四川推4.26万亿项目纯地方版 川南铁路欲明年招商
在即将迈入“3万亿”经济俱乐部之际，四川作为西部的领头羊一举抛出了超过4万亿元的重大投资项目。
作为西博会正式开幕前的重头戏，四川省重大投资项目发布会自然受到关注。10月22日，《每日经济新闻》记者从发布会上获悉，今后两年，四川省将实施高达4.26万亿元的重大投资招商项目，涉及2336个重大项目，投资重点主要涉及基础设施建设、战略性新兴产业等领域。
在发布会上，四川省发改委主任唐利民表示，四川将下大力气激活民间投资，改善民营经济发展环境，尤其是对于垄断行业，一定要“拆掉弹簧门，打碎玻璃门，打开旋转门”，为民营资本创造更好的发展条件。据他介绍，目前四川省发改委正在筹划川南铁路方案，预计明年将纳入招商，鼓励社会资本进入。
日前，曾有多家媒体报道称，川南铁路公司将是首个独立于中国铁路总公司的“纯地方版”铁路公司。
四川推介4万亿投资项目
第二轮西部大开发战略已进入第4个年头，在西部的12省份中，四川作为西部经济崛起与金融创新的主战场之一，在对外招商引资上频频发力。
据了解，在今年5月的“央企入川”活动中，国内60余家中央企业与四川签订了总投资额达2722亿元的项目，其中，97个投资额在5亿元以上。在9月的世界华商大会上，四川省集中签约合作项目104个，总投资1091亿元。
10月22日，《每日经济新闻》记者从四川省重大投资项目发布会现场了解到，在对外发布的《四川省重大投资项目名录》(2013~2014)中，今后两年，四川省计划实施4.26万亿元重大投资项目，涉及2336个项目。
据悉，这其中包括了重大基础设施投资项目663个，总投资1.48万亿元；重大产业投资项目1349个，总投资2.42万亿元；重大民生工程及社会事业项目265个，总投资3147亿元；重大生态建设和环境保护项目59个，总投资376亿元。
与去年相比，四川今年新增招商项目近百个之多，新增投资额5900亿元。
西南财经大学中国西部经济研究中心教授刘成玉对记者表示，“这些重大项目一旦启动投资，肯定对四川全省乃至西南经济起到拉动作用，尤其是加速交通、资源开发与旅游业的发展。”
据唐利民透露，今年截至目前，四川已实现GDP2.7万亿元，年底有望跻身“3万亿”俱乐部。
川南铁路拟明年纳入招商
在当前西部铁路建设优先发展的举措下，面对城际铁路商机，西部省份再次掀起了投资城际铁路的热潮。其中，四川率先抛出了建设川南铁路公司的消息，也被业内认为是独立于中国铁路总公司的纯地方铁路公司。
唐利民回应称，“目前，我们正在编制川南铁路的可行性研究报告，正在筹备方案，川南铁路明年会纳入招商。”
在发布会现场，四川省发改委副主任兼省铁建办专职副主任代永波向《每日经济新闻》记者表示，“我们初步的想法是引进民间资本，争取在明年内开工建设。初步方案是以四川铁路投资集团为依托，吸引社会资本和各级政府投资者，组建项目业主。预计整条城际铁路长约100公里，投资110亿元左右，建设周期5到6年，确定的资本金将按照总投资的30%考虑。”
同时，在西南交通大学交通运输学院院长、博士生导师帅斌教授看来，目前城际铁路基本上是由地方政府主导、引入社会资本运作，发展城际铁路要与地方经济发展需求相适应，比如长三角地区人口密集，城际铁路也与全国路网相衔接，非常适合发展。城际铁路考验着铁路客运的竞争力，不能仅看局部，因此在高投资、高技术与资本密集型的铁路投资上，民资要慎重投资。（每日经济新闻）
(责任编辑：DF070)
四川推4.26万亿项目纯地方版 川南铁路欲明年招商
在即将迈入“3万亿”经济俱乐部之际，四川作为西部的领头羊一举抛出了超过4万亿元的重大投资项目。
作为西博会正式开幕前的重头戏，四川省重大投资项目发布会自然受到关注。10月22日，《每日经济新闻》记者从发布会上获悉，今后两年，四川省将实施高达4.26万亿元的重大投资招商项目，涉及2336个重大项目，投资重点主要涉及基础设施建设、战略性新兴产业等领域。
在发布会上，四川省发改委主任唐利民表示，四川将下大力气激活民间投资，改善民营经济发展环境，尤其是对于垄断行业，一定要“拆掉弹簧门，打碎玻璃门，打开旋转门”，为民营资本创造更好的发展条件。据他介绍，目前四川省发改委正在筹划川南铁路方案，预计明年将纳入招商，鼓励社会资本进入。
日前，曾有多家媒体报道称，川南铁路公司将是首个独立于中国铁路总公司的“纯地方版”铁路公司。
四川推介4万亿投资项目
第二轮西部大开发战略已进入第4个年头，在西部的12省份中，四川作为西部经济崛起与金融创新的主战场之一，在对外招商引资上频频发力。
据了解，在今年5月的“央企入川”活动中，国内60余家中央企业与四川签订了总投资额达2722亿元的项目，其中，97个投资额在5亿元以上。在9月的世界华商大会上，四川省集中签约合作项目104个，总投资1091亿元。
10月22日，《每日经济新闻》记者从四川省重大投资项目发布会现场了解到，在对外发布的《四川省重大投资项目名录》(2013~2014)中，今后两年，四川省计划实施4.26万亿元重大投资项目，涉及2336个项目。
据悉，这其中包括了重大基础设施投资项目663个，总投资1.48万亿元；重大产业投资项目1349个，总投资2.42万亿元；重大民生工程及社会事业项目265个，总投资3147亿元；重大生态建设和环境保护项目59个，总投资376亿元。
与去年相比，四川今年新增招商项目近百个之多，新增投资额5900亿元。
西南财经大学中国西部经济研究中心教授刘成玉对记者表示，“这些重大项目一旦启动投资，肯定对四川全省乃至西南经济起到拉动作用，尤其是加速交通、资源开发与旅游业的发展。”
据唐利民透露，今年截至目前，四川已实现GDP2.7万亿元，年底有望跻身“3万亿”俱乐部。
川南铁路拟明年纳入招商
在当前西部铁路建设优先发展的举措下，面对城际铁路商机，西部省份再次掀起了投资城际铁路的热潮。其中，四川率先抛出了建设川南铁路公司的消息，也被业内认为是独立于中国铁路总公司的纯地方铁路公司。
唐利民回应称，“目前，我们正在编制川南铁路的可行性研究报告，正在筹备方案，川南铁路明年会纳入招商。”
在发布会现场，四川省发改委副主任兼省铁建办专职副主任代永波向《每日经济新闻》记者表示，“我们初步的想法是引进民间资本，争取在明年内开工建设。初步方案是以四川铁路投资集团为依托，吸引社会资本和各级政府投资者，组建项目业主。预计整条城际铁路长约100公里，投资110亿元左右，建设周期5到6年，确定的资本金将按照总投资的30%考虑。”
同时，在西南交通大学交通运输学院院长、博士生导师帅斌教授看来，目前城际铁路基本上是由地方政府主导、引入社会资本运作，发展城际铁路要与地方经济发展需求相适应，比如长三角地区人口密集，城际铁路也与全国路网相衔接，非常适合发展。城际铁路考验着铁路客运的竞争力，不能仅看局部，因此在高投资、高技术与资本密集型的铁路投资上，民资要慎重投资。（每日经济新闻）
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