内蒙古石油化工
２００７年第１２期
浅谈汽车与环境污染
赵
拉
（贵州科技工程职业学院，贵阳
５５０００８）
摘要：从汽车对环境的污染主要是大气污染、水体污染、土壤污染三方面。本文论述了汽车对环境
的污染以及环境污染对人类带来的危害。
关键词：汽车；污染；环境
环境是人们赖以生存的基础，环境质量的好坏染源占２０．４％、建筑工地扬尘污染占１９．２％，汽车尾直接关系到国家乃至世界的和谐发展，因此，环境保气被市民评为“最不可忍受的污染物”；深圳市的大护始终是我国的一项基本国策。
气污染中机动车尾气污染已占７０％，每年排放的各自１８８６年汽车正式问世以来，目前世界上已拥
种有害物质达２０多万吨，并且还在以每年超过２０％
有汽车６亿辆，而且每年还有新车６０００万辆，是一些
的速度上升；北京现有各类汽车３００多万辆，其中私国家国民经济的支柱产业。近年来我国汽车增长速人汽车达１３０万，汽车尾气在大气污染中Ｃｏ、ＮＯ。度很快，１９９４年我国汽车９４０万辆，２００２年２０５０万的污染分担率已分别达８０％和４０％。
辆，汽车工业也成为我国的支柱产业之一，并且成为调查数据显示，贵阳市下午５点在贵阳客车站人们最大的消费目标。随着现代化建设的进程，汽车
方圆１公里的路段上每１０分钟经过的汽车超过１０００
走进普通百姓人家，扩大了人们的生活范围，带来了辆，以平均耗油量按最低１．２升／辆・公里计，则
极大的方便。但是汽车的普及具有双刃剑效果，在提１０００辆车燃油１２００升油，在这个路段每１０分钟汽
高工作生活节奏的同时对人们赖以生存的环境造成车排出的尾气量对周围地区的大气、植物造成污染的污染日益严重，威胁了人们的生活质量和生命安可想而知，生活在这个环境中的人经常会有胸闷、嗓全。本文论述了汽车对环境的污染和对人类的危害。子干痒、头晕痛等感觉，人的生命健康受到严重的威
１汽车的污染源
胁。
汽车污染是大气污染的一个重要污染源。汽车
２．２大气污染对人体健康的影响
从生产到使用直至报废的全过程中，每一个环节都
汽车有害物排放到大气中后对人体健康影响极
有不同程度的环境污染问题，包括汽油、柴油或其他大，主要影响如下：
汽车燃料涉及到的原油开采、原油运输、油品加工，
一氧化碳（ＣＯ）
成品油运输等过程；汽车使用材料，如钢铁、塑料、玻一氧化碳与人体血液中血红素的亲合力是氧气璃、橡胶等在开采、制造过程；汽车生产过程中，如零的２１０倍，而血红素担负着向人体器官和组织输送部件制造加工、汽车组装、汽车表面涂装等过程；汽氧气的重任。血红素和一氧化碳结合生成一氧化碳车在使用过程以及报废汽车处理及回收过程中排放血红素即丧失了输送氧气的功能，从而使人体器官的有害物质等。汽车在生产、使用、回收过程中都对和组织的供氧量不足，这对心脏病和呼吸系统疾病大气、水体和土壤造成污染，因此汽车的污染和治理
患者特别有害。当每立方米的空气中ＣＯ的含量达
已经成为汽车工业和谐发展的瓶颈。
到４克时，能在３０分钟内使人死亡。
２汽车污染对环境的危害
碳氢化合物（ＣＨ）
２．１汽车对大气的污染
碳氢化合物是汽车的燃油蒸发或不完全燃烧产汽车通过排放尾气对大气形成污染。汽车的尾生的。氮氧化物和碳氢化合物（ＨＣ）在大气环境中受
气排放物中成分非常复杂，有１００种以上，其主要是
强烈的太阳紫外线照射后发生光化学反应而产生光
一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、硫化物、铅、苯及化学烟雾。化学烟雾对人和动物的伤害主要是刺激一些悬浮颗粒物（包括碳粒等）。据调查，广州市空气眼睛和粘膜，及气管、肺等器官，引起眼红流泪、头污染的主要污染来源是；机动车尾气占２２％、工业污
痛、气喘咳嗽等症状，严重者也有死亡的危险。如
收稿日期：２００７一０９—１５
作者简介：赵拉，贵州科技工程职业学院副教授、高级工程师。
２００７年第１２期
赵拉浅谈汽车与环境污染
４１
１９４３年，在美晷熬裂福尼亚娴酶洛杉砚索，发生了世界上最早的光化学烟雾事件，很多人死亡，１９５５年和１９７０年洛杉矶又两度发生光化学烟雾事件，前者有４００多久因纛宵中毒、呼吸衰竭蠢死亡，后纛使
