记录表 01
施工技术交底记录表
承包单位：xx 有限公司 合同段：第 12 合同段 监理单位：xx 编 号：LQ-№12-记录 01-001 工程名称 图名（号） xx 桩号及部位 施工组织设计交底 一、施工组织设计文件内容： 本施工组织设计共二十一章：第一章编制说明；第二章工程概况、重点、 难点、总体思路和总体目标；第三章施工目标；第四章施工组织机构；第五章 劳动力和材料投入及其保证措施和资金使用计划； 第六章拟投入本工程的主要 机械设备计划； 第七章施工总平面布置及临时计划；第八章主要分项工程施工 方案、施工方法；第九章各分项工程施工顺序；第十章质量保证体系及措施； 第十一章工期保证措施；第十二章安全保证体系及措施；第十三冬季和雨季施 工的安排； 第十四章预防工程质量通病主要措施；第十五章环境保护保证体系 及其措施；第十六章现场文明施工；第十七章保证农民工工资按时发放；第十 八章标准化管理；第十九章精神文明建设；第二十章施工后勤保证；第二十一 章廉政建设。 二、 下面就各章有关的主要内容作一介绍，着重介绍施工方案方法和施工进 度计划，以及完成计划目标的技术、质量、安全方面的主要事项。 （一）第一章：编制说明 1、编制目的： 2、编制依据: 3、编制原则：质量保证原则、工期保障原则、 技术可靠性原则、经济合理性原则、环保原则、安全保障原则。 （二）第二章 工程概况、重点难点、总体思路及总体目标 1、工程概况：位于广西中南部经济较发达的 xx 市境内，起于 xx，终点接 xx， 本标段起始桩号为 XX，全长 11.710023 公里，其中 K128+700～K135+900 段按 双向 4 车道高速公路标准建设，设计速度为 120km/h，路基宽度为 28 米； K135+900～K140+410.023 段按双向 4 车道一级公路标准建设，设计速度为 80km/h，路基宽度为 24.5 米。路基土石方 240 万方，主线桥梁 112.9m/1 座， 分离式立体交叉桥梁 110.8 m/1 座，涵洞 26 道，通道 19 道，平面交叉 1 处， 服务区 1 处，主线收费站 1 座。 2、工程重点、难点分析：现场交通条件较差，通往各主要工点均需要修建施 工便道，有些便道坡差太大、大桥、立交、通道、涵洞工点施工场地狭窄，场 地布署和交通都不方便、桥梁工程、高边坡施工属高空作业，存在诸多不安全 因素、工程量大，机械投入大，资金投入大； (三)第三章 施工目标 1、施工管理目标（按建设部 JGJ59-99 标准对该项目施工现场实施综合管理； 企业形象管理目标：实施创名牌施工项目战略，将本项目作为我公司在 xx 地 区的形象工程，作为公司在 xx 的窗口，展现公司企业形象） 2、质量目标（
我公司将严格按相关机构颁发的施工规范、规程、质量标准以 及行业规范施工，积极开展以“比质量、比进度、比安全、比文明”为主要内 容的劳动立功竞赛活动，诚恳接受建设公司，质检公司及监理工程师的监督与 检查。分项工程合格率达到 100%，工程总体达到国家施工验收规范合格标准。 3、 工期目标： 本工程合同工期 28 个月天， 计划于 2009 年 10 月 6 日开工， 2012 年 2 月 2 日竣工(具体开工、完工日期以监理工程师的开工令为准) XX
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4、安全目标:安全生产，文明施工。本工程施工中杜绝重大伤亡事故，机械设 备事故和火灾事故的发生，工伤轻伤频率控制在 1‰以下，机电设备、电器设 备、 小型机电设备检查率达 100%； 特种作业人员持证上岗率达 100%。 争创 “钦 州市安全文明工地” 。 5、文明施工及环保目标:文明施工，创建文明标准化工地，按我公司“GB/T 24001-2004 idtISO4001：2004”环境管理体系进行管理，实现绿色工地，绿 色建筑，最大限度的保证施工区域及周边环境的良好。 6、 合同管理目标:严格合同管理，全面认真履行施工合同中规定的承包人应当 履行的义务；与农民工签订劳务用工合同，及时支付农民工工资，杜绝因拖欠 农民工工资问题对我公司的投诉。 7、成本控制目标：提高管理水平，开展合理化建议活动，加大技术含量，采 用先进技术，提高投资效益，将费用控制在批准的概算范围内。 8、服务目标：服务周到、信守合同，认真协调与有关各方面的关系，接受并 积极配合建设方和监理对工程质量、工程进度、计划协调、现场管理的控制与 监督。 （四）第四章 施工组织机构 1、 项目部施工组织机构： 经理部下设五部一室(工程部、 技术部、 物资设备部、 质量安全部、商务合约部、综合办公室)，作业层由五个工程队组成。 2、施工目标（进度目标）主体工程的工期安排按照各项工程的施工具体要求， 本施工组织设计工期编排从 2009 年 10 月 6 开工起算， 按实际开工日期提前或 推延，2012 年 2 月 6 日完成施工任务并交工，保证合同工期目标的实现。 3、质量目标 质量方针：科学管理、先进技术、守信履约、优良品质、顾客满 意；质量目标：工程一次交工验收合格率 100%，竣工工程项目争创合格率 100%，并达到同行业先进水平。 4、安全目标：职业健康安全方针：安全第一、预防为主；以人为本、规范行 为；消除隐患、保障安全；保证安全投入，采取积极稳妥的防范措施。严格执 行各项安全生产制度和操作规程。职业健康安全目标：工程施工重伤率控制在 3‰以内；杜绝工程施工死亡事
故。 5、环保目标 环境方针：遵章守法污染预防；持续改进，营造标准施工环境； 创建环保文明工地。环境目标：噪声达标排放，施工现场场界噪声：昼间＜70 分贝，夜间＜55 分贝；现场目测无扬尘；运输无遗撒现象；固体废弃物实理 分类管理，提高回收利用率；施工及生活废水达标排放。 （五）第五章 劳动力、材料投入及其保证措施和资金使用计划 施工中人的因素是关键。无论从管理层到劳务层，人的素质的好坏直接影响到 工程质量目标的实现。所以为保证工程顺利进行，必须有组织、有计划的选派 优秀的施工技术管理人员和施工劳务队伍 （劳动力组织计划、 劳动力管理机构、 劳动力管理措施、劳动力安排计划、材料组织与管理、主要材料的进场计划、 资金使用计划） （六）第六章 拟投入本工程的主要机械设备计划 在施工中配合精良的施工机械及试验设备， 广泛应用成套先进的高效率施工机 具，充分发挥机械化作用。根据本工程特点，按照施工进度计划，合理安排各 种机械设备数量及进场时间，配备先进的施工机械。 第七章 施工总平面布置及临时设施 1、开工前的动员、培训工作 2、技术准备； 3、测量准备、放线与桩点保护；设备物资进场准备工作；施工总平面布置原 则；施工总平面管理：施工总平面管理原则；施工总平面管理体系；施工总 平面管理计划的制定；施工平面管理计划的实施
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（八）第八章 主要分项工程施工方案、施工方法 1、施工测量准备；征地拆迁；工地试验室建设；主要材料和特殊材料的试验 检测；驻地及施工场地建设和“四通一平” 2、路基部分（施工前的复查和试验；施工安排及施工机械组合；土方挖方施 工方法） （1）土方路堑施工方法 a、土方路堑开挖，根据路堑深度和纵向长度， 分别采用横挖法和纵挖法、混合开挖法。当路堑短而深时，采用横挖法。当路 堑较长、较深两端地面纵坡较小的路堑开挖时，采用纵挖法。当路线纵向长度 和挖深都很大时，采用混合式开挖法，即将横挖法与通道纵挖法混合使用。b、 弃土处理按下列要求进行：在开挖路堑弃土地段前，先提出弃土的施工方案， 包括弃土方式、调运方案、弃土位置、弃土形式、坡脚加固及环保植被处理方 案、排水系统的布置及计划安排等报有关单位批准后实施。土方开挖要求：路 基内经试验合格的土质挖方可用作路基填料， 挖方过程中及时根据测设的边线 桩，并作好临时排水沟等配套工程，挖至接近路基标高时，用压路机碾压，平 地机配合修整基面。在整个施工期间，保证路段排水通畅，防止浸泡路基；弃
土应按设计指定位置堆弃，弃土堆的排水、边坡防护、环保、绿化等应满足设 计及技术范围的要求。土方运输 80m 以内地段，开挖采用推土机施工；土方运 输 80m 以上地段， 则采用挖掘机配合自卸汽车施工。 石方挖方施工方法 石 （2） 方路堑的开挖 a、开挖石方根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等确定 开挖方式。对于软石、强风化岩石，采用大型推土机及挖掘机开挖。不能使用 机械直接开挖的石方，则采用爆破法开挖。 （3）土方路基的填筑 填方路堤 的施工测量控制 为了保证路堤填筑的正确位置，控制每层填筑高度。挖方段 排水： 为保证路基不被雨水浸泡， 施工前开挖临时排水沟， 以利于路基排水 （5） 石方路基的填筑 填方路堤的施工测量控制 为了保证路堤填筑的正确位置， 控制每层填筑高度，在逐层填筑施工过程中，都要进行测量，每次测量时都必 须先恢复线路的中心桩。为了便于施工，提高填筑质量，在路堤首次上土填筑 之前，应分段将地基进行填前碾压，斜坡地段用推土机推出台阶。当路堤填筑 接近设计高程时，最后两层一定要用水平仪测量，严格控制填筑高程。(2)土 方填筑根据土样试验：CBR 值不符合填料要求时，利用土方需进行掺灰处理。 其掺量根据试验确定，施工流程为：运料、摊铺集料、摊铺石灰、拌和与洒水、 整形和碾压。在施工中，对每一压实层必须检查压实度，合格后方可继续填筑 其上一层，否则应查明其原因，采取补压措施，检验频率每 2000 ㎡检测 8 点， 不足 2000 ㎡时至少应检测两点。 土质路床顶面压实完成后必须进行弯沉检验， 检验频率为每一幅双车道每 50m 检测四点。在检测弯沉的同时，必须完成好密 实度的检测试验， 进行双指标控制以满足土路基质量要求。在保证实现路基压 实度的过程中， 控制好土的最佳含水量是保证密实度有效手段。当土的含水量 过大时应进行翻晒，偏小时应均匀加水湿润，使其满足上述要求。碾压施工过 程中， 其方法和程序应符合有关规定的要求，对于压实机械种类的选择应根据 不同的土质选择不同规格的机械，确保压实指标的实现。松铺厚度不得大于 30 ㎝。填方路段路槽下 0～80 ㎝深度范围内压实度≥95%， 80 ㎝以下深度范 围内压实度≥93%，挖方路段路槽下 0～30 厘米以下深度范围内压实度≥95%； 填方路基路槽底下 0-80 ㎝深度范围内填料粒径不得大于 10 厘米，80 厘米深 度以下填料粒径不得大于 15 厘米。 挖方路段及零填路段路槽底下 0-30 厘米深 度范围内的填料粒径不得大于 10 厘米。土方路基施工的注意事项 a、 路基压 实准备工作 路基土的压
实最佳含水量及最大干密度以及其他指标在路基修筑 半个月前，在取土地点取具有代表性的土样进行击实等土工试验确定。b、 填 方地段基底的压实 对路堤底（包括清除表土后的原地面）需要进行碾压，压 实度不应小于 90%，当路基填土高度小于 1.7 米时，其压实度应不小于 96%。
