成都飞林芝，空中俯瞰青藏高原雪域风光
发表于 2016年5月6日17:43
透过飞机机窗俯瞰大地，对很多人都是一种诱惑，尤其是面对那青藏高原的雪域风光，对大部分人来说，其诱惑力更是无法抗拒。
这几年，坐飞机的机会越来越多，因为迷上了透过机窗俯瞰大地的那种美好，每次出行，假如可能，我都会尽量挑选早、晚班飞机，因为那时的光线最柔和，只要到了值机时间，就会马上值机，挑个远离机翼的靠窗户座位。万一无法提前值机，那么在办理登机牌时，跟工作人员要求下也行。
当然有朋友问到，他应该挑飞机左侧还是右侧？我的回答时，得根据飞机飞行的轨迹，尽量挑选顺光的一侧，这样才能拍到地面上的风景，当然假如是想看日出或日落，那么挑逆光的座位也无妨。
我们已经习惯了从地面上去欣赏风景，但是透过机窗俯瞰大地，不同的角度，不同的视觉，也是一种别样的感受。
在青藏高原上飞行，最美的莫过于看到那高耸入云的雪峰。由于气候及海拔高度，很多“神山”山顶上常年云雾缭绕，在地面上很难一睹其真颜，然而，在机舱里，我们却可以随时随地一睹其真面目，也或许我们根本不知道对面是什么山，它在哪里，但这并不妨碍其雄伟，其壮观，以及我们的欣赏，我们的惊呼。
也有朋友在微博里留言说，为啥他（她）坐飞机经过时，总是遇见大“雾”天气？世事无绝对，凡事都有可能，因此无论中途会遇见什么天气，我都会提前把相机准备好，能拍就怕，不能拍就放弃。
拍了几年，我认为在机舱里俯拍大地最好的镜头应该是有涵盖24mm-70mm这一焦段的镜头最为合适。这个焦段拍摄，影像基本没有视觉畸变，还原真实，接近人眼所见。
由于飞机在飞行途中多少会有颠簸，所以快门速度一般不要过低，最好能保证不低于1/250s，由于对焦点几乎是在无限远处，所以光圈数值基本没有过多的要求，光圈不要大于4就可以了，也可以选择挂机镜头成像质量最佳的光圈。
在空中，我们可以纵览大地，将大地的魅力一览无余，也能激发我们一颗爱国情怀。
有网友提出疑问：为啥有的山，山顶上的积雪只是稀稀拉拉的那么一点点，而不是白雪皑皑的样子？这是否就是全球变暖的迹象，再过几年，这山顶上的积雪是否就会永远消失？
看着眼下的那些景象，我有点百思不得其解：为啥有人愿意生活在这种地方，远离喧嚣的人类文明社会。
偶尔会看见有公路从山间穿行而过，连接这山这边与山那边，才知道原来这种维系是多么的不容易。
以前曾经在阿里参加过自驾活动，知道高海拔对身体的折磨是何等的残酷，我们习惯称阿里叫无人区，也曾看见一座小屋孤零零的座落在一大片荒野之中。而这些景象，只有透过机窗，我们才能看到，才能感受到大自然的给予我们的震撼。
通常，我们对距离的认识只留存在多少公里这一数字上，当我们行走在路上时，我们根本无法知道自己周围的环境，我们受困于眼前目所能及的一切。而今，我们可以换一个角度，认识这个世界。
面对每一道风景，不同的人有不同的角度，不同的想法，面对如此美景，我们一生中能见到几回，倒不如在飞机上打醒精神，透过机窗，让大自然的美好愉悦身心。
我喜欢这种感觉，我永远不知道下一秒我可以看见什么景象。云再轻，风再大，它终于还是无法翻越那座山…山这边阳光明媚，而山那边可能乌云笼罩。
我是多么希望在这片雪域中看到一个生命的痕迹，是人，也可以是动物，当我睁大眼睛想雪地上寻觅时，发现这其实是枉然。也不知道是否有疯狂的冒险家、滑雪运动爱好者来这里进行他们的极限滑雪？面对如此壮观的雪域风光，我的思绪难免四处纷飞。
在飞机上赏风景其实是件很有意思的事，眼前的一切似乎只属于我一人，我可以惊叹，可以冥思…
不要错过身边的风景…