全市四分之三的入患病；１９７０年，美圈加利福慰亚
要来皇汽车惩气中的娩基铅，汽车运气中的烷基镑则来自于汽油添加剂一四乙基铅。四乙基铅是无色油状液体，略具苹果香味，沸点低，极易挥发。汽油中加入睡乙基铤詹不仅提高了汽酒酶拭爆臻数，还降
低了生产成本．汽车行驶中有２５－－－，７５％的嘲乙基铅
洲发生光化学烟雾事件，农作物损失达２５００多万美元。
氮氧化物（ＮＯｘ）
氮氧化物与空气中的水分和其他物质反应生成酸，形成酸雨、酸雾、酸雪或干的酸性颗粒物，腐蚀汽车、建筑物和历史文物等。酸雨还会使河流、湖泊酸化，不适宜鱼类生存。
氮氧化物与空气中的水分、氨以及其他化会物反应，生成含硝酸的细微颗粒物，影响呼吸和呼吸系统，损害肺组织。这些细微颗粒物可以进入肺脏深部，引超或者恶化肺气肿和支气管炎等呼吸系统疾
病。
排人空气，通常汽车尾气中，含铅量达２０～５０ｍｇ／ｍ３，最高可达凌ｌＯＯｍｇ／ｍ３。这秘汽油燃烧爨获尾气中排出铅粒子，小颗粒铅的以气溶胶状态悬浮在大气中，大颗粒铅迅速沉降于道路两旁数公里区域内的地匿上，沉降刭道路两侧土壤的铅对土壤造成污
染。
沉降在土壤中的三烷基铅是ｒ种极不易溶解的强有力的诱变剂，它予扰动檀物细胞分裂的纺锤纤维机制。当重金属铅土壤里超过ｌＯ（ｍｇ／ｋｇ），植物的叶绿素含量下降，植物的呼吸及光合作用受到影响。对予农作物嚣言，含铅怒标的土壤影嚷小麦穰水稻的籽粒和秸杆产量，造成粮食减产。对于树木而言，一般阔叶树的叶片变小，叶缘和叶片有枯斑，呈棕
色，严重时叶片于辅脱落。有的树木表现为多次萌发
硫化物（ｓ０２等）
硫化物主要是盎燃料杂质中的硫嚣素在高温下发生化学反应形成的，主要包括ＳＯ。。硫化物进入大
气层后氧化成硫酸，在云中形成酸雨，还会形成悬浮
颗粒物（即气溶胶）随人的呼吸进入肺部，对肺部有直接损伤俸霜。
２．３汽车对水体的污染
新梢及开花，芽予枯。钟叶树针时桔黄，严重时整枝或全株枯死，其结果是影响城市的绿化。对人体而言，铅进入人体后会引起铅中毒鳇症状，头晕、头癀、失眠、多梦、记忆力减避、乏力、食欲不振、上腹胀满、暖气、恶心、腹泻、便秘、贫血、周围神经炎等；重症中毒者有明显的肝脏损害，会出现黄疽、肝脏肿大、肝功能异常等癜状。
３结束语
汽车在生产工程、使用工程中所用的材料、燃料以及报废汽车处理及回收遘程审排放孵有害气体秘废渣粒，在污染大气和土壤的同时，经过形成雨水渗透土壤流到河流小溪中，有害物质对水造成污染。
被污染的水对±壤的往质有很大影噙。往往会
汽车从生产到使用塞至报废的全过程中，都存在对对大气、水俸程±壤污染的陵索。大气、水体秘土壤构成人类生产生活的环境，在汽车对环境的污染已经对人类的生存造成了威胁的今天，从源头开始治理汽车污染已经成了刻不容缓翡大事，为魏毽界各国已经制定了一系列的措施，加大了汽车生产技术和燃油的研发力度。汽车的污染问题有望得到
缓解。
破坏土壤原有的结构、性能，使农作物赢接或间接受到危害。国标要求灌溉水的铅及其化合物的含量应小于０。ｌｍｇ／Ｌ。其最高允许爨不褥超避王．Ｏｍｇ／Ｌ，否则抑制械物生长。当污灌水中铅的浓度为５０ｐｐｍ左右时，对水稻产生毒害作用。作物可以邋过根吸收土壤或灌溉水中酶铅，并主要积累在根都，然后逶避食物链富集危害人体。
２。４汽车对土壤的污染
［参考文献］
［１ｊ葛蕴鳙。汽车撵效与环境保护．中誉势套社会
保障出版社，２００６．
±壤的污染是指人类活动产生懿有害物凄进入土壤，当其含量超过土壤本身的自净能力，并使土壤的成分，性质发生变异，降低农作物的产量和质爨，并危害入俸键康的褒象。土壤中酶嚣染物超过馥物的忍耐限度，会引起植物的吸收和代谢失调；一些污染物在植物体内残留，会影响植物的生长发育，甚
至致遗传变异。
［２］戴安邦，尹敬执．无机化学教程．人民教育出
叛鞋，１９７２。
［３］张明顺．环境镑理．武汉理工大学出版社，
２００３．
铅是土壤重金属污染较普遍的元素暑污染源主
Ｅ４３冯海嶷，徐邃华．鸯貔住学．人瑟教富窭版棼、
高等教育出版社，１９９３．
浅谈汽车与环境污染
作者：作者单位：刊名：英文刊名：年，卷(期)：被引用次数：
赵拉