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路基填料压实采用重型压实标准，分层铺筑、均匀压实。c、 土方路堤的压实 细粒土、砂类土和砾石土的压实，均控制在该种土的最佳含水量±2％以内压 实。碾压前对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方进 行碾压。路基填土压实采用重型振动压路机进行碾压。压实根据试验路压实试 验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行，碾压达到无漏压、无死角，确保碾压 均匀。d、土方路堤分层填筑分层压实，摊铺于填方地段的填料，其含水量控 制在压实最佳含水量±2％之内。 本合同段土方路堤填筑， e、 采用推土机松土， 装载机或挖掘机配合大型自卸汽车运土， 推土机粗平， 平地机精平， 分层填筑， 分层压实的施工方法。f、路堤填土宽度每侧宽于填层设计宽度 30～50cm，压 实宽度大于设计宽度，最后削坡。g、土方填筑路堤采用水平分层填筑法施工。 按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。由最低处分层填起，每填一层， 经过压实符合规定要求之后，再填上一层。h、山坡路堤，当地面横坡不陡于 1∶5 时，路堤直接修筑在天然的土基上。地面横坡陡于 1∶5 时，原地面挖成 台阶，并用压路机压实。填筑由最低一层台阶填起，并分层压实，然后逐台向 上填筑，分层压实，所有台阶填完之后，即按一般填土进行。i、对于陡峻地 段的半填半挖路基，在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶。设计边坡 外面的松散弃土在路基竣工后全部清除。对于新旧路基交界处路基的填筑，先 在旧路基一侧开挖成向内倾斜的台阶，然后逐层向上填筑，分层压实。m、在 填方分几个作业段施工， 两段交接处， 不在同一时间填筑， 则先填地段， 1∶ 按 1 坡度分层留台阶。若两个地段同时填，则分层相互交叠衔接。用几种不同性 质的土填筑路堤时，按设计图纸要求或监理工程师指示将不同填料分层填筑， 最大的松铺厚度不大于 30cm，最小松铺厚度不小于 10cm，同种填料层累计总 厚不小于 50cm。采用透水性较好的土填在路基底部和上层，强度较小的土填 在下层。其顶面做成 4％的双向排水横坡。石方路堤填筑 a、填石路堤的石料 强度及最大粒径按技术规范的要求严格控制。 填石路堤均分层填筑， 分层压实。 分层松铺厚度控制在 450mm 以内。b
、铺填前在路床顶面以下 500mm 范围内铺 填有适当级配的砂石料，砂石料最大粒径不大于 100mm，并分层压实。c、逐 层填筑时，安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高、先两侧 后中央卸料，并用大型推土机摊平。不平处配合人工用细石块、石屑找平。d、 当石块级配较差、粒径较大、填层较厚；石块间的空隙较大时，在每层表面的 空隙里扫入石渣、石屑、中、粗砂，再用压力水将砂冲入下部，反复数次，使 空隙填满。e、为确保路基压实质量，填硬石路堤填料的最大粒径不应超过 10cm，超过粒径的硬石必须解小，直至复核要求。并应采取激振力大于 50t 的重型压路机械或大小冲击夯碾压、夯实。土方压实前的平整必须使用平地机 进行平整，没有配置平地机的填方作业不得进行。f、碾压采用重型振动压路 机分层洒水压实，压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、不 再下沉（无轮迹） 、石块紧密、表面平整为止。g、施工中压实度由压实遍数控 制，压实遍数通过现场试验确定，并报监理工程师检验批准。填石路堤的压实 填石路堤在压实之前，采用大型推土机摊铺平整，个别不平处，用人工配合以 细石屑找平。填石路堤压实厚度根据试验确定，一般控制在 50cm。填石路堤 压实时，先压两侧后压中间，压实路线沿纵向互相平行，反复碾压。填石路堤 压实到所要求的紧密程度所需的碾压或夯压的遍数经过试验确定。 路基压实检 测方法 填石路堤的紧密程度在规定深度范围内，以通过 40t 振动压路机进行 压实试验，当压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，为密实状态，以试验 认可的压实遍数控制。 (7） 土石混填路堤 a、 土石路堤的基底处理同填石路堤。 (8)特殊路基处理 本合同段特殊路基主要有软土路基、高填方路堤、小填小挖 路基处理、和半填半挖路基处理、桥头路基处理等。
软土路基处理采用换填法处理，采取全部清除软土，回填透水性材料。回填料应优先选 用级配较好、颗粒强度高的砂砾、碎石等透水性好的粗粒土，粗粒土最大粒径应不小于 200mm。换填部位及上部路堤填筑要求分层回填、压实，分层厚度不宜大于 30cm。高填 方路堤处理 针对高填方路基采用冲击增强补压法和强夯增强补压法。半填半挖路基处 理：对于半填半挖路基，挖方路基部分在路槽下超挖 80cm 后再以渗水性好的材料回填碾 压。路基纵向填挖交界处超挖处理渐变长度不小于 15m。对于填方路基部分，当地面坡 度陡于 1：5 时，其基地采取挖台阶措施，台阶宽度不小于 2.0 米，在台阶底部挖成向内 倾 4%的反坡。 在填挖交界处
设计横向渗沟， 并与挖方路段纵向渗沟连接共同排除地下水。 横向半填半挖路基地面横坡陡于 1：3 半填半挖交界处、地面纵坡陡于 1：3 且有 400cm 以上高差的纵向填挖交界处采取超挖并采用土工隔栅加筋处理。挖方路基部分在路槽下 超挖后再回填并根据填土高度铺设土工格栅，隔栅满铺于每级台阶上，最多铺设三层并 分层压实；路基纵向超挖处理过渡段控制最短边长度不小于 10m,回填时每 0.5～1m 高设 一层土工格栅补强，最多铺设三层并分层压实。小填小挖路基处理经表土清理后的地段， 若经测量挖方高度小于 30 厘米时，则实际原状土开挖厚度不应小于 30 厘米，开挖后， 待含水量适宜时整平压实，其后工序同普通挖方。当填方高度低于 30 厘米时，原
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状土可翻松晾晒后拌碎石含量较高的土夹石一道碾压， 也可表土清除厚度加大 （加大值为 30 厘米减填方高度） ，之后填土夹石或用天然砂砾换填。桥头路基 处理 a、清除地基表土或薄弱层软弱土，换填透水性好的粗粒料，非透水性材 料不得直接用于回填。b、桥头路堤压实度不得小于 96%，重型压路机压不倒 的地方要用小型机具薄层夯实。(9)路床施工 上路床施工时路基连线长度应不 小于 200m，且纵坡已调坡完毕，不得在上路床施工时进行调坡。施工前应准 确放样，在路床上划上卸土格子，严格控制铺筑厚度。铺筑后应用平地机进行 初平，然后测量挂线，用人工进行精平。上路床填料粒径不大于 5cm，不符合 要求的填料不应用于上路床的填筑。其压实度检测应尽可能使用灌砂法测定， 不宜用核子密度仪进行检测。(10)路堤施工中的排水 填方路堤应根据土质情 况和当时气候状况，做成 2%～4%的横向排水坡以利排水。雨季施工时，必须 将施工层表面及时修整压实。当地下水位较高而设计未做出具体方案时，采取 疏导堵截、隔离等措施，切实防止水害。路堤顶面两侧应用粘土做成 30cm 高 的拦水带，并每隔 25m 左右设置临时急流槽，临时急流槽采用水泥袋、编织袋 内装粘土砌筑，但在入口处应用水泥砂浆做成“水簸箕” ，出口可与临时排水 沟相接，或排入地方排灌水渠，避免雨水直接冲刷路堤边坡。(11)路基整修、 检查及验收 路基土方工程完工时，应进行自检。 （12)雨季的路基施工 雨季施 工时，路堤每层施工面必须起拱，做成 2～4%的排水横坡，保持排水沟渠的畅 通，当天填筑的土料一定要当天随挖随铺碾压完毕，决不能过夜。工程地质不 良地段的路基回填要尽可能避开雨季施工。详细要求见“确保工期的技术措施 之季节性施工措施” 。 3、防护、排水工程施工方案、
方法本合同段的排水有浆砌片石边沟、排水沟、 截水沟、急流槽等，防护工程有浆砌片石护坡、拱型骨架护坡、挡土墙、护脚 墙、路肩墙、三维防护网植草及锚杆格梁防护等，以及种草、种树等。浆砌片 石采用机械开挖基坑，人工修整，机械拌浆，片石外露面采用人工凿面，人工 码砌，勾凹缝。挂网喷播施工采用人工搭设支架，机械打眼、安置锚杆、压浆， 人工安置张拉喷播网的方法施工。 （1）浆砌片石防护、排水工程:a、按照设计 图纸放样，确保砌体工程线形平顺，位置准确合理。b、砌体分层砌筑，每一 工作层大致找平，选用比较整齐的大尺寸石块作面石。c、砌石分层错缝，咬 口紧密，砂浆饱满，无孔洞、通缝、浮塞等。d、浆砌片石护坡在坡面夯实平 整，铺设砂砾垫层后方可砌筑；坡脚按设计深度嵌入基槽，不得有贴砌。按图 纸规定留伸缩缝和沉降缝。泄水孔、反虑层与墙体同步进行。e、挡土墙的基 底承载力应满足要求，每隔 5～10m 或基础地质变化处设置伸缩缝和沉降逢， 两缝间墙身的胸坡必须相同。
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沉降缝、伸缩缝应贯通整个砌体断面、缝内应用沥青麻絮、油毛毡或其它具有 弹性的不透水材料填塞密实，并在适当高度处设置泄水孔。 （2）植草、种草皮 a、各式骨架植草护坡的施工，应先清理施工场地，修整边坡，使砌筑地带的 标高和边坡坡与图纸要求相一致。然后按图纸所示的地点进行施工放样，浅挖 砌筑的基坑，并进行人工夯实。b、经检查砌筑地带的标高和边坡坡度与图纸 要求相一致后，即可埋置预制混凝土块（浆砌片石） ，要求整齐、顺直、无凹 凸不平现象。c、经必要的养生后，将砌筑材料的残留物清除干净，同时不得 损坏已成的网格，如有松动或脱落之处必须及时修整。d、骨架形成后，应及 时按图纸要求铺草皮或播种草种。e、坡面植草防护(a)、检查粘土坡面封面的 厚度，清理整平路基边坡。(b)、耙松边坡上的粘土，均匀地撒上草籽，拍平 洒水养护；或采用喷播。(c)、草籽的选用要符合图纸要求或监理工程师指示。 f、预制混凝土方格网植草护坡(a)、根据图纸要求或监理工程师指示，将混凝 土方格的位置在边坡上放线。(b)、混凝土预制件铺筑网格时，板块之间相接 紧密，并按图纸要求嵌入坡面，肋柱、板块应垂直坡面。(c)、网格内所填粘 土封层应整平、夯实、满足设计要求的厚度。对新植的草皮应洒水养护。 （3） 挂三维植被网植草施工 a、材料要求(a)、三维植被网(EM5)EM5 型三维网必须 符合相关规范和环保要求,其技术参数为： 拉断力≥3． 2KN/m， 厚度≥18mm． 单 位质量≥430g/m2。(b)
