工作共同发展。四是大力发展现代远程教育，职业资格证书和其他继续教育，完善自学制度，形成社会化，开放化的教育网络，为适应多层次、多形式的教育需求开辟更为宽阔的途径，逐渐完善终身学习的体系，才能够达到提高职工素质的目的，这也是公路职工教育随着时代变革的根本出路。
五、投入体制创新是抓好职工教育的保障。
现代科学发展日新月异，生产技术与管理知识不断更新，知识生命周期很短。18世纪技术生命周期为40年，19世纪为30年，近半个世纪为10-15年，目前只有5-10年。因此，要创造一流的养护质量，永葆先进行列，要靠高、新、尖技术人才，而高、新、尖技术人才的培养，既要有单位不间断地进行教育培训，更要有教育资金的投入来做保障。因此，职工教育必须树立效益意识，要大胆创新职工教
育投入体制，采取多元化方式，筹措公路职工教育经费，为抓好公路职工教育提供资金保障。第一，保证主渠道投入。按照国家有关规定，按职工工资总额1.5%提取职教经费；第二，争取上级和行政支持，以主动办好公路职工教育，来争取上级和行政对职工教育经费的补助；第三，学习外省、市公路教育部门先进经验，建立个人教育账户。按职工工资总额的3%提取个人教育培训费，并建立个人账户，用于支配参加培训时个人负责部分。