贵州科技工程职业学院,贵阳,550008内蒙古石油化工
INNER MONGOLIA PETROCHEMICAL2007，33(12)0次
参考文献(4条)
1.葛蕴珊 汽车排放与环境保护 20062.戴安邦.尹敬执 无机化学教程 19723.张明顺 环境管理 20034.冯海嶷.徐述华 有机化学 1993
相似文献(10条)
1.期刊论文 杨玉林.程雨梅.YANG Yu-lin.CHENG Yu-mei 城市汽车排放污染的影响因素及防治污染研究 -长春大学学报（自然科学版）2006,16(6)
汽车排放污染是汽车三大污染之一.随着汽车保有量的增加汽车污染已变成公害,严重地污染环境,影响着人们的生活.防治污染、净化环境是当今社会的重要课题.本文通过分析汽车排放污染的影响因素,提出了减少汽车排放污染的对策.
2.期刊论文 杨玉林.程雨梅 城市汽车排放污染的影响因素及防治污染对策的研究 -科教文汇2007,
汽车排放污染是汽车三大污染之一.随着汽车保有量的增加汽车污染已变成公害,严重地污染环境,影响着人们的生活.防治污染、净化环境是当今社会的重要课题.本论文通过分析汽车排放污染的影响因素,提出了减少汽车排放污染的对策.
3.学位论文 张丙军 汽车污染控制装置8万公里耐久性试验技术研究与工程开发 2006
安全、节能与环保是汽车工业发展的三大关键问题，自八十年代中期，由于环境保护的意识不断加强和提高，汽车尾气排放法规日益严格。我国GB18352.3-2005《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)》中规定汽车必须按照V型试验的循环行驶工况进行8万公里的试验以检测汽车污染控制装置(简称为PCD)的耐久性能，该试验如果由试验人员在汽车试验场的道路上进行，需要投入大量的人力和财力，试验周期长，而且试验受天气和人为因素的影响，试验的客观性、准确度和重复性均难以控制。为此，论文在汽车污染控制装置耐久性试验系统相关关键技术研究的基础上，开发了汽车污染控制装置耐久性试验系统。 论文的主要研究内容包括：
1．对汽车道路行驶纵向动力学特性及台架模拟与实现方法进行了研究。理论分析了汽车在平直道路上所受各种阻力，如滚动阻力、加速阻力和空气阻力等，并对试验车在双滚筒式底盘测功机上的受力进行了计算，给出了滑行法测定汽车道路行驶阻力的方法。
2．对汽车无人驾驶控制技术进行了研究，给出了驾驶机器人挡位决策理论和实施技术；分析了汽车起步与换挡过程，提出了起步与换挡品质的评价指标，并对离合器接合规律和油门与离合器的协调配合动作进行了重点研究。
3．对汽车排放法规要求的试验工况进行了分析，对循环驾驶工况进行了分类和定义。研究了多工况试验情况下的车速跟踪技术与控制方法，设计了相应的控制算法，完成汽车起步、换挡、加速、等速、减速、停车等工况的车速跟踪控制，实现了循环行驶工况的车速跟踪。
4．完成了汽车污染控制装置耐久性试验系统的总体设计，并进行了工程开发。设计并开发了汽车污染控制装置耐久性试验专用底盘测功机与汽车驾驶机器人，底盘测功机达到了GBl8352.3-2005《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)》标准规定的技术要求；汽车驾驶机器人达到了熟练驾驶员的操作水平，实现了快速无损安装。
5．进行了多种车型、长时间的汽车污染控制装置耐久性试验，并与试验人员进行驾驶操作获得的试验曲线及排放污染物进行对比，结果表明汽车污染控制装置耐久性试验系统在控制精度、重复性、车速跟踪的稳定性等方面都具有很大的优势，能够替代道路上进行的汽车污染控制装置耐久性试验。 研究成果表明：利用本文研究的汽车污染控制装置耐久性试验系统进行试验对于减轻试验人员劳动强度，提高试验安全性、试验效率及试验结果的客观性和准确度，降低试验成本，缩短汽车研发周期都有重要的意义，同时也为有关排放试验的开展提供了技术装备。
4.期刊论文 严朝飞 关注汽车污染 -科技资讯2007,
主要介绍了汽车尾气排放的危害,并提出了简单易行的缓解污染措施.