、种籽：喷播选用适应区域气候抗干旱、耐贫瘠的草、 灌、乔种子，还可以根据工点加入草花种子。(c)、材料加入顺序：先加入纤 维、种子、肥料、水，待水加到 2/3 开始搅拌，边搅拌边加缓慢加入粘合剂， 充分搅拌， 形成均匀的溶液后再喷播。 切忌先加入粘合剂和土壤改良剂再加水。 b、 施工工艺 施工应选择在春秋两季进行，保证植物在雨季到来前达到水土保 持和坡面防护的作用。(a)、人工清除坡面至平整。(b)、按 40cm 的间距开横 沟，在坡面上挖灌木种植坑。c)、坡面填种植土，并平整。(d)、沿坡面从上 而下铺挂三维网，并用 U 型钉和短锚杆固定三维网，确保网垫紧贴坡面，要求 固定牢靠，不出现‘空鼓’和翘起的现象，三维网应平顺。(e)、自下而上进 行网面覆土， 覆土厚度须保证网包不出露。 (f)、 喷播植草。 (g)、 植灌木。 (h)、 覆盖无纺布(要求单位面积质量≥300g／m2)并及时洒水养护。(i)、养护分前 中后期进行养护，前期养护 60 天，以喷灌水为主，经常保持土壤湿润，以促 进种子发芽和快速生长覆盖；中期靠自然雨水养护，若遇旱，根据实际情况增 加浇水的频率；(d)、网格内植草皮，草皮的选用和尺寸应符合图纸要求，需 由下至上逐排错缝铺设压实， 并用木桩或竹桩固定于边坡上； 或采用喷播。 (e)、 草皮在运输过程中用湿麻袋或其它合适的覆盖，以防阳光、大风和恶劣气候的 损害；后期每月喷水 2 次，并追加氮肥，促苗转青，发现病虫害应及时喷药， 防止蔓延。c、施工注意事项(a)、铺设三维网的坡面应尽量平整，且不能出现 坡面出水的情况， 确保网垫与坡面的紧密结合，以避免部分坡面出现空鼓现象 而导致草种无法着床，成坪后的坡面出现“斑秃” 。(b)、坡面绿化应先进行试 点施工，达到绿化效果后在全合同段推广。(c)、喷播时混合料要搅拌均匀， 养护时要注意坡面的湿度，直至达到预期效果。 （4）挡土墙施工 挡土墙基坑 采用机械开挖，人工整修。证槽壁平整坚实，基底平顺，无积水。基坑回填采 用砂石填料， 在结构物达到规定强度后分层回填，采用打夯机夯实并达到规定 的压实标准。挡土墙墙背根据墙背岩土、填料类别，设置反滤层及隔水层。设 置 0.3m 厚的砂砾石、土工合成材料作为反滤层。挡墙采用人工立模板，机械 拌制砼，砼搅拌运输车运送砼，料斗入模，机械振捣，草袋履盖，洒水养护。 按规定施作沉降缝并预留泄水孔。4、桥梁工程：①桩基施工注意事项：控制 泥浆浓度、定位准确、斜度不能超限，做好记录。孔深达到要求，经监理工程 师确认岩样后， 立即清孔。沉渣厚度达到要求
并经监理验收合格后方可灌注水
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下砼。②墩柱采用定型钢模板，帽梁模板采用酚醛板 2cm 厚，支架采用满堂 式脚手架或门架，立柱纵横间距为 0.6 米，支架和模板另行详细设计。③预制 板梁在预制厂制好后用长板汽车运至现场，用重型吊车吊装。 5、 涵洞、 通道工程施工方案、 施工方法： 本合同段设计有涵洞、 通道共 2139.888 米/45 道，通道、盖板涵采用预制钢筋混凝土盖板、现浇混凝土基础及台身、 人工配合吊车安装法施工；圆管涵采用预制管节安装、现场浇（砌）筑基础护 管的方法施工。 6、 级配碎石基层施工: 本工程段级配碎石层 20cm 厚，采用集中拌和法施工紧 跟路基整形工作进行。级配碎石集料拌制用混合料拌和机在料场集中拌制，用 自卸汽车装料后运到施工现场，用平地机进行摊铺， 用重型振动压路机进行 碾压。 施工注意事项： 水泥稳定碎石结构易产生因温缩和干缩造成的反射裂缝， 这与水泥用量、 含水量和养护有很大关系。水泥用量过大既不经济也常因水化 热大产生温缩裂缝；水泥用量低，强度不能满足要求。同时，含水量的大小对 基层的影响也较大。并经业主和监理检验合格后，立即进行下一道工序，严防 结构暴晒后因干缩、温缩的影响而产生裂缝。养护对水泥稳定碎石基层的成型 质量至关重要。由于碾压完成后，基层虽达到密实度，但仍未形成强度，一方 面水分散失很快，不及时养护，表面会因缺水而影响整体强度，另一方面若洒 水冲力过大会将基层表面水泥浆、细集料冲走，造成表面松散，故必须用水雾 养护，尤其是前 3 天。含水量过大易产生干缩裂缝，且碾压时粘轮，混合料易 产生推移等；含水量过小，又会出现基层不成型，表面松散等情况。所以施工 前必须对水泥用量和含水量严格控制，专人检查。水泥稳定碎石基层具有不可 再塑性，所以施工时一定要精益求精。摊铺过程中因故停机超过 2 小时，要按 工作缝（接头）处理。由于水泥稳定碎石的时效性强，各项组织、准备一定要 充分，衔接要紧密，施工要连续，最大限度地减少施工损失。 （九）第九章九各分项工程的施工顺序 1、场地清理：填方路段清除表土腐植物质、树根等→填前整平压实；挖方路 段清除表土腐植物质、树根等→清除暴露在山坡的孤石。 2、路基开挖：施工准备→场地清理→路基土石方分层开挖→路基土石方运输 →边坡、路槽修整。 3、路基填筑：施工准备→场地清理→软基处理→分层填筑→分层整平→分层 压实→分层检验→边坡、路槽修整。 4、 浆砌片石排水工程:施工准备工作→测量放样→基坑开挖→
砌筑→勾缝抹面 →养生。5、 浆砌片石边坡防护:施工准备工作→清理边坡→放样→挖基→砌筑 →勾缝抺面→养护。 6、 钻孔灌注桩基础:测量放样→铺筑平台→埋设钢护筒→钻机就位→钻孔→终 孔清孔→桩孔检查验收→桩基钢筋笼加工及安装→安放钢导管→二次清孔→ 浇注桩基混凝土→混凝土养生。
7、 扩大基础:施工准备→基坑测量放样→基坑放坡开挖→基坑修整→安装模板及支撑→绑 扎钢筋→浇注基础混凝土并养生→拆除模板
8、下构施工（1）承台、台身及墩台帽:场地平整→搭脚手架→绑扎承台（台 身） 钢筋及墩 （台） 帽钢筋预埋→安装承台 （台身） 身模板→测量复核承台 （台 身）中线→浇注承台（台身）混凝土并养生→搭支架→安装墩台帽底模板→绑 扎墩台帽钢筋及其它预埋→安装侧模、 端模→现浇墩台帽混凝土并养生→拆模 卸架（2）桥墩、系梁:施工准备→墩身（墩顶）位置混凝土凿毛→原材料及混 凝土配合比设计→钢筋加工及制作→墩身（系梁）脚手架安装→钢筋绑扎安装 →墩身（系梁）模板安装→混凝土浇注→养护拆模→拆除脚手架
9、上构施工（1）后张法预应力混凝土空心板预制:施工准备（包括预制场施 工） →预制台座施工→原材料及混凝土配合比设计→钢筋加工及安装（含波纹 管安装）→模板安装→混凝土浇注→养护拆模→预应力钢绞线下料、穿束、张 拉→孔道压浆、梁端封锚→移梁出槽、存放。 （2）空心板安装:吊装准备→双 导梁组拼及试车→运梁轨道铺设→运梁并吊入安装孔→大梁横移→安装支座 →大梁就位→焊接横隔板→下一孔大梁安装。 （3）桥面铺装:下承层准备→测 量放样→拌料→汽车运料→摊铺→成型→养护。 10、盖板涵、通道:施工准备（测量放样、场地清理、备料、人员、机械进场） →基坑开挖（挖至基底设计标高）→基底处理整平夯实→基础施工→台身浇筑 →养生→盖板安装、板缝混凝土→养生→洞口砌筑、涵底铺砌→台背回填和板 顶填土。11、圆管涵:施工准备（测量放样、场地清理、备料、人员、机械进 场）→基坑开挖（挖至基底设计标高）→基底处理整平夯实→基础浇筑→养生 →管节安装、 塞缝勾缝→涵身防处理→护管浇筑→养生→洞口砌筑、涵底铺砌 →涵帽浇筑→台背回填和板顶填土 12、 级配碎石底基层：测量放样→淋水湿拌→汽车运料→摊铺→整型→静压→ 精平→碾压→养护。
（十）第十章 质量保证体系及措施 1、建立健全质量保证体系
2、施工过程控制措施（1）技术工艺管理（2）现场管理（3）外购材料、物资 的质量控制（4）工程质量检验（5）文件和资
料的管理（6）开展 QC 小组活动
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（7）桥梁施工质量控制以及保证混凝土表面平整、光洁的措施 a、精心组织，协调工作 b、抓好上岗职工的技术培训工作 c、健全质检组织和规章制度，严格工序交接手续 d、 放样准确、模板稳固，确保混凝土表面平整 e、把好材料质量关 f、规范操作、精心施工、 细心养护
3、路基工程质量保证措施（1）开工前，应进行施工测量，准确确定线路中桩、 边桩的位置和高程。 （2）在填方地段，应认真进行基底处理，挖树根、铲草皮。 （3）路堤填料应符合要求。 （4）路堤填土应分层(层厚≯30cm)，随时进行压 实密实度和含水量检测。 （5）路堑应按设计要求刷坡到位，边坡完整、平顺。 （6）路基宽度及纵横向坡度符合设计要求，基面平整，不积水，路拱明显， 坡面平顺。路肩边缘线条清晰顺直，无缺损、坑洼、裂纹。 （7）路基防护工程 的各种混凝土和砌体基础牢固、无开裂，灰缝饱满，外形美观；边坡植物符合 设计要求，并沿坡面连续覆盖，成活率不低于 90%。 （8）排水、截水系统完善， 排水通畅;地面水沟位置符合设计及实际地形情况，沟底、边坡平顺、整齐， 砌筑牢固。 （9）结构物回填在监理工程师的指示下进行，必须采用天然砂砾石 或碎石回填，回填时严格控制压实度，要求自下而上压实度不得小于 98%~100%，为保证回填处的压实，在压路机不能碾压的边角处，必须采取液压 振动夯等机具碾压。10）修筑挡墙时，应以跳槽挖马口方式分段开挖，分段砌 筑，以防止边坡坍塌。挡墙基础开挖前，应在上方作好截、排水设施。采用倾 斜基底时，应准确挖凿，不得用填补方法筑成斜面;砌筑前，应清除基底风化、 松软土石。 （11）砌石应用挤浆法，砌出地面后即回填夯实，并作好顶面的排 水、 防渗设施。 沉降缝与伸缩缝平直、 宽窄一致， 缝内两侧壁面应平整无搭叠， 缝中防水材料应按要求深度填塞紧密。 （12）挡土墙端部伸入路堤或嵌入地层 部分应与墙体结合一起砌筑， 路堑挡土墙顶面应抹平与边坡相接，其间隙应填 实封严。挡墙与桥台连接时，应协调配合施工。 （13）选用石料厚度≮150mm， 无山皮、水锈。砌面坡度顺直，坡率符合设计要求，无扭曲凸凹现象，镶面美 观;勾凹缝，线条流畅自然。 （14）泄水孔应在砌筑墙身时留置，泄水孔排列有 序，孔口形状大小统一，排水通畅。墙背反滤层填筑符合规范的规定。
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（15）勾缝必须弹墨线，保证勾缝顺直成行。勾缝前必须将原砌筑砂浆掏出 2cm 深，保证勾缝砂浆与石料粘结牢固。除勾缝宽度内，其余石料表面不得
