【王世忠的回答(6票)】:
无论是前轮驱动，还是后轮驱动，一般情况下，如果不是特殊情况驾驶（如赛车），都是转向轮磨损相对多一些。也就是说，前轮磨损要比后轮磨损严重一些。
【刘远山的回答(5票)】:
是前轮。
因为前轮不仅仅是驱动轮，还负责转向。
为了保证其行驶便利和可控性，还会有前束和前倾的约束，
导致前轮同一轮胎的胎内侧磨损较 轮胎外侧磨损严重，
同一车来说，前轮较后轮磨损严重。
解决办法，左右轮定期更换，
不建议有人说的斜对角调换，或者前后轮调换。
因为轮胎花纹有其功能上的必然性。
【肖成凯的回答(1票)】:
前轮磨损的快。
好像还有个原因目前没人没说出来，一般前轮的刹车盘比后轮大，或者有的车干脆是前盘后鼓。所以制动时前轮的制动力更大，磨损的更厉害。
【幼名小熊的回答(0票)】:
前轮负责转向，加速，减速，所以自然而然是前轮磨损较为严重。
【林复的回答(0票)】:
赞同“电工而已”的说法。制动对前轮的磨损大，因为整个车身的重量都往前倾。前轮驱动的话就更厉害了，后轮只是载重，而前轮除了载重、转向，还要靠与地面的摩擦驱动。碰马路牙子一般都是前轮。
原文地址:知乎
【王世忠的回答(6票)】:
无论是前轮驱动，还是后轮驱动，一般情况下，如果不是特殊情况驾驶（如赛车），都是转向轮磨损相对多一些。也就是说，前轮磨损要比后轮磨损严重一些。
【刘远山的回答(5票)】:
是前轮。
因为前轮不仅仅是驱动轮，还负责转向。
为了保证其行驶便利和可控性，还会有前束和前倾的约束，
导致前轮同一轮胎的胎内侧磨损较 轮胎外侧磨损严重，
同一车来说，前轮较后轮磨损严重。
解决办法，左右轮定期更换，
不建议有人说的斜对角调换，或者前后轮调换。
因为轮胎花纹有其功能上的必然性。
【肖成凯的回答(1票)】:
前轮磨损的快。
好像还有个原因目前没人没说出来，一般前轮的刹车盘比后轮大，或者有的车干脆是前盘后鼓。所以制动时前轮的制动力更大，磨损的更厉害。
【幼名小熊的回答(0票)】:
前轮负责转向，加速，减速，所以自然而然是前轮磨损较为严重。
【林复的回答(0票)】:
赞同“电工而已”的说法。制动对前轮的磨损大，因为整个车身的重量都往前倾。前轮驱动的话就更厉害了，后轮只是载重，而前轮除了载重、转向，还要靠与地面的摩擦驱动。碰马路牙子一般都是前轮。
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