5.期刊论文 Xiaojian Tao.Ph.D.Martin.B.Treuhaft 汽车部件对污染的敏感性 -汽车技术2004,
污染敏感性分析是实现对整个机械系统污染控制的重要步骤.通过对污染的分析、测试、建模及模拟分析可有助于减少污染物或微小颗粒对机械系统造成的污染,避免因污染而导致的系统故障.对有关汽车机械系统污染的问题进行了分类讨论并进行了相关性分析,对测试及计算机建模方法进行了论述.给出了污染敏感性分析流程,最后通过几个典型实例阐明了污染敏感性分析的意义.
6.学位论文 胡宇峰 汽车隧道内气流及污染问题研究 2003
在汽车隧道的建设中,控制隧道内的污染物是隧道建设者必须关心的问题,特别是当隧道比较长的时候,为了了解隧道内的空气污染情况,必须先了解隧道内的气体流动情况.一般的隧道都会采取一些降低隧道污染的措施,这将会使隧道内的气体流动情况变得非常复杂,该文建立了一套有效的工程估算的方法对隧道内的气流情况进行估算,并且利用污染扩散的方程计算出隧道内的污染纵向分布情况.结合实际采用的措施建立了一些简单的隧道对象,利用这些对象可以很容易计算出复杂隧道内的纵向气流情况,并进而计算出隧道的纵向污染分布情况.
7.期刊论文 张慧娟 浅谈汽车污染途径与控制措施 -科技资讯2009,
随着汽车污染途径的急剧增加,汽车污染问题更加严重,本文对汽车污染途径及控制措施做出了一些探讨.
8.期刊论文 周育红.姜朝阳 汽车污染的环境管理对策研究 -环境科学动态2005,
本文通过对汽车污染危害性及环境管理现状的分析,从法规建设、排放控制技术、道路交通规划与管理、回收网络构建、宣传教育、执法等方面提出了对汽车污染的环境管理对策的建议.
本文运用了索氏萃取法对车用三元乙丙(EPDM)橡胶密封条进行萃取，并用红外光谱的方法对萃取物进行分析，确定了表面污染的原因是石蜡油的析出，过硫易造成橡胶表层的石蜡油发生氧化等反应，生成-COOH，造成油漆污染。通过改变基本配方中原料、增塑剂和填充剂的种类并进行对比，对配方进行了改进和验证。选用充油并带有支链的DSM公司的K-7341橡胶、氢化后的石蜡油SH-2，使用N990/N550的并用碳黑体系，应用了5种不同的促进剂，控制硫化过程温度在220℃左右，控制硫化时间为2～3分钟，分别应用于POLO头道、CRV头道、BUICK头道等多个车型，探讨了对密封条老化前后挥发含量以及萃取后硫化胶残余质量等性能的影响，并经过近6个月的验证，在所有的试验和验证过程中均未再发现油漆污染的现象，解决了三元乙丙(EPDM)橡胶密封条表面污染的问题。
10.期刊论文 周育红.姜朝阳 汽车污染的系统性分析 -中国环保产业2004,
本文从汽车污染的组成形式、特征、形成过程及其影响因素等多方面分析了汽车污染的系统性特点.
