安全大检查反思材料
信息车间 孙建强
我们信息化车间依据《关于全局开展安全大检查活动的通知》（呼铁安监【2012】213号要求），精心组织，积极响应，作为信息技术人员，我非常认真地学习了路局、车站安全大检查文件精神，对照自身在安全方面存在的问题进行了深入查找、分析和反思，比学先进，寻找差距，通过学习和弘扬优秀共产党员孙奇同志的崇高精神，结合自身工作实际进行了深刻反思，深度反省，做一个全面细致的个人剖析，本人就思想认识、工作作风、业务素质等方面存在的问题和不足反思到以下自身存在的问题：
一、从思想认识深处查责任落实
1、习惯性的好人主义背后隐藏着灵魂深处的不愿碰硬，不敢碰硬。历次开展大检查，查出的好人主义足够组成一个“整编师”，好人主义好查，但好人主义真的仅仅是因为怜悯产生的吗？好人主义真的只是怕自已会得罪人才迁就的吗？其实，自己思想中不愿得罪人、不敢得罪人才是好人主义泛滥的最深层原因。害怕被打击、害怕被报
复、害怕不经意得罪了其他人。但好人主义姑息了谁、迁就了谁又伤害了谁，自己却从未进行过思考，也没有真正认识到这种作风的危害。
2、典型的实干精神不足背后隐藏着骨子里的惰性。苦干、实干、拼命干，当自己第一次听到这种声音时，不但没有在思想中引起过共鸣与震动，反而对提出这种精神的人产生了怀疑，认为这是典型的功利主义与形式主义。但实际工作中，自己常常被身边科室的领导、同事和广大干部职工的实干精神所深深打动。联系到自己的实际工作，看到自己身上的惰性，深感惭愧，倍感焦急。
二、工作作风决定个人的违章违纪习惯。
坏的习惯害死人！“惯性违章”就是在运输安全中长期形成的不良作业行为和工作习惯，它是违反劳动纪律和作业规章的“犯罪”行为，是诱发一切责任事故的土壤和温床，必须下大气力铲除和根治。 深刻反思近期我局连续发生的几起一般事故，我们不难看出，“两纪”松弛、“两违”严重等习惯性违章依然是引发事故的主要原因。现实让我们清醒地认识到：惯性违章比偶然违章行为危害更大，后果更严重。深挖其原因，是惯性违章者往往熟悉作业标准、程序和安全规定，是典型的有章不循、明知故犯，是按照自己的方式简化标准，极大地削弱了规章制度的严肃性和权威性，久而久之，像瘟疫一样蔓延，成为顽症。 下气力根治“惯性违章”顽症，根本是要强化干部职工对惯性违章严重危害性的深刻认识。6月份是全国安全生产月，也是我局开展安全大检查活动月。全体干部职工要以此为契机，把查
摆出来的惯性问题作为鲜活教材，进行警示教育、责任教育和法制教育，让每一名干部职工自觉树立起“严峻的安全形势令人寝食难安”的忧患意识、“安全责任重于泰山”的使命意识、“违章就是犯罪”的危机意识。下大气力根治“惯性违章”顽症，关键是要硬起手腕抓管理，强化生产一线安全监督考核。近期几起一般事故的教训再次警示我们，安全管理必须从严，必须扑下身子抓落实，横下心来严考核，坚决杜绝“职工干惯了、干部看惯了、上上下下习惯了”的不良风气。在安全大检查活动中，各级干部首先要认真反思，看是否做到了深入实际、深入现场、沉到一线，是否存在放松管理、放宽标准、放纵惯性违章违纪的问题，是否存在检查考核听汇报、包保人到心不到的问题，切实消除各级干部作风漂浮、好人主义、形式主义的顽疾。对于发现的惯性违章问题，必须及时纠正、严肃处理、彻底根治，全方位筑实“防止惯性违章”孕育、生长、传播的坚固防线，真正从灵魂深处筑牢铁路运输生产“安全第一”的思想防线。
三、业务方面结合实际工作制订整改措施