有 砂浆，严防砂浆污染石料表面。 （16）任何砌体砂浆必须采用机械拌和，严禁 人工拌和。 （17）竣工后路基确保基面排水坡路拱符合设计要求，标高和各部 尺寸正确， 路肩平整， 棱角坡面整齐， 路容美观， 中线和水平桩点齐全。 4、 桥 涵工程质量保证措施（1）桥涵基础及下部工程质量保证措施 a、开工前应进 行定位复测，准确确定桥位，并埋设必要的护桩，设置水准基点（BM 点） 。施 工期间定期进行中线及水平测量， 确保桥位中线， 跨度及各部位标高准确无误。 b、对有水基坑开挖，必须有排水措施。基础开挖后，应认真核对地质资料， 并做好原始记录。隐蔽工程必须经监理工程师检查、签证后才能封闭；钢筋绑 扎应符合设计要求，经监理工程师检查签证后方可浇筑砼。c、加强试验工作， 砼拌和应严格按配合比进行。墩台模板要统一规划，砼捣固要密实，曲面要园 顺，大面平直，色泽一致，表面光洁。d、基础、墩台身砼未达到终凝前，不 得泡水。桥台圬工未达到设计强度前，台后两侧不得填土。e、护锥及其他支 挡结构应选用无山皮、水锈、厚度＞150mm 的石料。砌筑要牢固，坡面园顺平 整，干砌错缝紧密，无凸凹变形、无下沉开裂现象。浆砌勾凹缝，线条流畅自 然。f、涵洞砌体结构大面平整，灰缝饱满、密实，砌缝相互交错，沉降缝的 位置及其封塞符合设计要求，无错牙、咬接、暗缝、空缝，防水层密贴，符合 设计要求。涵前无积水，洞身排水坡度顺直通畅。g、为提高混凝土外观质量， 采用厂制大模板施工。h、混凝土冬季施工应符合有关规定要求。(2)预制梁后 张法预制施工质量保证措施 a、施工加预应力前，对砼构件进行检验，外观尺 寸应符合质量标准要求，张拉时强度不应低于设计规定。b、穿束前应检查锚 垫板和孔道，锚垫板位置正确，孔道内畅通、无水份和杂物。浇筑砼前穿束的 孔道，应在管道安装后、浇注砼前检查预应力筋是否能在管道内自由滑动。c、 预应力钢材可分批、分段对称张拉，其张拉顺序应符合设计规定。两端张拉一 束预应力筋时， 可先在一端张拉锚固后， 再在另一端补足预应力值， 进行锚固。 (3)预制梁架设质量保证措施 a、认真检查、验收桥梁预制的质量，会同监理 工程师办理好桥梁检查签收手续后，才能架设桥梁 b、构件在脱底模、移运、 堆放、吊装时，砼的强度不低于设计要求的吊装强度，一般不低于设计标号的 70％。c、橡胶支座安装前，将墩台支座支垫处和梁底面清洁干净，用水灰比 大于 0.5 的 1：3 的水泥砂浆抹平，并使其顶面标高符合设计要求。 5、隐蔽工程质量保证措
施：结合标准管理体系和程序文件，建立健全工程质 量检查和验收制度，把责任落实到人，是保证隐蔽工程质量的关键。 （1）管理 措施 a、隐蔽工程检查以班组自检为基础，质检员专检，互检和质检工程师专 检，抽检相结合。施工班组在班中、下班前应对当天工程质量进行自检，对不 符合质量要求的由质检工程师命令返工。b、各工序工作完成后，由分管工序 的技术负责人、质量检查人员组织工班长，按技术规范进行检验，凡不符合质 量标准的，坚决返工处理，直到再次验收合格。c、工序中间交接时，必须有 明确的质量交接意见，每个班组的各工序都应当严格执行“三工序制度”即检 查上道工序，做好本道工序，服务下道工序。d、每道工序完成并经自检合格 后， 邀请驻地监理工程师验收，并做好隐蔽工程验收记录和隐蔽工程检查签证 资料整理工作。e、所有隐蔽工程必须在获得监理工程师的签证后才允许进行 下一道工序的施工，未经签证的工序不得进行下道工序的施工。f、未通过隐 蔽工程验收的项目，返工自检、复验合格后，填写隐蔽工程验收记录，并向驻 地监理工程师发出复验申请，并办理相应的签认手续。 （g）按要求整理各项隐 蔽工程资料，并按文件、资料控制程序进行归档。在工序施工中，应有严格的 施工记录，隐蔽工程施工记录应有检查项目、技术要求及检查验收部位等，签
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认栏应有技术负责人及质量自检检查人员签名。(2)责任措施：a、项目部应结 合工程实际，建立健全质量责任制机构，配齐所需资源，落实质量责任制。b、 加强作业人员“质量第一、顾客至上、下道工序是顾客”的质量意识教育，深 化质量责任制，组织技能培训，严格遵守操作规程，广泛开展 QC 小组活动， 促进自我提高和自我改进能力，消除和预防作业人员因素造成工序质量缺陷， 严禁未经内部和监理检查擅自隐蔽。c、加强设备维护和保养工作，配置先进 适应和合理配套的设备，消除和预防机械设备因素造成的工序质量缺陷。d、 加强采购各环节控制工作，定点、定量采购，严格要求过程检验和试验，消除 和预防材料因素造成的工序质量缺陷。e、严格持证上岗，严肃工艺纪律，消 除和预防因施工方法因素造成的工序质量缺陷。f、确保工序作业的环境条件， 搞好文明施工，消除和预防环境因素造成的工序质量缺陷。g、督促计量设备 的周期鉴定，督促增加检、测、试的频次，积极引导采用先进计量设备和快速 准确的测试技术，消除和预防检测、测量和试验因素造成的工序质量缺陷。h、 项目总工程师要了解设计意图并
详细审查图纸，掌握适用标准规范，明确质量 要求，并作好技术交底。i、各隐蔽工程项目技术负责人应熟悉设计图纸，对 施工员及工班作好技术交底工作。m、针对本标段各单位、分部分项工程编制 隐蔽检查项目一览表， 并注明隐蔽前和隐蔽过程各项技术要求和工作程序下达 项目各部门。b、严禁在中雨或连绵雨天填筑非渗水土的路堤各部填层。c、雨 季填长路堤应随挖随运， 随铺散随碾压随整平， 每一碾压实层面均应作成 2%～ 3%的横坡排水。路堤边坡应随时保持平整、不留凹坑。收工前，必须将铺填的 松土压实完毕。d、雨季填筑路堤，应根据使用机具的性能和数量，合理组织 几个工点或几个工作面轮流作业，紧凑衔接、快速施工，不宜全面铺开。e、 对主要材料、机具要估计在雨季施工期间的储备量，并增设必要的防雨、防洪 措施，特别是石方爆破材料的防雨防潮设备。g、及时排除工作场地积水。 6、质量管理和质量控制内容：要设立质检工程师，负责施工过程中的质检； 施工质量管理、质量控制；赋予质检人员质控否决权；支持、尊重业主和监理 人员的工作， 认真执行业主和监理人员发出的质量控制的通知和指令，存在问 题在通知和指令的时限内进行整改。 （十一）第十一章 工期保证措施 1、准备措施 2、组建管理机构措施 3、优化资源配置措施 4、进行动态管理措 施 5、实行工期目标管理措施 6、加强后勤保证 7、协调好外部关系 8、优化施 工技术方案 9、加强技术管理
（十二）第十二章 安全保证体系及措施
1、建立安全生产体系，落实安全生产责任制 2、确定安全管理目标和安全防 范要点3、实施严格的安全管理制度 4、具体安全保证措施（1）施工现场安全技术
措施（2）路基工程安全保证措施（3）桥涵工程安全保证措施（4）架桥安全保证措施
5、职工、农民工的安全教育和管理 （十三）第十三章雨季的施工安排 按施工计划，本合同段要在雨季安排一部分项目的施工。 （十四）第十四章 预防工程质量通病主要措施 1、路堤填筑密实度控制：选择合格的填料； （2）根据实验确定分层厚度、碾 压次数、洒水量、实验人员不定期进行工地实验，及时确定各种参数； （3）路 基宽度教设计加宽 0.5m，确保路堤边缘的碾压密实度。 2、路基边坡坡率控制（1）施工前，认真进行边桩的测量放样，直线地段每 20m、曲线地段每 10m 设边桩； （2）设专人指挥现场机械操作人员按边桩进行 路基的开挖和填筑； （3）石质路堑开挖按预裂爆破组织施工。
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3、桥梁施工过程中的控制（1）墩柱烂根预防：在进行混凝土浇筑前
，用较小 的料斗将拌合料吊送至柱模内底部，使灌注桩顶部堆积约 10cm 厚度混凝土从 而达到避免后续浇注硬性撞击的目的； 浇注过程中控制混凝土直接下落高度不 超过 2m，具体的控制板法是采用串筒浇注，保持串筒底部距离浇注面在 2 米 以下。 （2）钻孔灌注桩断桩预防：钻进过程中保持连续钻进，如果因故停机， 加大泥浆比重至 1.2 左右；钻孔终结后，采用反循环换浆清孔方法进行清孔， 此时要加大孔内的泥浆比重。在清孔时要保持孔内水位高于地下水位 2.0 米, 清孔时间一般为 1 小时左右。特别是二次清孔泥浆指数控制在 1.06～1.2；首 批混凝土浇注时， 必须有两辆罐车同时在现场等候浇注，必须保证孔内混凝土 面高于导管底口 2 米以上，浇注过程中，随时测量混凝土深度，以控制导管的 提升。 严禁中途停工， 混凝土要严格按配合比计量搅拌， 塌落度控制在 18--22 厘米之间。提升导管时应保持轴线居中，速度要适中。4、砼外观质量控制（1） 砼拌制采用自动计量设备过磅，根据实验确定配合比。添加减水剂，现场严格 控制水灰比； （2） 模板安装就位后， 经技术人员认真检查合格后方可施工； （3） 桥梁墩台采用厂制组合式整体钢模； （4）浇筑砼时均匀分层进行，防止产生偏 压，捣固密实，可适当提高砼外层强度等级； （5）搭设施工平台时，平台与模 板分离，不许相接触，杜绝各种起吊设备撞击模板。5、涵洞沉降缝质量控制 （1）施工前按沉降缝横断面尺寸制作模板，将木板在设计位置定位才进行砌 筑； （2）每砌筑 0.5～0.8m 高度，按设计要求进行沉降缝的填塞处理。 6、浆砌圬工质量控制（1）合理选择搭配石料分层咬砌，避免通缝，采用挤浆 法施工，防止砌体空洞； （2）采用机械拌合砂浆，避免砂浆搅拌不匀。 (十五)第十五章 环境保护保证体系及其措施 1、环境保护保证体系 2、环境保护措施 （十六）第十六章 现场文明施工 1、现场场容、场貌布置 2、施工道路与施工场地 3、大堆料存放 4、钢材、周转材料设备、水泥库 5、施工设备存放 6、施工队伍管理 7、生活卫生 （十七）第十七章 保证农民工工资按时发放 （十八）第十八章 标准化管理 1、驻地建设 2、材料场地、堆放 3、大型机车 4、便道便桥 5、路基施工 6、混凝土预制场 7、吊装系统 8、桥涵工程 9、砌体工程 10、施工牌 11、施工设备 12、场地恢复 13、职工着装
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（十九）第十九章 精神文明建设：我公司多年以来一直坚持物质与精神两手抓、两手都 要硬的方针。将加强项目领导班子的建设。班子成员间加强沟通，通过沟通加强团结。 坚持开展
社会主义劳动竞赛。通过竞赛培养职工敬业爱岗的工作精神，使职工在工作中 充分发挥主人翁作用，使全体员工在工作中时刻保持高度的热情和高昂的斗志。发挥工 会小组的作用，建设好“职工之家” 。本着鼓励学习、激励进步、寓乐于学的原则，职工 之家布置大量青年职工感兴趣的书籍，为广大职工创造了一个良好的学习环境，同时， 工会小组将组织丰富多彩的文娱活动，使员工在工作之余得以充分的放松。作好文明施 工工作，与当地政府和群众建立良好的关系。 （二十）第二十章 施工后勤保证
后勤工作是工程施工生产的保障，后勤工作的优劣直接影响工程施工的进度。 为此,我们将采取以下后勤保障措施：1、成立后勤管理小组，配备专职的后勤 管理人员。2、保证职工劳保用品的发放。3、解决职工的食宿等后顾之忧。4、
建设好职工的娱乐场所设施。 （二十一）第二十一章 廉政建设
为保证工程建设的顺利进行，杜绝社会不良风气对工程建设的侵袭，我们将采 取行之有效的措施开展廉政建设。
交底负责人
日期
接受交底人
日期 备注
记录表 01
施工技术交底记录表