本文链接：http://d.wanfangdata.com.cn/Periodical_nmgsyhg200712014.aspx
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内蒙古石油化工
２００７年第１２期
浅谈汽车与环境污染
赵
拉
（贵州科技工程职业学院，贵阳
５５０００８）
摘要：从汽车对环境的污染主要是大气污染、水体污染、土壤污染三方面。本文论述了汽车对环境
的污染以及环境污染对人类带来的危害。
关键词：汽车；污染；环境
环境是人们赖以生存的基础，环境质量的好坏染源占２０．４％、建筑工地扬尘污染占１９．２％，汽车尾直接关系到国家乃至世界的和谐发展，因此，环境保气被市民评为“最不可忍受的污染物”；深圳市的大护始终是我国的一项基本国策。
气污染中机动车尾气污染已占７０％，每年排放的各自１８８６年汽车正式问世以来，目前世界上已拥
种有害物质达２０多万吨，并且还在以每年超过２０％
有汽车６亿辆，而且每年还有新车６０００万辆，是一些
的速度上升；北京现有各类汽车３００多万辆，其中私国家国民经济的支柱产业。近年来我国汽车增长速人汽车达１３０万，汽车尾气在大气污染中Ｃｏ、ＮＯ。度很快，１９９４年我国汽车９４０万辆，２００２年２０５０万的污染分担率已分别达８０％和４０％。
辆，汽车工业也成为我国的支柱产业之一，并且成为调查数据显示，贵阳市下午５点在贵阳客车站人们最大的消费目标。随着现代化建设的进程，汽车
方圆１公里的路段上每１０分钟经过的汽车超过１０００
走进普通百姓人家，扩大了人们的生活范围，带来了辆，以平均耗油量按最低１．２升／辆・公里计，则
极大的方便。但是汽车的普及具有双刃剑效果，在提１０００辆车燃油１２００升油，在这个路段每１０分钟汽
高工作生活节奏的同时对人们赖以生存的环境造成车排出的尾气量对周围地区的大气、植物造成污染的污染日益严重，威胁了人们的生活质量和生命安可想而知，生活在这个环境中的人经常会有胸闷、嗓全。本文论述了汽车对环境的污染和对人类的危害。子干痒、头晕痛等感觉，人的生命健康受到严重的威
１汽车的污染源
胁。
汽车污染是大气污染的一个重要污染源。汽车
２．２大气污染对人体健康的影响
从生产到使用直至报废的全过程中，每一个环节都
汽车有害物排放到大气中后对人体健康影响极
有不同程度的环境污染问题，包括汽油、柴油或其他大，主要影响如下：
汽车燃料涉及到的原油开采、原油运输、油品加工，
一氧化碳（ＣＯ）
成品油运输等过程；汽车使用材料，如钢铁、塑料、玻一氧化碳与人体血液中血红素的亲合力是氧气璃、橡胶等在开采、制造过程；汽车生产过程中，如零的２１０倍，而血红素担负着向人体器官和组织输送部件制造加工、汽车组装、汽车表面涂装等过程；汽氧气的重任。血红素和一氧化碳结合生成一氧化碳车在使用过程以及报废汽车处理及回收过程中排放血红素即丧失了输送氧气的功能，从而使人体器官的有害物质等。汽车在生产、使用、回收过程中都对和组织的供氧量不足，这对心脏病和呼吸系统疾病大气、水体和土壤造成污染，因此汽车的污染和治理
患者特别有害。当每立方米的空气中ＣＯ的含量达
已经成为汽车工业和谐发展的瓶颈。
到４克时，能在３０分钟内使人死亡。
２汽车污染对环境的危害
碳氢化合物（ＣＨ）
２．１汽车对大气的污染
碳氢化合物是汽车的燃油蒸发或不完全燃烧产汽车通过排放尾气对大气形成污染。汽车的尾生的。氮氧化物和碳氢化合物（ＨＣ）在大气环境中受
气排放物中成分非常复杂，有１００种以上，其主要是
强烈的太阳紫外线照射后发生光化学反应而产生光
一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、硫化物、铅、苯及化学烟雾。化学烟雾对人和动物的伤害主要是刺激一些悬浮颗粒物（包括碳粒等）。据调查，广州市空气眼睛和粘膜，及气管、肺等器官，引起眼红流泪、头污染的主要污染来源是；机动车尾气占２２％、工业污
痛、气喘咳嗽等症状，严重者也有死亡的危险。如
收稿日期：２００７一０９—１５
作者简介：赵拉，贵州科技工程职业学院副教授、高级工程师。
２００７年第１２期
赵拉浅谈汽车与环境污染
４１