1、全面加强自身业务素质及政治素质。一是刻苦钻研计算机业务，做到现场一有问题就马上处理。加强应急预案、安全防范措施的学习，努力培养自己的应急处理能力；加强对技规、货规、计算机等专业业务书籍的学习，增加对规章业务的熟练程度。二是加强政治学习，做到与站党委保持高度的一致。要时刻保持清醒头脑，认清车站形势，并用自己的实际行动带动身边年轻的同志，学习孙奇同志崇高
精神，在车间党支部这一战斗堡垒领导下，充分发挥好党员先锋模范作用。
2、正确认识对待货运系统出现的故障问题和自身存在的业务不精问题，解决思想认识上的误区。一是对于处理故障不及时问题，绝不姑息，硬起手腕，彻底解决处理故障不及时问题，杜绝拖拉拖延现象。二是从根本上解决业务不精问题，处处严格要求自已。在自身学习当中，从细微做起，绝不放过任何可能学习专业知识的机会，绝不放过任何可能的技术安全隐患，彻底解决业务学习思想不牢固不长久的问题。三是车间的货运系统台帐管理，必须自己亲自上手，登记好每一个微机故障，制定合理的安全预想，让货运系统安全平稳无故障运行。
3、努力发扬信息技术人员敬业爱岗精神，树立全心全意服务生产一线的思想。已经进入暑期运输，气温高，难度大，现场作业人员非常辛苦，但是，越是条件艰苦越要苦干实干拼命干，必须充分发扬信息技术人员的连续作战精神，全面学习车站的各个计算机系统，比谁的技术工作更到位，比谁的技术服务更令现场满意，只有不断提高我们的服务技能和水平，为一线工作人员创造更加平稳整洁的计算机设备运行环境，才可以大幅度降低微机故障发生的频率，保障运输安全生产稳定有序。
四、自查自纠自身存在的实际问题
1、车站信息系统更新快，业务学习跟不上，业务素质有待提 高；
2、货运系统处理问题有不及时现象，遇到现场微机故障，应立即赶到现场处理问题，保证现场岗点随时有问题随时处理，绝不延误；
3、包西货运楼、打拉亥园区、包北货运楼网络不稳定，网络通道问题时有发生，今后加强安全预想，认真查找设备安全隐患，保证货运系统稳定正常运行，及时排除各类系统隐患问题。 在学习全国百佳创先争优共产党员孙奇同志期间，局长杨宇栋特别强调，“学习和弘扬孙奇精神，最根本的是要学习孙奇爱路爱岗、忠于职守的敬业精神；学习和弘扬孙奇精神，就要时时处处展现真诚服务、无私奉献的铁路职工良好风貌；学习和弘扬孙奇精神，就要努力培养勤学善思、岗位成才的优秀品质；学习和弘扬孙奇精神，就要始终坚定自强不息、坚韧不拔的进取意识；学习和弘扬孙奇精神，就要始终保持共产党员严于律己、率先垂范的优良作风。”路局安全大检查的开展，就是希望我们每个人都能从自身查找出问题，深刻反省自身存在的问题，从而全面预防现场的安全隐患及事故的发生。可以这样说，我的反思并不是很深刻很到位，没有完全剖析出自身及工作中存在的所有问题，没有完全认识到自身存在的诸多不足，但作为一名信息技术人员，我将在现场作业中不断审视自己，发现故障，解决问题，排除隐患，从思想深处牢固树立起安全生产的理念，紧密结合自身安全工作的实际，精心组织好这次安全大反思教育，使自已永远记住这一事故的惨痛教训，绝不能存在轻安全重技术的思想倾向，绝不能认为出事故与自已没关系。要深入开展货运系统安全隐患的排查整改，要以货运系统计算机
运行安全为重点，对自身存在的问题逐个查摆清楚，对原因逐项分析透彻。对查摆出的问题，要认真制定整改措施，狠抓整改措施的落实，尽快销号解决自身整改存在的问题，在实现我站2012年第一个百日的基础上，为维护当前我站运输安全生产的良好稳定局面做出不懈的努力。
信息车间 孙建强 2012．6．30