承包单位：xx 有限公司 合同段：第 12 合同段 监理单位：xx 编 号：LQ-№12-记录 01-001 工程名称 图名（号） xx 桩号及部位 施工组织设计交底 一、施工组织设计文件内容： 本施工组织设计共二十一章：第一章编制说明；第二章工程概况、重点、 难点、总体思路和总体目标；第三章施工目标；第四章施工组织机构；第五章 劳动力和材料投入及其保证措施和资金使用计划； 第六章拟投入本工程的主要 机械设备计划； 第七章施工总平面布置及临时计划；第八章主要分项工程施工 方案、施工方法；第九章各分项工程施工顺序；第十章质量保证体系及措施； 第十一章工期保证措施；第十二章安全保证体系及措施；第十三冬季和雨季施 工的安排； 第十四章预防工程质量通病主要措施；第十五章环境保护保证体系 及其措施；第十六章现场文明施工；第十七章保证农民工工资按时发放；第十 八章标准化管理；第十九章精神文明建设；第二十章施工后勤保证；第二十一 章廉政建设。 二、 下面就各章有关的主要内容作一介绍，着重介绍施工方案方法和施工进 度计划，以及完成计划目标的技术、质量、安全方面的主要事项。 （一）第一章：编制说明 1、编制目的： 2、编制依据: 3、编制原则：质量保证原则、工期保障原则、 技术可靠性原则、经济合理性原则、环保原则、安全保障原则。 （二）第二章 工程概况、重点难点、总体思路及总体目标 1、工程概况：位于广西中南部经济较发达的 xx 市境内，起于 xx，终点接 xx， 本标段起始桩号为 XX，全长 11.710023 公里，其中 K128+700～K135+900 段按 双向 4 车道高速公路标准建设，设计速度为 120km/h，路基宽度为 28 米； K135+900～K140+410.023 段按双向 4 车道一级公路标准建设，设计速度为 80km/h，路基宽度为 24.5 米。路基土石方 240 万方，主线桥梁 112.9m/1 座， 分离式立体交叉桥梁 110.8 m/1 座，涵洞 26 道，通道 19 道，平面交叉 1 处， 服务区 1 处，主线收费站 1 座。 2、工程重点、难点分析：现场交通条件较差，通往各主要工点均需要修建施 工便道，有些便道坡差太大、大桥、立交、通道、涵洞工点施工场地狭窄，场 地布署和交通都不方便、桥梁工程、高边坡施工属高空作业，存在诸多不安全 因素、工程量大，机械投入大，资金投入大； (三)第三章 施工目标 1、施工管理目标（按建设部 JGJ59-99 标准对该项目施工现场实施综合管理； 企业形象管理目标：实施创名牌施工项目战略，将本项目作为我公司在 xx 地 区的形象工程，作为公司在 xx 的窗口，展现公司企业形象） 2、质量目标（
我公司将严格按相关机构颁发的施工规范、规程、质量标准以 及行业规范施工，积极开展以“比质量、比进度、比安全、比文明”为主要内 容的劳动立功竞赛活动，诚恳接受建设公司，质检公司及监理工程师的监督与 检查。分项工程合格率达到 100%，工程总体达到国家施工验收规范合格标准。 3、 工期目标： 本工程合同工期 28 个月天， 计划于 2009 年 10 月 6 日开工， 2012 年 2 月 2 日竣工(具体开工、完工日期以监理工程师的开工令为准) XX
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4、安全目标:安全生产，文明施工。本工程施工中杜绝重大伤亡事故，机械设 备事故和火灾事故的发生，工伤轻伤频率控制在 1‰以下，机电设备、电器设 备、 小型机电设备检查率达 100%； 特种作业人员持证上岗率达 100%。 争创 “钦 州市安全文明工地” 。 5、文明施工及环保目标:文明施工，创建文明标准化工地，按我公司“GB/T 24001-2004 idtISO4001：2004”环境管理体系进行管理，实现绿色工地，绿 色建筑，最大限度的保证施工区域及周边环境的良好。 6、 合同管理目标:严格合同管理，全面认真履行施工合同中规定的承包人应当 履行的义务；与农民工签订劳务用工合同，及时支付农民工工资，杜绝因拖欠 农民工工资问题对我公司的投诉。 7、成本控制目标：提高管理水平，开展合理化建议活动，加大技术含量，采 用先进技术，提高投资效益，将费用控制在批准的概算范围内。 8、服务目标：服务周到、信守合同，认真协调与有关各方面的关系，接受并 积极配合建设方和监理对工程质量、工程进度、计划协调、现场管理的控制与 监督。 （四）第四章 施工组织机构 1、 项目部施工组织机构： 经理部下设五部一室(工程部、 技术部、 物资设备部、 质量安全部、商务合约部、综合办公室)，作业层由五个工程队组成。 2、施工目标（进度目标）主体工程的工期安排按照各项工程的施工具体要求， 本施工组织设计工期编排从 2009 年 10 月 6 开工起算， 按实际开工日期提前或 推延，2012 年 2 月 6 日完成施工任务并交工，保证合同工期目标的实现。 3、质量目标 质量方针：科学管理、先进技术、守信履约、优良品质、顾客满 意；质量目标：工程一次交工验收合格率 100%，竣工工程项目争创合格率 100%，并达到同行业先进水平。 4、安全目标：职业健康安全方针：安全第一、预防为主；以人为本、规范行 为；消除隐患、保障安全；保证安全投入，采取积极稳妥的防范措施。严格执 行各项安全生产制度和操作规程。职业健康安全目标：工程施工重伤率控制在 3‰以内；杜绝工程施工死亡事
故。 5、环保目标 环境方针：遵章守法污染预防；持续改进，营造标准施工环境； 创建环保文明工地。环境目标：噪声达标排放，施工现场场界噪声：昼间＜70 分贝，夜间＜55 分贝；现场目测无扬尘；运输无遗撒现象；固体废弃物实理 分类管理，提高回收利用率；施工及生活废水达标排放。 （五）第五章 劳动力、材料投入及其保证措施和资金使用计划 施工中人的因素是关键。无论从管理层到劳务层，人的素质的好坏直接影响到 工程质量目标的实现。所以为保证工程顺利进行，必须有组织、有计划的选派 优秀的施工技术管理人员和施工劳务队伍 （劳动力组织计划、 劳动力管理机构、 劳动力管理措施、劳动力安排计划、材料组织与管理、主要材料的进场计划、 资金使用计划） （六）第六章 拟投入本工程的主要机械设备计划 在施工中配合精良的施工机械及试验设备， 广泛应用成套先进的高效率施工机 具，充分发挥机械化作用。根据本工程特点，按照施工进度计划，合理安排各 种机械设备数量及进场时间，配备先进的施工机械。 第七章 施工总平面布置及临时设施 1、开工前的动员、培训工作 2、技术准备； 3、测量准备、放线与桩点保护；设备物资进场准备工作；施工总平面布置原 则；施工总平面管理：施工总平面管理原则；施工总平面管理体系；施工总 平面管理计划的制定；施工平面管理计划的实施
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（八）第八章 主要分项工程施工方案、施工方法 1、施工测量准备；征地拆迁；工地试验室建设；主要材料和特殊材料的试验 检测；驻地及施工场地建设和“四通一平” 2、路基部分（施工前的复查和试验；施工安排及施工机械组合；土方挖方施 工方法） （1）土方路堑施工方法 a、土方路堑开挖，根据路堑深度和纵向长度， 分别采用横挖法和纵挖法、混合开挖法。当路堑短而深时，采用横挖法。当路 堑较长、较深两端地面纵坡较小的路堑开挖时，采用纵挖法。当路线纵向长度 和挖深都很大时，采用混合式开挖法，即将横挖法与通道纵挖法混合使用。b、 弃土处理按下列要求进行：在开挖路堑弃土地段前，先提出弃土的施工方案， 包括弃土方式、调运方案、弃土位置、弃土形式、坡脚加固及环保植被处理方 案、排水系统的布置及计划安排等报有关单位批准后实施。土方开挖要求：路 基内经试验合格的土质挖方可用作路基填料， 挖方过程中及时根据测设的边线 桩，并作好临时排水沟等配套工程，挖至接近路基标高时，用压路机碾压，平 地机配合修整基面。在整个施工期间，保证路段排水通畅，防止浸泡路基；弃
土应按设计指定位置堆弃，弃土堆的排水、边坡防护、环保、绿化等应满足设 计及技术范围的要求。土方运输 80m 以内地段，开挖采用推土机施工；土方运 输 80m 以上地段， 则采用挖掘机配合自卸汽车施工。 石方挖方施工方法 石 （2） 方路堑的开挖 a、开挖石方根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等确定 开挖方式。对于软石、强风化岩石，采用大型推土机及挖掘机开挖。不能使用 机械直接开挖的石方，则采用爆破法开挖。 （3）土方路基的填筑 填方路堤 的施工测量控制 为了保证路堤填筑的正确位置，控制每层填筑高度。挖方段 排水： 为保证路基不被雨水浸泡， 施工前开挖临时排水沟， 以利于路基排水 （5） 石方路基的填筑 填方路堤的施工测量控制 为了保证路堤填筑的正确位置， 控制每层填筑高度，在逐层填筑施工过程中，都要进行测量，每次测量时都必 须先恢复线路的中心桩。为了便于施工，提高填筑质量，在路堤首次上土填筑 之前，应分段将地基进行填前碾压，斜坡地段用推土机推出台阶。当路堤填筑 接近设计高程时，最后两层一定要用水平仪测量，严格控制填筑高程。(2)土 方填筑根据土样试验：CBR 值不符合填料要求时，利用土方需进行掺灰处理。 其掺量根据试验确定，施工流程为：运料、摊铺集料、摊铺石灰、拌和与洒水、 整形和碾压。在施工中，对每一压实层必须检查压实度，合格后方可继续填筑 其上一层，否则应查明其原因，采取补压措施，检验频率每 2000 ㎡检测 8 点， 不足 2000 ㎡时至少应检测两点。 土质路床顶面压实完成后必须进行弯沉检验， 检验频率为每一幅双车道每 50m 检测四点。在检测弯沉的同时，必须完成好密 实度的检测试验， 进行双指标控制以满足土路基质量要求。在保证实现路基压 实度的过程中， 控制好土的最佳含水量是保证密实度有效手段。当土的含水量 过大时应进行翻晒，偏小时应均匀加水湿润，使其满足上述要求。碾压施工过 程中， 其方法和程序应符合有关规定的要求，对于压实机械种类的选择应根据 不同的土质选择不同规格的机械，确保压实指标的实现。松铺厚度不得大于 30 ㎝。填方路段路槽下 0～80 ㎝深度范围内压实度≥95%， 80 ㎝以下深度范 围内压实度≥93%，挖方路段路槽下 0～30 厘米以下深度范围内压实度≥95%； 填方路基路槽底下 0-80 ㎝深度范围内填料粒径不得大于 10 厘米，80 厘米深 度以下填料粒径不得大于 15 厘米。 挖方路段及零填路段路槽底下 0-30 厘米深 度范围内的填料粒径不得大于 10 厘米。土方路基施工的注意事项 a、 路基压 实准备工作 路基土的压
实最佳含水量及最大干密度以及其他指标在路基修筑 半个月前，在取土地点取具有代表性的土样进行击实等土工试验确定。b、 填 方地段基底的压实 对路堤底（包括清除表土后的原地面）需要进行碾压，压 实度不应小于 90%，当路基填土高度小于 1.7 米时，其压实度应不小于 96%。