１９４３年，在美晷熬裂福尼亚娴酶洛杉砚索，发生了世界上最早的光化学烟雾事件，很多人死亡，１９５５年和１９７０年洛杉矶又两度发生光化学烟雾事件，前者有４００多久因纛宵中毒、呼吸衰竭蠢死亡，后纛使
全市四分之三的入患病；１９７０年，美圈加利福慰亚
要来皇汽车惩气中的娩基铅，汽车运气中的烷基镑则来自于汽油添加剂一四乙基铅。四乙基铅是无色油状液体，略具苹果香味，沸点低，极易挥发。汽油中加入睡乙基铤詹不仅提高了汽酒酶拭爆臻数，还降
低了生产成本．汽车行驶中有２５－－－，７５％的嘲乙基铅
洲发生光化学烟雾事件，农作物损失达２５００多万美元。
氮氧化物（ＮＯｘ）
氮氧化物与空气中的水分和其他物质反应生成酸，形成酸雨、酸雾、酸雪或干的酸性颗粒物，腐蚀汽车、建筑物和历史文物等。酸雨还会使河流、湖泊酸化，不适宜鱼类生存。
氮氧化物与空气中的水分、氨以及其他化会物反应，生成含硝酸的细微颗粒物，影响呼吸和呼吸系统，损害肺组织。这些细微颗粒物可以进入肺脏深部，引超或者恶化肺气肿和支气管炎等呼吸系统疾
病。
排人空气，通常汽车尾气中，含铅量达２０～５０ｍｇ／ｍ３，最高可达凌ｌＯＯｍｇ／ｍ３。这秘汽油燃烧爨获尾气中排出铅粒子，小颗粒铅的以气溶胶状态悬浮在大气中，大颗粒铅迅速沉降于道路两旁数公里区域内的地匿上，沉降刭道路两侧土壤的铅对土壤造成污
染。
沉降在土壤中的三烷基铅是ｒ种极不易溶解的强有力的诱变剂，它予扰动檀物细胞分裂的纺锤纤维机制。当重金属铅土壤里超过ｌＯ（ｍｇ／ｋｇ），植物的叶绿素含量下降，植物的呼吸及光合作用受到影响。对予农作物嚣言，含铅怒标的土壤影嚷小麦穰水稻的籽粒和秸杆产量，造成粮食减产。对于树木而言，一般阔叶树的叶片变小，叶缘和叶片有枯斑，呈棕
色，严重时叶片于辅脱落。有的树木表现为多次萌发
硫化物（ｓ０２等）
硫化物主要是盎燃料杂质中的硫嚣素在高温下发生化学反应形成的，主要包括ＳＯ。。硫化物进入大
气层后氧化成硫酸，在云中形成酸雨，还会形成悬浮
颗粒物（即气溶胶）随人的呼吸进入肺部，对肺部有直接损伤俸霜。
２．３汽车对水体的污染
新梢及开花，芽予枯。钟叶树针时桔黄，严重时整枝或全株枯死，其结果是影响城市的绿化。对人体而言，铅进入人体后会引起铅中毒鳇症状，头晕、头癀、失眠、多梦、记忆力减避、乏力、食欲不振、上腹胀满、暖气、恶心、腹泻、便秘、贫血、周围神经炎等；重症中毒者有明显的肝脏损害，会出现黄疽、肝脏肿大、肝功能异常等癜状。
３结束语
汽车在生产工程、使用工程中所用的材料、燃料以及报废汽车处理及回收遘程审排放孵有害气体秘废渣粒，在污染大气和土壤的同时，经过形成雨水渗透土壤流到河流小溪中，有害物质对水造成污染。
被污染的水对±壤的往质有很大影噙。往往会
汽车从生产到使用塞至报废的全过程中，都存在对对大气、水俸程±壤污染的陵索。大气、水体秘土壤构成人类生产生活的环境，在汽车对环境的污染已经对人类的生存造成了威胁的今天，从源头开始治理汽车污染已经成了刻不容缓翡大事，为魏毽界各国已经制定了一系列的措施，加大了汽车生产技术和燃油的研发力度。汽车的污染问题有望得到
缓解。
破坏土壤原有的结构、性能，使农作物赢接或间接受到危害。国标要求灌溉水的铅及其化合物的含量应小于０。ｌｍｇ／Ｌ。其最高允许爨不褥超避王．Ｏｍｇ／Ｌ，否则抑制械物生长。当污灌水中铅的浓度为５０ｐｐｍ左右时，对水稻产生毒害作用。作物可以邋过根吸收土壤或灌溉水中酶铅，并主要积累在根都，然后逶避食物链富集危害人体。
２。４汽车对土壤的污染
［参考文献］
［１ｊ葛蕴鳙。汽车撵效与环境保护．中誉势套社会
保障出版社，２００６．
±壤的污染是指人类活动产生懿有害物凄进入土壤，当其含量超过土壤本身的自净能力，并使土壤的成分，性质发生变异，降低农作物的产量和质爨，并危害入俸键康的褒象。土壤中酶嚣染物超过馥物的忍耐限度，会引起植物的吸收和代谢失调；一些污染物在植物体内残留，会影响植物的生长发育，甚
至致遗传变异。
［２］戴安邦，尹敬执．无机化学教程．人民教育出
叛鞋，１９７２。
［３］张明顺．环境镑理．武汉理工大学出版社，
２００３．
铅是土壤重金属污染较普遍的元素暑污染源主
Ｅ４３冯海嶷，徐邃华．鸯貔住学．人瑟教富窭版棼、
高等教育出版社，１９９３．