安全大检查反思材料
信息车间 孙建强
我们信息化车间依据《关于全局开展安全大检查活动的通知》（呼铁安监【2012】213号要求），精心组织，积极响应，作为信息技术人员，我非常认真地学习了路局、车站安全大检查文件精神，对照自身在安全方面存在的问题进行了深入查找、分析和反思，比学先进，寻找差距，通过学习和弘扬优秀共产党员孙奇同志的崇高精神，结合自身工作实际进行了深刻反思，深度反省，做一个全面细致的个人剖析，本人就思想认识、工作作风、业务素质等方面存在的问题和不足反思到以下自身存在的问题：
一、从思想认识深处查责任落实
1、习惯性的好人主义背后隐藏着灵魂深处的不愿碰硬，不敢碰硬。历次开展大检查，查出的好人主义足够组成一个“整编师”，好人主义好查，但好人主义真的仅仅是因为怜悯产生的吗？好人主义真的只是怕自已会得罪人才迁就的吗？其实，自己思想中不愿得罪人、不敢得罪人才是好人主义泛滥的最深层原因。害怕被打击、害怕被报
复、害怕不经意得罪了其他人。但好人主义姑息了谁、迁就了谁又伤害了谁，自己却从未进行过思考，也没有真正认识到这种作风的危害。
2、典型的实干精神不足背后隐藏着骨子里的惰性。苦干、实干、拼命干，当自己第一次听到这种声音时，不但没有在思想中引起过共鸣与震动，反而对提出这种精神的人产生了怀疑，认为这是典型的功利主义与形式主义。但实际工作中，自己常常被身边科室的领导、同事和广大干部职工的实干精神所深深打动。联系到自己的实际工作，看到自己身上的惰性，深感惭愧，倍感焦急。
二、工作作风决定个人的违章违纪习惯。
坏的习惯害死人！“惯性违章”就是在运输安全中长期形成的不良作业行为和工作习惯，它是违反劳动纪律和作业规章的“犯罪”行为，是诱发一切责任事故的土壤和温床，必须下大气力铲除和根治。 深刻反思近期我局连续发生的几起一般事故，我们不难看出，“两纪”松弛、“两违”严重等习惯性违章依然是引发事故的主要原因。现实让我们清醒地认识到：惯性违章比偶然违章行为危害更大，后果更严重。深挖其原因，是惯性违章者往往熟悉作业标准、程序和安全规定，是典型的有章不循、明知故犯，是按照自己的方式简化标准，极大地削弱了规章制度的严肃性和权威性，久而久之，像瘟疫一样蔓延，成为顽症。 下气力根治“惯性违章”顽症，根本是要强化干部职工对惯性违章严重危害性的深刻认识。6月份是全国安全生产月，也是我局开展安全大检查活动月。全体干部职工要以此为契机，把查
摆出来的惯性问题作为鲜活教材，进行警示教育、责任教育和法制教育，让每一名干部职工自觉树立起“严峻的安全形势令人寝食难安”的忧患意识、“安全责任重于泰山”的使命意识、“违章就是犯罪”的危机意识。下大气力根治“惯性违章”顽症，关键是要硬起手腕抓管理，强化生产一线安全监督考核。近期几起一般事故的教训再次警示我们，安全管理必须从严，必须扑下身子抓落实，横下心来严考核，坚决杜绝“职工干惯了、干部看惯了、上上下下习惯了”的不良风气。在安全大检查活动中，各级干部首先要认真反思，看是否做到了深入实际、深入现场、沉到一线，是否存在放松管理、放宽标准、放纵惯性违章违纪的问题，是否存在检查考核听汇报、包保人到心不到的问题，切实消除各级干部作风漂浮、好人主义、形式主义的顽疾。对于发现的惯性违章问题，必须及时纠正、严肃处理、彻底根治，全方位筑实“防止惯性违章”孕育、生长、传播的坚固防线，真正从灵魂深处筑牢铁路运输生产“安全第一”的思想防线。
三、业务方面结合实际工作制订整改措施