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路基填料压实采用重型压实标准，分层铺筑、均匀压实。c、 土方路堤的压实 细粒土、砂类土和砾石土的压实，均控制在该种土的最佳含水量±2％以内压 实。碾压前对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方进 行碾压。路基填土压实采用重型振动压路机进行碾压。压实根据试验路压实试 验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行，碾压达到无漏压、无死角，确保碾压 均匀。d、土方路堤分层填筑分层压实，摊铺于填方地段的填料，其含水量控 制在压实最佳含水量±2％之内。 本合同段土方路堤填筑， e、 采用推土机松土， 装载机或挖掘机配合大型自卸汽车运土， 推土机粗平， 平地机精平， 分层填筑， 分层压实的施工方法。f、路堤填土宽度每侧宽于填层设计宽度 30～50cm，压 实宽度大于设计宽度，最后削坡。g、土方填筑路堤采用水平分层填筑法施工。 按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。由最低处分层填起，每填一层， 经过压实符合规定要求之后，再填上一层。h、山坡路堤，当地面横坡不陡于 1∶5 时，路堤直接修筑在天然的土基上。地面横坡陡于 1∶5 时，原地面挖成 台阶，并用压路机压实。填筑由最低一层台阶填起，并分层压实，然后逐台向 上填筑，分层压实，所有台阶填完之后，即按一般填土进行。i、对于陡峻地 段的半填半挖路基，在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶。设计边坡 外面的松散弃土在路基竣工后全部清除。对于新旧路基交界处路基的填筑，先 在旧路基一侧开挖成向内倾斜的台阶，然后逐层向上填筑，分层压实。m、在 填方分几个作业段施工， 两段交接处， 不在同一时间填筑， 则先填地段， 1∶ 按 1 坡度分层留台阶。若两个地段同时填，则分层相互交叠衔接。用几种不同性 质的土填筑路堤时，按设计图纸要求或监理工程师指示将不同填料分层填筑， 最大的松铺厚度不大于 30cm，最小松铺厚度不小于 10cm，同种填料层累计总 厚不小于 50cm。采用透水性较好的土填在路基底部和上层，强度较小的土填 在下层。其顶面做成 4％的双向排水横坡。石方路堤填筑 a、填石路堤的石料 强度及最大粒径按技术规范的要求严格控制。 填石路堤均分层填筑， 分层压实。 分层松铺厚度控制在 450mm 以内。b
、铺填前在路床顶面以下 500mm 范围内铺 填有适当级配的砂石料，砂石料最大粒径不大于 100mm，并分层压实。c、逐 层填筑时，安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高、先两侧 后中央卸料，并用大型推土机摊平。不平处配合人工用细石块、石屑找平。d、 当石块级配较差、粒径较大、填层较厚；石块间的空隙较大时，在每层表面的 空隙里扫入石渣、石屑、中、粗砂，再用压力水将砂冲入下部，反复数次，使 空隙填满。e、为确保路基压实质量，填硬石路堤填料的最大粒径不应超过 10cm，超过粒径的硬石必须解小，直至复核要求。并应采取激振力大于 50t 的重型压路机械或大小冲击夯碾压、夯实。土方压实前的平整必须使用平地机 进行平整，没有配置平地机的填方作业不得进行。f、碾压采用重型振动压路 机分层洒水压实，压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、不 再下沉（无轮迹） 、石块紧密、表面平整为止。g、施工中压实度由压实遍数控 制，压实遍数通过现场试验确定，并报监理工程师检验批准。填石路堤的压实 填石路堤在压实之前，采用大型推土机摊铺平整，个别不平处，用人工配合以 细石屑找平。填石路堤压实厚度根据试验确定，一般控制在 50cm。填石路堤 压实时，先压两侧后压中间，压实路线沿纵向互相平行，反复碾压。填石路堤 压实到所要求的紧密程度所需的碾压或夯压的遍数经过试验确定。 路基压实检 测方法 填石路堤的紧密程度在规定深度范围内，以通过 40t 振动压路机进行 压实试验，当压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，为密实状态，以试验 认可的压实遍数控制。 (7） 土石混填路堤 a、 土石路堤的基底处理同填石路堤。 (8)特殊路基处理 本合同段特殊路基主要有软土路基、高填方路堤、小填小挖 路基处理、和半填半挖路基处理、桥头路基处理等。
软土路基处理采用换填法处理，采取全部清除软土，回填透水性材料。回填料应优先选 用级配较好、颗粒强度高的砂砾、碎石等透水性好的粗粒土，粗粒土最大粒径应不小于 200mm。换填部位及上部路堤填筑要求分层回填、压实，分层厚度不宜大于 30cm。高填 方路堤处理 针对高填方路基采用冲击增强补压法和强夯增强补压法。半填半挖路基处 理：对于半填半挖路基，挖方路基部分在路槽下超挖 80cm 后再以渗水性好的材料回填碾 压。路基纵向填挖交界处超挖处理渐变长度不小于 15m。对于填方路基部分，当地面坡 度陡于 1：5 时，其基地采取挖台阶措施，台阶宽度不小于 2.0 米，在台阶底部挖成向内 倾 4%的反坡。 在填挖交界处
设计横向渗沟， 并与挖方路段纵向渗沟连接共同排除地下水。 横向半填半挖路基地面横坡陡于 1：3 半填半挖交界处、地面纵坡陡于 1：3 且有 400cm 以上高差的纵向填挖交界处采取超挖并采用土工隔栅加筋处理。挖方路基部分在路槽下 超挖后再回填并根据填土高度铺设土工格栅，隔栅满铺于每级台阶上，最多铺设三层并 分层压实；路基纵向超挖处理过渡段控制最短边长度不小于 10m,回填时每 0.5～1m 高设 一层土工格栅补强，最多铺设三层并分层压实。小填小挖路基处理经表土清理后的地段， 若经测量挖方高度小于 30 厘米时，则实际原状土开挖厚度不应小于 30 厘米，开挖后， 待含水量适宜时整平压实，其后工序同普通挖方。当填方高度低于 30 厘米时，原
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状土可翻松晾晒后拌碎石含量较高的土夹石一道碾压， 也可表土清除厚度加大 （加大值为 30 厘米减填方高度） ，之后填土夹石或用天然砂砾换填。桥头路基 处理 a、清除地基表土或薄弱层软弱土，换填透水性好的粗粒料，非透水性材 料不得直接用于回填。b、桥头路堤压实度不得小于 96%，重型压路机压不倒 的地方要用小型机具薄层夯实。(9)路床施工 上路床施工时路基连线长度应不 小于 200m，且纵坡已调坡完毕，不得在上路床施工时进行调坡。施工前应准 确放样，在路床上划上卸土格子，严格控制铺筑厚度。铺筑后应用平地机进行 初平，然后测量挂线，用人工进行精平。上路床填料粒径不大于 5cm，不符合 要求的填料不应用于上路床的填筑。其压实度检测应尽可能使用灌砂法测定， 不宜用核子密度仪进行检测。(10)路堤施工中的排水 填方路堤应根据土质情 况和当时气候状况，做成 2%～4%的横向排水坡以利排水。雨季施工时，必须 将施工层表面及时修整压实。当地下水位较高而设计未做出具体方案时，采取 疏导堵截、隔离等措施，切实防止水害。路堤顶面两侧应用粘土做成 30cm 高 的拦水带，并每隔 25m 左右设置临时急流槽，临时急流槽采用水泥袋、编织袋 内装粘土砌筑，但在入口处应用水泥砂浆做成“水簸箕” ，出口可与临时排水 沟相接，或排入地方排灌水渠，避免雨水直接冲刷路堤边坡。(11)路基整修、 检查及验收 路基土方工程完工时，应进行自检。 （12)雨季的路基施工 雨季施 工时，路堤每层施工面必须起拱，做成 2～4%的排水横坡，保持排水沟渠的畅 通，当天填筑的土料一定要当天随挖随铺碾压完毕，决不能过夜。工程地质不 良地段的路基回填要尽可能避开雨季施工。详细要求见“确保工期的技术措施 之季节性施工措施” 。 3、防护、排水工程施工方案、
方法本合同段的排水有浆砌片石边沟、排水沟、 截水沟、急流槽等，防护工程有浆砌片石护坡、拱型骨架护坡、挡土墙、护脚 墙、路肩墙、三维防护网植草及锚杆格梁防护等，以及种草、种树等。浆砌片 石采用机械开挖基坑，人工修整，机械拌浆，片石外露面采用人工凿面，人工 码砌，勾凹缝。挂网喷播施工采用人工搭设支架，机械打眼、安置锚杆、压浆， 人工安置张拉喷播网的方法施工。 （1）浆砌片石防护、排水工程:a、按照设计 图纸放样，确保砌体工程线形平顺，位置准确合理。b、砌体分层砌筑，每一 工作层大致找平，选用比较整齐的大尺寸石块作面石。c、砌石分层错缝，咬 口紧密，砂浆饱满，无孔洞、通缝、浮塞等。d、浆砌片石护坡在坡面夯实平 整，铺设砂砾垫层后方可砌筑；坡脚按设计深度嵌入基槽，不得有贴砌。按图 纸规定留伸缩缝和沉降缝。泄水孔、反虑层与墙体同步进行。e、挡土墙的基 底承载力应满足要求，每隔 5～10m 或基础地质变化处设置伸缩缝和沉降逢， 两缝间墙身的胸坡必须相同。
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沉降缝、伸缩缝应贯通整个砌体断面、缝内应用沥青麻絮、油毛毡或其它具有 弹性的不透水材料填塞密实，并在适当高度处设置泄水孔。 （2）植草、种草皮 a、各式骨架植草护坡的施工，应先清理施工场地，修整边坡，使砌筑地带的 标高和边坡坡与图纸要求相一致。然后按图纸所示的地点进行施工放样，浅挖 砌筑的基坑，并进行人工夯实。b、经检查砌筑地带的标高和边坡坡度与图纸 要求相一致后，即可埋置预制混凝土块（浆砌片石） ，要求整齐、顺直、无凹 凸不平现象。c、经必要的养生后，将砌筑材料的残留物清除干净，同时不得 损坏已成的网格，如有松动或脱落之处必须及时修整。d、骨架形成后，应及 时按图纸要求铺草皮或播种草种。e、坡面植草防护(a)、检查粘土坡面封面的 厚度，清理整平路基边坡。(b)、耙松边坡上的粘土，均匀地撒上草籽，拍平 洒水养护；或采用喷播。(c)、草籽的选用要符合图纸要求或监理工程师指示。 f、预制混凝土方格网植草护坡(a)、根据图纸要求或监理工程师指示，将混凝 土方格的位置在边坡上放线。(b)、混凝土预制件铺筑网格时，板块之间相接 紧密，并按图纸要求嵌入坡面，肋柱、板块应垂直坡面。(c)、网格内所填粘 土封层应整平、夯实、满足设计要求的厚度。对新植的草皮应洒水养护。 （3） 挂三维植被网植草施工 a、材料要求(a)、三维植被网(EM5)EM5 型三维网必须 符合相关规范和环保要求,其技术参数为： 拉断力≥3． 2KN/m， 厚度≥18mm． 单 位质量≥430g/m2。(b)