浅谈汽车与环境污染
作者：作者单位：刊名：英文刊名：年，卷(期)：被引用次数：
赵拉
贵州科技工程职业学院,贵阳,550008内蒙古石油化工
INNER MONGOLIA PETROCHEMICAL2007，33(12)0次
参考文献(4条)
1.葛蕴珊 汽车排放与环境保护 20062.戴安邦.尹敬执 无机化学教程 19723.张明顺 环境管理 20034.冯海嶷.徐述华 有机化学 1993
相似文献(10条)
1.期刊论文 杨玉林.程雨梅.YANG Yu-lin.CHENG Yu-mei 城市汽车排放污染的影响因素及防治污染研究 -长春大学学报（自然科学版）2006,16(6)
汽车排放污染是汽车三大污染之一.随着汽车保有量的增加汽车污染已变成公害,严重地污染环境,影响着人们的生活.防治污染、净化环境是当今社会的重要课题.本文通过分析汽车排放污染的影响因素,提出了减少汽车排放污染的对策.
2.期刊论文 杨玉林.程雨梅 城市汽车排放污染的影响因素及防治污染对策的研究 -科教文汇2007,
汽车排放污染是汽车三大污染之一.随着汽车保有量的增加汽车污染已变成公害,严重地污染环境,影响着人们的生活.防治污染、净化环境是当今社会的重要课题.本论文通过分析汽车排放污染的影响因素,提出了减少汽车排放污染的对策.
3.学位论文 张丙军 汽车污染控制装置8万公里耐久性试验技术研究与工程开发 2006
安全、节能与环保是汽车工业发展的三大关键问题，自八十年代中期，由于环境保护的意识不断加强和提高，汽车尾气排放法规日益严格。我国GB18352.3-2005《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)》中规定汽车必须按照V型试验的循环行驶工况进行8万公里的试验以检测汽车污染控制装置(简称为PCD)的耐久性能，该试验如果由试验人员在汽车试验场的道路上进行，需要投入大量的人力和财力，试验周期长，而且试验受天气和人为因素的影响，试验的客观性、准确度和重复性均难以控制。为此，论文在汽车污染控制装置耐久性试验系统相关关键技术研究的基础上，开发了汽车污染控制装置耐久性试验系统。 论文的主要研究内容包括：
1．对汽车道路行驶纵向动力学特性及台架模拟与实现方法进行了研究。理论分析了汽车在平直道路上所受各种阻力，如滚动阻力、加速阻力和空气阻力等，并对试验车在双滚筒式底盘测功机上的受力进行了计算，给出了滑行法测定汽车道路行驶阻力的方法。
2．对汽车无人驾驶控制技术进行了研究，给出了驾驶机器人挡位决策理论和实施技术；分析了汽车起步与换挡过程，提出了起步与换挡品质的评价指标，并对离合器接合规律和油门与离合器的协调配合动作进行了重点研究。
3．对汽车排放法规要求的试验工况进行了分析，对循环驾驶工况进行了分类和定义。研究了多工况试验情况下的车速跟踪技术与控制方法，设计了相应的控制算法，完成汽车起步、换挡、加速、等速、减速、停车等工况的车速跟踪控制，实现了循环行驶工况的车速跟踪。
4．完成了汽车污染控制装置耐久性试验系统的总体设计，并进行了工程开发。设计并开发了汽车污染控制装置耐久性试验专用底盘测功机与汽车驾驶机器人，底盘测功机达到了GBl8352.3-2005《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)》标准规定的技术要求；汽车驾驶机器人达到了熟练驾驶员的操作水平，实现了快速无损安装。
5．进行了多种车型、长时间的汽车污染控制装置耐久性试验，并与试验人员进行驾驶操作获得的试验曲线及排放污染物进行对比，结果表明汽车污染控制装置耐久性试验系统在控制精度、重复性、车速跟踪的稳定性等方面都具有很大的优势，能够替代道路上进行的汽车污染控制装置耐久性试验。 研究成果表明：利用本文研究的汽车污染控制装置耐久性试验系统进行试验对于减轻试验人员劳动强度，提高试验安全性、试验效率及试验结果的客观性和准确度，降低试验成本，缩短汽车研发周期都有重要的意义，同时也为有关排放试验的开展提供了技术装备。
4.期刊论文 严朝飞 关注汽车污染 -科技资讯2007,
主要介绍了汽车尾气排放的危害,并提出了简单易行的缓解污染措施.