成都飞林芝，空中俯瞰青藏高原雪域风光
发表于 2016年5月6日17:43
透过飞机机窗俯瞰大地，对很多人都是一种诱惑，尤其是面对那青藏高原的雪域风光，对大部分人来说，其诱惑力更是无法抗拒。
这几年，坐飞机的机会越来越多，因为迷上了透过机窗俯瞰大地的那种美好，每次出行，假如可能，我都会尽量挑选早、晚班飞机，因为那时的光线最柔和，只要到了值机时间，就会马上值机，挑个远离机翼的靠窗户座位。万一无法提前值机，那么在办理登机牌时，跟工作人员要求下也行。
当然有朋友问到，他应该挑飞机左侧还是右侧？我的回答时，得根据飞机飞行的轨迹，尽量挑选顺光的一侧，这样才能拍到地面上的风景，当然假如是想看日出或日落，那么挑逆光的座位也无妨。
我们已经习惯了从地面上去欣赏风景，但是透过机窗俯瞰大地，不同的角度，不同的视觉，也是一种别样的感受。
在青藏高原上飞行，最美的莫过于看到那高耸入云的雪峰。由于气候及海拔高度，很多“神山”山顶上常年云雾缭绕，在地面上很难一睹其真颜，然而，在机舱里，我们却可以随时随地一睹其真面目，也或许我们根本不知道对面是什么山，它在哪里，但这并不妨碍其雄伟，其壮观，以及我们的欣赏，我们的惊呼。
也有朋友在微博里留言说，为啥他（她）坐飞机经过时，总是遇见大“雾”天气？世事无绝对，凡事都有可能，因此无论中途会遇见什么天气，我都会提前把相机准备好，能拍就怕，不能拍就放弃。
拍了几年，我认为在机舱里俯拍大地最好的镜头应该是有涵盖24mm-70mm这一焦段的镜头最为合适。这个焦段拍摄，影像基本没有视觉畸变，还原真实，接近人眼所见。
由于飞机在飞行途中多少会有颠簸，所以快门速度一般不要过低，最好能保证不低于1/250s，由于对焦点几乎是在无限远处，所以光圈数值基本没有过多的要求，光圈不要大于4就可以了，也可以选择挂机镜头成像质量最佳的光圈。
在空中，我们可以纵览大地，将大地的魅力一览无余，也能激发我们一颗爱国情怀。
有网友提出疑问：为啥有的山，山顶上的积雪只是稀稀拉拉的那么一点点，而不是白雪皑皑的样子？这是否就是全球变暖的迹象，再过几年，这山顶上的积雪是否就会永远消失？
看着眼下的那些景象，我有点百思不得其解：为啥有人愿意生活在这种地方，远离喧嚣的人类文明社会。
偶尔会看见有公路从山间穿行而过，连接这山这边与山那边，才知道原来这种维系是多么的不容易。
以前曾经在阿里参加过自驾活动，知道高海拔对身体的折磨是何等的残酷，我们习惯称阿里叫无人区，也曾看见一座小屋孤零零的座落在一大片荒野之中。而这些景象，只有透过机窗，我们才能看到，才能感受到大自然的给予我们的震撼。
通常，我们对距离的认识只留存在多少公里这一数字上，当我们行走在路上时，我们根本无法知道自己周围的环境，我们受困于眼前目所能及的一切。而今，我们可以换一个角度，认识这个世界。
面对每一道风景，不同的人有不同的角度，不同的想法，面对如此美景，我们一生中能见到几回，倒不如在飞机上打醒精神，透过机窗，让大自然的美好愉悦身心。
我喜欢这种感觉，我永远不知道下一秒我可以看见什么景象。云再轻，风再大，它终于还是无法翻越那座山…山这边阳光明媚，而山那边可能乌云笼罩。
我是多么希望在这片雪域中看到一个生命的痕迹，是人，也可以是动物，当我睁大眼睛想雪地上寻觅时，发现这其实是枉然。也不知道是否有疯狂的冒险家、滑雪运动爱好者来这里进行他们的极限滑雪？面对如此壮观的雪域风光，我的思绪难免四处纷飞。
在飞机上赏风景其实是件很有意思的事，眼前的一切似乎只属于我一人，我可以惊叹，可以冥思…
不要错过身边的风景…