、种籽：喷播选用适应区域气候抗干旱、耐贫瘠的草、 灌、乔种子，还可以根据工点加入草花种子。(c)、材料加入顺序：先加入纤 维、种子、肥料、水，待水加到 2/3 开始搅拌，边搅拌边加缓慢加入粘合剂， 充分搅拌， 形成均匀的溶液后再喷播。 切忌先加入粘合剂和土壤改良剂再加水。 b、 施工工艺 施工应选择在春秋两季进行，保证植物在雨季到来前达到水土保 持和坡面防护的作用。(a)、人工清除坡面至平整。(b)、按 40cm 的间距开横 沟，在坡面上挖灌木种植坑。c)、坡面填种植土，并平整。(d)、沿坡面从上 而下铺挂三维网，并用 U 型钉和短锚杆固定三维网，确保网垫紧贴坡面，要求 固定牢靠，不出现‘空鼓’和翘起的现象，三维网应平顺。(e)、自下而上进 行网面覆土， 覆土厚度须保证网包不出露。 (f)、 喷播植草。 (g)、 植灌木。 (h)、 覆盖无纺布(要求单位面积质量≥300g／m2)并及时洒水养护。(i)、养护分前 中后期进行养护，前期养护 60 天，以喷灌水为主，经常保持土壤湿润，以促 进种子发芽和快速生长覆盖；中期靠自然雨水养护，若遇旱，根据实际情况增 加浇水的频率；(d)、网格内植草皮，草皮的选用和尺寸应符合图纸要求，需 由下至上逐排错缝铺设压实， 并用木桩或竹桩固定于边坡上； 或采用喷播。 (e)、 草皮在运输过程中用湿麻袋或其它合适的覆盖，以防阳光、大风和恶劣气候的 损害；后期每月喷水 2 次，并追加氮肥，促苗转青，发现病虫害应及时喷药， 防止蔓延。c、施工注意事项(a)、铺设三维网的坡面应尽量平整，且不能出现 坡面出水的情况， 确保网垫与坡面的紧密结合，以避免部分坡面出现空鼓现象 而导致草种无法着床，成坪后的坡面出现“斑秃” 。(b)、坡面绿化应先进行试 点施工，达到绿化效果后在全合同段推广。(c)、喷播时混合料要搅拌均匀， 养护时要注意坡面的湿度，直至达到预期效果。 （4）挡土墙施工 挡土墙基坑 采用机械开挖，人工整修。证槽壁平整坚实，基底平顺，无积水。基坑回填采 用砂石填料， 在结构物达到规定强度后分层回填，采用打夯机夯实并达到规定 的压实标准。挡土墙墙背根据墙背岩土、填料类别，设置反滤层及隔水层。设 置 0.3m 厚的砂砾石、土工合成材料作为反滤层。挡墙采用人工立模板，机械 拌制砼，砼搅拌运输车运送砼，料斗入模，机械振捣，草袋履盖，洒水养护。 按规定施作沉降缝并预留泄水孔。4、桥梁工程：①桩基施工注意事项：控制 泥浆浓度、定位准确、斜度不能超限，做好记录。孔深达到要求，经监理工程 师确认岩样后， 立即清孔。沉渣厚度达到要求
并经监理验收合格后方可灌注水
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下砼。②墩柱采用定型钢模板，帽梁模板采用酚醛板 2cm 厚，支架采用满堂 式脚手架或门架，立柱纵横间距为 0.6 米，支架和模板另行详细设计。③预制 板梁在预制厂制好后用长板汽车运至现场，用重型吊车吊装。 5、 涵洞、 通道工程施工方案、 施工方法： 本合同段设计有涵洞、 通道共 2139.888 米/45 道，通道、盖板涵采用预制钢筋混凝土盖板、现浇混凝土基础及台身、 人工配合吊车安装法施工；圆管涵采用预制管节安装、现场浇（砌）筑基础护 管的方法施工。 6、 级配碎石基层施工: 本工程段级配碎石层 20cm 厚，采用集中拌和法施工紧 跟路基整形工作进行。级配碎石集料拌制用混合料拌和机在料场集中拌制，用 自卸汽车装料后运到施工现场，用平地机进行摊铺， 用重型振动压路机进行 碾压。 施工注意事项： 水泥稳定碎石结构易产生因温缩和干缩造成的反射裂缝， 这与水泥用量、 含水量和养护有很大关系。水泥用量过大既不经济也常因水化 热大产生温缩裂缝；水泥用量低，强度不能满足要求。同时，含水量的大小对 基层的影响也较大。并经业主和监理检验合格后，立即进行下一道工序，严防 结构暴晒后因干缩、温缩的影响而产生裂缝。养护对水泥稳定碎石基层的成型 质量至关重要。由于碾压完成后，基层虽达到密实度，但仍未形成强度，一方 面水分散失很快，不及时养护，表面会因缺水而影响整体强度，另一方面若洒 水冲力过大会将基层表面水泥浆、细集料冲走，造成表面松散，故必须用水雾 养护，尤其是前 3 天。含水量过大易产生干缩裂缝，且碾压时粘轮，混合料易 产生推移等；含水量过小，又会出现基层不成型，表面松散等情况。所以施工 前必须对水泥用量和含水量严格控制，专人检查。水泥稳定碎石基层具有不可 再塑性，所以施工时一定要精益求精。摊铺过程中因故停机超过 2 小时，要按 工作缝（接头）处理。由于水泥稳定碎石的时效性强，各项组织、准备一定要 充分，衔接要紧密，施工要连续，最大限度地减少施工损失。 （九）第九章九各分项工程的施工顺序 1、场地清理：填方路段清除表土腐植物质、树根等→填前整平压实；挖方路 段清除表土腐植物质、树根等→清除暴露在山坡的孤石。 2、路基开挖：施工准备→场地清理→路基土石方分层开挖→路基土石方运输 →边坡、路槽修整。 3、路基填筑：施工准备→场地清理→软基处理→分层填筑→分层整平→分层 压实→分层检验→边坡、路槽修整。 4、 浆砌片石排水工程:施工准备工作→测量放样→基坑开挖→
砌筑→勾缝抹面 →养生。5、 浆砌片石边坡防护:施工准备工作→清理边坡→放样→挖基→砌筑 →勾缝抺面→养护。 6、 钻孔灌注桩基础:测量放样→铺筑平台→埋设钢护筒→钻机就位→钻孔→终 孔清孔→桩孔检查验收→桩基钢筋笼加工及安装→安放钢导管→二次清孔→ 浇注桩基混凝土→混凝土养生。
7、 扩大基础:施工准备→基坑测量放样→基坑放坡开挖→基坑修整→安装模板及支撑→绑 扎钢筋→浇注基础混凝土并养生→拆除模板
8、下构施工（1）承台、台身及墩台帽:场地平整→搭脚手架→绑扎承台（台 身） 钢筋及墩 （台） 帽钢筋预埋→安装承台 （台身） 身模板→测量复核承台 （台 身）中线→浇注承台（台身）混凝土并养生→搭支架→安装墩台帽底模板→绑 扎墩台帽钢筋及其它预埋→安装侧模、 端模→现浇墩台帽混凝土并养生→拆模 卸架（2）桥墩、系梁:施工准备→墩身（墩顶）位置混凝土凿毛→原材料及混 凝土配合比设计→钢筋加工及制作→墩身（系梁）脚手架安装→钢筋绑扎安装 →墩身（系梁）模板安装→混凝土浇注→养护拆模→拆除脚手架
9、上构施工（1）后张法预应力混凝土空心板预制:施工准备（包括预制场施 工） →预制台座施工→原材料及混凝土配合比设计→钢筋加工及安装（含波纹 管安装）→模板安装→混凝土浇注→养护拆模→预应力钢绞线下料、穿束、张 拉→孔道压浆、梁端封锚→移梁出槽、存放。 （2）空心板安装:吊装准备→双 导梁组拼及试车→运梁轨道铺设→运梁并吊入安装孔→大梁横移→安装支座 →大梁就位→焊接横隔板→下一孔大梁安装。 （3）桥面铺装:下承层准备→测 量放样→拌料→汽车运料→摊铺→成型→养护。 10、盖板涵、通道:施工准备（测量放样、场地清理、备料、人员、机械进场） →基坑开挖（挖至基底设计标高）→基底处理整平夯实→基础施工→台身浇筑 →养生→盖板安装、板缝混凝土→养生→洞口砌筑、涵底铺砌→台背回填和板 顶填土。11、圆管涵:施工准备（测量放样、场地清理、备料、人员、机械进 场）→基坑开挖（挖至基底设计标高）→基底处理整平夯实→基础浇筑→养生 →管节安装、 塞缝勾缝→涵身防处理→护管浇筑→养生→洞口砌筑、涵底铺砌 →涵帽浇筑→台背回填和板顶填土 12、 级配碎石底基层：测量放样→淋水湿拌→汽车运料→摊铺→整型→静压→ 精平→碾压→养护。
（十）第十章 质量保证体系及措施 1、建立健全质量保证体系
2、施工过程控制措施（1）技术工艺管理（2）现场管理（3）外购材料、物资 的质量控制（4）工程质量检验（5）文件和资
料的管理（6）开展 QC 小组活动
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（7）桥梁施工质量控制以及保证混凝土表面平整、光洁的措施 a、精心组织，协调工作 b、抓好上岗职工的技术培训工作 c、健全质检组织和规章制度，严格工序交接手续 d、 放样准确、模板稳固，确保混凝土表面平整 e、把好材料质量关 f、规范操作、精心施工、 细心养护
3、路基工程质量保证措施（1）开工前，应进行施工测量，准确确定线路中桩、 边桩的位置和高程。 （2）在填方地段，应认真进行基底处理，挖树根、铲草皮。 （3）路堤填料应符合要求。 （4）路堤填土应分层(层厚≯30cm)，随时进行压 实密实度和含水量检测。 （5）路堑应按设计要求刷坡到位，边坡完整、平顺。 （6）路基宽度及纵横向坡度符合设计要求，基面平整，不积水，路拱明显， 坡面平顺。路肩边缘线条清晰顺直，无缺损、坑洼、裂纹。 （7）路基防护工程 的各种混凝土和砌体基础牢固、无开裂，灰缝饱满，外形美观；边坡植物符合 设计要求，并沿坡面连续覆盖，成活率不低于 90%。 （8）排水、截水系统完善， 排水通畅;地面水沟位置符合设计及实际地形情况，沟底、边坡平顺、整齐， 砌筑牢固。 （9）结构物回填在监理工程师的指示下进行，必须采用天然砂砾石 或碎石回填，回填时严格控制压实度，要求自下而上压实度不得小于 98%~100%，为保证回填处的压实，在压路机不能碾压的边角处，必须采取液压 振动夯等机具碾压。10）修筑挡墙时，应以跳槽挖马口方式分段开挖，分段砌 筑，以防止边坡坍塌。挡墙基础开挖前，应在上方作好截、排水设施。采用倾 斜基底时，应准确挖凿，不得用填补方法筑成斜面;砌筑前，应清除基底风化、 松软土石。 （11）砌石应用挤浆法，砌出地面后即回填夯实，并作好顶面的排 水、 防渗设施。 沉降缝与伸缩缝平直、 宽窄一致， 缝内两侧壁面应平整无搭叠， 缝中防水材料应按要求深度填塞紧密。 （12）挡土墙端部伸入路堤或嵌入地层 部分应与墙体结合一起砌筑， 路堑挡土墙顶面应抹平与边坡相接，其间隙应填 实封严。挡墙与桥台连接时，应协调配合施工。 （13）选用石料厚度≮150mm， 无山皮、水锈。砌面坡度顺直，坡率符合设计要求，无扭曲凸凹现象，镶面美 观;勾凹缝，线条流畅自然。 （14）泄水孔应在砌筑墙身时留置，泄水孔排列有 序，孔口形状大小统一，排水通畅。墙背反滤层填筑符合规范的规定。
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（15）勾缝必须弹墨线，保证勾缝顺直成行。勾缝前必须将原砌筑砂浆掏出 2cm 深，保证勾缝砂浆与石料粘结牢固。除勾缝宽度内，其余石料表面不得