5.期刊论文 Xiaojian Tao.Ph.D.Martin.B.Treuhaft 汽车部件对污染的敏感性 -汽车技术2004,
污染敏感性分析是实现对整个机械系统污染控制的重要步骤.通过对污染的分析、测试、建模及模拟分析可有助于减少污染物或微小颗粒对机械系统造成的污染,避免因污染而导致的系统故障.对有关汽车机械系统污染的问题进行了分类讨论并进行了相关性分析,对测试及计算机建模方法进行了论述.给出了污染敏感性分析流程,最后通过几个典型实例阐明了污染敏感性分析的意义.
6.学位论文 胡宇峰 汽车隧道内气流及污染问题研究 2003
在汽车隧道的建设中,控制隧道内的污染物是隧道建设者必须关心的问题,特别是当隧道比较长的时候,为了了解隧道内的空气污染情况,必须先了解隧道内的气体流动情况.一般的隧道都会采取一些降低隧道污染的措施,这将会使隧道内的气体流动情况变得非常复杂,该文建立了一套有效的工程估算的方法对隧道内的气流情况进行估算,并且利用污染扩散的方程计算出隧道内的污染纵向分布情况.结合实际采用的措施建立了一些简单的隧道对象,利用这些对象可以很容易计算出复杂隧道内的纵向气流情况,并进而计算出隧道的纵向污染分布情况.
7.期刊论文 张慧娟 浅谈汽车污染途径与控制措施 -科技资讯2009,
随着汽车污染途径的急剧增加,汽车污染问题更加严重,本文对汽车污染途径及控制措施做出了一些探讨.
8.期刊论文 周育红.姜朝阳 汽车污染的环境管理对策研究 -环境科学动态2005,
本文通过对汽车污染危害性及环境管理现状的分析,从法规建设、排放控制技术、道路交通规划与管理、回收网络构建、宣传教育、执法等方面提出了对汽车污染的环境管理对策的建议.
本文运用了索氏萃取法对车用三元乙丙(EPDM)橡胶密封条进行萃取，并用红外光谱的方法对萃取物进行分析，确定了表面污染的原因是石蜡油的析出，过硫易造成橡胶表层的石蜡油发生氧化等反应，生成-COOH，造成油漆污染。通过改变基本配方中原料、增塑剂和填充剂的种类并进行对比，对配方进行了改进和验证。选用充油并带有支链的DSM公司的K-7341橡胶、氢化后的石蜡油SH-2，使用N990/N550的并用碳黑体系，应用了5种不同的促进剂，控制硫化过程温度在220℃左右，控制硫化时间为2～3分钟，分别应用于POLO头道、CRV头道、BUICK头道等多个车型，探讨了对密封条老化前后挥发含量以及萃取后硫化胶残余质量等性能的影响，并经过近6个月的验证，在所有的试验和验证过程中均未再发现油漆污染的现象，解决了三元乙丙(EPDM)橡胶密封条表面污染的问题。
10.期刊论文 周育红.姜朝阳 汽车污染的系统性分析 -中国环保产业2004,
本文从汽车污染的组成形式、特征、形成过程及其影响因素等多方面分析了汽车污染的系统性特点.
本文链接：http://d.wanfangdata.com.cn/Periodical_nmgsyhg200712014.aspx
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下载时间：2010年10月8日