1、全面加强自身业务素质及政治素质。一是刻苦钻研计算机业务，做到现场一有问题就马上处理。加强应急预案、安全防范措施的学习，努力培养自己的应急处理能力；加强对技规、货规、计算机等专业业务书籍的学习，增加对规章业务的熟练程度。二是加强政治学习，做到与站党委保持高度的一致。要时刻保持清醒头脑，认清车站形势，并用自己的实际行动带动身边年轻的同志，学习孙奇同志崇高
精神，在车间党支部这一战斗堡垒领导下，充分发挥好党员先锋模范作用。
2、正确认识对待货运系统出现的故障问题和自身存在的业务不精问题，解决思想认识上的误区。一是对于处理故障不及时问题，绝不姑息，硬起手腕，彻底解决处理故障不及时问题，杜绝拖拉拖延现象。二是从根本上解决业务不精问题，处处严格要求自已。在自身学习当中，从细微做起，绝不放过任何可能学习专业知识的机会，绝不放过任何可能的技术安全隐患，彻底解决业务学习思想不牢固不长久的问题。三是车间的货运系统台帐管理，必须自己亲自上手，登记好每一个微机故障，制定合理的安全预想，让货运系统安全平稳无故障运行。
3、努力发扬信息技术人员敬业爱岗精神，树立全心全意服务生产一线的思想。已经进入暑期运输，气温高，难度大，现场作业人员非常辛苦，但是，越是条件艰苦越要苦干实干拼命干，必须充分发扬信息技术人员的连续作战精神，全面学习车站的各个计算机系统，比谁的技术工作更到位，比谁的技术服务更令现场满意，只有不断提高我们的服务技能和水平，为一线工作人员创造更加平稳整洁的计算机设备运行环境，才可以大幅度降低微机故障发生的频率，保障运输安全生产稳定有序。
四、自查自纠自身存在的实际问题
1、车站信息系统更新快，业务学习跟不上，业务素质有待提 高；
2、货运系统处理问题有不及时现象，遇到现场微机故障，应立即赶到现场处理问题，保证现场岗点随时有问题随时处理，绝不延误；
3、包西货运楼、打拉亥园区、包北货运楼网络不稳定，网络通道问题时有发生，今后加强安全预想，认真查找设备安全隐患，保证货运系统稳定正常运行，及时排除各类系统隐患问题。 在学习全国百佳创先争优共产党员孙奇同志期间，局长杨宇栋特别强调，“学习和弘扬孙奇精神，最根本的是要学习孙奇爱路爱岗、忠于职守的敬业精神；学习和弘扬孙奇精神，就要时时处处展现真诚服务、无私奉献的铁路职工良好风貌；学习和弘扬孙奇精神，就要努力培养勤学善思、岗位成才的优秀品质；学习和弘扬孙奇精神，就要始终坚定自强不息、坚韧不拔的进取意识；学习和弘扬孙奇精神，就要始终保持共产党员严于律己、率先垂范的优良作风。”路局安全大检查的开展，就是希望我们每个人都能从自身查找出问题，深刻反省自身存在的问题，从而全面预防现场的安全隐患及事故的发生。可以这样说，我的反思并不是很深刻很到位，没有完全剖析出自身及工作中存在的所有问题，没有完全认识到自身存在的诸多不足，但作为一名信息技术人员，我将在现场作业中不断审视自己，发现故障，解决问题，排除隐患，从思想深处牢固树立起安全生产的理念，紧密结合自身安全工作的实际，精心组织好这次安全大反思教育，使自已永远记住这一事故的惨痛教训，绝不能存在轻安全重技术的思想倾向，绝不能认为出事故与自已没关系。要深入开展货运系统安全隐患的排查整改，要以货运系统计算机
运行安全为重点，对自身存在的问题逐个查摆清楚，对原因逐项分析透彻。对查摆出的问题，要认真制定整改措施，狠抓整改措施的落实，尽快销号解决自身整改存在的问题，在实现我站2012年第一个百日的基础上，为维护当前我站运输安全生产的良好稳定局面做出不懈的努力。
信息车间 孙建强 2012．6．30