有 砂浆，严防砂浆污染石料表面。 （16）任何砌体砂浆必须采用机械拌和，严禁 人工拌和。 （17）竣工后路基确保基面排水坡路拱符合设计要求，标高和各部 尺寸正确， 路肩平整， 棱角坡面整齐， 路容美观， 中线和水平桩点齐全。 4、 桥 涵工程质量保证措施（1）桥涵基础及下部工程质量保证措施 a、开工前应进 行定位复测，准确确定桥位，并埋设必要的护桩，设置水准基点（BM 点） 。施 工期间定期进行中线及水平测量， 确保桥位中线， 跨度及各部位标高准确无误。 b、对有水基坑开挖，必须有排水措施。基础开挖后，应认真核对地质资料， 并做好原始记录。隐蔽工程必须经监理工程师检查、签证后才能封闭；钢筋绑 扎应符合设计要求，经监理工程师检查签证后方可浇筑砼。c、加强试验工作， 砼拌和应严格按配合比进行。墩台模板要统一规划，砼捣固要密实，曲面要园 顺，大面平直，色泽一致，表面光洁。d、基础、墩台身砼未达到终凝前，不 得泡水。桥台圬工未达到设计强度前，台后两侧不得填土。e、护锥及其他支 挡结构应选用无山皮、水锈、厚度＞150mm 的石料。砌筑要牢固，坡面园顺平 整，干砌错缝紧密，无凸凹变形、无下沉开裂现象。浆砌勾凹缝，线条流畅自 然。f、涵洞砌体结构大面平整，灰缝饱满、密实，砌缝相互交错，沉降缝的 位置及其封塞符合设计要求，无错牙、咬接、暗缝、空缝，防水层密贴，符合 设计要求。涵前无积水，洞身排水坡度顺直通畅。g、为提高混凝土外观质量， 采用厂制大模板施工。h、混凝土冬季施工应符合有关规定要求。(2)预制梁后 张法预制施工质量保证措施 a、施工加预应力前，对砼构件进行检验，外观尺 寸应符合质量标准要求，张拉时强度不应低于设计规定。b、穿束前应检查锚 垫板和孔道，锚垫板位置正确，孔道内畅通、无水份和杂物。浇筑砼前穿束的 孔道，应在管道安装后、浇注砼前检查预应力筋是否能在管道内自由滑动。c、 预应力钢材可分批、分段对称张拉，其张拉顺序应符合设计规定。两端张拉一 束预应力筋时， 可先在一端张拉锚固后， 再在另一端补足预应力值， 进行锚固。 (3)预制梁架设质量保证措施 a、认真检查、验收桥梁预制的质量，会同监理 工程师办理好桥梁检查签收手续后，才能架设桥梁 b、构件在脱底模、移运、 堆放、吊装时，砼的强度不低于设计要求的吊装强度，一般不低于设计标号的 70％。c、橡胶支座安装前，将墩台支座支垫处和梁底面清洁干净，用水灰比 大于 0.5 的 1：3 的水泥砂浆抹平，并使其顶面标高符合设计要求。 5、隐蔽工程质量保证措
施：结合标准管理体系和程序文件，建立健全工程质 量检查和验收制度，把责任落实到人，是保证隐蔽工程质量的关键。 （1）管理 措施 a、隐蔽工程检查以班组自检为基础，质检员专检，互检和质检工程师专 检，抽检相结合。施工班组在班中、下班前应对当天工程质量进行自检，对不 符合质量要求的由质检工程师命令返工。b、各工序工作完成后，由分管工序 的技术负责人、质量检查人员组织工班长，按技术规范进行检验，凡不符合质 量标准的，坚决返工处理，直到再次验收合格。c、工序中间交接时，必须有 明确的质量交接意见，每个班组的各工序都应当严格执行“三工序制度”即检 查上道工序，做好本道工序，服务下道工序。d、每道工序完成并经自检合格 后， 邀请驻地监理工程师验收，并做好隐蔽工程验收记录和隐蔽工程检查签证 资料整理工作。e、所有隐蔽工程必须在获得监理工程师的签证后才允许进行 下一道工序的施工，未经签证的工序不得进行下道工序的施工。f、未通过隐 蔽工程验收的项目，返工自检、复验合格后，填写隐蔽工程验收记录，并向驻 地监理工程师发出复验申请，并办理相应的签认手续。 （g）按要求整理各项隐 蔽工程资料，并按文件、资料控制程序进行归档。在工序施工中，应有严格的 施工记录，隐蔽工程施工记录应有检查项目、技术要求及检查验收部位等，签
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认栏应有技术负责人及质量自检检查人员签名。(2)责任措施：a、项目部应结 合工程实际，建立健全质量责任制机构，配齐所需资源，落实质量责任制。b、 加强作业人员“质量第一、顾客至上、下道工序是顾客”的质量意识教育，深 化质量责任制，组织技能培训，严格遵守操作规程，广泛开展 QC 小组活动， 促进自我提高和自我改进能力，消除和预防作业人员因素造成工序质量缺陷， 严禁未经内部和监理检查擅自隐蔽。c、加强设备维护和保养工作，配置先进 适应和合理配套的设备，消除和预防机械设备因素造成的工序质量缺陷。d、 加强采购各环节控制工作，定点、定量采购，严格要求过程检验和试验，消除 和预防材料因素造成的工序质量缺陷。e、严格持证上岗，严肃工艺纪律，消 除和预防因施工方法因素造成的工序质量缺陷。f、确保工序作业的环境条件， 搞好文明施工，消除和预防环境因素造成的工序质量缺陷。g、督促计量设备 的周期鉴定，督促增加检、测、试的频次，积极引导采用先进计量设备和快速 准确的测试技术，消除和预防检测、测量和试验因素造成的工序质量缺陷。h、 项目总工程师要了解设计意图并
详细审查图纸，掌握适用标准规范，明确质量 要求，并作好技术交底。i、各隐蔽工程项目技术负责人应熟悉设计图纸，对 施工员及工班作好技术交底工作。m、针对本标段各单位、分部分项工程编制 隐蔽检查项目一览表， 并注明隐蔽前和隐蔽过程各项技术要求和工作程序下达 项目各部门。b、严禁在中雨或连绵雨天填筑非渗水土的路堤各部填层。c、雨 季填长路堤应随挖随运， 随铺散随碾压随整平， 每一碾压实层面均应作成 2%～ 3%的横坡排水。路堤边坡应随时保持平整、不留凹坑。收工前，必须将铺填的 松土压实完毕。d、雨季填筑路堤，应根据使用机具的性能和数量，合理组织 几个工点或几个工作面轮流作业，紧凑衔接、快速施工，不宜全面铺开。e、 对主要材料、机具要估计在雨季施工期间的储备量，并增设必要的防雨、防洪 措施，特别是石方爆破材料的防雨防潮设备。g、及时排除工作场地积水。 6、质量管理和质量控制内容：要设立质检工程师，负责施工过程中的质检； 施工质量管理、质量控制；赋予质检人员质控否决权；支持、尊重业主和监理 人员的工作， 认真执行业主和监理人员发出的质量控制的通知和指令，存在问 题在通知和指令的时限内进行整改。 （十一）第十一章 工期保证措施 1、准备措施 2、组建管理机构措施 3、优化资源配置措施 4、进行动态管理措 施 5、实行工期目标管理措施 6、加强后勤保证 7、协调好外部关系 8、优化施 工技术方案 9、加强技术管理
（十二）第十二章 安全保证体系及措施
1、建立安全生产体系，落实安全生产责任制 2、确定安全管理目标和安全防 范要点3、实施严格的安全管理制度 4、具体安全保证措施（1）施工现场安全技术
措施（2）路基工程安全保证措施（3）桥涵工程安全保证措施（4）架桥安全保证措施
5、职工、农民工的安全教育和管理 （十三）第十三章雨季的施工安排 按施工计划，本合同段要在雨季安排一部分项目的施工。 （十四）第十四章 预防工程质量通病主要措施 1、路堤填筑密实度控制：选择合格的填料； （2）根据实验确定分层厚度、碾 压次数、洒水量、实验人员不定期进行工地实验，及时确定各种参数； （3）路 基宽度教设计加宽 0.5m，确保路堤边缘的碾压密实度。 2、路基边坡坡率控制（1）施工前，认真进行边桩的测量放样，直线地段每 20m、曲线地段每 10m 设边桩； （2）设专人指挥现场机械操作人员按边桩进行 路基的开挖和填筑； （3）石质路堑开挖按预裂爆破组织施工。
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3、桥梁施工过程中的控制（1）墩柱烂根预防：在进行混凝土浇筑前
，用较小 的料斗将拌合料吊送至柱模内底部，使灌注桩顶部堆积约 10cm 厚度混凝土从 而达到避免后续浇注硬性撞击的目的； 浇注过程中控制混凝土直接下落高度不 超过 2m，具体的控制板法是采用串筒浇注，保持串筒底部距离浇注面在 2 米 以下。 （2）钻孔灌注桩断桩预防：钻进过程中保持连续钻进，如果因故停机， 加大泥浆比重至 1.2 左右；钻孔终结后，采用反循环换浆清孔方法进行清孔， 此时要加大孔内的泥浆比重。在清孔时要保持孔内水位高于地下水位 2.0 米, 清孔时间一般为 1 小时左右。特别是二次清孔泥浆指数控制在 1.06～1.2；首 批混凝土浇注时， 必须有两辆罐车同时在现场等候浇注，必须保证孔内混凝土 面高于导管底口 2 米以上，浇注过程中，随时测量混凝土深度，以控制导管的 提升。 严禁中途停工， 混凝土要严格按配合比计量搅拌， 塌落度控制在 18--22 厘米之间。提升导管时应保持轴线居中，速度要适中。4、砼外观质量控制（1） 砼拌制采用自动计量设备过磅，根据实验确定配合比。添加减水剂，现场严格 控制水灰比； （2） 模板安装就位后， 经技术人员认真检查合格后方可施工； （3） 桥梁墩台采用厂制组合式整体钢模； （4）浇筑砼时均匀分层进行，防止产生偏 压，捣固密实，可适当提高砼外层强度等级； （5）搭设施工平台时，平台与模 板分离，不许相接触，杜绝各种起吊设备撞击模板。5、涵洞沉降缝质量控制 （1）施工前按沉降缝横断面尺寸制作模板，将木板在设计位置定位才进行砌 筑； （2）每砌筑 0.5～0.8m 高度，按设计要求进行沉降缝的填塞处理。 6、浆砌圬工质量控制（1）合理选择搭配石料分层咬砌，避免通缝，采用挤浆 法施工，防止砌体空洞； （2）采用机械拌合砂浆，避免砂浆搅拌不匀。 (十五)第十五章 环境保护保证体系及其措施 1、环境保护保证体系 2、环境保护措施 （十六）第十六章 现场文明施工 1、现场场容、场貌布置 2、施工道路与施工场地 3、大堆料存放 4、钢材、周转材料设备、水泥库 5、施工设备存放 6、施工队伍管理 7、生活卫生 （十七）第十七章 保证农民工工资按时发放 （十八）第十八章 标准化管理 1、驻地建设 2、材料场地、堆放 3、大型机车 4、便道便桥 5、路基施工 6、混凝土预制场 7、吊装系统 8、桥涵工程 9、砌体工程 10、施工牌 11、施工设备 12、场地恢复 13、职工着装
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（十九）第十九章 精神文明建设：我公司多年以来一直坚持物质与精神两手抓、两手都 要硬的方针。将加强项目领导班子的建设。班子成员间加强沟通，通过沟通加强团结。 坚持开展
社会主义劳动竞赛。通过竞赛培养职工敬业爱岗的工作精神，使职工在工作中 充分发挥主人翁作用，使全体员工在工作中时刻保持高度的热情和高昂的斗志。发挥工 会小组的作用，建设好“职工之家” 。本着鼓励学习、激励进步、寓乐于学的原则，职工 之家布置大量青年职工感兴趣的书籍，为广大职工创造了一个良好的学习环境，同时， 工会小组将组织丰富多彩的文娱活动，使员工在工作之余得以充分的放松。作好文明施 工工作，与当地政府和群众建立良好的关系。 （二十）第二十章 施工后勤保证
后勤工作是工程施工生产的保障，后勤工作的优劣直接影响工程施工的进度。 为此,我们将采取以下后勤保障措施：1、成立后勤管理小组，配备专职的后勤 管理人员。2、保证职工劳保用品的发放。3、解决职工的食宿等后顾之忧。4、
建设好职工的娱乐场所设施。 （二十一）第二十一章 廉政建设
为保证工程建设的顺利进行，杜绝社会不良风气对工程建设的侵袭，我们将采 取行之有效的措施开展廉政建设。
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